smart45005

Ok Hmmm sinnvoll??? Bringt mich nicht weiter Mach dir keine Gedanken über meine Unkosten. Die halten sich in Grenzen. Lg

Hi, hab die Zuleitung von der Batterie zum Anlasser und die Kl.50 schon beim Einbau des Anlassers kontrolliert und konnte nichts negatives feststellen Auch die Kabel für die Lima sind i.O. Bekomme das MSG erst nächste Woche und dann schaun ma mal obs daran liegt. Vielen Dank für deine Antwort und ein schönes Wochenende

Hallo darf man fragen wie der Stand der Dinge so ist oder besser nicht? Hoffe du bist schon unterwegs mit dem kleinen Lg

Morgen geh mal davon aus das das N im Display steht. Überbrückt mal das dicke Masseband zwischen Motor und Karosserie

Hallo ihr zwei ich wollte eigentlich nur Tipps an was es noch liegen kann von verkaufen hab ich nix geschrieben. Bitte das Thema nicht unübersichtlich machen mit Kommentaren die mich nicht weiter bringen. Danke Lg

Update Vielen vielen Dank für die Schaltpläne!!!!!!!👍👍👍 Haben meine Fragen beantwortet Gestern die Steuerzeiten kontrolliert weil ja die Kompression besser sein könnte aber alles i.O. Bei der Aktion auch gleich andere Einspritzventile eingebaut /Kraftstoffdruck auch i.O. Alles wieder zusammengebaut. Keine Veränderung. Springt nicht an Zündfunke ja Kraftstoff nein Nen Crashsensor hat der 450er nicht?? Wenn ich öfter hintereinander starte dann brennt die Sicherung 1 25 A durch. Sollte meiner Meinung nach auch nicht passieren Anlasserdrehzahl ist bei meinen anderen smarts auch etwas höher Probier jetzt nochmal ein anderes MSG vielleicht war das andere auch defekt. Lg PS: Sollte jemand noch ne Idee haben was es noch sein kann einfach raus damit😂

Hallo hast du nen zweiten Schlüssel der funktioniert? Anleitung nach Bedienungsanleitung versucht? Fehlerspeicher?

Hallo als erstes prüfen ob der Auspuff dicht ist

Hi, kann man bei MB bestellen ca.180€

Hallo, das Geräusch kommt von der Kupplung. Werde ich wohl tauschen lassen müssen. Läuft gerade wirklich super. Der eine klackert der andere läuft nicht. Gut das wenigstens der 451er zuverlässig läuft🙂 sonst müsste ich mit den Öffentlichen in die Arbeit fahren. Lg

So Hupe in die Sufu oben rechts eingegeben und schon hast du was zum lesen https://www.smart-forum.de/topic/146579-einbauort-hupe-451/ Lg

Hallo, weiß jemand wo sich die Steckverbindung X26 Innenraum Motor befindet ???? Steckverbindung vom SAM Stromversorgung 12V zu den Einspritzventilen Pin 2 Und wo sich die Endhülse Z7/35 Klemme 87M1e befindet???

Hi und wenns schlecht läuft liegts am SAM Lg

So Motorsteuergerät ausgebaut und geöffnet optisch wie neu soweit kein Wassereintritt oder Kurzschluss sichtbar. Stecker einwandfrei. Masse an den vorgegebenen Pins vorhanden Ersatz Steuergerät eingebaut 1 Strich im Display alles blinkt im KI keine Verbindung zur SD Orginales Steuergerät eingebaut alles wieder angeschlossen und nochmals an allen Einspritzdüsen wie von SD vorgegeben Spannung gegen Masse geprüft und siehe da sind die vorgegebenen 4V und 12V vorhanden. Startet springt aber nicht an. Alles was man mit der SD so im MSG ansteuern/abfragen kann funktioniert Drosselklappe surrt ständig bei Zündung ein bewegt sich aber beim Startversuch Frage an euch! Wie oft bekommt das MSG 12V woher und welche Kabel sind das? Sollte nicht bei Zündung ein auch an dem sechpoligen Stecker der links oben am Achsträger befestig ist auch mindesten 1mal 12V anliegen. Hat jemand richtige Schaltpläne Bin für jeden Tipp dankbar. Was hab ich bis jetzt gemacht Batterie neu. Anlasser neu Bremslichtschalter neu Kraftsoffdruckregler neu Alle Massepunkte gelöst gereinigt neu befestigt Haupmassekabel Karosserie / Getriebe ern. Kompression gepüft. i.O. Zündkerzen neu Zündfunken vorhanden Tank entlerrt (Wasser im Tank) und neu befüllt Kraftstofffilter ern. SAM getauscht Fehlerspeicher der anderen Steuergeräte fehlerfrei Sonst funktioniert alles was man ohne laufenden so ausprobieren kann. Lg Max

Hab heut mal etwas Zeit zum Schrauben gehabt. Er bekommt keinen Sprit weil keine Spannung an den Einspritzdüsen anliegt. Hatte das schon jemand? Prüfung laut SD Sollte keine Spannung anliegen dann Kabelbaum SAM oder Motorsteuergerät defekt. SAM kann man ausschließen hab ich getauscht hat sich nichts geändert Kabelbaum und Motorsteuergerät schau ich mir noch an

Anleitung zu prüfen müsste hier im Forum hinterlegt sein. https://www.smart-forum.de/topic/141239-steckerbelegung-aktuator-450/ Meine Idee wäre das du den Fehler schon gefunden hast als du die Kabel bewegt hast. Nur weißt du nicht welches Das mit dem Rückwärtsgang ist beim SAM Smart so Beim ZEE weiß ich es jetzt grad nicht Lg

Hi cdller hat Recht die SD liefert dir nicht nur nen Fehlercode ( ZEE auch zweistellig) Sondern auch die Reparaturvorgaben und Prüfanleitungen bis hin zu eventuellen SW-Updates zu deinem Problem. So wie du den Fehler beschreibst tippe ich auf ein angescheuertes Kabel vom Kupplungsakuator Du musst die Kabel durchmessen Sichtprüfung alleine bringt nix. Lg

Also die Kiste wehrt sich ganz schön um wieder auf die Straße zu kommen. Da sie bis jetzt ja noch keine großen Kosten verursacht hat wäre meine Idee nen Satz funktionierende Steuergeräte zu kaufen und die einzubauen. Kostet dich so ca.250€ Oder du kennst einen der sie dir zur Probe leiht.😂 Noch ne Idee Einfach mal alle Steuergeräte abstecken um zu sehen ob sich an der Funktion der ZEE was ändert. Wenn ja dann immer eins wieder anstecken und erneut versuchen. Vielleicht findest du ja so den Fehler.

Die VIN die du oben rechts steht kommt vom SAM In SAM und Tacho sollte die gleiche VIN stehen. Den Kilometerstand kannst du aus jedem Steuergerät auslesen egal wann. Verglichen werden aber nur SAM und Tacho Bei gleicher VIN wird automatisch immer der höhere Kilometerstand übernommen und gespeichert. Unterscheidet sich die VIN wird nur weitergezahlt Den Fehlereintrag Sekundärpumpe kannst erstmal vergessen Ahnungslos hat’s erklärt

In welchen Steuergeräten waren den beim Kurztest Fehler hinterlegt?

Hast du sie dir angeschaut ? Wenn du noch nen 450er hast kannst ja mal nen funktionierenden Kupplungsaktuator einbauen und schauen ob er damit schaltet. Wichtig ist das zuerst das Kupplungssystem fehlerfrei ist sonst schaltet das Getriebe nicht.

Hallo an den TE Wäre schön zu erfahren wie du das Problem gelöst hast

Stimmt die Fahrgestellnummer vom Tacho auch? Wie groß ist der Unterschied ? Lassen sich die Fehler löschen? Kommen Sie wieder? Läuft deine Sekundärpumpe nachdem starten oder ist sie wie die meisten defekt/ abgesteckt

Wenn du das sagst und das wahrscheinlich öfter bei nem smart als ich gemacht hast, dann würde ich an webmans Stelle mir ne Kiste Wasser und ne Kiste Bier besorgen und mit dem zusammenbauen beginnen Lg PS: Hoffe die Kiste läuft dann ordentlich bei dem Aufwand

Das hört sich nicht so gut an. Richtig wäre Zündung ein Kurz starten und dann läuft er sofort an Wenn der Motor nicht anspringt so ca. 10 Sekunden Das dicke Masseband am Getriebe zur Karosserie/Batterie mal überbrückt? Und gleichzeitig auch das Massekabel Batterie Minus zu Karosserie Ob sich da was verändert