Stahlratte

@CM50K: Du willst ja bloß mit Deiner Tieferlegung rumposen.... :-D

Na Du hast ja ´nen komischen Geschmack! So eine S-Line Felge ist doch potthässlich: :lol:

Quote: Am 26.08.2008 um 15:37 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: musst aber zugeben, dass die b's mindestens genau so häufig waren... Naja nun... ich denke mal, das sind eben auch meist Brabus-Modelle gewesen (bzw. Smarts mit Sportpaket) - und da sind die Monoblocks ja nunmal ab Werk am Auto dran... So eine Monoblock-Felge ist eben nix anders wie eine S-Line-Felge von Audi oder M-Felge von BMW ...

Na da wird halt ein künstlicher "Verkäufermarkt" gepushed: größere Nachfrage als Angebot,mit der Folge, dass die Preise stabil bleiben! Ähnlich soll es ja auch bei den Brabusmodellen (vor allem beim X) bei uns in Deutschland sein: durch die lange Wartezeiten werden die X-Modelle OHNE Nachlass aus den SC´s verkauft... Was besseres kann doch Smart garnicht passieren: preisstabiler Verkauf - solange es so läuft... ;-) ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Also als Nachrüstfelge würde ich mir wohl keine Monoblocks kaufen: wie schon angesprochen - zu teuer. Zudem stört mich daran immer noch der schmale Vorderreifen mit 175er Breite...Aber gut - ich hatte alles im Brabuspaket dabei - und das war preislich akzeptabler... Da würde ich eher zu den Lorinser zurückgreifen - auch wenn die nun "fast jeder" fährt, der keine Originalfelgen hat! Sehen ja auch sehr gut aus. Ich wollte die schon als Winteralus nehmen - aber ich finde keine passenden Winterreifen in den Dimensionen... :roll: ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 26.08.2008 um 14:04 Uhr ]

Ich habe gestern festgestellt, dass die feinen Kratzer mit einem sehr guten HARTWAX verschwinden. Die sind dann zwar nicht weg - aber durchs Wachs gefüllt. ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Quote: Am 26.08.2008 um 07:32 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ...vergessen die immer die reifen beim pflegen des autos? :( alles glänzt und strahlt, nur die reifen sehen aus, als sei man grad vom crosscountrykurs gekommen... Das Zeugs hier funxt dafür super: Meine Reifen auf den Fotos sehen immer noch sehr glänzend und sauber aus - dabei habe ich die schon vor 2 Wochen damit behandelt! @Sam88: Also ich würde wohl beim Neuwagen ein Wachs wählen: so hat der Klarlack auch noch etwas Ablüft-Möglichkeit. Es wird zwar immer gesagt, die heutigen Lacke auf Wasserbasis härten sehr schnell aus - aber schaden kann es nicht. Bei synthetischen Versieglungen, wie z.B. LiquidGlass, ist die Lackoberfläche nämlich komplett versiegelt - würde ich daher bei einem Neulack nicht gleich nutzen... [ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 26.08.2008 um 13:53 Uhr ]

So, heute klingelet der Paketbote und brachte mir das "Mirror Glaze #16" vorbei - klar, dass ich dann loslegen mußte... :-D Also: Auto per Hand mit Wasser, Meguiar-Handschuh und Spüli gewaschen. Hier fiel mir gleich auf, dass das aufgetragene Sonax-Wachs kaum noch abperlte... Nach dem Waschen mit MagigClean den Lack geknetet - schon erstaunlich, was da noch an Verunreinigungen runtergeholt werden! Der Lack war nun glasglatt und sehr gut vorbereitet zum Konservieren... Da er Wagen ieinen neuwertigen Lack hat, habe ich auf eine Grundreinigung mit dem abrasiven Paint Cleaner verzichtet - ich habe ihn nur an kleinen Kratzern angewandt... Danach habe ich nochmals mit Sonax Silikonentferner den Lack komplett entfettet, um auch das letzte vorhandene Altwachs zu entfernen... Dann habe ich die Deep Crystal Polish benutzt: sie ist eine Art Lackpflege ohne Schleifmittel und sorgt nochmals für einen erkennbar besseren Tiefenglanz und Farbbrilianz. Einfach mit dem Autragagspad über den Lack wischen - und NICHT angetrocknet wieder sofort wegpolieren... Erst danach habe ich dann das Hartwachs benutzt: es ist sehr ergiebig und reicht sicher für eine ganze Weile. Motorhaube und Dach habe ich 2x gewachst - nicht weil doppelt besser hält - sondern damit hier ein gleichmäßiger Schutz da ist... Fazit: ich habe schon viele Produkte ausprobiert, ob nun Sonax, A1, LiquidGlass usw...aber das heutige Ergebnis stellt bis jetzt alles Bisherige in den Schatten! Schade nur, dass sowas auf den Fotos immer nicht richtig rüberkommt... Was sicher wichtig ist: man sollte auf jeden Fall hochwertige MF-Tücher haben - diese Einmal-Poliervliese kann man im Vergleich echt vergessen... Leider war zum Ende meiner "Arbeit" keine Sonne mehr da: zum einen wegen der Fotos. Aber, ich hätte auch gerne gesehen, wie das Ergebnis im Sonnenlicht aussieht... Und hier die Pics: Zum Wachs #16: offiziell wird das nicht in jedem Shop angeboten! Ich habe es bei ebay für 25,00 Euro bestellt... ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 25.08.2008 um 21:23 Uhr ]

@Kevin_Lomax: Hehehehe - klar, das Dir das gefällt! :lol: :lol: :lol: Aber, schwer zu erkennen: pinkelt das Männchen da jetzt - oder ist das ´nen Samenerguss....?! :-D :-D :-D ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Quote: Am 24.08.2008 um 22:05 Uhr hat smartz geschrieben: Die Frage in diesem Artikel ist, welches Auto den meisten Fahrspaß vermittelt. Also das Thema ist von AB genauer formuliert:" Sportwagen mit Spassgarantie" - wozu ein Smart wohl nun garnicht zählt! ;-)

Quote: Am 24.08.2008 um 13:09 Uhr hat ...JannineBu geschrieben: Ich finde den Vergleich als solchen schwachsinnig - genau so, wie ein Vergkleich in Sachen Wendekreis zwischen einem Veyron und einem 42 schwachsinnig wäre. ... Nächste Woche ist im Vergleichsfeld noch ein Motorrad! :lol: Irgendwie vermisse ich eh seriösen Journalismus im Autobereich: was zum Teufel soll eine Vergleichsfahrt nächste Woche auf dem Rundkurs mit ´nem M3 und einer KTM X-BOW (790kg, 240PS)...? Auch die Autosendungen im TV kann man mittlerweile vergessen! Ich habe heute entnervt umgeschaltet, nachdem bei "GRIP" erst ein Ferrari gegen einen Kleinhubschrauber angetreten ist...und dann die "10 Todsünden beim Autofahren" vorgeführt wurde: Vollgas geben beim Abschleppen, mit Speed über den Bordstein kacheln, bei 100km/h ein Stoffverdeck vom Kadett Cabrio öffnen, bei 60 km/h bei ´ner Automatik in "P" schalten, usw... Aber die Masse scheint ja wohl so ein Deppen-TV unterhaltsam zu finden?! :roll:

@Robbie01011987: Also hinten würde ich definitv die 20er mit Verschraubung empfehlen - das geht eigentlich auch locker durch den TÜV: die Prüfer freuen sich ja eh, da man schon mit Kotflügel-Verbreiterungen ankommt.. ;-) Ich bin auch nicht drumherum gekommen, die Leisten hinten etwas abzufeilen - habe ich sogar von Hand gemacht: bei Fahrt mit 2 Personen schleifte der Reifen mittig der Leisten. Du siehst, wo es schleift - durch den Reifenabrieb - und feilst da weg: fertig! Vorne dürfte es mit 15mm eigentlich auch keine Probleme geben - bei mir mit 10mm ist noch etwas Luft. Zum Lenkverhalten: ich habe Servo - und denke daher, dass man da auch eher ein verändertes Verhalten spürt durch die Platten: das ist ja eh alles etwas sensibler... Sonst, bestell´ doch für VA zwei Sätze (10mm/15mm) und probiere die aus. Je nachdem, was Dir mehr liegt - oder dem Prüfer :-D , schickst Du einen Satz wieder an den Händler zurück - kann man ja auch vorher schon dem Verkäufer mitteilen...

Quote: Am 23.08.2008 um 13:29 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: ...ja, dann leg man los :lol: . mich würden vor allem die Ergebnisse des Wachses interessieren.... Mache ich wohl jetzt die kommende Woche bei unseren BMW in Le-Mans-Blau und eben bei meinem silbernen Smart...vielleicht klebe ich auch einen Bereich ab - und das "vorher-nachher" zu dokumentieren. Das Mirrorglaze-Wachs soll ja lt. diverser Foren ein perfektes Ergebnis abliefern - natürlich immer abhängig von der Lackvorbereitung: Pic Wassertropfen Pic Spiegelung Nikella-Forum: Mirror Glaze #16 Mein Nachbar wurde auch schon infiziert: der hat jetzt die Woche seinen BMW mit LiquidGlass behandelt: polieren, kneten, Füllpolitur, 2 Schichten LG. Auch sehr gut geworden, der Lack ist glatt wie nix - und das Wasser perlt sehr gut ab. Da unser 1er BMW aber noch recht neu ist - will ich lieber mit Carnubawachs konservieren: da kann der Lack noch etwas ausdünsten, falls er es tun möchte... ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Also ich habe den Artikel heute auch gelesen - und finde, dass die Autobild immer mehr an Niveau verliert - wenn das überhaupt noch geht! und das hat jetzt nix mit dem schlechten Abschneiden des Smarts zu tun: das heisst ja nicht ohne grund "CityCoupe"! Was soll da eine Vergleichs-Gegenüberstellung mit 400PS-Boliden ?! Da tröstet es mich auch nicht, dass das 1er Coupe recht gut abgeschnitten hat - auch wenn wir nur ein "kleines" mit 218PS fahren. Der Kommentar zum 135i "...306PS. Das klingt nach viel, ist aber nicht zu viel." ist ja wohl ein Hohn! Das Auto ging ab wie ein Zäpfchen bei unserer Probefahrt und versägt sogar ´nen Porsche Cayman S! Wir empfanden das Auto für den Altagsgebrauch als übermotorisiert... Irgendwie fällt mir zu AB nur noch ein:"Subjektive Tests, die die Welt nicht braucht..." ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Hi... ich werde mich ebenso für eine gewisse Zeit vom Forum verabschieden - bis demnächst! Ich gehe jetzt nämlich gleich in´s Bett pennen... :-D ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Blödes Internet - man erfährt Dinge, die man besser nicht wissen sollte, lol: Jetzt habe ich mich die Foren von "Meguiar´s" und "Nikella" nämlich so motiviert, dass ich nach und nach schon Einiges an hochwertigem Pflegezeugs geordert habe: - diverse hochwertige MF-Tücher von Meguiar´s, Petzold... - den Waschhandschuh von Meguiar´s und Petzold - ergiebiges MF-Tuch von Aristoclass zum Abtrocknen... - Meguiar´s Auftragspads... - den Meguiars Deep Crystal Paint Cleaner (Step1) - die Meguiars Deep Crystal Polish (Step2), als reine Lackpflege vor dem Wachsen - das Profiwachs Meguiar´s Mirror Glaze #16 - Meguiars Endurance Reifengel... - MagicClean Reinigungsknete Okay - ich will die obigen Sachen jetzt nicht zusammenrechnen, dann wird mir wohl schwindelig - aber ich finde, dass die Produkte, welche ich bisher schon mal "angetestet" habe, ihr Geld definitiv wert sind! Und nächste Woche geht´s dann los mit meinen Lackpflege-Orgien... :-D ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Hi... Ich habe VA 10mm + HA 20mm (verschraubt) dran. Zwar hat sich selbst bei den 10mm vorne das Lenkverhalten merklich verändert - die Lenkung ist etwas träger durch die breitere Spur - aber ich würde wohl trotzdem die 20mm (festverschraubt) vorne ausprobieren, wenn ich die zeit zurückdrehen könnte . Ist halt bequemer beim Reifenwechseln und ein paar mm könnten die Reifen vorne eben auch noch raus... Jedenfalls ist 20mm/20mm wohl die maximale Größe, welche am Brabus wohl geprüft abgenommen wurde. Allerdings hätte ich diese wohl bei meinem TÜV eh nicht abgenommen bekommen. Hier gabs schon eine umfassende Diskussion zum Thema Spurverbreiterungen mit diversen Fotos. ArtOfSmart hat da z.B. auch 15/20 auf einem Foto gezeigt: klick ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Man könnte natürlich die LED´s einzeln an ´nem Kabelstrang irgenwie montieren: also passende Löcher bohren, LED´s einsetzen und fixieren. Dann ist man von der Gestaltung freier: klick ebay

Quote: Am 21.08.2008 um 17:50 Uhr hat Splinx geschrieben: Warum soll es denn ein Brabus sein? Weil er ein paar mehr PS hat und 1 CM Tiefer liegt? Der 450-Brabus hat serienmäßig das originale Fahrwerk, was auch alle anderen Ausstattungslinien haben...ist also nix mit tiefer (außer, es wurde nachträglich ein Sportfahrwerk eingebaut)... ;-)

Quote: Am 20.08.2008 um 21:54 Uhr hat CM50K geschrieben: nö, heissen W5W mit glassockel! Jep - so heissen die Dinger... :-D

Hi... Du brauchst normale Standlichtlampen mit Glassockel - 5W5 müßte die Bezeichnung der Minifunzeln heissen... ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive

Quote: Am 19.08.2008 um 23:47 Uhr hat möma geschrieben: Quote: Ja @Ratte - sind die gleichen Gitter. Dank´ Dir für die Info, möma! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 19.08.2008 um 23:55 Uhr ]

Hier ist mal so eine Montageanleitung vom Hella-TFL: klick PDF

Hmmm, war ja klar - zu niedrig bei meiner Lösung::evil: ECE-87-Richtlinien für die Nachrüstung von Tagfahrleuchten: Bei der Montage separater Tagfahrleuchten sind einige Richtlinien bezüglich des Montageortes zu beachten: Montageort: Fahrzeugfront Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit Nebelscheinwerfern oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe). Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm

Quote: Am 19.08.2008 um 18:38 Uhr hat CM50K geschrieben: eben gesehen! sieht schon schick aus, weiss jemand, wie man die verbaut und ob die bei mir da unten passen tun? Also ich denke auch, die Large-Variante paßt bei den normalen Smarts rein. Wenn Du es ganz sauber machen möchtest, würde ich die LED-Leiste bündig in die Blindgitter "reindremeln" - sieht bestimmt super aus... Ich finde das TFL auch ganz nett - muss jetzt aber mal rausfinden, ob die Serien-Blendgitter auch in meinen Brabusspoiler passen! Dann würde ich die jetzigen Nebler (mit passendem Gitter) rausbauen - brauche ich eh nie - und die Blendgitter mit TFL einbauen... Oder noch besser wäre die Lösung lt. meinem Pic unten - aber ich muss mal gucken, welche Vorgaben es bei TFL gibt (Einbauhöhe usw)...das wäre natürlich sehr stimmig :-D : Ich vermute aber bald, die Höhe wäre zu niedrig... :roll: ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus Xclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 19.08.2008 um 21:50 Uhr ]