Smart-DD

Ich werd das nächste mal durchmesser wenn ich wieder vor Ort bin, hatte nur nicht so viel Zeit da der andere Roadster wieder auf die Straße will 😊 Sollte ja kein Problem sein da ja keine Sicherung und kein Relais dazwischengeschaltet ist (hab ich in nem anderen Beitrag gelesen) Ich werde berichten.

Das ist ein SAM aus einem anderen Roadster den ich gerade neu mache.

Habe jetzt mal ein anderes SAM eingebaut, aber der Fehler mit der NSL Kontrolllampe besteht auch damit. Und starten geht damit gar nicht, da ja die Wegfahrsperre nicht deaktiviert werden kann. Also kann ja nur ein Kabelfehler irgendwo sein.

Das was das Geräusch gemacht hat war der Anlasser der freidrehte aber nicht einspurte. Es sind auch keine Fehler mehr mit der Lüftung...diese Info hatte ich nur bekommen, aber nach meiner persönlichen Kontrolle nichts gefunden und auch nicht aufgetreten. Der Fehlerspeicher ist seit dem Testen mit dem anderen KI auch komplett leer. Es sind aktuell keine anderen Fehler mehr da, außer das die NSL nicht geht aber die Kontrollleuchte im KI an ist.

Ja DD steht für Dresden, aber der Smart steht in Bremen. Bin erst wieder in 2 Wochen dort und bin auf Info's angewiesen wenn ich nicht selber dran suchen und messen kann. Anderes KI wurde schon verbaut mit dem selben Fehler. Einzig was wir noch nicht quer getauscht haben ist das SAM da mit dem dem anderen KI und dann auch mit dem originalen KI der Smart wieder angesprungen ist. Man könnte das SAM ja nochmal tauchen. Geb ich weiter das da nochmal durchgemessen wird Richtung SAM, welches schon geöffnet und auf Schäden geprüft wurde aber nicht gefunden wurde.

Also die Kontrolllampe für die NSL bleibt auch bei abgezogenen Stecker von Blinkerhebel an.

Nein die NSL funktioniert nicht, Glühlampe ist ganz und Kontakte sehen auch super aus.

Ja, außer das die Kontrollleuchte für die Nebelschlusslampe im KI leuchtet, aber die Nebelschlusslampe ohne Funktion ist 🤷‍♂️ Es funktionieren beide KI in dem Fahrzeug und der Fehlerspeicher bringt auch keine CAN-Bus Störungen mehr.

Also in dem originalem KI war nichts festzustellen und wurde nochmal im Fahrzeug angesteckt und komischerweise funktioniert es wieder. Aber die Kontrollleuchte für die Nebelschlusslampe ist nach wie vor an.

Am PIN 1 liegt Spannung an. Also weiter suchen warum.

Einen kleinen Fehler hab ich noch gefunden. Und zwar leuchtet die Kontrolllampe im KI für die Nebelschlussleuchte dauerhaft, aber die Nebelschlussleuchte selber leuchtet nicht. Glühlampe ist ganz. Jemand dafür eine Idee?

Ok das war mir so nicht bekannt gewesen. Ja der Kilometerstand vom Spenderfahrzeug ist höher. Heißt man kann dann das originale KI wenn es repariert ist nicht wieder einsetzen?

Kilometerstand zeigt es vom Spenderfahrzeug an. Also es ist nichts geändert worden. Aber er läuft erstmal wieder. Das originale KI wird natürlich wieder ganz gemacht und kommt dann wieder rein sodass alles wieder original ist. War ja auch nur ein Versuch das das Display nochmal kurz geflackert hat und dann dunkel blieb aber kein Kabelbruch vorhanden war und Strom am Stecker anlag. Viele schreiben das es nicht geht die KI zu tauschen, aber in dem Fall war es dann wahrscheinlich Glück 👍😊

So ich melde mich zu dem Problem zurück. War nun endlich selber vor Ort um dem Problem auf den Grund zu gehen. Fehlerquelle ist das KI selber wodurch der Smart nicht mehr anspringt. Aus einem Spenderfahrzeug das KI eingebaut und er läuft wieder. Also wird das alt KI irgendwo eine kalte Lötstelle haben oder sonst was. Kann man aber instandsetzen lassen. Danke nochmal für die vielen hilfreichen Tips.

Auslesen hat CAN-BUS Störung gebracht.

Also Sicherungen sind alle durchgemessen. Normalfunktionen wurde glaub nicht geprüft :-( Einzig was bekannt ist das wenn man Zündung an hat ist im Motorraum ein rauschendes Geräusch ...meiner Meinung nach Sekundärluftpumpe. Und wenn man Zündung an hat und vorne die Lüftung auf Stufe 3 stellt kommt gar keine Luft, man muss dann Zündung ausmachen und Stufe 1 einstellen dann kommt Luft. Bin leider nicht vor Ort (500km Entfernung) kann also selber nichts prüfen :-(

Das Problem kam von jetzt auf gleich. Gefahren, abgestellt und ne Stunde später ging nichts mehr. Alle Massepunkte schon geprüft und ggf gereinigt.

Ganz normal gegen Licht geprüft, leider nicht mit Messgerät. 2. Sicherungsebene muss ich mal noch schauen.

Hallo in die Runde, Der Smart 452 Roadster Coupé meines Schwiegervaters Startet nicht mehr und das Display im KI bleibt dunkel, nur die Airbag-Lampe leuchtet. Batterie hat volle Leistung und Sicherungen sind auch alle i.o. Vielleicht hat jemand schon mal das selbe Problem gehabt. Die Suche im Netz ist bisher ohne Erfolg gewesen. Mfg André

So hatte Erfolg. Nach Tausch der Drosselklappe und Ansaugsensor was keinen Erfolg brachte dann noch das Gaspedal getauscht und siehe da er läuft wieder. Und das Vänomän mit Fuß auf Bremse und keine Gasannahme funktioniert auch wieder. Was so ein kleines Teil für Probleme bereiten kann. An alle die hier Tips gegeben haben sag ich vielen Dank. Echt tolles Forum.

Teillastentlüftungsventil ist neu und wird immer mal kontrolliert. Öl hab ich 5w30 original Mercedes. Ins Auto kommt nix billiges, ist ja kein Rasenmäher😁

Ich tausche noch paar Teile quer und mach einen Kompressionstest. Wartungsstau gibt es keinen, alles immer ordentlich gemacht und lieber einmal mehr Ölwechsel gemacht, 2mal im Jahr.

Mach ich. Aber wenn die Kompression nicht stimmt, läuft er doch normalerweise nicht sauber.

Genau, er dreht ganz normal im Kaltstart hoch und tourt dann normal ab auf Standgas und läuft ruhig und sauber. Aber nimmt dann kaum Gas an bei voll durchdrehen geht die Drehzahl ganz langsam hoch.

Turbo mit Krümmer ist 1 Jahr alt, Zündspule ist 1 neu die anderen beiden geprüft, Zündkabel sind 1 Jahr alt, die unteren Zündkerzen neu (die alten 1 Jahr alt sahen noch gut aus) die oberen 1Jahr alt. Lauftleistung seit den getauschten Teilen 6000km ohne Probleme. Kompression werd ich auch mit testen .