smart45005

Danke für den Tipp aber ich löte an keiner Platine rum die wie neu aussieht

Pumpe surrt kurz bei Zündung ein Kupplungsa... knarzt

Hallo, hab das SAM in der Mittagspause zerlegt und es sieht alles super aus Stecker /Anschlüsse Platine. Was ist wenn eins der Relaise spinnt

Ich werde mit dem SAM mal anfangen scheint ja da alles zusammenzulaufen. Kann man ein gebrauchtes einfach umcodieren ?

Hallo kurzes update Heute zur Arbeit gefahren nach ca. 6km im Tunnel bei gleichmäßigen 50 km/H einfach ausgegangen. Kein Fehler hinterlegt Nach kleiner Gedenkminute und Hupkonzert wieder angesprungen und einwandfrei weitergefahren. Lg Max

Hallo maxpower879 Anlasser funktioniert immer KWS war nur einmal im Fehlerspeicher seitdem nicht mehr

OK Danke

Hallo smart 451 Nein hab nix getauscht oder erneuert eventuell mein Vorgänger Autel MaxiPRO MP808TS Lg Max

Hallo Peter vielen Dank für deine schnelle Antwort. Nachlöten würd ich mir schon zutrauen Hast du ein paar Beispielbilder die die Stellen zeigen ? Lg Max

Hallo hab seit nem halben Jahr nen 450 Benziner 45kw Bj. 2005 mit 97000km der mich seit ca. 14 Tagen ärgert. Los gings das er sporadisch kein Gas mehr annahm, der Motor aber weiterlief und man noch in die nächste Parklücke gerollt ist. Dort Motor ausmachen kurz gewartet und nach dem Neustart konnte man wieder weiterfahren. Dann ging er beim abbremsen bis zum Stillstand ( rote Ampel) einfach aus. Zündung aus kurz gewartet und nach dem Neustart konnte man wieder weiterfahren. Keinerlei Kontrolllampen und nix im Fehlerspeicher. Das macht er in unterschiedlichen Abständen wie er gerade Lust hat. Letzten Do. fehlerfrei in die Arbeit ca. 10km alles gut Zurück wollte er nicht Sprang nicht an Anlasser drehte normal. Fehlerspeicher ausgelesen P500 Geschwindigkeitssensor A C1301 Kurzschluss oder Unterbrechung der CAN-Leitungen C1313 Die CAN-Kommunikation mit dem Motorsteuergerät ist fehlerhaft C1031 Diagnostic tool Signal vom Bremsschalter S9/1 fehlt B1321 Falscher Kilometerstand B1060 KM-Stand vom Kombiinstrument kleiner als KM-Stand des Steuergeräts N10/10 SAM Auch nach dem problemlosen löschen aller Fehler sprang er nicht an obwohl der Fehlerspeicher völlig fehlerfrei war. Noch versucht ihn kurz anzuschleppen brachte auch nix. Am nächsten Tag zu nem Freund mit Bühne schleppen lassen. Startversuch gemacht weil ja die Hoffnung bekanntlich zuletzt stirbt aber nix. Fehlerspeicher erneut ausgelesen und siehe da C1330 Die vom Motorsystem gesendeten CAN-Signale sind unplausibel. C1020 Die Versorgungsspannung liegt unter 9,6 V C1024 Kurzzeitige Unterspannung N47 (Steuergerät ESP) Booster drangeklemmt da wir ja gestern schon genug georgelt hatten und die Batterie ja etwas schwach sein könnte. Fehler löschen starten nix keine neuen Fehler. Unterbodenverkleidung abgemacht und alle Kabel rund um das ABS/ESP-Steuergerät kontrolliert i.O. Bremslichtschalter optisch und mit Tester auf Funktion geprüft. Sieht top aus (trocken) und macht was er soll. Bei der Gelegenheit alle Kabel vom Unterboden kontrolliert und zwei angescheuerte am Schaltungsaktuator gefunden. Kabel isoliert dabei Stecker abgezogen und danach wieder angesteckt. Startversuch und siehe da er lief einwandfrei als wäre nix gewesen. Kann mir den Zusammenhang zwar nicht erklären aber was solls Alles zusammengebaut und raus auf die Straße ne Probefahrt gemacht 50km rund um München alles super. Sonntag nochmal 100km fehlerfrei. Heute raus aus der Parklücke keine 800m gefahren und schon wieder nimmt er kein Gas an läuft aber weiter. Rechts ran selbes Spiel Zündung aus kurz warten starten alles wieder gut und keine Fehler im Fehlerspeicher. So nun zu meiner Frage jemand da mit dem gleichen Problem oder der weiß was es sein kann. Bin für jeden Tipp dankbar Lg Max PS: Morgen fahr ich mal und lies den Fehlerspeicher aus wenn er den Fehler macht. Irgendwas muß er ja dann drinstehen oder?