smartz

@ottomike habs heute bei meinem 2004er gemacht. Mit einer 1/2 Zoll Verlängerung und einem speziellen Gelenk auf dem die 22er Nuss draufsitzt. Da meine Muttern gut geschmiert waren, gingen die wie von selbst runter. Edit: nennt sich Schlag-Kardangelenk siehe ähnlich z.B. hier: http://www.pegnitz-schrauben.de/3-4-Schlag-Kardangelenk [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 07.05.2012 um 22:57 Uhr ]

so ganz kapier ich nicht was Du da vor hast... Wenn Du die Querstabis einbauen willst warum baust du nicht das gesamte "Kreuz" aus. Also vier Schrauben lösen, zweimal die vom Bild vom Beitrag 08.04.12 12:26 Uhr und die beiden Schrauben vom letzten Bild. Dann hast Du das ganze Ding vor Dir liegen, kannst die neuen Stabis bequem einbauen. Dann die beiden Schrauben am Achsrohr und die beiden derzeit umgedrehten Schrauben nur locker anbeißen, dann das Auto auf die Räder stellen und die Schrauben endgültig anziehen. Am besten geht das natürlich auf ner Hebebühne. Gruß, smartz

Meist gehen die Schrauben am Domlager, nachdem man sie ordentlich mit WD-40 o. ä. behandelt hat, ganz gut mit nem Schlagschrauber runter. Hat auch den Vorteil, dass man das Frontpanel nicht runternehmen muss, geht durch die Seviceöffnungen.

@Quique warum fährst Du dann smart? Bei meinen Tagfahrlichtern gibt es keinerlei Störungen, die sind aber keine Hansen Leuchten, sondern selbst eingepasste NoName- Leuchten. Wenn bei mir was im Radio stört, dann sind das die dauerdefekten Motoren der Scheinwerferhöhenverstellung. Gruß, smartz

ich hätte da die Stromdiebe im Verdacht. Die sind nix ganzes und nix halbes und sorgen u. U. für schlechten Kontakt und entsprechende Störungen. Ggfs. mit Löten probieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 03.05.2012 um 21:22 Uhr ]

Hallo, willkommen im smart-Forum. Der Rost ist in erster Linie ein kosmetisches Problem. Bis der an Teilen wie den Antriebswellen, Motorträger oder Achse zum ernsten Problem wird, hast Du das Auto wahrscheinlich nicht mehr. Wenn Du trotzdem was machen willst, kannst Du soweit erreichbar, den Rost entfernen, Rostumwandler auftragen und danach die Stellen mit Hohlraumwachs und/oder Unterbodenschutz behandeln. Und das dann ein- bis zweimal im Jahr nachbessern. Viel Spaß dabei. Gruß, smartz

sollte das Wetter wirklich so schlecht sein, wie angekündigt, würden wir den Teil mit dem Wildpark, weglassen. Gruß, Rainer

es gab hier schon mal eine Diskussion bezügl. dieser Idee. (Leider find ich den Thread nicht mehr) Soweit mich erinnere ist das laut dem Cabriopabst Micke zum einen sehr aufwendig zum anderen wäre die Konstruktion vom 451 für den 450 zu schwer. Das Dach vom 450 lässt sich übrigens auch von innen andocken, bei mir klappt das schon seit Jahren sanft und ohne das Dach zu verziehen. Ist aber wohl von der Anatomie des Fahrers abhängig... :) Gruß, smartz

Stange nochmal rausziehen, Gummidichtung abziehen, dann ordentlich mit Bremsenreiniger spülen, danach den Aktuator großzügig mit Sprühfett einsprühen. Wenns dann immer noch "stottert", ists wohl die Kupplung. Gruß, smartz

Eine verschlissene Kupplung macht sich eher durch rutschen beim Einkuppeln bemerkbar, wäre aber bei 120t km durchaus denkbar. Wenn Du das mit Stottern meinst, könnte es die Kupplung sein.

Quote: Am 30.04.2012 um 11:24 Uhr hat PW geschrieben: .. so schwarz sehe ich das nicht. Warum sollten die mich beduppeln? Ich bin nicht sicher ob ich Dich verstanden habe, aber ich sehe das so: Das originale Teilastventil ist Murks, auch wenn gewechselt ist es oft schon nach kurzer Zeit wieder defekt. Was ein defektes TLV für den Motor bedeutet, ist in diesem Forum bereits ausführlich beschrieben worden. Das Problem ist, dass überzeugte Nichtschrauber nicht wissen wann das Ding wieder defekt ist und fahren somit oft monatelang mit ner defekten TLE rum. Da hilft es dann auch nix, dass Du 30.- EUR dafür im SC gelassen hast. Da macht es Sinn sich nur ein wenig Mühe zu geben und mit etwas Aufwand, ggfs. mit Hilfe einer schrauberbegabten Person ein alternatives Ventil einzubauen. Hält länger, kostet weniger und ist garantier nicht im SC zu bekommen.

wo hast Du eingentlich immer wieder die Neuteile her Vom Laster gefallen? :-D

Hi Thomas, herzlich willkommen im Forum. Wenn Du Lust auf andere Smartverrückte in München hast, die sicher nicht den Kopf wegen Deines Autos schütteln, dann schau doch mal hier vorbei: Smarte Münchner Gruß, smartz ----------------- Mein fortwo Cabrio

Die Ölwannenschrauben sitzen manchmal sehr fest und reißen dann ganz gerne mal ab, also nur mit sanfter Gewalt rausdrehen, evtl. vorher heiß machen.

1. Florian + 2. Liesi 3. Sonja + 4. Rudi 5. Christian + 6. Juliana 7. Lewi 8. enibas 9. Chiemgausmartie Ernst + 10. Chiemgausmartie Anne 11. Anna 12. Mirko 13. Klaus 14. Ralf + 15. Begleitung 16. Claudia 17. Marc 18. Agnes und Rainer 19. .....

Quote: Am 16.04.2012 um 06:19 Uhr hat PW geschrieben: ... lasse ich das in der Werkstatt machen und zahle nur 30 Euro über den Austausch dieser Murkskonstruktion. Wozu also die Umstände? um dann Murks gegen Murks tauschen zu lassen...?! :roll:

das Danfoss Ventil ist deutlich teurer und nicht so einfach zu bekommen. Das Aluventil hatte bei mir den Nachteil, dass es im Winter (als es so sehr kalt war) eingefrohren war, mit allen Konsequenzen, kann aber sein, dass das normale Ventil auch eingefrohren wäre. Letzteres gibt es übrigens hier

Quote: Am 15.04.2012 um 15:23 Uhr hat Meenzer geschrieben: Aber noch eine Frage, wie habt Ihr den Übergang vom Plastikschlauch zum Ventil hinbekommen ? Oder habt Ihr zwangsweise einen neunen Schlauch verlegt. Also der Plastikschlauch paßt auf jedem fall mal nicht auf den 10er Anschluß. Du brauchst einen Gewebeschlauch mit dem entsprechenden Durchmesser, sowohl vor als auch hinter dem Ventil. Dieser Schlauch kann mit dem von unten kommenden Plastikrohr der original TLE ebenfalls zusammengesteckt und mit einer Schelle verbunden werden, vorausgesetzt der Anschluss am Kurbelwellengehäuse ist noch nicht total vermodert (wie Ahnungslos bereits angemerkt hat) [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 15.04.2012 um 15:35 Uhr ]

ich merk mir das so: in Einbauposition... ... dran saugen muss gehen (ist wenn Du es bei gebrauchtem Ventil mit dem Mund machst absolut eklig und nebenbei ungesund) ... reinblasen darf nicht gehen zum Testen bei nur an der Drosselklappe abgezogenen Ventil hilft eine Blasenspritze, wie man sie in einen Sanitätshaus bekommen kann. Die übernimmt dann das Saugen.

Eigentlich ist die Anmeldefrist schon verstrichen... hab Dich jetzt per Copy&Paste (mit meinem iPhone 😊-) dazugefügt... 1 smart_utility_vehicle (2 Pers) 2 ud-10 (Pers.???) 3 Klaus Kassner (1.Pers.) 4 Juliana meine süsse 5 Ich führe Euch durch´s Bayern Land (ChristianOberbayern) 6 Sommer1999 (2 Pers.) 7 Lewi (1 Pers.) 8 Ben1993 (2 Personen) 9 Anna & Mirko (2 Personen) 10 Claudia & Marc (2 Personen) 11 Claudia & Philipp 12 Agnes und Rainer 13 Patrick und Andi-Passau Team ( 2.Pers.) 14 Rainer Schmoigl-Passau Team ( Pers. ?) 15 Siegfried Klemenz-Passau Team (2.Pers. ) 16 .Passau Team ( Pers. ?) 17 Passau Team ( Pers. ?) 18 Passau Team ( Pers. ?) 19 Passau Team ( Pers. ?) 20 Passau Team ( Pers. ?) 21 Passau Team ( Pers. ?) 22 Passau Team ( Pers. ?) 23 MC01Biker (2 Pers) 24 Jürgen mit Frau (2.Pers) 25 Flo Troidl (? Pers.) 26 Sonja und Rudi ( Filmstudio aus Oberbayern) 27 Robert Rohu 28 Oliver Grob (Pers. 1) aus der Schwitz 29 Claus (1.Pers.) 30 Brigitte - Augsburg (2.Pers.) 31 Harald und Monika (2.Pers.) 32 Claudia Rennsemmel ( ?.Pers.) 33 Markus aus ÄÖ (2.Pers.) 34 Stephan (?.Pers.) 35 Richy & Kathy (2 Pers. ) 36 Scrap 37 Mik und Vroni (2. Pers.) 38 Klaus B.-Nürnberg (2.Pers.) 39 Richy -Nürnberg (2.Pers.) 40 Werner ING. (2.Pers.) 41 Basti und Jenny ( 2 Pers. ) 42 DirkEssen ( 1.Pers. ) 43 Gummibaerchen83 (2 Pers.) 44 Claudia + Andi (2.Pers.) 45 Poschenrieder (2.Pers.) 46 Manuela + Harald (2.Pers.) 47 werner + Carolin Passau (2 Pers.) 48 SmartyCDIpassion (1 Pers.) 49 Guenny100 (denke mal 2 Pers.) 50 Inge und Hubi ( 2 Pers ) 51 Conny + BJ (2 Pers) 52 Werner Päckert mit Elisabet (2.Pers.) 53 enibas (1 Pers.) - schließe mich erst zur Brauereiführung an!!! 54 Steve & Nicole (2.Pers.) 55 Stephan + Susanne (2 Pers.) 56 Gitti + Herbie (2 Pers.) 57 KEH SMART RS (2 Pers.) 58 Mario ( 1 Pers.) 59 Nürnberg Team (2.Pers.) 60 Nürnberg Team (2.Pers.) 61 Nürnberg Team (2.Pers.) 62 Nürnberg Team (2.Pers.) 63 Nürnberg Team (2.Pers.) 64 Nürnberg Team (2.Pers.) 65 Ingo & Christine (2.Pers.) 66 Sabine & Nadine (2.Pers.) 67 Ilka und Johannes (2 Pers.) 68 Ralf und ? (2 Pers.) 69 Nicole + Mama 70 passionist

dann trag Dich in die Liste ein... Copy and Paste heisst das Zauberwort...😉

ist das ein Tippfehler mit den 1000 € für das Heckverdeck mit Scheibe?

Quote: Am 11.04.2012 um 19:38 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: ich habs im urin, er ist rot und nicht gelb wie der bvb wen der rot und nicht gelb ist, solltest Du mal beim Arzt beigehen! :)

hat der Wagen beim Aufprall einen Schlag auf das linke Vorderrad bekommen? Das gehört beim fortwo quasi zur Stoßstange, weil er ja keine hat. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass die Achse verzogen ist. Das kannst Du am besten überprüfen, wenn du bei gerade stehenden Rädern den Platz zwischen hinterer Reifenkante des Vorderrades und dem Kotflügel misst. Wenn der Abstand rechts und links deutlich unterschiedlich ist, ist mehr kaputt gegangen. Gruß, smartz

Wetter wird wohl nicht so toll... Regnerisch bei 11-12 Grad. Gruß, Rainer