smartz

Auch von uns einen herzlichen Dank an Flo und Liesi für die tolle Organisation der Tour. Hat uns viel Spaß gemacht! Einige wenige Bilder (auch ein paar von der schönen Landschaft durch die uns die Tour geführt hat) sind auf der Seite der smarten Münchner zu sehen. Schönen Gruß, Agnes und Rainer -----------------

Wie siehts denn jetzt aus mit den Türinnenverkleidungen? Mein Angebot per Mail hast Du ja aber ich leider keine Antwort :) Gruß, Rainer -----------------

Das ist doch mal eine konstruktive Idee! Bin schwer gespannt ob sich Dein Eigenbau bewährt. Wäre doch toll wenn fismatec und Co im Fall des Falles die Idee aufgreift und eine neue verstärkte TLE zur Verfügung stellt. Gruß, smartz -----------------

Ist es den TÜV - technisch überhaupt möglich Federn nur hinten zu ändern oder muss da immer ein Komplettsatz eingebaut werden? Gruß, smartz -----------------

Poste Dein Anfrage mal noch im Cabriounterforum. Dort meldet sich recht regelmäßig der "Micke", der ist Cabriospezialist und kennt sich mit dem fortwodach sehr gut aus. Was ich selbst vermuten kann zum Thema Klappern: ist Dein Dach aureichend gespannt, sprich kannst Du bei geschlossenen Dach mit der Hand zwischen Dachholm und Stoffdach ohne größeren Wiederstand durchfassen? Es sollte so straff sitzen, dass das Dach nicht vom Fahrtwind abgehoben wird (bei mir waren laute Pfeiffgeräusche zu hören, bis ich das Dach entsprechend gespannt hatte). Zum Schliessen des hinteren Dachteiles. Ich würde Dir empfehlen das Dach möglichst immer sanft von hinten zu schließen, da Du es so kontollierter und vor allem ohne "Gewalt" schließen kannst. Das Dach von innen ohne Verkanten zu schließen, erfordert viel Haltekraft und Beweglichkeit, wenn Du dass nicht hinkriegst besteht die Gefahr den Verschlußmechanismus zu beschädigen. Genaueres wirst Du, wie oben erwähnt von "Micke" erfahren. Gruß, smartz -----------------

Ja hat wirklich Spaß gemacht, das Grillen direkt neben den hart und laut arbeitenden Hobby-Mechanikern, hatte schon einen besondern Flair :-D Danke an alle die, die leckeren Sachen mitgebracht haben und nochmal besonderen Dank an Michi für seine Hilfe beim Bremsenwechseln und dem Werner fürs Einstellen meiner Scheinwerfer. Gruß, Rainer -----------------

Ihr hättet vielleicht gestern einfach reinkommen sollen, da wars vor dem Bullerofen richtig schön warm :-D ;-) Ja schade wegen dem Essen, hab ich jetzt schon das eine oder andere mal gehört, das die Qualität des Essens als wechselnd empfunden wird. Wir können ja mal eine Art Abstimmung machen, um klar zu bekommen wer das ähnlich sieht. Sollte die Mehrheit das mit dem Essen so sehen, könnte man ja nach einer Alternative suchen. Was meint Ihr dazu? Also mach ich (nach dem Andi) mal den Anfang. Ich finds im Großen und Ganzen ok dort. Die Sachen die ich dort gegessen habe waren immer ok, was mich ein wenig nervt sind die Hunde, die ständig ums Essen herumstreichen. Die Wirtsleute finde ich sehr angenehm. Gruß, Rainer -----------------

- Bremsscheiben und Beläge - Licht einstellen Kartoffelsalat zum Grillen (von zarter Frauenhand gemacht :) ) Gruß, Rainer -----------------

:lol: Sag mal was um Gottes willen ist den da für 2500.- Euronen kaputt gegangen :o Gruß, smartz -----------------

30er Torx-Bit für die Sicherungsschraube der Bremsscheibe und 18er Torxnuss für die Schrauben des Bremssattels Gruß, smartz

Zumindest optisch sieht er von aussen betrachtet so schon cool aus: Gruß, smartz -----------------

Quote: Am 17.04.2009 um 20:38 Uhr hat loucash geschrieben: werte und moral? was ist das??? vor einem guten Jahr hatte ich dasselbe Problem mit einer Katze. Katze war weg, aber wahrscheinlich verletzt, smart war ziemlich demoliert - und das bei gerade mal 50 Sachen in der Stadt. Als ich das hier gepostet hatte und mir mein smart (und mein Geldbeutel) mehr leid tat als die Katze, sind hier sämtliche militanten Tierschützer über mich hergefallen :roll: Hoffentlich ist nicht zuviel am Auto passiert, dem Tier ist ja nun eh nicht mehr zu helfen. Gruß, smartz -----------------

Wir sind nun endgültig auch dabei. Komen allerdings erst am Samstag, also ohne Zelten. 1. smartie42 mit Emma 2. delphin 3. Murks_und_Mudel 4. Vroni & Michi 5. andismart & Sonia 6. Kevin_Lomax & Karin 7. Chaoti 8. amue 9. mikkes 10. Lewi 11. iidollarii & ? 12. Kuschelbaer_Muc & Victoria & Nancy & Adelgunde 13. Pistensau & Silke 14. Chiemgausmartie 15. Herzerl 16. Mueze & ? & Wauwau 17. DanceSmart 18. petauwa & Johanna 19. limited-one 20. Juliana & Christian 21. Scrap & Bine 22. smart_utility_vehicle 23. enibas + mckaos 24. xb80 25. tuxxi & bine 26. DirkEssen 27. Steffel 28. smartz (Rainer und Agnes) Gruß, smartz -----------------

Soweit 16 Zoll Felgen drauf sollen ist die gängige Bereifung 195/40 R16. Deine Felgen sind ja 15 Zöller, das sollte meines Wissens die gängige Bereifung (bitte um Korrektur falls ich falsch liege) 175/55 R15 rundum oder wahlweise vorne 175/55 R15 und hinten 195/50 R15 sein. Was die Einpresstiefen angeht kenn ich mich nicht aus, viielleicht weiß das noch jemand anderes genauer. Vorne 15 Zoll und hinten 16 Zoll wie Du geschrieben hast dürfte überhaupt nicht gehen (nehme an das ist ein Tippfehler) Alles anderen Reifengrößen brauchen wohl eine Einzelabnahme beim TÜV und das gilt ganz bestimmt für Deine 185er Bereifung. Passen dürften die 185er aber grundsätzlich schon. Es gibt hier einige User die 185 er Reifen auf der Kugel fahren. Frag mal "ChristianOberbayern" und/oder "smart_utility_vehicle", die haben meines Wissens 185er Reifen auf Spinlinefelgen drauf. Ich weiß das "ChristianOberbayern" auch Material unters Panel gelegt hat. Was die Bleche angeht so habe ich zwei ca. 6 x 3cm große rostfreie Alubleche mit Spaxschrauben an Panel und Unterbodenverkleidung befestigt und so den Abstand vergrößert. Kannst Du natürlich auch mit einem großen Blech machen, dass über die gesamte Breite geht. Sieht vielleicht besser aus wenn Du Dich unters Auto legst, bringt aber nicht mehr. Die Lösung mit nur Spaxschrauben das Panel weiter vorne anschrauben reicht allemal, wenn Du dann genug Luft zwischen Reifen und Panel hast. Das hält und ist so gut wie nicht sichtbar. Sollte die Spaxschraubenlösung nicht genug Platz schaffen, wird das mit den Blechen allein wahrscheinlich auch nichts wesentliches bringen, dann musst Du unters Panel Material unterlegen. Und wenn Du das ähnlich dick wie bei meinem smart machst, brauchst Du die Bleche damit du unten Panel und Unterbodenschutz überhaupt zusammenbringst. So ich hoffe mit dieser Infomenge ist das jetzt ein wenig klarer geworden ;-) Gruß, smartz ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 16.04.2009 um 18:18 Uhr ]

In der Reihenfolge würde ich Dir empfehlen: 3. Die unteren Schraubenlöcher vom Panel vorziehen 2. Crashbox verlängern 1. VA 175 aufziehen lassen zu Punkt 3 evtl. noch dran denken kleine Bleche als Abstandshalter einzubauen falls das vorziehem und mit Schrauben fixieren des Panels nicht ausreicht. Wenn die erste Methode (Punkt 3) nicht ausreicht dann probier die zweite (Punkt 2). Wenn das auch nicht reicht (kann ich mir aber nicht vorstellen) dann bleibt nur der Reifenwechsel - soweit der nicht sowieso ansteht, weil Du die 185er nicht ohne weiteres an Dein Auto schrauben darfst :( Gruß, smartz -----------------

unsere Karten sind auch da :) Gruß, smartz -----------------

also ich habe die Proxxon Elektropumpe seit Jahren im Einsatz und komme damit gut zurecht. Die benötigten Schläuche sind alle dran und sind auch steif genug um beim Pumpen nicht zusammengedrückt zu werden. Ob auch der "Bodensatz" rauskommt kann ich nicht sagen, da ich nicht in den Motor schauen kann. Die beste Lösung ist sicher eine Ölwanne mit Ablassschraube, kostet aber mehr und sie Montage ist nicht ganz ohne. Gruß, smartz -----------------

Ich hab ja mittlerweile den Verdacht dass die Defekte durch den Ölabscheider verursacht werden könnten. Solange dieser nicht verbaut ist läuft der ganze Schmodder durch die TLE und "schmiert" das Ventil der TLE. Wenn durch den Ölabscheider dieser "Schmierstoff" weitgehend weggefangen wird, bleibt für die TLE nur noch etwas von dem ganz zähen gelblichen "Schleim" der das TLE-Ventil im Zeitraffer zuklebt. Bestätigt wird mein Vedacht durch einen Poster hier im Forum der seine TLV mit Bremsenreiniger wieder flott bekommen hat. Ist nur eine unprofessionelle Vermutung, aber vielleicht können diejenigen die hier Probleme haben, mal dazuschreiben ob sie einen Ölabscheider mit verbaut haben oder nicht. Also bei mir waren mit dem neuen Ölabscheider (auch für den 698er Motor) von Udo_B innerhalb eines Jahres 2 TLEs nötig. Die neueste ist seit ca 4 Wochen drin, die werd ich jetzt gleich mal testen und berichten. Gruß, smartz ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 08.04.2009 um 11:28 Uhr ]

ich hab den neuen Ölabscheider von Udo_B verbaut, somit kann ich die TLE dort nicht anschliessen. Aber es kann doch nicht sein, dass dieses Ding alle paar Wochen defekt (verklebt?) ist und ich entweder mit viel Aufwand die TLE selber wechsle oder diese für teuer Geld im SC gewechselt wird. Was ist den aus der verstärkten TLE von fismatec/smarten Service geworden? Oder gibt es sonst eine Alternative? Gruß, smartz -----------------

So ich hab mir das ganze nochmal vorgenommen, weil ich mit der Lösung des mit Gewalt drüber gezwungenen Frontpanels nicht zufrieden war. Habe mir aus einer sog. Schwimmnudel ein ca. 2cm dickes Schaumstoffpolster geschnitzt und mit Klettverschluss bestückt: Das habe ich innen im Panel etwa in Höhe des Nummernschildes zusätzlich zum originalen Schaumstoffpad angebracht: Die unter die Panelaufnahmen eingebrachten Abstandhalter konnte ich wieder rausnehmen und mit den original Schrauben fixieren. Jetzt habe ich minimal ca. 1cm Abstand zwischen den äußeren Reifenflanken und der Kotflügelkante, das dürfte auch bei voller Beladung nicht mehr schleifen. Zusätzlich habe ich einen Schaden, der vor einiger Zeit bei einem Zusammenstoß mit einer Katze enstanden ist mit Pattex Power Knete reparieren können. Durch den Schaden war der Fontspoiler am äußeren Rand nicht mehr korrekt am Kotflügel zu befestigen, da dort kotflügelseitig die Halterungen ausgebrochen waren. Dies führe bei meinem smart zum sogenannten Hasenzahneffekt (auf den Bildern im oberen Post gut zu sehen). Dank diesem ultraharten Pattexzeug, dass ich am Übergang zwischen Kotflügel und Spoiler eingeknetet habe, ist die Verbindung jetzt wieder bombenfest: Gruß, smartz ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 07.04.2009 um 16:21 Uhr ]

Quote: Am 06.04.2009 um 19:50 Uhr hat Steiff geschrieben: Mir ist das jetzt zu blöde und ich habe die TL-Entlüftung mit an den Ölabscheider von Udo_B angeschlossen. Kannst Du mal genau beschreiben, was Du da wo angeschlossen hast? Danke und Gruß, smartz -----------------

Werden die komplett über die Sitze gezogen (also auch über den Metallrücken) oder gegen die alten Bezugpolster getauscht? Gruß, smartz -----------------

Hallo Juliana und Christian, hat total Spaß gemacht und war super von Euch organisiert, selbst eine unerwartete Umleitung bracht die Tour nicht ansatzweise ins Stocken :-D Vielen Dank nochmals und Euch hoffentlich noch ein ruhiges Wochenende. Gruß, Rainer und Agnes -----------------

Quote: Warum willst Du was anderes? Weil ich - ohne mich konkret erkundigt zu haben - davon ausgehe, dass das Serienzeug aus dem SC deutlich teuer ist als Vergleichbares aus dem Zubehör. Quote: Am 01.04.2009 um 23:21 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ich verbaue seit jahren das set von bandel aus der bucht für unter 40 euro. ich bin zufrieden. hab immer ein wenig Bedenken mit irgendwelchen billigen NoName Belägen. Aber wenn Du die empfiehlst, kann ich wohl bedenkenlos zugreifen :) Gruß, smartz -----------------

Hallo, bei mir werden demnächst Bremsscheiben und Beläge fällig. Ich will mir allerdings keine geschlitzten oder gelochten Sport-, Renn- oder sonstige Farbvarianten-Stuff Scheiben/Beläge kaufen, sondern irgendwelches seriennahes Material. Ich war beim ortsansässigen Dealer der will für Beläge und Scheiben von Ferodo 100.- EUR In der Bucht gibt es beides im Set von der Firma Meyle für gut 65.- EUR, oder für ebenfalls gut 100.- EUR ein Set aus Brembo Scheiben und ATE Belägen. Wozu würdet Ihr raten? Gruß, smartz -----------------