Schwarzermann

Ich verwende ausnahmslos seit Jahrzehnten in allen Ottomotoren Iridiumkerzen. Warum? Sehr lange Standzeiten Wechsel Intervall 80000 km und mehr ganz selten das einmal eine kaputt war, meist weil man beim wechsel auch schlecht hinkommt . Bei meiner Yamaha sind sie nun 90000 km drin ,im Astra 70000 km mein alter Opel Omega 3,0 120000km im Rasenmäher seit 12 Jahren der Smart seit 13000 km. Du siehst es funktioniert , Preislich kosten diese etwas mehr dafür halten sie aber um ein vielfaches länger aich bemerke ich das doe Motoren damit besser Laufen im Langstrecken Sparmodus sogar etwas weniger brauchen. Der Motor etwas Spritziger wirkt. Aber hauptsächlich weil ich keine Lusthabe ständig neue zukaufen. Die kennung der Zündkerze ist bei NGK ein iX hinten dran.

Ist halt nur schade KFZ Elektrik ist ein Steckenpferd von mir Kabelbaum flicken auch , ja man braucht da etwas wissen aber eine durch gescheuerte Stelle zu finden gerade da man es ja schon länger weiß das es neuralgische Stellen am Smart gibt.

möchte jemand seinen Smart los werden? Platz hätte ich noch .

Boah wenn ich sowas lese stellen mir sich die Nacken Haare auf das geht gar nicht kein bißchen . Es zählt nur noch der Kommerz Reparaturwille null Hauptsache man ka n teure Ersatzteile oder andere Sachen verkaufen . Und das vermuten heißt ja nicht wissen oder doch wissen aber eben keine Lust zu teparieren weil es 5 €teurer ist als der nächste Wagen solche Werkstätten ......... Und die Smart Piraten ich dachte die können was weil sie haben sich ja wohl auf Smart spezialisiert und müssen den Wagen an eine unfähige Mercedesstation abgeben

wir können esnicht aus schließen .

Dem will ich gar nicht widersprechen, ich kann nur Sagen seit dem ich das Fliegengitter dran hab hab ich solche Einschläge nicht mehr, und das nach etlichen Autobahn km jedes we aktuell seit 1 Jahr immer 148 km einfache Fahrt

Wieder was gelernt Danke .

Ich hab das an meinem 450 iger gemacht, und ja hatte die ganze Front zerlegt ich vermute das wird am 451 nicht anders sein.

Ahnung ja wen ich einen stromlaufplan hätte, aber hier im Forum wird dir sicher geholfen mit einem Plan.

da das ganze ja beim 450 noch per relais geschaltet wird (meine annahme) solkte man sich da mal auf die Suche machen nicht das ein Relais nicht angesteuert oder eben einen defekt hat .

Mir ist eine Hmmel bei Tempo 120 auf der Autobahn direkt auf dem Visier zerschellt und glaub mir das ist so als würde ich dich mit dem Finger heftig anstupsen das schlägt ein, nun ist ne Hummel schon etwas Masse ,aber selbst Käfer, Bienen ect entwickeln ordentlich einschlags Energie und so ein Alu kühler ist sehr leicht zu beschädigen.

was mich stutzig macht ist das die Lüfter vorne nicht dauerhaft Laufen gerade im Stand den so kenn ich das von meinem.

Und das gut das ist ja schon mal was...... war eher so gemeint das es doch geklappt hat ihn rollfähig zu machen sonst hätte ich anders weitig hilfe Organisiert denn mir sind da oben noch ein paar sehr nette Menschen einen gefallen schuldig denn auch ich hab zb im Urlaub ohne Gegenleistung Hilfe gegeben daraus ist ne prima Freundschaft entstanden und in der Not eine Hilfe möglich. Denn nichts ist mehr wert als echte Hilfe wenn man sie braucht.

Nein ich bin keines falls unzufrieden ich freue mich das du mir so entgegen kommst, das ist nicht selbst verständlich entschuldige wenn das so rüber gekommen ist, ich wollte eben nur Fragen ansonsten besorge ich mir die Teile im vorraus und habe sie parat wenn der Smart hier ist du hättest ihn auch nicht Sauber machen müssen ,der hätte von mir eine gründliche Reinigung bekommen aber auch hier sage ich Danke für die Arbeit die du dir machst das beschämt mich nun etwas das du so von mir denkst. Auch ist schon ein kompletter Turbo zu mir auf dem Weg sollte ich ihn brauchen hab ich ihn ,wenn nicht ist mein Lager um ein neutral zum kleinen Preis Reicher. Türgriff muss ich schauen ich denke da hab ich noch einen liegen und Dämpfer hätte ich eh neu gemacht kosten nicht die Welt, das kommt aber alles wenn das Fahrzeug gut bei mir angekommen ist dann geh ich ihn durch und berichte darüber , das mit der Batterie freut mich das ihr das gemacht habt ,und auch da steht eine bei nir rum und wartet auf Einbau, die wurde mir gestern von meinem Sohn besorgt. Du siehst ich bereite schon vor das ich am WE damit anfangen kann . Also bitte bitte nicht Böse sein sondern freut euch das ihr mir damit ein schönes Geschenk macht, ihr und alle helfenden diese Aktion überhaupt möglich macht. Und ich werde mich dafür auch erkendlich zeigen, das steht schon fest, und das mit dem Gaul da bin ich voll bei euch ,und ich werde mich hüten hier irgendwelche Ansprüche zu stellen. Also bitte nicht falsch verstehen.

Was für nen Smart mit welchem Baujahr fährst du?

Ne der Kühler schaut so aus weil die Fliegen ihn so ein gedengelt haben, und genau deswegen hab ich mir ein Edelstahlfliegengitter in den Kühlergrill und die Stosstange von hinten eingeschmolzen , das die kleinen Vicher nicht wieder meinen Klimakondensator und den Kühler verbeulen.

Es war ja nicht davon die Rede das da Öl raus läuft , nein aber ja ein minimaler rest an Öl sollte da schon raus kommen sonst werden die Anlagescheiben wo die Turboladerwelle geführt wird nicht geschmiert, und würden sich fressen, da du noch keinen Turbolader selbst gelagert hast und die Teile in der Hand hattest , kann man das schwer nach vollziehen. Den die Laderwelle schwimmt so zu sagen in einem Ölfilm und nur weil da hoher Druck entsteht kann die Welle auch bis zu 200000 Umdrehungen machen, und ich kann dich beruhigen selbst wenn man den Lader samt Welle zerlegt, beim zusammenbau kommt das Verdichterrad in die selbe Position und das Auswuchten passt wieder. Wichtig man muss halt wissen was man da tut dann funktioniert es auch. Und ich kann dir mit Konstrukteurs Hintergrund sagen es funktioniert.

Der Turbo lässt immer etwas Öl raus das ist sogar so gewollt das eben die Schmierung gegeben ist den die Abdichtung ist keine , hört sich komisch an ist aber so das ist nur ein Messinglager wo die welle drin dreht fertig . nur ab einer Gewissen Laufzeit nudelt sich das halt aus und der Ölverbrauch wird mehr, einmal Rumpfgruppe neu Lagern und man hat wieder ruhe.

Gut das ist ja schon mal was wäre es möglich das du mir die Drosselklappe irgendwann mal zukommen lässt oder muss ich mich um ersatz kümmern?

Das meiste Öl kommt von der Ventildeckelentlüftung, die Druckseite kann im Schubbetrieb also da wo kein Druck aufgebaut wird bei defekter Lagerung das Öl in den Ansaugtrakt ziehen , da ist aber der Turbo bzw die Rumpfgruppe auch recht weit verschlissen .

Der Smart steht bei einer Werkstatt ich hoffe doch das sie wenigstens dass können und ihn rollbar machen .

So nun geht es in die Planung und Organisierung das ganze nimmt Form an , *hab ich schon geschrieben das sowas echt Geil wenn so eine Aktion erfolgreich ist* Fakt der Fahrer weis Bescheid, der Anhänger hat ne Winde somit kann man den Smart hochziehen, die Fahren dann noch Freitags Abends los der Fahrer in Richtung Braunschweig holt da seinen Sohn und dann geht es ab nach Bayern zu mir ins Allgäu, nun hätte ich eine Frage wäre hier im Forum jemand bereit eine Helfende Hand zuleisten am Freitag Abend??bzw bei der Aktion ? das soll natürlich nicht umsonst sein, dazu ist die Aktion mehr als einmalig, ich bitte also um echte Hilfe . Denn ich finde es alleine schon riesig das der Besitzer sich da mit so rein hängt und den Wagen wohl zu sich noch schleppt , da wohl die Firma wo er steht so nicht erreichbar ist und der Smart steht da nun 2 Jahre unbewegt was ja nun auch nicht mal gleich gemacht ist den rollbar zubekommen bitte , bitte ****Danke schon mal sollte sich jemand da mit einbringen wollen****

Danke

Das istgenau der Grund warum ich selbst Schraube den auf meinung von so genannten Fachleutenkann ich gut verzichten .

Aber auch die Magnetkupplung ist gelagert und auch das Lager kann sich fressen alles schon gehabt.