Schwarzermann

Nachteil der heutigen Gussteile ist das sie nicht mehr Spannungsarm geglüht werden und dann geplant werden, heute werden die dinger gegossen und geplant somit verziehen sie sich immer , am besten den Krümmer mal richtig Heiß Fahren , Abbauen und Planen dann hat man auch lange Freude dran.

Und wenn ein Krümmerbolzen abgerissen ist ist der Krümmer auch krumm, somit sollte der erst mal geplant werden sofern er nicht schon gerissen ist, anbei noch ein kleiner Nachtrag hab nun seit 3000 km einen neu gebrauchten Krümmer der nicht gerissen ist und gerade ist , und eine neu gelagerte alte Rumpfgruppe drin und siehe da mein Ölverbrauch ist weg, der Motor hat nun 110000km und läuft Prima.

Ja vorne das mittig sitzt welches das wäre den ich will das ganze Fahrwerk neu aufstellen , der Wackelt mit dem Hintern das aht keinen Spass mehr , zu dem verzieht er beim Bremsen nach Links obwohl alle Bremswerte in Ordnung sind .

So nächster Angriff nun wird das Fahrwerk flott gemacht 4 neue Dämpfer hat er schon nee Bremsleitungen samt Querlenker sind auch schon in Bestellung selbst die x Strebe hinten nun fehlt mir nur noch das mittlere Achslager vorne hat da jemand ein Bild davon bei Bandel könnte ich eines Bestellen und will nur sicher gehen das es das auch ist . Danke

Danke das wäre Super so brauch ich nicht unter dem kleinen aktuell rum kriechen.

Ja wenn dann Marke eigen schnitz Bördelwerkzeug hab ich da muss da eh mehr machen und Bremsflüssigkeit muss ich eh machen und wenn ich schon soweit bin mach ich gleich neue Schläuche auch dann hab ich Bremsen mäßig alles durch neue Sättel vorne und neue Bremskolben hinten hat er ja schon . Auspuff hab ich auch schon leihweise somit hab ich nun 2 Wochen Zeit .

Wie das halt so ist man denkt das man durch kommt............ Aber gut die Au wurde nicht bestanden der Topf ist dicht aber der Kat macht es wohl nicht mehr co Werte zu hoch selbst nach aus giebiger Fahrt. Die Bremsleitung hinten über die Achse muss ersetzt werden wollte eh Bremsflüssigkeit noch wechseln und ein Bremsschlauch ist etwas verdreht das lässt sich ja recht schnell richten. Ansonsten steht er gut da. Fragen weis eoner die Länge der Bremsleitung für die Hinterachse ? Hätte jemand leihweise nen Auspuff zum AU machen für mich für den Benziner ? Fragen über Fragen

@Mary66@Mary66sei nicht so nachtragend auf die User hier ich bin zu meinem Smart gekommen wie die Jungfer zum Kind war aich völlig ahnungslos und es wurde alles mögliche in den Smart rein gedichtet was kaputt wäre . Ok ich Schraube selbst aber fahre nach Kulmbach und dann siehst du ja was raus kommt.

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen richte dir den Smart und du wirst lange freude daran haben , ja an alten Schätzchen ist immer etwas zu tun dafür sind es die ehrlichsten Autos den man kennt den Wagen und seine macken.

Ja ist klar weil das ja genau der Anwendungsfall ist das man eine Schraube oder Mutter nicht fest zieht das hat aber mit der Schraubensicherung so nichts zutun. Ist schon komisch da lernt man Konstrukteur und muss sich solche gegebenheiten hin geben.

Ja und Nein diese Muttern sind seitlich gepresste Muttern das heißt sie sind nicht wirklich Rund, und sollen so Klemmen, man muss aber dazu Sagen, das normale Gewinde immer selbst hemmend sind , das heißt diese sollten sich mit richtigen Drehmoment nie Lösen. Selbsthemmende Muttern oder auch Selbst Sichernde Mutter bzw Schrauben gerade im Fahrwerksbereich sollte man immer ersetzen. Wer hier spart spart am Falschen Ende.

jupp ich geb doch meine verbastelte renn Kugel nicht her , so wenig Platz wie der braucht und so wenig Unterhalt der kostet . grschweige die niedrigen Betriebskosten.

tja ich verschenke heute meinen Smart wer will ihn haben??

Lass dich nicht verunsichern meiner hat 108000 km runter hatte Öl verbrauch von 0,5 liter pro tank Füllung seit dem Turbolader tausch ist das deutlich zurück gegangen und ich bewege ihn Wochenende für Wochenende 150 km einfache Strecke zur Umschulung die stunde fahrt hoch nach kulmbach schafft er locker wichtig immer Öl kontrollieren Ach ja schöne Grüße ins Frankenland von einem Franken.

Hallo kann mir jemand einen Schaltplan von der Schaltung am 450 iger zukommen lassen und ich habe gehört das es wohl Styropor oder ähnliches Halter gibt, damit man die Kotflügel etwas weiter vorne ausstellen kann wie schaut so ein Ding aus und wo werden die untergelegt bzw befestigt? Über Nachrichten würde ich mich freuen den Schaltplan bräuchte ich für einen Umbau der besonderen Art danke.

Nein den Halter wo die Heckklappenscheibe angeklebt sein sollte

Wo meiner auch undicht war, war an der Heckklappe da hat sich der Kleber vom Kunststoffträger der Heckklappe gelöst

Nur zur Info kann man machrn muss man aber nicht solltedie Frontscheibe undicht sein und diese wird neu verklebt kann man hinten die beiden dreiecksfenster gleich mit verkleben die Tube reicht von der Menge her da locker aus hab das bei meinem erst hinter mir ich hab sogar aus trenn werkzeug und eine akku Spritze um das ganze Sauber und effektiv zu machen

Leider wird auch hier schon gespart ich kenne mehrere Fahrzeuge wo kein Kraftstofffilter mehr vorgesehen sind.

KFZ-Technik Holzhäuseln Ich war bei dem und hab mir meine Schlüssel anlernen Lassen und Fehler auslesen lassen Sachlich kompetent , Preislich sehr angenehm . Ich habe ihn um Erlaubnis gefragt ob ich das hier verlinken Darf. Gerade für die Münchner Ecke ist das durch aus Interessant ich kann ihn nur Weiter empfehlen , er fährt selbst einen 451 . Es wurde mir schnell und einfach geholfen .

Mich haste ja nun kennen gelernt war ja ein netter Abend, wichtig du brauchst mehr Bilder von deinem Smart.

Jupp habs gerade raus gefunden danke da muss ich mal schaun das mein Rennwagen fit ist.

Wann ist den da morgen in Dachau Stammtisch ?? den ich bin mit meiner Rennkugel auch fast in der Nähe und hätt eventuell mal Zeit

Ja wenn du ohne Unterwegs bist und nicht auf passt ist dein Heck schneller als deine Reaktion, die Kombination kurzer Radstand Heckantrieb und Heckmotor ist halt tricky selbst geübte kommen da sehr schnell an ihre Grenzen. Im Smart macht das Trust Plus bzw ESP schon Sinn . Wenn du die falschen Pin brückst kann halt im Steuergerät was Hobs gehen .

Meine Werkstatt wird von der großen Zentralheizung versorgt, meine Garage mit der Hebebühne beheizt eine Split Klimaanlage und das sehr effektiv. Dank PV auf dem Dach auch noch recht günstig, ich könnte eine Leitung weiter legen und einen Heizkörper montieren aber es funktioniert so auch praktischer neben Effekt im Sommer kann ich da ganze auch Kühlen und somit schweißtreibende Schrauber Abende auch passe.