smartz

Der Tausch des Simmerrings gehört beim Wechsel der Kupplung keinesfalls dazu. Wenn der Simmering sichtbar undicht war zum Zeitpunkt ders Kupplungstausches, dann hätte er ausgewechselt gehört. Dann gehört er aber als gesonderter Posten mit auf die Rechnung, denn mit einer defekten Kupplung hat der nichts zu tun. Und dass der Tausch der Kupplung 900 EUR kostet, liegt zum einen an den Preisen für die Ersatzteile zum anderen an der "Schweinearbeit" die der Wechsel -gerade beim CDI- bedeutet...

Ich hab eine Tagfahrlichtfunktion serienmäßig in meinem fortwo (alle vier Lichter sind an), das war eines der ersten Dinge die ich abgeschaltet hatte...

gelöscht wegen falscher Fehler... [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 21.06.2013 um 20:50 Uhr ]

Der im Link zu sehende fortwo ist kein limited1, der sieht so aus:

Die weiter oben verlinkten Hansen LEDs werden definitiv von hinten ans Panel geschraubt...

Hallo Carsten, Welche Halterungen werden AUFgeschraubt....? Die von Kolossos? [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 18.06.2013 um 09:48 Uhr ]

Hi 306cab, check bitte mal Deine PN. Gruß, smartz

Hast E-Mail, Antwort wäre nett..

Wenn Dein fortwo ansonsten gepflegt und in Ordnung ist, kannst Du die angesprochenen Stellen auch reparieren lassen, wenn es notwendig werden sollte. Bei zum Beispiel der genannten Werkstatt, solltest Du für 2500.- - 3000.-€ einen Tauschmotor mit Turbolader bekommen. Was bekommst Du alternativ für dieses Geld für ein Fahrzeug?

So, so also heimlich, still und leise geheiratet! Zumindest haben wir nix mitgekriegt... Alles Liebe und Gute für eine lange gemeinsame Zeit, mit viel Zweisamkeit, ausreichend Barem, Gesundheit und natürlich nen ganzen Stall voll Kinder :-D, wünschen Euch, Rainer und Agnes

Schau Dir mal das hier an!

Danke fürs Angebot. Und dieser Halter wird von vorne aufs Panel geschraubt oder auch hinter das Panel?

Ok und wo krieg ich für die Hansen Lampen Halter her die von vorne ins Panel geschraubt werden können? Ich hab keine Möglichkeit und ehrlich gesagt auch keine Lust mir sowas selbst zu basteln...

Quote: Am 11.06.2013 um 21:05 Uhr hat spassfrosch geschrieben: oder hier Beim Ansehen der Bilder dieses Angebots, ist mir aufgefallen, dass (und hierin unterscheidet sich das Modell von dem, das ich gesehen habe) die Lampe samt Halter HINTER das Panel geschraubt wird. Nicht wie die Original Nebellampen, dir nach vorne herausgenommen werden. Ich frage mich was dann eine Klimawartung kostet, wenn erst noch das komplette Frontpanel abgebaut werden muss um an den Niederdruckanschluss der Klimaanlage zu kommen...?

z.B. hier. Ich habe diese Leuchten schon in natura gesehen. Zum einen sind die vom Qualitätseindruck nicht besonders überzeugend (dünne, billig wirkende Kabel und Verbindungstecker), zum anderen irritiert mich, dass diese Leuchten nur von einer LED beleuchtet werden. Aber Mesh scheint zufrieden damit zu sein....

Wenn Du uns zeigst wie das geht, bist Du hier der Renner... :)

@bacardielton die Hella Leuchten sind im Durchmesser leider deutlich zu groß, auch ist unklar ob die LED - Ringe hell genug für ein Tagfahrlicht sind. Ich hab nochmal nachgemessen die Blinkergehäuse haben einen Durchmesser von 80 mm, da würde dann wohl auch sowas reinpassen, aber die sind wohl nicht besonders hell und natürlich nix mit TÜV....

Wenn das im Blinker verbaute Led Tagfahrlicht auch als Positionslicht funktioniert (dimmbar), dann könnte man das Standlicht zum Blinker umfunktionieren. Aber von einer Genehmigung durch den TÜV ist das wohl alles weit entfernt. Das mit dem Abstrahlwinkel an der von mir gedachten Position ist natürlich richtig, dann müssten noch abgeschrägte Distanzhülsen dazwischen, was wahrscheinlich recht sonderbar aussähe.... :)

Quote: Am 08.06.2013 um 18:13 Uhr hat Lurch geschrieben: Ich habe sowas verbaut : KLICK Und wie hast Du die fixiert? Quote: Am 08.06.2013 um 18:13 Uhr hat Lurch geschrieben: Der von Dir angestrebte Einbauort ist vermutlich eh nicht praktikabel, weil dahinter das ein oder andere Bauteil sitzt. Hier sieht man ganz gut, das an der angedachten Position bei der Bautiefe der Hella-LEDs wohl keine Bauteile im Weg wären. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 08.06.2013 um 19:12 Uhr ]

Ich bin mal wieder auf der Suche nach einer brauchbaren Lösung für ein Tagfahrlicht an meinen fortwo 450. Ich hatte jetzt einige Jahre verschiedene Tagfahrlampen an dieser Stelle verbaut: Leider waren diese Lampen etliche Male defekt, zum einen wegen der miesen Chinaqualität, die diese Dinger fast immer haben, zum anderen wegen dem der Witterung und Steinschlag stark ausgesetzten Einbauort. Nachdem ich diese Lampen in drei Jahren 7 mal entweder repariert oder ausgetauscht hatte, habe ich das ganze Geraffel beim letzten Defekt rausgerissen und entsorgt. Da mir aber die Optik mit den LEDs zum einen gefällt und ich nach dem Ausbau der LEDs zum wiederholten Mal festgestellt habe, dass ich mit dem smart im Verkehr einfach eher wahrgenommen werde, möchte ich mir gerne wieder Tagfahrlichter einbauen. Für den 450 gibt es eine Lösung die statt der Nebellampen eingebaut werden. Zum einen gefällt mir die Einbauposition nicht, zum anderen hatte ich bereits die Gelegenheit mir dieses Nachrüst LED-Tagfahrlicht anzusehen - ist genau der beschriebene Chinaschrott, der wahrscheinlich nach wenigen Wochen den Geist aufgibt. Jetzt gibt es eine Lösung von Hella von der ich mir etwas mehr Qualität verspreche. Diese gibt es sogar mittlerweile im Nachbau, aber wahrscheinlich in befürchteter Chinaqualität. Jetzt ist die Frage an welcher Position sollen die LEDs eingebaut werden? Im letzten Link sind diese Dinger an einem 451 zu sehen, am 450 wären sie grundsätzlich auch an ähnlicher Position möglich, gefällt mir so aber zum einen nicht besonders, zum anderen wäre diese Position am 450 nicht im Bereich der von der STVZO vorgeschriebenen Position. Nun hatte ich die Idee die LEDs an folgender Stelle zu verbauen: Was meint Ihr dazu? Sie wäre so zumindest komplett StVZO konform, obs da optisch passt bin ich mir nicht sicher. Wenn ichs da verbaue ist es natürlich nicht mehr rückgängig zu machen, das Panel ist dann hin... Am liebsten wäre mir eine Lösung, die direkt im Scheinwerfer verbaut wird. Allerdings gibt es da meines Wissens nichts mit TÜV. Was meint Ihr? Habt Ihr noch andere Ideen? Danke und Gruß, smartz [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 08.06.2013 um 17:03 Uhr ]

Meinst Du diesen Halter?

Hi Otavo, hast Du zufällig noch so eine Manschette mit roten Nähten rumliegen.... :) also schwarzes Leder mit roten Nähten? Gruß, smartz

auch "alten Säcken" schadet es nicht mit der Zeit zu gehen umd ich weiss wovon ich rede... :-D Zudem habe ich mit meinem 4,7 Zoll Smartphone noch nie einen Doppelpost in diesem Forum verfasst, scheint wohl - auch bei den "jungen Säcken" ein Bedienungsproblem zu sein.... :lol: ;-)

Ja das klingt doch richtig gut ... :-D Melden uns auch an, Agnes und Rainer P.S. Geregnet hat es ja dieses Jahr schon mehr als ausreichend, da sollte die Tour doch dieses Mal trocken werden... ;-) :-D

Meinst Du mit Spritzschutzabdeckung die "halb pizzagroße" mit den 2 Stopfen? Für die Funktion von LiMa und Riementrieb ist die nicht wichtig, allerdings hält dieser Schutz den gröbsten Schmutz durch Spritzwasser ab und verhindert damit u. U. , dass Deine LiMa nach jeder Fahrt bei nasser Witterung festgeht. Ähnliches gilt übrigens für den kleinen Spritzschutz vor der Lichtmaschine, der aber für das von Dir durchgeführte Lösen der Lichtmaschine nicht entfernt werden muss...