Schwarzermann

Oh Oh Oh naja noch steht der Smart nicht bei mir aber du darfst dir meines Siegers Lächeln Gewiss sein, da haben bis jetzt sehr viele glückliche Umstände zusammen gespielt und wenn alles klappt steht er nächsten Wochenende bei mir dann gibt's die Auflösung.

Welch ein Tag ich freu mich riesig auf die gelbe knutsch Kugel

ich hab meine rumpfgruppe selbst neu gelagert die teile dazu waren aus uk preis 30 € cadas war letztes kahr im November

JA noch steht er da oben und eine Rückmeldung habe ich noch nicht, und mein aktueller wäre genau die selbe Farbe wenn man nicht die Paneel getauscht hätte

du hast eine pn von mir der Transport wäre gesichert nun liegt es an dir du hättest keine arbeit damit und das ganze könnte nachsten we Starten

Jo Danke

Mich würde es eher wundern wenn es nicht so wäre aber bei der km.Leistung einfach mal den Kühler erneuern meiner macht es genauso nur läuft da die Klima auf vollast und bei 35 grad aussen Temperatur und er schafft es ihn immer wieder auf 3 Eier runter zu kühlen .

Boah warum muss der genau auf der anderen Seite der Rebuplik sein ich nehme ihn muss nur den Transport organisieren zudem wäre das heute ein schönes Geburtstagsgeschenk man wird ja nur 1 mal 50

Ja ich bin in der nähe von Memmingen ca 15 km Südöstlich hab aber meist nur am WE Zeit .

aus welcher Ecke des Landes kommst du denn vielleicht hat ja jemand in der Nähe eine Hebebühne und passendes Werkzeug .

Naja da zeigt sich wieder die Einstellung zum Fahrzeug der Smart ist kein Furz Auto und koppelstangen sind halt auch Verschleißteile wie alles am Auto bei meinem 450 iger sind die immer wieder mal hin ist halt etwas schwach aus geführt aber der wechsrl sollte kein Akt sein doof wenn man nicht selbst schraubt und eben wegen jeden furz in die Werkstatt muss , wenn dein Mechaniker gewissenhaft kontrolliert hätte wäre es ihm bestimmt aufgefallen . Ich kenne deine Werkstatt nicht und muss Sagen Pech gehabt , ich für mich kontrolliere meinen Wagen halt immer durch wenn ich eh schon etwas reparieren muss somit sind Ausfälle gering .

wenn da nicht die koppelstange nicht richtig fest geschraubt wäre , wäre nicht das erste mal .

Ihr habts Probleme Kopfschüttel mit am wichtigsten ist das die Reifen nicht über altert sind im Sommer bei Zrockenem Wetter sind viele (nicht alle) Reifen gut. Ich verstehe die Leute die AW Reifen montieren lassen schon ,für mich ist es aber keine Option ,Allgäu Winter können Schneereich sein da biste mit allwetter und dem geringen Gewicht klar im Nachteil . Zudem liebe ich die Veränderung der Optik schone Felgen in passender Breite .

Und eines noch neben bei was so ein Turbo Motor gar nicht mag ist heiß abgestellt zu werden wenn man weis das man halten will 2 km vorher die Last aus dem Motor nehmen und den Motor kalt fahren oder auf dem Parkplatz ihn ruhig 1 -2min mal im Stand laufen lassen bis das ganze etwas runter gekühlt ist . Die Lebensdauer des Motors erhöht sich enorm . Klar das Kühlsystem muss natürlich einwandfrei funktionieren .

Die Airbaglampe lässt sich am 450 Oldliner also vor 2003 auch mit einem Gutman Tester löschen wir haben das bei meinem gemacht hat funktioniert . was aber noch alles geht weiß ich nicht .

Und genau sollte man alle Ringdichtungen einfügen egal ob Bremssattel oder Wellendichtringe zb.

Ich Frage mich was die ganze Diskussion soll wenn ich zum Rangieren immer rein und raus muss steck ich den Gurt ein und setz mich drauf Thema beendet, kein Aufwand das ganze , danach verwende ich den Gurt ganz normal. Viel lieber würde ich im 450 die Wegfahrsperre raus Programmieren den die ist ein echtes Hindernis gerade wenn die Schlüssel rum zicken, ok ok in den Großstädten wird gerne mal ein Auto geklaut , was bei mir in Hinderdupfingen zwischen Grashalm und Trottoir kaum bis gar nicht passiert.

Da ich ja selbst Wuchte mach ich bis 150 mm Breite nur Statisches Wuchten funktioniert tatellos , ab dann meist Dynamisch , bei meinen Motorrädern ist es ja genauso und das fährt sich Prima, seit ich aber 175 iger Reifen rings herum habe ist das Thema nur noch für mich bei Motorrädern vorhanden.

ui da hat die Kette den Motor durch geschliffen wenn es ein Deckel istwovon ich aus gehe Tauschen und Motor machen.

Da tu ichmich leicht ab montiert und auf der Drehbank abgezogen mit Bremsenreiniger gesäubert danach mit fertan behandelt und lackiert fertig und strahlen sie in zart Schweinderlrosa

Tiefbett ist was feines auch in Stahl

Es geht auch ohne Guss Elektroden ist halt können und wissen, was heut zutage kaum jemand mehr hat, klar sind hier manche Sachen nicht mehr Schweißbar wie Turboladerkrümmer wo die Rumpfgruppe drauf sitzt das geht nicht aber ein normaler Krümmer mit Rissen ist reparabel. Kann es sein das du auch an den Weihnachtsmann glaubst?? Aber ich seh schon bzw bemerke schon das man mir nicht glaubt , kein Wunder hab ja keine Referenzen.

Da magst du Recht haben , meine Erfahrungen und viele andere auch können aber auch bestätigen das schon einmal geglühte Gussteile und danach geplante wesentlich länger halten und besser funktionieren, zudem bin ich Konstrukteur und kenne mich da leider ein bisschen aus, und das nicht nur Theoretisch auch Praktisch, da ich selbst Guss auch Schweiße wo gesagt wird das würde nicht gehen.

So Leitungen hab ich so wie Nippel dann kann das ganze ja Los gehen.