Schwarzermann

Ausser ner Flasche Öl hab ich nichts dabei *murphys low* hab das 2018 mit dem Motorrad gesehen 7000km 3 Wochen lang durch Skandinavien gebraucht habe ich nichts davon, was ich dabei hatte. Seit dem checke ich die Kiste 1 woche voraus das alles passt und gewartet ist. Wenn was kaputt geht ist dashalt so. Man kennt ja die Kinderkrankheiten vom Smart und schaut da eben etwas genauer.

Ja der Oldliner mit der Blattfeder ist schon gut zum Kurven heizen.

Ja das Frag ich mich auch den die Teile müssen ja irgendwo runter geschraubt worden sein.

War mir klar und es gibt sowas wie anstand, nur sollte jedem bewusst sein man sieht sich im Leben immer 2 x sollte das Persönlich sein werden friedliche Worte dementsprechend ausgetauscht.

Da wat ein Witz??? Wo??

Akkuschlagschrauber mit einstellbaren Drehmoment geil mein schlagschrauber hat 3 stellungen 70 NM 110 nm und voll 400nm Drehmoment geht ratz fatz nach ziehen nach 50 - 100 km fertig.

Mir geht es ja genauso bin auch LKW fahrer , aber die Kombination kurzer Radstand und schmale Spur ist nicht wirklich von Laufruhe gesegnet, man bemerkt es halt bei extremen Seitenwind , oder eben wenn die Straße sehr ausgewaschen und uneben ist.

Ich habe den Luxus eine Hebebühne , die ich nicht mehr missen möchte .

Ja die Blattfeder vorne macht schon eine gute Stabilität aus , aber man muss halt für sich entscheiden reicht der Komfort oder reicht er nicht . Breitreifen sind ja nicht schlecht gerade der Sprung vorne von 135 auf 175 ist sehr gut spürbar ,durch besseres Handling und Spurtreue gerade bei feuchter Straße. Wirklich noch breitere Reifen können sich negativ bemerkbar machen den meist wird der Querschnitt noch geringer und der Komfort nimmt noch mehr ab durch die Breite der Reifen wächst aber auch die Spurrillen und kanten Empfindlichkeit. Von der Optik her würde ich meinen hinten noch 20 mm tiefer legen , aber dann wird der Smart sehr hart und das machen meine alten Bandscheiben nun auch nicht mit.

Ich bemerke ja den jetzigen Unterschied schon mit den 175 Reifen rund herum. Er läuft recht Stur in der Spur. Hinten sind neue Originale Dämpfer verbaut und eben die et - 20 Felgen. Ok meiner läuft nur 135 aber das doch mittlerweile recht stabil. Nachteil von noch breiteren Reifen ist halt das sie Spurrillen empfindlicher sind, dazu die etwas schmalere Spur des Oldliner.

Es ist ja auch der Konstruktion geschuldet kurzer Radstand trägt halt nicht zur Stabilität bei. Wenn dann dazu die ganzen Hinterachs Gummis nicht die fittesten sind ist unruhe im Fahrwerk. Einzig was Ruhe bringen würde wären PE Buchsen zu verbauen

Ja ist bekannt und ist seit dem chip tuning schon verbaut, also alles Sicher. Trotz seiner 400000km schnauft der alte Herr noch Ordentlich und gibt Bergauf auch Ordentlich Rauchzeichen das er richtig Grobstaub produziert * Scherz* Geil ist halt der Klang des 5Zylinder Diesels. Da denk ich halt immer an das Taxi Lied * ich steh an der Eckn an der Strasse und wart auf das brummen von nem Mercedes Diesel aber es brummt nix*

Ihr dürft gerne weiter Witze über mein Gewicht machen solange ihr die Hintergründe kennt. Aber diese Vorurteile kenne ich zu gut. Einen Vorteil hat es ich kann abnehmen aber Intelligenz dazu lernen das geht nicht.

Massekabel in Hülle und Fülle, habe ich für einen kleinen Obulus abzugeben , Verschiedene Längen verschiedene Ösen Querschnitt sollten25- 35mm² Kabel sein , ab und zu ist auch ein Stärkeres dabei, von ganz kurz ca 20 cm bis 40 cm ist da vieles dabei teilweise nur mit 1 Öse oder mit 2 Ösen Lochdurchmesser von 5 mm bis 8mm Bunt gemischt, sollte jemand an Kabel Interesse haben einfach melden, woher stammen die Kabel aus einer älteren USV Anlage , die Kabel sind noch gut in Schuss ansonsten werden sie ab isoliert und gehen als reines Kupfer zum Vermerter.

Mit dem Luftheber bekommste auch alles Hoch ist halt nur ne Druck Sache

Allgemein jeder Motor darf gerne mal auf der Autobahn so richtig ackern 1 Std damit der Motor mal richtig durch geheizt wird die Ventile sich Sauber brennen , und je grösser der Motor um so mehr sollte er auch Ackern, Warum haben zb LKW Motoren die viele Berge fahren am wenigsten Schwierigkeiten weil sie Lange unter last laufen. Und ein Sauberer Motor ist auch Sparsam, auch mit AGR funktioniert das ganze , wichtig ist hier ein hoher Last Anteil. Wir waren erst letztens wieder vom Allgäu nach Hamburg unterwegs mit einem 270 cdi Cherokee hinten dran ein PKW Transporter da wurde ein T2 drauf geschnallt , zurück über die Kassler berge da durfte der gechipte Motor zeigen was er kann 500 NM Drehmoment mit Automatik geil selbst die steilsten stücke waren mit 70 km/h zuschaffen , vom verbrauch wollen wir nicht Reden , danach lief der Motor wieder Seiten weich.

Massekabel in Hülle und Fülle, habe ich für einen kleinen Obulus abzugeben , Verschiedene Längen verschiedene Ösen Querschnitt sollten25- 35mm² Kabel sein , ab und zu ist auch ein Stärkeres dabei, von ganz kurz ca 20 cm bis 40 cm ist da vieles dabei teilweise nur mit 1 Öse oder mit 2 Ösen Lochdurchmesser von 5 mm bis 8mm Bunt gemischt, sollte jemand an Kabel Interesse haben einfach melden, woher stammen die Kabel aus einer älteren USV Anlage , die Kabel sind noch gut in Schuss ansonsten werden sie ab isoliert und gehen als reines Kupfer zum Vermerter.

Das ist richtig, leider.

Das es nervige Baustellen gibt ist keine Frage, nur bei uns wird ja gebaut und über den Winter war ja die Straße offen. Und nun wird Asphaltiert zum Glück nicht der billigste. Und was man schön sieht es sind immer die selben pappenheimer, ohne ein und Rücksicht.

Ja warum wundert das keinen mehr. Sehe ich aktuell bei mir Verbotszeichen 250 Baustellenanlieger frei nun bin ich bzw unsere Familie die einzigen Anwohner bzw Anlieger der Strasse. Aber wir wohnen gegenüber eines Verbrauchermarktes den seine Einfahrt geht aber über eine Straße in unserer Richtung ist es gesperrt. Interessieren tut das keinen die Bauarbeiter werden angepöpelt wir selbst werden angehubt wir sollen doch bei Seite fahren. Die Polizei kontrolliert und verhängt Busgelder immerhin 55€, das ist den meisten aber egal. Einsicht absolut keine, auf die Frage warum wir den da reinfahren weil wir es als Anwohner und Anlieger dürfen mit Genehmigung der Gemeinde und Stadt. Dawurden schon Absperrungen weg geräumt ect. Ab nachste woche wird Asphaltiert da herrscht dan endlich mal ein paar Tage Ruhe.

Ich klinke mich da mal mit ein , den an meinem Oldliner hab ich ja das selbe vor die äußeren gelenke hab ich schon lassen sich die Gummis in den Querlenkern auch auspressen ?? Macht es überhaupt sinn oder ist der Querlenker so billig das sich der Aufwand nicht lohnt? Muss ja da eh nochmals ran wegen den Radlager, so kann ich gleich alles strippen und das instand setzen.

Was mich auch ankotzt ist das einige Versorger immer mistrauen gegenüber seinen Verbrauchern hat. Warum ich das schreibe? hab ich doch letztes Jahr es geschafft 800kw/h weniger an Strom zu verbrauchen , was ja nicht schlecht ist , musste das aber beim Zählerstand melden dann angeben warum ich auf einmal weniger brauche?!?!?!? **klar ich hab ne Nebenleitung am Zähler verlegt***( wers glaubt wird selig) Das ich aber Jahre zu vor immer jedes Jahr ca 300-400 kw/h mehr verbrauch hatte da fragt keiner nach. Und ich weis schon das ich mich dieses Jahr wieder rechtfertigen muss, denn da wird die Einsparung noch viel deutlicher ausfallen, und eine * geänderte Wohnsituation* wieder eingetreten ist.

Ich hab meine weg geschmissen weil sie keiner haben wollte, der schrott Händler hat mir Geld dafür gegeben

Hm fähige Autowerkstatt in Köln hmm, ich kenn da ein paar Autodoktoren.

Ja iss schon geil was heutige Kleber halten