Schwarzermann

Zudem ja auch die Schrauben gegen die Stahlgewindehülsen drücken und sich somit die Festigkeit von selbst ergibt, auch die Zentrierung wird über die Radschrauben hergestellt. Und selbst wenn sich die felge ins Alu drückt wird auch hier die Auflagefläche mit der zeit immer größer , ich weis nicht wo da ein Problem sein soll. Man kann aber auch alles , aber wirklich alles auf die Spitze treiben, die Hersteller der Spurplatten und auch der Tüv der hier eine Zulassung gegeben hat wird sich etwas dabei gedacht haben das man beides verwenden kann. Aber es gibt wohl auch immer einen der noch schlauer ist und noch mehr weis und wenn da noch Fett dran kommt damit das Alu nicht fest gammelt , und die Schrauben dann noch mit Gewinde Fett versehen werden , und und und. Wisst ihr das es sogar verschiedene Anzugsmomente gibt , und es eigentlich egal ist das es nicht immer 110 NM zb sein müssen , wichtig ist das die Schrauben alle gleich fest angezogen sind.

Das glaubst du nun aber nicht wirklich oder?? *muhahaha**

Aber das schließt doch die Verwendung nicht aus den die selbe Auflagefläche ergibt sich ja auf der Bremstrommel oder eben dem Radlager / Bremsscheibe vorne zb auch.

Ja würde mich auch Interessieren, zu dem ja daraus zitiert wurde das die Distanzscheiben wesentlich weniger Auflage Fläche hätten wie die Alufelgen ich nehme an das hier die plan Fläche gemeint ist . Aber das würde ja wiederum bei einer KBA Prüfung oder ABE Abnahme ja berechnet und festgestellt und dann auch extra vermerkt.

Hm irgendwie liest sich für mich das als wärst du etwas verärgert?? Nein du musst mir nichts beweisen, und genauso tu ich es nur warum wird dann wehemend versucht es einem ein zu Reden?? Und wo hat jemand wieder legt das sich die Stahlfelegen ins Alu drücken bis jetzt keiner , nur das es irgendwo etwas geschrieben steht das man anche Alu Distanzscheiben nur bei Alufelgen zugelassen sind. Mein Sohn hat welche wo dies eben nicht nur für Alu Felgen ist . Aber es kam mir so rüber als wäre es nich erlaubt, aber wir können uns alle beruhigen .

Ja und Nein, bei mir war der Kondensator undicht , aber die Anlage war erst nach 2-3 Tagen wirklich Leer abgedrückt habe ich sie mit Argon aus der Schweißgasflasche mit 25 Bar, erst wie ich den Kondensator ausgebaut hatte sah man hinten dran deutlich wie das Kompressor Öl samt fluoreszierender Farbe ausgetreten war.

Ich tippe auf den Kondensator. Das wäre so das erste was mir einfällt.

Und anders herum ist es genauso, es ist bis jetzt nicht bewiesen das die Stahlfelge sich ins Alu drückt. Wenn mir jemand Bildlich beweist das es so ist nehm ich alles zurück und entschuldige mich.

Das ist ganz gut und Recht was die da Schreiben, aber es macht keinen Sinn. Die Stahlfelge drückt sich nicht in das Alu rein, nicht beim Smart das behaupte ich mal so, du kannst mit dem Hammer das Alu tracktieren, dann sind da ein paar dellen darin. Es wird so getan das es wie bei Blei ist, das kaum Druck verträgt, zudem werden die Alu Distanzscheiben aus hoch festen Alu gefertigt, wie sollen sonst die Stahlgewindehülsen halten, oder die Sackloch Bohrungen für die Radschrauben die nicht einmal Stahl verstärkt sind. Wenn ich dieser Hersteller wäre würde ich auch immer Sagen, das ohne mein Produkt etwas nicht funktioniert.

Wenn du ein Dosengulasch dazu hast nehm ich das auch 😝

Na also dann verstehen wir uns ja prima also ich bin dafür das ich dagegen bin, oder bin ich dagegen das ich dafür bin?? Zumindest bin ich nicht wie Christoph Daum der ein absolut (sauber geschnupftes) gewissen hat.

Ha hier hab ich ne Ausrede das Handy war im oberen Satz Schuld , aktuell sitzt ich ja wieder am Schläbdop

Deswegen immer langsam mit den jungen Buchstaben , damit sie auch richtig ankommen. ** Nein ich habe gar nichts verteidigt , nur zugestimmt**

Und das beste daran wer es wirklich aufmerksam gelesen hat , es war mein Sohnemann der Mechatroniker ist , mit 22 auch schon Erwachsen ist der das bei sich verbaut hat . Also ich bin da fein raus, und was meine Aggressive Schreibweise angeht , möchte ich bei allen nochmals Entschuldigen sollte da Irgend etwas angekratzt worden sein. Ich bin halt gebürtiger Franke und hab meine Zunge und mein Herz am rechten Fleck ,und auch wenn es manchmal weh tut , gebe ich halt meine ehrliche Meinung preis , und die ist halt meist auch recht direkt, aber nie Böse gemeint . ** Noch so eines neben bei, Ich vor allem bin ja kein Anfänger was das Schrauben angeht , das ich zu dem Smart gekommen bin wie die Jungfrau zum Kind ist ne andere Sache , ja ich muss mich Informieren und Lerne gerne immer neues dazu, Aber Schrauben tu ich seit nun mehr 34 Jahren und ein bisschen Ahnung hab ich auch.

Bis sich Stahlfelgen in die Aluspurplatten drücken sind die Radschrauben abgerissen, da die Felgen ja in der mitte mit zentriert sind bewegt sich da nichts mehr. Und schon gar nicht bei so geringen Gewichten. Ihr dürft nicht immer von euen aus gehen das ihr die schlauesten seit. Auch wir können Lesen und schreiben und Sachen korrekt verbauen. Achtung das iat freundlich gemeint auch wenn man es anders auslegen kann.

Ja Die Spurplatten sindaus Alu und ja sie sind für die Original Bereifung. Wir haben ja die Original Plastikhalter verwendet. Nur eben modifiziert. Danke für den Hinweis für die Felgen wusste ich nicht. Kannst mir ja perPN Schreiben was du dafür haben willst.

Kühlergrill mit Fliegengitter Auch an meinem hab ich Heute die front nochmals demontiert , Ich habe mir am Lufteinlass ein Edelstahlgitter von Hinten mit dem Lötkolben ein geschweißt , auch die Risse hab ich mit dem Gitter nochmals Verstärkt , wie man Sieht schaut das nicht schlecht aus und schützt den Klimakondensator dauerhaft vor einer Mücken Invasion. Kühlung funktioniert wunderbar.

Smart mit etwas Dicke Backen Die spinnen vollkommen die Smart Fahrer **hi hi**. Was soll ich Sagen auch mein Sohnemann hat seinen Smart schon Optimiert nicht nur das er wie Ich vorne 175 Reifen mit 5,5 Zoll Felgen hat nein hinten sollten noch Spurplatten drauf das es Bündig ist . Naja der Chef sagt 15 mm Reichen, der Sohn hat 25 mm gekauft, ( er hat es aus gemessen) tja und es kam wie es kommen musste war halt doch etwas viel also musste die Radabdeckung wieder hergestellt werden. So wurden die Plastiknubbsis 15 mm weiter nach aussen versetzt und auch der Spalt mit einem Passenden Kofferraumgummi wieder passend gemacht . Passt doch und fährt sich sehr gut.

Ich fahre im 600 NGK Iridium Kerzen auch nur mit 1 Masse Elektrode, funktioniert wunderbar , läuft seidenweich .

Touche, Nein das war sehr Respekt voll gemeint ohne gezückten Messer. Kannsein das ich mich nicht klat ausgedrückt habe.

Ja das ist mir auf gefallen, und ja der wurde gegen gehalten, und Nein die Mutter wird nicht fest, fakto Gewinde kaputt. Und Danke das du mich hinstellst als hätte ich keine Ahnung.

Oder du hast 2 Fehler , einmal ist dein Bremslichtschalter defekt und die Bremse leuchtet Dauerhaft und Links ist die Bremsbeleuchtung defekt.

So hab bei mir auch ein klappern vorne und siehe da die Koppel Stange am Querlenker ist Lose , nun stellt sich mich die Frage ist das ein Schwachpunkt?? den bei meinem Sohn seinem ist es genauso da ist auf der linken Seite auch die Befestigung am Querlenker für die Koppel Stange Lose mit endlos Gewinde, und diese ist recht neu. Bei mir ist es Rechts ebenfalls die Befestigung am Querlenker lose ob das Gewinde intakt ist prüfe ich morgen.

Was ist beim Smart schon weit bei 2,5 Meter aussen länge haste da nicht viel Kabel zu Ziehen , lediglich ein Pluskabel von der Batterie mit Sicherung fertig , die Ansteuerung kommt vom Rücklicht fertig Maße an die Karosse.

Häng doch ein kleines Relais dazwischen , somit bist du auf der Sicheren Seite , gerade heute wo ja alles über Canbus geschaltet wird , sind die einfachsten Lösungen manchmal die schwierigsten, einfach Licht anklemmen geht da nicht mehr. Ich würde halt mal erst Prüfen ob da wirklich mit 12 V + das Licht durch geschaltet wird , und dann passend anklemmen.