martin151

Du, ich mach das doch nur zum Spass, mir ist total egal wie teuer die weggehen, das Einzige, was mich interessiert ist, die blöde Saughalterung von meiner Frontscheibe wegzubekommen, und dafür brauche ich eine solche Halterung... jetzt warte ich mal, ob, und wann die Dinger ankommen, dann schau ich mal, wieviel die ggf. dann noch an Zoll wollen (ist mir mal passiert: ...Jacke in US bestellt, Lieferant schrieb, der Preis wäre DDP (duty paid delivery) also incl. Zoll, dann stand der Paketbote vor der Tür und wollte das, was die Jacke gekostet hatte noch mal als Zoll 🙂 , was machst Du dann? bezahlen natürlich 😞 also, wie gesagt, wenn die Dinger da sind und nix extra gekostet haben, gerne für 20,- plus Versandkosten... soll ich einen für Dich für 20,- reservieren?

Mach ich ja nicht... hier im Forum verkauf ich vielleicht ein oder zwei, wenn überhaupt, den Vorteil hat derjenige, der so ein Ding will, der kauft es nämlich neu und original verpackt zum halben Preis ohne mühe damit gehabt zu haben, und 230 Euro sind ja nun wirklich kein "satter Gewinn" 🙂 Um ehrlich zu sein wird es so sein, dass ich von den Dingern am Ende sieben Stück über habe und nie einen Gewinn mache, aber das ist mir egal...

Danke zusammen, das schaue ich mir direkt an! Nur am Rande zum Thema "Alter Sack"Bei mir geht es ausschließlich um NDR info 95,0 und DLF 107,1 das sind die einzigen Radiosender, die ich noch ertrage! Es geht schon los, dass ich auf den anderen Sendern permanent geduzt werde, die mucke ist unerträglich und die gendergerechte Sprache der Jungjournalisten ist nicht auszuhalten

@ Outliner. was ich immer überlege ist: Stell dir mal vor, alle die, die sich mit der Erstellung, Verbreitung, Dokumentation, Eintragung von diesem Zeug beschäftigen, , und dazu noch die Wissenschaftler, die gerade eine fünf!jährige Langzeitstudie über das Verhalten der Giraffen bei ausbleibendem Monsunregen vorgelegt haben, etwas richtige arbeiten würden, im Sinne von arbeiten um einen Mehrwert zu schaffen, also sagen wir, Du gräbst ein Loch, pflanzt eine Kartoffel ein, giesst sie fleissig, sammelst die Kartoffelkäfer ab und düngst sie, gerne mit Ddem selbst produzierten Biodünger. Wenn Du dann davon sechs Kartoffeln erntest, besteht der Mehrwert aus fünf Kartoffeln. Dann hätten wir so viele Kartoffeln, dass wir gar nicht wüssten, wohin damit. Das wiederum würde bedeuten, dass der Landwirt keine Kartoffeln mehr verkaufen könnte, kein Geld bekäme und sich keineTempolimitierung in seinen Traktor einbauen lassen könnte, demzufolge auch kein Gutachten bräuchte... so ist das...

Moin zusammen, danke für Eure Erfahrungen, @ Nicole, Dein Beitrag hat mich letztlich überzeugt, mich für einen Kompromiss zu entscheiden. Klar, im Idealfall hätte man also ein 15 Zoll Winterbereifung und eine größere Sommerbereifung... Da aber dieser Smart Auto Nr. fünf im Fuhrpark ( Firma und privat) plus ein Trecker und ein Hoflader ist, kann ich nicht genau bei diesem mit zwei Rädersätzen anfangen, die dann irgendwo gelagert und zweimal im Jahr umgebaut werden müssen. @outliner: ja, das ist wichtig, habe hier selbst schon einmal bei einer Yamaha Max böse Erfahrungen gemacht, der einzig zugelassene Reifen auf einer Sonderfelge war nicht mehr lieferbar, d.h. neue Einzelabnahme obwohl es sich um den Nachfolger des eingetragenen Reifens von gleichen Hersteller handelte. Meinen Kompromiss seht Ihr hier, die Felge in mattschwarz gefällt mir sehr gut, die Winterreifen kann ich bei der geringen Laufleistung, die ich insgesamt mit diesem Auto fahre, sicher gut als "Ganzjahresreifen" fahren, die neuen 15 Zoll Ganzjahresreifen von den 15 Zoll Felgen werde ich hoffentlich bei Ebay verkaufen können, die versauten, eigentlich schönen Alutec Felgen werde ich an einen Selbstabholer verschenken oder entsorgen. https://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-451-ab-2007/komplettraeder/winter/401/winterkomplettradsatz-rimstock-smartie-16

Moin Outliner, danke, das bestätigt mich etwas, gerade denke ich über den Mittelweg, nämlich genau, 16 Zoll nach, da gibt es bei MDC ein Komplettsatz für 850,- der zwar eingetragen werdrn muss aber das entsprechende Gutachten beigelegt hat...

Ich glaube, das ist ein typisch deutsche Eigenschaft: Wir Deutschen wollen alles geregelt haben, bis ins letzte Detail..., ich finds immer lustig, auf DMAX so amerikanische Schrauber Soups zu sehen, wo die dann mal einfach ein Bike zusammenschweissen und damit losfahren.. Ich suche ja gerade so ein bisschen nach Rädern/ Reifen und kucke mir da auch immer die dazugehörigen ABE, Teilegutachten usw. an hnd denke, was ein Wahnsinn, wie viele Menschen sich damit beschäftigen dieses 11 seitige Schriftstück nur qualifiziert herzustellen...

Moin und vielen Dank für diesen Beitrag. Die radios hatte ich schon durchgetauscht, am Radio liegt es nicht. Ich habe gelernt: 1. Masse! Das könnte ein Punkt sein, die Antenne befindet sich auf dem Aluminium Kotflügel, der vernietet ist, hier ist u.U. die Maaseverbindung schlecht, dem kann man mit einer zusätzlichen Masseleitung leicht abhelfen. 2. Längere Stabantenne wagerecht einbauen, auch kein Problem bei diesem Fahrzeug. 3. Das Einfachste ist natürlich, Stereo auszuschalten, weil Stereoeffekte hast Du in dieser Kiste eh nicht und das Monosignal, dann natürlich über beide Lautsprecher, zu empfangen... Das werde ich jetzt gleich probieren, wenn sich die Kiste bei -10 Grad etwas aufgewärmt hat. Dsnke für diesen interessanten Beitrag.

Das muss ich leider haben, 🙂

@ Dieselbub, das UKW Radio in meinem Smart funktioniert mit einer kurzen Stabantenne auf der Position der Original Antenne hervorragend. Das UKW Radio in meinem Land Rover Defender ist eine Katastrophe. Beides sind moderne UKW Radios von Sony. Wenn beide Fahrzeuge nebeneinander stehen, empfängt der Smart einen Sender einwandfrei, der Defender findet ihn noch nicht einmal. Der Defender hat die serienmäßige, ca. 50 cm lange Stabantenne. Kann man den Empfang durch eine längere Antenne verbessern? Ist die Lage der Antenne entscheidend? Senkrecht, schräg oder wagerecht? Und bringen diese kleinen Antennenverstärker, die es für wenige Euro gibt, etwas? wie sind deine Erfahrungen? Gruß vom Deich, Martin

ich bin mal rückwärts in einer Wohngegend auf eine t-Kreuzung gefahren, weil in meiner Fahrrichtung ein Hindernis war und es zum Wenden zu eng war, der Andere der auf die Kreuzung fuhr ist mir reingefahren, obwohl ich für ihn gesehen, von rechts kam. Verstanden? Er bekam Schuld, weil die Rennleitung beschlossen hat, dass rechts vor links gilt, und nirgendwo steht, dass man vorwärts von rechts kommen muss 🙂

o.k, das mit den Ganzjahresreifen wusste ich nicht, offensichtlich gibt es bei der serienmäßigen Rad/Reifen Kombination nicht die Möglichkeit, Ganzjahresreifen zu fahren... Ganzjahresreifen habe ich auf allen unseren Autos, damit kommen wir super klar, und normalerweise schneit's bei uns ja nie... ... das mit dem verbesserten Fahrverhalten habe ich auch verstanden, mir egal, wie man das nennt, danke. Erstaunlicherweise habe ich bei meinem 107er Coupé genau die entgegengesetzten Erfahrungen gemacht, das Auto fährt mit einer Nummer größeren und einer Nummer breiteren Rädern/Reifen deutlich spürbar komfortabler... ( Gabs damals Beides, so dass das H-Kennzeichen dadurch nicht gefährdet ist.) ... Offensichtlich scheint es die Felgen/Reifen Kombi, die in meinem Fahrzeugschein steht, im Zubehör nicht zu geben (sagt mein örtlicher Reifenhändler) das müsse man bei MB kaufen, ich hab da angerufen, davon abgesehen, dass der mir nur silberne Felgen anbieten konnte, die ich gar nicht möchte, war der Preis jenseits dessen, was ich mir für einen Satz Räder, egal für welches Auto, vorstellen kann, jetzt verstehe ich auch wenn Marc schreibt, eventuell wegen der Kohle beim Verkauf... sicher wird das nicht der Erstbesitzer gemacht haben, der hat sich die teuren Räder ja ausgesucht, aber der Zweite vielleicht... @ Cdler, als ich das Auto kaufte, hatte ich null Ahnung von Mopf oder so, wusste nur, dass es 450, 451 und 453 gibt, ich hab einfach nach dem mit der höchsten Leistung, für mich bezahlbarem Preis und nachweisbarem, relativ niedrigen km Stand und vollständig ausgefülltem Serviceheft gekuckt, und das war halt Dieser.. 60.000 belegte km, 120 PS, neuer TÜV, alle Inspektionen beim Smart/MB Händler für 4.300,- fand ich gut... Dazu kommt, dass ich gerne bastle, wenn morgen die Schweller vom Lacker kommen, hab ich ihn, bis auf die Räder, so wie ich ihn will, wenn ich mal zusammenrechne: Tempomat, Tagfahrlichtmodul, Ledersitze mit Heizung, Schweller, Lampenarie, neue Fußmatten und Kleinkram sind das, warte, 1.500,- ach, der Schlüssel noch also 1.800,- zusammen 6.100,- aber dann so, wie ich ihn will, da kann man gut für einen MOPF 451 Brabus mit mehr km mehr ausgeben, und der ist dann auch nicht noch, wie man ihn will.. ... zum Thema Sprühfolie, der Vorbesitzer hatte ja nicht nur die Felgen, sondern auch die vordere Abdeckung und das Karosserieteil zwischen Heckklappe und hinterer Stossstange und die Kunststoffteile, die die C Säule abdecken, auf beiden Seiten angesprüht, das hinten und an den Seiten und die Reste auf Rückleuchten und Scheinwerfern ging rückstandsfrei ab, das auf der vorderen Abdeckung nicht ganz so gut, aber akzeptabel, jetzt wo der Lacker sowieso die Schweller lackiert, hab ich die vordere Abdeckung mit lackieren lassen, das wäre aber nicht unbedingt nötig gewesen... Was meine ursprüngliche Frage nach den Rädern angeht, denke ich, ich behalte die 15 Zoll bei, Bein Reifenhändler rief vorhin an, er hätte noch zwei vordere Alutec wie verbaut neu aufgetrieben, Stück netto 87,- , vielleicht nur die hinteren strahlen und lackieren, mal sehen... P.S. Beim Ausbauen der Schweller habe ich festgestellt, dass die untere Kunststoffabdeckung (Fahrzeugboden, die mit vier so gelben Clipsen und Schrauben gehalten ist, nur noch an einem von vier hing... ich konnte die Clipse bei MB nachbestellen, sie kosten, haltet Euch fest, 0,70 Euro das Stück, ich fahre also morgen zu Mercedes und bezahle da 2,80 Euro!!! Ich hätte nicht gedacht, dass man bei Denen etwas kaufen kann, was so wenig Geld kostet 🙂

Siehste, und genau darauf hab ich eigentlich keinen Bock..., wenn eh lackiert werden muss, könnte ich sie ja auch Glasperlen strahlen, brauch ich pro Felg 15 min für... was eigentlich meine Frage ist: Original waren auf dem Fahrzeug vorn 16 Zoll und hinten 17 Zoll Räder montiert. Was ich, bei diesem Auto ziemlich fett finde, warum bitte baut jemand so etwas ab und macht 15!!! Zoll drauf? Fährt das besser?

du, ich habe alles versucht, das Zeug ist so eingebrannt, dass eher der Klarlackrunterkommt als das Gummizeug. Klar bekommt man es auf den großen Flächen ab, aber in den Ecken nicht... ich habe eine eigene Sandstrahlkabine, wenn ich jetzt die Reifen runtermachen liesse, dann sandstrahlen, zahle ich bei meinem Lacker, mit Klarlack 120,- pro Felge, macht 280,- nur fürs lackieren, plus Reifen rauf und runter, sind 550,- Scheine auch weg, da dacht ich halt, dann lieber neu... zumal ich mit lackierten Felgen in der Vergangenheit keine guten Erfahrungen gemacht habe...

Der Vorbesitzer meines Smart hat hat Felgen der firma Alutec GR 505-3l, vorn 175/55R15 77 T (M+S) und hinten 195/50R15 82 (M+S) verbaut und auch genau in dieser Kombi eintragen lassen. Die Ganzjahresreifen sind neu. Nun hatte der Depp die Idee, diese Felgen, die ich eigentlich sehr schön finde, und die original in Anthrazit sind, mit schwarzer flüssiger Folie zu besprühen. ( Im eingebauten Zustand9 Ganz ehrlich, dass sieht so Scheisse aus, ich hab versucht, dass abzuspulen - vergesst es, keine Chance. Nun wollte ich genau diese Felgen nachkaufen und die neuen Reifen weiter verwenden, leider gibt es si nicht mehr. Als Standard sind im KFZ Schein eingetragen vorn 175/50 R16 77T und hinten225/35 R17 82 Was ratet Ihr? Soll ich eintragungsfreie Kompletträder ,die mir gefallen, mit 15 Zoll Felgen nehmen, oder eine Kombi aus vorn 16 hinten 17 zoll, wie original eingetragen? Was sieht besser aus? Was fährt besser? Das Einzige, was ich ganz gerne hätte wären Ganzjahresreifen und kein silber, also am liebsten Anthrazit oder Schwarz Das Foto zeigt die bewussten ,schwarz gesprühten Felgen, auf diesem Foto fehlen noch die neuen, in Wagenfarbe lackierten Schweller, die erst morgen vom Lackierer kommen. Danke für eure Ratschläge, Gruß vom Deich, Martin

Moin zusammen, da ich smart Neuling bin, aber seit 35 Jahren Autos schraube kann ich nur allgemein antworten: Wenn die Batterie immer leer ist, ob wohl die Batterie neu ist und geprüft wurde, ob bei laufendem Motor und ausgeschalteten Scheinwerfern ca. 14,5 V anliegen, also die Lichtmaschine lädt, kann das ja nur heissen dass es einen oder mehrere "stille Verbraucher" gibt. In so einem Fall ziehe ich den Zündschlüssel ab und messe mit einer für Gleichspannung 12V geeigneten Stromzange, ob noch ein Strom fliesst. (Das wird wohl so sein, sonst wäre die Batterie ja nicht dauernd leer...) Dann beginne ich, solange Sicherungen zu ziehen, bis kein Strom mehr fliesst. Dann habe ich den Stromkreis gefunden und schaue, was da denn so drauf ist. Dann die beschriebenen Verbraucher Stück für Stück abziehen, bis ich den "krummen Hund" gefunden habe... so etwas kann im Zweifel ewig dauern und hat natürlich bei so modernen Fahrzeugen wie dem Smart u.U. auch folgen wie diverse Fehler, die dann im Fehlerspeicher stehen, aber ich wüsste nicht, wie es anders gehen soll, Gruß vom Deich, Martin

Moin zusammen, ich bin begeistert, würde sofort auch einen nehmen, orange finde ich schöner als weiss, aber auch weiss hat was, nur für mich zum Verständnis: Ist die Stromversorgung über eine Batterie im Knauf realisiert? Wie schaltet sie ein uns aus? Gruß vom Deich, Martin

meine Erfahrungen, was Smart Center angeht, sind nicht sehr gross, bei den wenigen Kontakten, die ich bislang, nur telefonisch hatte, war es allerdings so, dass ich den Eindruck hatte, dass sie an so einem Kunden, der kein Elektrofahrzeug kaufen wollte und nur ein paar Teile für ein 12 Jahre altes Auto wollte, nicht sonderlich interessiert sind, aber ich kann mich auch irren...

ja, ich hab die Rechnung gerade hier, links kostet brutto 63,40, rechts nur 46,50, ich habe da angerufen und nachgefragt, man sagte mir, das seien zwei unterschiedliche Lieferanten, daher käme der Preisunterschied... Am Ende sind es 109,90 für zwei Schweller, ich denke für den Lack werde ich 100,- hinlegen müssen, zwei, in Wagenfarbe lackierte Schweller für 200,- finde ich in Ordnung...ich weiss gar nicht, was das im SmartCenter kosten würde...

o.k. klar, gut, dass Du das mit dem Logo auch so siehst, Du meinst die Schürze unten, das macht wohl Sinn, wenn die Schweller die ja auch die untere Kante bilden, in Wagenfarbe sind. Ja, es gibt diese coolen Doppelscheinwerfer. Leider wusste ich das noch nicht, als ich das, ziemlich geniale Tatfahrlicht-Modul für Nebelscheinwerfer von MDC eingebaut habe. dieses Modul ist ziemlich cool, mit diversen Funktionen, wie dimmen, comming home und leaving home Funktion und so Zeug... ich könnte mir allerdings vorstellen, wenn ich wieder Budget habe, tatsächlich diese Doppelleuchten einzubauen, die Tagfahrleuchten dann aber mit dem Modul steuern, was technisch einfach wäre... hat jemand zufällig den link zu diesen Doppelleuchten? Dann hätt ich den ja schon mal 🙂 (weisst schon, wenn wieder Budget da ist 🙂 )

Moin Petros, ja, die Idee ist, die beiden Schweller in Wagenfarbe zu lackieren, Marc hat die gleichen, die auch in Wagenfarbe lackiert sind. Die Schweller kommen unlackiert, ich vertraue meinem Lackierer, er lackiert seit Jahren alles für mich, auch meine Oldtimer und Harley Sachen, was er tun wird, damit der Lack hält, weiss ich natürlich nicht, sicher wird er irgendwie schleifen, grundieren oder ähnlich...

Ja, gefällt mir auch recht gut, bin auch recht dankbar für genau solche Tipps, man kann es , glaube ich auch recht schnell übertreiben, es sieht dann kitschig aus und wie gewollt und nicht gekonnt...z.b. wäre ich dankbar für eine Meinung, ob auf die vordere Abdeckung, die ich ja in Wagenfarbe nachlackierten lasse, weil sie genau in der Mitte einen großen Lackschaden hat, vorn in die Mitte ein rundes Brabus Logo drauf soll oder nicht, und wenn ja, ob dann der rechteckige Brabus Schriftzug vom Grill weg muss... oder ob es einfach gut ist, so wie es ist...siehe Foto

Moin Marc, danke, das dachte ich mir schon!

Danke, das hilft mir gut weiter,. und natürlich ohne Gewähr, es ist ja am Ende auch so, dass ich die vordere Abdeckung, die ja in Wagenfarbe lackiert ist, dabei habe... Tankdeckel, siehe Foto, find ich jetzt eigentlich nicht so schlecht... entscheidend für das Ganze ist, ob die Schweller passen... Mein Lackierer ist sehr gut, er lackiert immer meine Oldtimer und Motorrad Sachen, dort gibt es oft gar keine Farbnummern und Codes, er kriegt das trotzdem gut hin

Genau, dieser Beitrag ist es, danke