Schwarzermann

imuss mein kommen leider Absagen ich bin sprichwörtlich dumm gelaufen und da mute ich mir keine 600km einfach zu.

Ja bei uns im Süden auch wo steckt da aber nun der bezug zum Beitrag?

So dan möchte ich noch ein Update geben wie er sich den so verhält, er läuft....................... und das auserordentlich gut, ich hab nun eine Tankfüllung e 10 Durch und ich bemerke Null Unterschied ....... oder doch, doch es gibt einen ich komme mit e 10 weiter wie mit Superplus und das ist Fakt,Fahrweise ist wie immer ne eigentlich geiler er hat halt einfach mehr Drehmoment bleibt länger im 5 ten oder 6 ten gang das kann schon mal sein das man mit 50 im 5 ten und 1800 umdrehngen durch die Stadt schnurrt. Ansonsten ich bin Glücklich damit, es war die richtige Entscheidung auch mit der Leistungssteigerung, was steht noch aus??? Tja einmal leistungsprüftstand ich will schon Wissen was der kleine kann damit ichs auch Schwarz auf Weiß habe.

Warum machst du es nicht gleich richtig und holst dir einen zb bei Fismtec, alles andere ist in meinen Augen nicht aktzeptbel, einmal neu und du hast lnge Ruhe oder scheidert es am Finanziellen?

Ach die Diesel gelten als recht robust und wenn das Sauber gemacht wurde hätte ich da auch keierlei Skrupel damit den ordentlich die Sporen zugeben.

Tja auch ich habe viel selbst Disziplin und ertappe mich immer wieder am Veruch, wer frei von schuld ist werfe den ersten Stein.

Es ist ja unbestritten die aufmerksam leidet extrem darunter , darum hab ich auch mein Tablet dabei das ganz tief montiert aber dann auch mit Sprachfunktion aber selbst das lenkt ab.

Es verhindert aber wirkunsvoll das du beim Fahren damit rumspielst, nicht umsonst ist das bedienen während der Fahrt mit so kleinen unannehmlichkeit einer Benutzungsgebühr der Kontrollbehörden versehen, und sogar einen netten Punkt. (Meine meinung dazu das sollte 1 Monat Fahrverbot nach sich ziehen und beim 2 ten mal erwischen 3 Monate Fahrverbot) Das ist aber nur meine Meinung und soll hier keinerlei Diskussion anstoßen.

Alles klar Danke für die Info.

Weil das denke ich so wie beim 450 alles zusMmen an dem Träger hängt, aber das wissen die 451 jünger besser wie ich

Reines Ehtanol hat 107 Oktan wenn man nun Sprit dazu mischt sind es beim 95 Oktan + die bis zu 10 prozent Ehtanol mehr als 95 Oktan im günstigsten fall sind es 97 oder sogar 98 Oktan also ist das ganze irgendwo zu vernachlässigen wenn mann nicht jedesmal eine Leistungsorgie daraus macht, ich werde das ganze mal Auslesen und beim Fahren mit loggen dann seh ich ja wo die Reise hingeht und wenn man schon Leistung und, Ehtanol fahren will dann 100% Ehtanol nur dann ist auch Hardware massig einiges zutun. ich war selbst 6 Jahre im Motorsport Zirkus Slalomrennen und danach 1/4meile Rennen teilweise mit jenseits der 1000ps unterwegs und ich kenne auch die nitro jungs da wird mit flüssig Sprengstoff gefahren aber das ist ne völlig andere Cracy Welt für sich.

Weis ich nicht aberesliegt nahe ich habe Scheiben kleber genommen da ich die seitlichen dreiecksfenster gleich mit verklebt habe.

Da löst sich deine Heckscheibe vom Kunststoffträger daruner der Scheibenkleber , hatte ich an meinem 450 auch und hab die Heckklappe neu verklebt, das ist eine Serien Fehler da wurde der Kunststoffträger nicht geprimert und somit löst sich der Kleber ab.

Ja mit dem kleinen Tank und doch flotter Fahrweise will ja wissen was geht, ich komme eh nochmals au dich zu wegen Tacho den ich hab ja noch den 140 iger Tacho und zur Eintragung soll ja passendes drin sein. Du hast ja Taho mässig schon einiges an Erfahrungen.

Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde? Aus Motorsport Zeiten weis ich noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten. Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon. Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht mit E 10 und ebe Super Plus.