Smartfan

@ all Hi Zusammen, So, die ganze Zeit hab ich Euch das Wort gelassen - aber jetzt melde ich mich auch noch mal zurück. Ich war ein paar Tage CDI gefahren. Ich sag jetzt mal, daß man beim Smart CDI nicht von einer direkten Anfahrschwäche reden kann - aber er atmet doch deutlich länger durch, bis der Schub kommt, welcher in den meisten Situationen in keinster Weise mit dem des 45 KW Benziners mithalten kann. Ich will den CDI jetzt nicht runterputzen - der 30 KW Motor entwickelt anders als es seine Leistung es vermuten lassen sollte einen gesunden Vortieb. Aber in dem direkten Vergleich mit dem 45 KW in der 2nd. Generation, ist er trotz seiner "kurzlebigen 100NM" eine ganz lahme Ente ! Der CDI ist wirklich nur was für KM-fressende Sparfüchse (denn dann lohnt er erst), die nur aufs Cruisen aus sind und in allen Verkehrssituationen lieber erst mal abwarten. Gemessen seiner Leistung hat der CDI echt eine respektable Kraftentfaltung - aber für meine Begriffe ist er einfach zu lahm. Ich bin wirklich kein Raser - oder jemand der es stets eilig hat. Aber der CDI hat mich in der Nutzungszeit in manch gerade noch glimpflich ausgegangene Situation gebracht, die ich mit meinem Benziner einfach gemeistert hätte. Ich mußte also echt von meiner gewohnten Fahrweise den einen oder anderen Gang zurückschalten und mir bewußt machen, daß ich leistungsmäßig wirklich zu den kleinen Lichtern auf der Straße gehöre, worauf die anderen aber leider überhaupt keine Rücksicht genommen hatten. Vielleicht liegt mein Eindruck auch etwas daran, daß ich ca. 70 % der Nutzung Autobahn gefahren war und die ist echt nicht die Domäne des CDI - da könnt Ihr erzählen, was Ihr wollt. Da ich eine vernünftige und vorausschauende Fahrweise an den Tag lege, ist mein Eindruck denke ich repräsentativ und aussagekräftig ! Der CDI ist damit nicht schlecht - aber ich denke, daß ich einfach nicht in das Nutzungsbild des CDI reinpasse und deshalb mit dem Benziner besser bedient bin ;-) ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ Timo @ Phillip78 Hi Zusammen, Ja, das ist echt nervig - über 0,2 Bar im Monat würde ich ja gar nicht schimpfen. Aber ich verliere die 0,2 Bar in ca. 4-5 Tagen. Da muß ich jede Woche ran. Mit der Fahrleistung hat`s wohl im Übrigen nix zu tun, da der Wagen auch aus einer Standzeit heraus den Druck verloren hat. Ich tippe mal irgendwie auf fehlerhafte oder billige Ventile. Der Verlust ist nämlich bei allen 4 Pneus gleich ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Danke für Eure Meinungen - dem Druckverlust wird nun mal nachgegangen. Mal sehen, was das SC meint. Sage dann Bescheid ;-) P.S. An die Wirkung von Reifengas glaube ich auch nicht so sehr - außerdem ist Luft bedeutend billiger - nämlich umsonst :-P ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ Der_Hammer Hi Thomas, Mmmh, mit dem Sprit - ich weiß nicht so recht :-? Aber natürlich denkt man bei solchen Problemen in alle Richtungen. Ich wollte auch erst schon einer neuen Füllung Super Plus die Schuld daran geben, da es am nächstem Morgen nach dem Tanken anfing. Ich hätte das auch weiterhin gedacht, wenn er nicht nicht auf einmal wieder super mit dem Rest derselbigen Füllung angesprungen wäre. Ich tappe auch echt im Dunkeln, woran das Problem (immerhin ca. 5X aufgetreten) nun schlußendlich lag. Noch mehr ärgert es einen ja, wenn ein "taufrischer Wagen" sowas macht. Na ja, bis jetzt keine Probleme mehr. Ich beobachte weiter ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi zusammen, Habe eben noch in privatem Rahmen mit einem fachkundigen gesprochen und dieser versicherte mir, daß der Druckverlust in meinem Umfang auf keinen Fall normal ist ! Das ist dann wohl ein Fall fürs SC. Dann hat das Werk wohl eventuell schlechte Ventile verbaut oder sonstwas ist dran ! Ich werde das mal bemängeln und dann weiter berichten. ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

Hi Smarties, Mal eine Frage zum Reifendruck. Ich muß mind. 1 Mal pro Woche den Luftdruck bei meinem 2nd.Generation Smart überprüfen. Obwohl ich den Druck immer am kalten Reifen prüfe und genau die vorgeschriebenen 2,0 Bar einfülle, habe ich ein paar Tage später nur noch 1,8 Bar drin. Ich muß also jede Woche den Druck prüfen :( Ist das bei Euch genauso - oder hält er bei Euch länger den Druck ??? ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

Hi, Kein Smart hat eine Ölablaßschraube !!! Das Öl wird abgesaugt. Du mußt Dir also ne Absaugpumpe kaufen - oder den Wechsel im SC machen lassen, was ich einfach mal empfehle ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ Der_Hammer und die anderen, Hi zusammen, Komischweise macht meiner im Moment wieder gar keine Probleme und läuft wirklich hervorragend :-? - ich sollte nun eigentlich froh sein, was ich aber so ganz 100 %ig gar nicht bin, da ich gerne genau gwußt hätte, woran es denn lag ! Das sind dann diese unberechenbaren , azyklischen Probleme, die immer dann auftreten, wenn man`s nicht erwartet. Mir wäre echt ein greifbarer Fehler, den man beseitigen kann lieber gewesen, als sowas unberechenbares. Weiß der Geier warum er Probleme machte und nun schlagartig geheilt ist :-? .Ich beobachte das auf jeden Fall weiter ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

Ja, ich würde auch meinen, daß man bei einem Ölverbrauch von = oder > 1 Liter nicht mehr von notmal sprechen kann. Beim Smart schon mal gar nicht. In der regel kann man ja sagen, je großvolumiger die Maschine bzw. je mehr Zylinder sie hat, destso größer auch der Ölverbrauch. Ich denke aber, daß diese Floskel: bis 1Ltr./1000KM sei normal - eine gutgelungene Methode der Hersteller ist, sich aus der Verantwortung zu stehlen ! In außergewöhnlichen Situationen - z.B bei Ex-Vorführern, konnen diese Verbräuche leider hinkommen und sind dann auch normal. Der kommt dann von den vielen Kolbenklemmern, wenn die Benutzer meinten, daß Sie ab dem Kaltstart an Schumi 3 spielen müssen :evil: . Für mich gilt deshalb auch der Grundsatz: Nie nen Vorführer kaufen !!!!! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Also Smartling hat absolut recht ! Er hat das sehr gut erklärt ! Ein Motor - egal welcher verbraucht immer Öl ! Bei meiner alten Karre (immer nur Stadtverkehr und Kurzfahrten), hab ich mich auf einmal gewundert, warum der Ölstand auf einmal über max ! :o war !? Tja, woran lag das wohl ? Ja, Ölverdünnung durch Kraftstoff. Das Öl roch auch durch den Öleinfüllstutzen sehr nach Benzin. Was hab ich dann gemacht - das Öl war ja auch noch nicht alt. Ich bin also mal für 100 KM auf die Autobahn. Habs die erste 50 KM Etappe piano angehen lassen und dann zurück vollgas ! Als ich dann wieder da war, konnte man genau sehen, wo sich der reale Ölstand verbarg. Nun war der Kraftstoff aus dem Öl verdunstet und der Stand war von deutlich über max. auf ca. 5mm unter max gesunken. Da war also eine nicht unerhebliche Mege Kraftstoff im Öl, die natürlich auch die Schmiereigenschaften des Öls negativ beeinflußte. Ich konnte also froh sein, nun wieder ein "reines" Motoröl vorliegen zu haben. Und genau wegen diesem Kraftstoff, denken viele, daß Ihr Auto kein Öl braucht. Nur eben nicht so extrem wie bei mir, daß das der Stand über Max. war ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ ServoWaiting Hi Thomas, Na dann ist ja alles klar, wenn Du das Serviceheft nun doch selbst hattest. Geht mir aber bei diversen Dingen genauso - da bekommt man etwas und räumt es so gut beiseite, daß man sich hinterher nicht mehr dran erinnert und man fälschlicherweise auch noch meint, es nie bekommen zu haben. Ist dann wohl doch besser, erst mal bei sich selbst alles abzusuchen, eh man andere schuldzuweisungsmäßig ins Boot ziehen will. Das SC traf also diesmal keine Schuld. P.S. meine Smartcard hab ich immer noch nicht und auch der neulich versprochene Antrag ist noch nicht gekommen :roll: - dies ist dann eine Sache,die mich doch schon wieder etwas aufregt ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ ServoWaiting Hi Thomas, Vielen Dank für Deinen gutgemeinten Tip ;-) - aber ich laß es mit dem Ölwechsel.Schaden kann`s wohl nicht - aber habe auch nicht endlos Geld. Der Einlaufabrieb (die kritische Größe) ladet ja eh im Filter und der minimale, mikroskopische Rest wird durch das Öl in Schwebe gahalten, welches nach 1500 KM ja auch kein bißchen verbraucht ist ! Ich konnte bei mir ja kaum den Ölstand ablesen (1500KM), so klar war es - fast wie Wasser ! Mit dem Servicebuch, würde ich aber mal schauen. Ich habe bei der Übergabe auch nicht danach geschaut - es lag in Auto zusammen mit den anderen Unterlagen (Anleitung/SC-Adressen,etc.) in dieser schicken,transparenten Mappe. Liegt meistens links oder rechts im Türnetz - wenn Du die Schublade hast vielleicht auch darin. Wenn die das echt vergessen haben, ist dies aber schon eine "mittlere Schlamperei" - man sollte immer drauf achten ,daß alle Unterlagen da sind. Auch wenn ich`s bei mir selbst auch vergessen hatte ;-) ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ Jint Hi, Tja, das ist dumm für Deinen Freund ! Die Tankklappe des Smart, wird ja beim Schließen mit verriegelt und öffnet wieder beim Öffnen des Fahrzeugs ! Also entweder hat Dein Freund den Wagen abgeschlossen und versucht nun logischerweise vergeblich die Klappe zu öffnen :-D - oder der Verschlußbolzen hängt und verbleibt im verschossenen Zustand. Bei meinem alten Wagen, gabs da so ne Notentriegelung - da mußte man im Kofferraum rumhantieren. Aber beim Smart gibts das wohl nicht :-? - steht zumindest nix in der Anleitung ! Da wird Dein Freund wohl oder üblel wegen dieser Kleinigkeit in die Werkstatt bzw. Smartcenter müssen, wenn`s die in der USA gibt :-? ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Ich hatte damals auch mal RainX benutzt. Von einem Schmierfilm beim Wischen kann ich eigentlich nicht mal sprechen - vielleicht hattet Ihr etwas beim Aufbringen falsch gemacht. Aber die Wischer (und die brauchte mann dann doch öfters) haben dann ganz furchtbar auf der Scheibe gerubbelt ! Absolut ätzend ! Auch konnte man von einem Lotuseffekt erst ab ca. 110 KM/h reden ! Ich würde dieses Mittel oder vergleichbares nie wieder an mein Auto lassen ! Aber jedem das Seine ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Ich danke recht herzlich für die vielen Postings - Ihr habt mir sehr weitergeholfen ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Vielen Dank für die bisherigen Antworten ! ;-) ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

Hi Smarties, Ich möchte bitte von Euch wissen, was Eure Kugeln (45KW) so an Öl auf 1000 KM brauchen. Ihr braucht auch nur kurz die Menge angeben -ohne großen Aufwand ;-) P.S. Es würde mich auch sehr interessieren, was eure Kleinen in der Einfahrphase auf 1000 gebraucht haben ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Ich hab ja nun auch mein City-Coupe Passion 2nd.Generation. Ich will nun noch mal das Thema mit dem Drehzahleinfall beim Kaltstart aufgreifen. Meiner hat jetzt 1300 KM auf der Uhr. Bis 1200 KM lief er vorbildlich. Aber nun macht er mir ab und an auch diesen Mist. Ich starte also letztens meinen Smart ganz normal.Die Drehzahl ging hoch und 1 Sek. danach ist Sie total eingebrochen - der motor kam voll ins Stottern und wäre fast ausgegangen, bis er sich 2 Sek später wieder fängt und dann normal läuft ! Das hat er jetzt schon 2 Mal in definitiv Kaltem Zustand gemacht. Warmstarts sind absolut problemlos ! Ich bin natürlich sofort ins SC und die haben mir den Fehlerspeicher ausgelesen - aber ohne Ergebnis. Es bleibt mir nun erst Mal nix anderes übrig, als abzuwarten und zu beobachen. Wie hat sich das denn bei Euch entwickelt ???? Es gab ja hier einige im Thread, die das auch schon hatten. Komischerweise auch im Kalten Zustand. Habt Ihr neue Erkenntnisse - was meinen denn die anderen ??? ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

Hi, Das mit den Spänen wird wohl oder übel normal sein. Auch ist der CDI ja ein Motor mit einem sehr hohen Wirkungsgrad und wird noch mehr belastet, als der Benziner, wogegen er aber durch seine konzeption eigentlich gut gewappnet sein sollte. Was will man auch mehr machen - Du fährst ja schon 0W-40 und wechselst alle 10.000 ! Ich würde mir allerdings an Deiner Stelle mal überlegen, ob ich weiterhin niedertourig fahre. Ich habe gehört, daß dies auch nicht so gut sein soll - natürlich darf man jetzt niedertourig nicht mit untertourig verwechseln. Brummt denn Deiner nicht schrecklich, wenn Du Ihn nicht auf Drehzahl hälst ? Also mein neuer kleiner brummt stark, wenn er unter 2000 U/min. kommt ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ ServoWaiting Hi Thomas, Super, daß alles so gut geklappt hat und der kleine Dir zusagt, wie Du es gedacht hast. Ich hab Dir kürzlich ne PN geschrieben, weil ich ne Frage an Dich bezüglich Deiner Servo habe - die hast Du wahrscheinlich bis jetzt übersehen. :roll: ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ all Hi Zusammen, Kurz zum Thema Serienbereifung VS. Breitreifen. Mein kleiner hat die 145/175er Bereifung - also Serie. Ich bin sehr zufrieden damit, da es vom Komfort her wohl nicht besser geht. Allerdings kommt mir die VA auch gerade in Kurven sehr schwammig vor. Ich hatte auch gedacht, ob ich nicht besser die Breitreifen genommen hätte. Habe mich aber dann wieder darauf besinnt, daß ich max.Komfort und max. Spritersparnis wollte. Das habe ich ja damit auch ! Durch vorsichtiges Austesten habe ich gemerkt, daß der kleine mit Serienbereifung bei zu hoher Kurvenbelastung leider "schlagartig" in den Grenzbereich geht - so nach dem Motto: Was ist denn jetzt los ? Und dann kanns zu spät sein ! Auf Breitreifen kann ich aber weiterhin verzichten. Ich weiß nun eben ganz genau, was der Smart mitmacht und was nicht. Ich lasse immer bis zu 15 KM/h Puffer, bis es unangenehm wird. Bei Nässe muß man noch viel vorsichtiger sein. Wenn man angemessen fährt, dann braucht mein keine Breitreifen ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ pat Hi, 2500 T€uros mindestens ??? *schluck* Das ist ja noch viel teurer, wie ich dachte ! Jetzt wäre diese sonst sehr schöne Lackierung nicht nur wegen dem "Vandalismus Problem" nix für mich - sondern auch wegen dem Preis :o ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ Sangria Hi, Na siehst Du - mit 7900 hast Du angefangen. Das konnte echt bis jetzt nix geben. Es sind einfach auch viel zu viele Smart`s auf dem Markt verfügbar. Du ich bleibe bei meiner Wertprognose (5500) - einen Betrag haben wollen und bekommen ist ein gewaltiger Unterschied. Auch bringt es mir selbst ja nix, Dir einen niedrigen Preis zu nennen, wo Du vielleicht mehr bekommen könntest. Ich spiegle einfach nur die Realität wieder !!! 5500 ist ein "derzeit" realer und marktnaher Wert, wenn der Wagen nicht lange stehen soll ! Du siehst ja auch, daß ich Recht hatte und der Händler um die 6300 geben will - ich hatte ja um die 6500 veranschlagt. Allerdings glaube ich die Sache mit den 6300 auch erst, wenn Du`s beweisen könntest und der das Geld wirklich gäbe. Reine Aufkäufer sind nämlich die Geier schlechthin und drücken meist die Preise ins Bodenlose. Mit 7300 hast Du meiner Ansicht nach nicht den Hauch einer Chance den Wagen zu veräußern. Wenn der Aufkäufer Dir wirklich 6300€ "ohne Haken und Ösen" bietet, dann würde ich es sofort machen. Dies ist meines Erachtens nach ein guter Preis. Für 7300 wirst Du´s mit Sicherheit weiter vergeblich probieren ! P.S. Die von mir genannten 5500 an Privat sind natürlich gewollt etwas niedrig angesetzt, da ich habe mit einfließen lassen, daß der wagen ja schnell weg soll. Für 5500 dürfte er nicht lange stehenbleiben. Wenn Du noch eventuell ein paar Wochen Zeit hast - dann 6000 probieren. Mich wundert echt die Sache mit den 6300 !Hoffentlich hattest Du da nix falsch verstanden !? Wenn Du die aber kriegen kannst, dann mach`s besser heut als morgen !Der Preis ist fair - soweit man das heute noch sagen kann. ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ pat Hi, Sorry, ganz vergessen - natürlich auch von mir herzliche Glückwünsche zu Deiner Kugel - nun sogar in 1:1 :-D Der Lack ist echt ganz was besonderes - sowas sieht man nicht oft ! Der macht mächtig was her ! Aber unverblümt auch direkt der Wehrmutstropfen: So schön wie ich den Lack finde, so wäre er für mich nix, da man "leider" mit sowas viele Neider anzieht und der Lack in Rekordzeit nicht mehr so schön aussehen könnte, wie er es tut. Ich will Dir nicht die Freude verderben - ich freue mich ja mit Dir !!! Aber die Warung mußte einfach raus ! ;-) Allzeit gute Fahrt ! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

@ Sangria Hi Matze, Wie Du nun schon selbst bemerkt hast, ist es momentan sehr schwer ein Auto an dem Mann zu bringen. Ja selbst wenn es ein Smart ist. Ich sehe da auch kurz bis mittelfristig keine Besserung. Ich hatte selbst sehr große Probleme meinen alten los zu bekommen. Das hat so lange gedauert, daß es Deinen gedachen Zeitrahmen zum Verkauf sicher bei weitem gesprengt hätte. Meine Frage: Soll denn anstelle des Smart ne Familienkutsche her - oder soll der einfach nur weg. Wenn man derzeit ein Auto stressfrei und zügig wegbekommen will, so sehe ich eigentlich nur einen Weg über die Inzahlungnahme, welche ich selbst in Zukunft auch immer wählen würde. Beim Verkauf an Privat kann man Glück haben - oder es gibt ne Menge Ärger, so wie ich Ihn hatte. Tja, aber wenn der Smart einfach nur Ersatzlos wegsoll, dann wirst Du fast schon gezwungen sein, den Preis soweit unter die Schmerzgrenze zu drücken, daß es Dir die Tränen in die Augen treibt. Ein "mehr als fairer Preis", ist leider heute die einzige Möglichkeit seinen Wagen an Privat überhaupt loszukriegen. Heute gibts ja das www. die Leute haben die volle Kostenkontrolle bzw.Vergleichsübersicht und es besteht ein gewaltiges Überangebot, da sich so viele teils echt gute Angebote an einem Platz tummeln ! Auch findet man heute fast keine "Dummen" mehr - die Leutz sind verdammt ausgeschlafen. Also Inzahlungnahme und einen so gerade noch akzeptablen Preis bekommen, was natürlich auch wieder einen Aufpreis für den Neuen beinhaltet - oder an Privat - dann heißt`s leider der Preis ist heiß ! Ich wünschte, daß ich Dir eine bessere Prognose stellen könnte ! P.S. Eine Quelle, der ich vertraue, prognostiziert für Deinen einen Händler VK von 7150 € - Der Händlereinkauf wird vielleicht so bei 6500 € liegen. Ich schätze mal, daß Du Ihn für 6250 VB an Privat einigermaßen gut losbekommen solltest - aber die Sache ist trügerisch, da die Leute immer handeln wollen. Entweder Du hast die Nerven und setzt Ihn mit 6250 VB ein - oder Du bleibst solide und sagst einfach 5500 FP und basta ! - darauf wird es nämlich hinausgehen. Tja, 5500€ schätze ich ist Deiner noch so real wert - jetzt verschlägts Dir die Sprache, was ? Für was hast Du Ihn denn reingesetzt ??? ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartfan am 24.08.2003 um 03:42 Uhr ]