Schwarzermann

Wo st den beim 450 da Platzfür ne Standheizung wo wird die Verbaut am Unterboden??

Was die krux an der Sache ist sind einige Faktoren , einmal der kurze Radstand , dann die Gewichtsverteilung, dazu kommt noch Heckmotor Heckantrieb und man sitzt ja Quasi auf der Hinterachse. Das alles Zusammen macht da Gezappel mit dem smart aus. Über traktion konnte ich bis jetzt mich nicht beklagen die hat er genug, aber dieSpurtreue selbst mit 175 reifen vorne und Hinten auf dem 450 bei Schneematsch ist ein kraus, auf trockener Strasse und Sauber nicht fest gefahrenen Schnee fand ich es gut.

Auf jeden fall werd ich morgen mal Vorne die neuen Winterreifen vom Sohnemann montieren , dann Spurt er auch wieder wie er soll, weil die Hintern tuns ja noch .

Ja nee iss klar , kein Scheiss 20 km weiter Richtung Kempten war Welt Untergangsstimmung hab mich auch gewundert.

hey du hast da nen Schwarzen Tankdeckel am Weisen Smart😁 Naja das wa r ja auch bei mir zuhause im Hof , da wo ich her gekommen bin lagen 15 cm Schnee da hat das ohne trust + schon Spass gemacht , das mit der Spur stimmt , mein fehler war einen Zafira davon fahren zu können , aber das hat ja nicht geklappt .

Ja das Bild vom Acker hab ich Bewusst nicht gemacht , erstens hats gestaubt wie sonst noch was und ich wollte auch weiter. Ich muss Sagen das die Winterreifen sehr gut funktionieren, vor allem die hinteren die haben noch 6 mm Profil da fräst er sich schon durch , schlimmer sind die Vorderen die haben nur 4 mm Profil werden aber nun endlich getauscht . Naja der Lern Effekt ist klar dar , wäre ich nicht unaufmerksam gewesen wäre gar nichts passiert. Glück war das er mit den Rädern noch Bodenkontakt hatte sonst wärs doof gelaufen . He und meine Winterreifen sind nicht von 1998 das ist auf jedenfalls sicher.

Tja so sieht es aus wenn die Rennkugel zur Rutsch Kugel wird, auch gehört es zum guten Ton mal nen Abflug in die Botanik zu machen , so ist es heute geschehn , Trust+ Aus weil man denkt man kann es ja aber Puste Kuchen einen Moment nicht aufgepasst und schon keilt das teil einmal rechts und Links aus ,und ich Stand im Acker, also nochmals Vorwärts Probiert nix , also Rückwärtsgang rein und er Buddelte sich 15 Meter Anlauf frei, also nochmals Vorwärtsgang rein und dann mit Hurra die Böschung wieder hoch , was für ein Ritt aber es hat Spass gemacht . Ach ja der Grill vorne war komplett zu geschneit was für die Heizung Super war , die Kühlung selbst funktioniert auch sehr gut er geht hoch auf 4 Eier und dann kommt der Lüfter ruck zuck hat er wieder 3 Eier , also alles kein Thema im Winter.

Ja da bin ich auch gerade dran aus dem Luft schloss was beheizbares zu machen , aber ich habe klug vorgebaut, hab mit das Teil aus OSb Platten gebaut ,somit muss ich nur noch die Stöße dicht bringen . der Rest ist 2 Schalig außen und Innen mit OSB Platten. Außen wird dieses Jahr verputzt endlich . Das Rolltor isoliert und da kommt noch ein Roll Vorhang hin wegen Flexen und Unterboden Spritzen zb. Und auch eben Damit dazwischen eine Luft Isolierschicht ist. So langsam wirds was .

Für meine Hebebühne hat es mittlerweile ein klimagerät gerät gegeben das auch Heizen kann und das Tor wurde gegen ein Smartes Rolltor getauscht . Nun macht das Schrauben mehr Spass, meine Werkstatt neben dran ist mit 2 Heizkörpern an der Zentralheizung angeschlossen da ist es auch immer schön kuschelig. Davor hatte ich zum heizen einen Elektroheizlüfter der hat immer ein tiefes Loch gerissen was den Verbrauch an geht,

Beheizte Garage ist doch Standard, sonst friert ja das Fahrzeug tztztz.

ahh ok

Aber nur lesen oder?

Wenn es unter dem Teppich nass ist kontrollieren wo das Wasser her kommt , Lauf spuren am Blech rahmen der Frontscheibe unter der Armaturenbrett kontrollieren. Schauen ob die Sam Einheit Trocken ist und Korrisionsfrei.

Bei 10 km wurde ich im Winter vorne die Front zu machen dann wird der Smart auch warm weil keinerlei kalte Luft an den Kühler kommt. Hab es vor dem Thermostat tausch so gemacht. Nach 2 km war er warm nach 20 km schalteten sich der Lüfter an, ruckzuck war dieTemperatur wieder runter.

Wir haben sogar30 mm Spurplatten pro Seite noch hierliegen in 1 xmal montiert neu wenn jemand Interesse hat

Da du einen BJ2001 hast hast du einen Smart ohne Sam dafür mit ZEE also kommt man da nur mit einer Stardiganose rein um etwas zu Programmieren. Schönen gruß nach Bamberg ein Exilfranke grüßt. Such mal hier nach dem Stardiagnose Thread da gibt es ne Liste wer in deiner Nähe hier aus dem Forum was dazu hat.

Kontrollieren und bei defekt tauschen , dazu kenn ich mich aber am 451 zu wenig aus.

Motorlager? wäre so mein erster Einwand , weil ein dröhnen kommt meist davon, das was vibrierendes an der Karosse anliegt.

Wie immer Daten Sammeln zu Prüfer mit dem geringsten Misstrauens gehen und das mit ihm Durch Sprechen , die sagen einem ob das klappt, oder was beachtet werden muss, dann klappt das mit der Eintragung und allem anderen. Und ja hier in Bayern gibt es noch echte Prüfer die gewillt sind ungewöhnliche Sachen ab zu nehmen was im restlichen teil der Republik nicht immer von Erfolg gekrönt ist.

Und es zeigt auch die Unfähigkeit des Prüfers, wenn er wirklich gewollt hätte , hätte er in seinem Netzwerk nach geschlagen den da haben sie alle ABE's und Prüfberichte dazu. Manche Prüfer sind ihr Geld nicht wert, auch ich habe eine Prüfung schon abgebrochen, weil der Prüfer keinerlei Lust hatte, mit einen Scharfen Schraubendreher Unterbodenschutz abkratzte der erst frisch auf gebracht wurde , mit der Begründung das Fahrzeug sei halt zu alt. Obwohl ich wissentlich im voraus Bilder gezeigt hatte ,und die Schadhaften stellen repariert hatte. Aber das interessierte ihn nicht . Es war schon beim einsteigen ,was das für ein altes Auto sei ,ohne Airbag und man könne ohne OBD Auslesen eh nix machen ...... Tja dumm nur wenn das Fahrzeug eben kein OBD 2 hat. Such dir einen passenden Prüfer der Ahnung hat, und auch Lust dazu dir das ganze ab zu nehmen.

Man kann beim ZEE bis zu 3 Schlüssel anlernen , die günstigen Schlüssel funktionieren hab selbst 2 neue anlernen lassen + den Originalen. 138 € ist schon frech , bei mir hat es 70€ gekostet für alle 3 Schlüssel. Für dich wäre es doch einfacher und bestimmt günstiger gewesen nach Kulmbach zu Fahren da hat jemand eine Star Diagnose hier aus dem Forum.

Es spielen ja mehrere Faktoren auch Zusammen, der Motor wird nicht richtig warm, dadurch mehr Sprit in der Verbrennung , ein Teil des Kraftstoffes wird nicht mit verbrannt ,somit Eintrag gerade im Kurzstrecken Bereich ins Motoröl, das Motoröl wird dünner, dadurch geht die Schmier und Gleitfähig runter, ergo mehr Verschleiß an Zylinder und Kolbenringen, ein Teufelskreis. Wohin das führt wissen wir alle.

Ja neues Thermostat und er heizt wieder , schraubst du selbst oder lässt du Schrauben, wenn du schon einen Übernommen hast??

Ich hatte bzw habe 2 Systeme einmal Webasto Standheizung für den Mobilen Bereich, und einmal Elektrische Vorwärmung durch W lan Kabel ;-), via 230V Beides Funktioniert je der gegeben heit nach gut, das 230 V System ist ein elektrischer Vorheizer der das Kühlwasser erwärmt und mittels einer Zusatz Kreislaufpumpe das Ganze Umwälzt , Nachteil der Stromverbrauch 1 Std vorheizen braucht das Fahrzeug schon , verbrauch pro heizzeit 2,4-2,6 kw . Die Webasto Thermo Top 5 mit Thermostart via Handy und Fernbedienung ist geil , immer verfügbar , Nachteil nicht gerade gut in einer Tiefgarage , somit haben beide Systeme Vor und Nachteile.

Moing, stell dich doch erst mal und dein Fahrzeug vor , wir haben keine Glaskugel zum Durchsichten deines Fahrzeugs, Baujahr vom Fahrzeug und Fahrer, welches Modell Motorisierung ect km Stand und wann die letzte Wartung war. So kann man schon mal etwas ein Grenzen , den einfach 2 Steuergeräte Tauschen , und danach immer wieder die Sicherung Tauschen ist kein Hilfreicher Zustand, und zeigt nur das die Werkstatt Geld regeneriert hat, aber nicht den Fehler, und bevor eine Materialschlacht beginnt ,und das ganze in den finanziellen Ruin nahe kommt.....