Norman

Hier noch zwei interessante Bilder. (Zum Vergrößern anklicken) Gruß, Norman

Hi Rolf, das ist ja ein echt geniales Monster, was Du geschaffen hast. Auch die Radkappen hast Du mit Liebe zum Detail der Felgengröße angepaßt. Hut ab! Zur Leitgeschichte kann ich nur eines sagen... Vergeßt all die dummen und nicht realisierbaren Ideen. Ohne seitliche WARP-Gondeln und eine wesentlich verbesserte strukturelle Integrität wird der Smart nie so richtig schnell. Die Gondeln könnt Ihr Euch überigens bei der Sternenflotte eintragen lassen. Gruß, Norman

Zwar gibt es in meiner Stadt genug Smarties, dennoch wüßte ich gerne, wer sich von denen hier noch so tummelt. Zudem könnte man über das Forum sich auch mal privat austauschen und muß nicht immer bis zum nächsten Treffen warten. Gruß, Norman

quote:Original erstellt von roberttt: So eine Verbreiterung hab ich bei Brabus gesehen (Essen Motorshow). Die ist genietet. Sieht aber bescheiden aus. Ich war auf der Autovision in Hamburg, habe mir den Brabus angesehen und konnte von außen keine Verunstaltung durch inrgendeinen Niet feststellen. Wer sich den mal ansehen will, klickt einfach auf das Bildchen (www.normanroth.de/bilder13/062.html) (Die Bilder liegen auch in wesentlich besserer Auflösung vor) Gruß, Norman

quote:Original erstellt von Scorpion33: Zieht man da jetzt eigentlich den Fremdkörper vorher aus dem Reifen oder wie sieht das aus? Grüßle Scorpion Hi Scorpion, es gibt verschiedene Möglichkeiten, um auf einen Fremdkörper im Reifen oder auf den platten Reifen schlechthin aufmerksam zu werden: 1. Man hört ein Klackern beim Fahren und stellt sofort fest, daß da was am Reifen ist. Wenn also noch genug Luft auf dem Reifen ist, reicht sie, bei vorsichtiger Fahrweise, in der Regel auch noch für die Fahrt in die Werkstatt. 2. Man merkt es bei der Fahrt erst, wenn der Reifen schon Luft verloren hat. Ist der Reifen sehr schnell drucklos (beim Fahren merkt man das mit Sicherheit!), hilft hier meist auch kein Spray mehr. Das Loch dürfte zu groß sein und der Reifen durch das Rollen auf der Felge zu große Schäden erlitten haben. Wer das Spray hier ausprobiert, kann Glück oder Pech haben. Verliert der Reifen nur langsam Druck, ist der Einsatz des Sprays erfolgsversprechend. Der Fremdkörper kann auch hier bis zur Werkstatt stecken bleiben, wenn er nicht zu weit aus dem Profil guckt. 3. Man steht vor dem geparkten Smart und sieht den platten Reifen. Wenn man keine mutwilligen Einstiche am Reifen erkennt, kann man das Spray probieren. Bis zur Ankunft bei der Werkstatt sollte der eingepresste Druck reichen. Wichtig ist jedoch immer, unbedingt die nächste Werkstatt anzufahren und nicht in dem Irrglauben weiterfahren, es funktioniere ja wieder alles. Das sollte aber schließlich auch selbstverständlich für alle sein. Viel Spaß noch mit den reifenpannenlosen Smarts, Norman (der auch noch keine Panne hatte)

Ich fahre nicht mit einem K&N, sondern mit einem BMC-Luftfilter. Das ist in etwa das gleiche. Beide sorgen für einen höheren Luftdurchlaß. Da der Smart sich aber selber sein Gemisch optimal braut (auch bei geringerem Sauerstoffanteilen in der Luft), verspreche ich mir nur eine geringe Wirkung. Angenehm fällt lediglich ins Gewicht, daß man ihn nicht mehr Wechseln, sondern nur noch reinigen und neu einölen muß und das auch erst nach 50 bis 80 tausend Kilometern 8je nach Typ). Der Einbau geht Kinderleicht. Motorraumabdeckung aufmachen. Der Luftfilterkasten sitzt links. Dort befinden sich Klemmbleche, die man einfach wegdrücken kann. Jetzt läßt sich die Klappe lösen. Um den alten Filter herauszubekommen, muß man jetzt nur noch das Saugrohr aus ihm herausschieben. Der Einbau verläuft entsprechend umgekehrt. Falls Du Dir meine Verbrauchsstatistik ansehen möchtest... www.nroth.de Ich fahre den Filter seit Februar 2001. [Diese Nachricht wurde von Norman am 15. Juni 2001 editiert.]

Ich fahre seit Februar 2001 mit einem Baumwoll-Luftfilter. Ob sich damit Kraftstoff sparen läßt, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Ich habe meine Verbrauchsstatistik ins Netz gestellt. Für eine bessere Abschätzung muß ich wohl noch etwas mehr fahren und tanken. Hier die Adresse : www.nroth.de Gruß, Norman [Diese Nachricht wurde von Norman am 15. Juni 2001 editiert.]