Schwarzermann

Anständige H&R Federn Und ein Koni Rot mit verstellbarer zug und Druckstufe da war gar nix hart ein Stärkerer Stabi und schon kann mann gepflegt auf 2 Rädern um die Kurven mit dem Auto jorgeln.

Ihr kennt euch da besser aus hatte das mit der Lichtmaschinen tausch bei ihm gelesen,deswegen die Vermutung .

Ja und stehen sie halt etwas weiter raus ****kicher**** (Danke hatte es überlesen )

Oder mache sowie ich Roadsterfelge aus Stahl auf der Kugel mit 175 rings herum fährt sich gut.

Hm Steck doch mal deine Lichtmaschine ab ob er es dann immer noch macht, nicht das du wie so oft eine falsche Lichtmaschine verbaut hast.

Ja mit der Plattfeder vorne und den neuen Dämpfern no name lässt sich in verbindung mit den 175 rings herum und der breiteren Spur hinten durch die Roadsterfelgen schon gut Kurven Räubern etz fehlt halt noch ein bischen Leistung aber mei irgendwas ist halt immer .

Gibt es erfahrungswerte welcher Hersteller hier ein gutes Preisleistungsverhältnis schafft. Und nein kein Kompletter Krümmer der ist in Ordnung.

Tja an meinen hatte ich auch keine aber an dem neu zugang sind beide durch die eine in der mitte die andere am Anfang

Für mich tun es erstmal die originalen damit er tüv bekommt

Das Angebot nehme ich gerne an bei mir ist der Smart nicht das Hauptfahrzeug, mein Hauptfahrzeug hat 2 Räder weniger und doppelt soviel Leistung und macht deutlich mehr Spaß. Wichtig ist erst mal TÜV, Tieferlegung ist nicht dasZiel, mache ich mit meinem Gewicht (das reizt die Zuladung vollkommen aus) lieber gescheite bzw neue Dämpfer und der Smart fährt vernünftig. Als alter Slalomfahrer weiß ich wie ein gutes Fahrwerk sein muss direkt wie ein Skalpell und genau so ist auch mein Motorrad aus gelegt, dann macht das Freude und Laune.Weil wenn Fahrwerk dann HR Federn und Bilsteindämpfer mit eigener Einstellung den das Fahrwerk muss zu mir passen.

Guten Morgen und das ist ja das was uns Schrauber aus macht diese 10% der wichtigen Information raus zu filtern,ich Schraube nun seit 35 Jahren wie ich angefangen hatte da war noch nix mit Internet Foren und Wikipedia da war Lernen und ausprobieren und Lehrgeld bezahlen angesagt, Reparatur Anleitungen zu bekommen war schwierig ausser manhatte Beziehungen. Da ist das heute eher das Problem die richtige Information zu finden.

ok danke

Ich suche 2 Federn für meine gelbe Rennsemmel sie sollten halt gut in Schuss sein Versand wird natürlich mit bezahlt.

Ich bin Hübsch und altersblond Jung nur im Kopf ,nach mir drehen sich sogar Leute um aber nurwenn ichmeinen Reh haftrn Körper aus dem Smart schäle und der Smart dann keine Schlagseite hat.

Na mal schaun wie ich da zeit finde interesieren würde es mich ja schon die ganzen Forums Gesichter mal live zusehen.

Das sollte jedem klar sein du sagts praktisch keinem Wert stimmt ja so auch nicht mit der Laufleistung mit Klima sind da doch 1300€ bis 1500€ drin in der Werkstatt finanziell so nicht Reparierbar bzw nicht sinn voll.

Und genau das ist es was ich meine ohne genauen Bericht , also mutmaßen es wird geschätzt aber nicht wirklich Diagnostiziert was den nun wirklich ist , klar Erfahrungswerte sind was feines aber nicht immer Hilfreich. **ein sehr sehr weiser und alter Werkstatt Schrauber hat zu mir mal einen sehr schönen Satz gesagt ** glauben heist nicht wissen** und so verhält es sich hier auch, es muss klar belegbar sein nur dann ist das wirkliche Auswaß auch zu beziffern** Das solch eine Diagnose bezahlt werden muss sollte jedem klar sein, den manchmal ist die Fehlersuche halt auch Zeit intensiv, aber für mich wäre das nie ein Grund denn wenn ich die wirkliche Ursache kenne lass bzw repariere ich es auch, den eins ist Gewiss das eigene Fahrzeug kennt man man kennt den Wartungsstand, und ein bischen Beziehung ist da ja auch im Spiel.

Selbst Noname sind besser als ein 100000km Fahrwerk mit meyle oder Eibach machste sicher nichts verkehrt.

Hui sowas hab ich an meinen Smart gar nicht gibt es die noch Irgendwie zu kaufen?

Es tut mir Persönlich sehr leid das ihr eine Werkstatt habt die mehr auf den Profit achtet als Fahrzeuge richtig zu Diagnostizieren was den wirklich defekt ist. Und genau das macht gute Werkstätten aus den Fehler zu finden und zwar den richtigen Fehler und dann als Fachwerkstatt klar zusagen rentiert sich oder rentiert sich nicht. Ich weis das es schwierig ist Ahnung von etwas zuhaben ,da ist halt guter glaube ausgenutzt worden. Ich hoffe für euch beiden das euer 2002 er nicht so einen Weg gehen muss würdet ihr in meiner Nähe sein hätte ich es mir gerne mal genau angeschaut . Das ganze lohnt sich nur weil ich selbst Schraube in einer Werkstatt wäre es ein Finanzieller komplett Schaden wenn man liest was noch alles zutun ist wäre der Motor wirklich kaputt gewesen hätte ich in geschlachtet es war halt eine 50 50 Chance Dir selbst kann man keinen naja einen kleinen Vorwurf machen besser sich zu Informieren auch mal eine 2 te Meinung einholen ist gang und gäbe . Aber ichdenke das weißt du ja nun . Ich möchte auch nicht alle Werkstätten schlecht reden aber leider gibt es gute nicht an jeder Ecke .

Ich hab Jahre lang Industrie Getriebe repariert da waren Getriebe dabei die hast du bei derr Anlieferung schon gerochen Regelmäßig kontrollieren und wenn der Zeitpunkt kommt wechseln ich halte auch nichts von diesen longlive Füllungen .

Hallo Jonas ich nehme an das dein Smart 4 Räder hat *** was für einen Smart hast du denn **** unterschidliche Baujahre und Ausstattungen machen ohne angabe wenig Sinn aber das hört sich nach der Lichtmaschine an die ist wohl am Sterben .

Ich Freu mich auch wie ein Kleinkind das vor allem alles so geklappt der Transport und jetzt das es kein Motorschaden ist, aber jetzt kann ich erst mal Planen und schauen was ich wo bekomme und ihn Stück für Stück fit machen , mein jüngster Sohn meinte er hat noch lack da Schwarz mettalik mit ein Bisschen flakes drin von seinem BMW V8 man könnte da ja was lackieren des triton und der rest gelb Lassen mit Schwarzen felgen , finde die idee gar nicht so schlecht weil der wurde eh rechts unten schon nach geduscht man sieht es deutlich und ein paar Roststellen hat er ja auch. Na mal Schaun erst mal die technik soweit fertig machen die optik kommt später dran läuft ja nicht weg. Nochmals zur Lichtmaschine wenn ich also den Stator Sauber mache und den ventuell mit einem Schutzlack überziehe sollte das Problem doch weg sein oder verstehe ich da was Falsch? Sofern es nicht das gehäuse schon gesprengt hat. Wollte schon den meinungsverstärker (Hammer) nehmen und mal das ganze zur Mitarbeit bewegen.

Da sieht man wieder kleiner unachtsamer Fehler und grosse Auswirkung.

Oder einfach gesagt Schwein muss man haben.