MantaMichel

Danke für die tipps und das mitleid @ Dieter Die Schraube heiszt Inbus nicht Imbus InBuS = Innen Sechskant Bauer und Schaurte :) Bildungsmodus aus Werde vom weiteren Verlauf berichten ...

Etwas off topic aber als Überschrift: Tieferlegen mit Hindernissen Also ich hab von Werki (vielen Dank nochmals) vor geraumer Zeit einen schönen Satz Federn für meine Kugel bekommen. Vorne und Hinten dezente 30mm weniger. Heute wollte ich mit dem Einbau beginnen. Gaberlschlüssel hab ich - 7er Inbus auch, wenn auch sehr schwer aufzutreiben. Dann wollte ich mir einen Satz Federnspanner besorgen - dazu die Geschichte: Bin in die City gedüst und noch kurz was erledigt - dann zu "Autoteile Rank", ist sowas wie ATU und da mal nach dem Objekt der begierde gefragt; Also da haben wir nur die einfachen Dinger da ... blabla 80€ Oha das ist aber schon viel für einmal benutzen. Der Verküfer daraufhin - frag doch mal beim DC Händler um die Ecke. Hab ich gemacht, der Verkäufer mit einem Smarthemd an, stand hinter einem Schildchen mit der Aufschrift: Smart-Service-Annahme. Erste Reaktion, wie Sportfedern (das ist seine Wortkreation) - so was geht beim Smart? Dann ist er verschwunden nachdem ich 10min auf eine Antwort warten musste kam er wieder und meinte nach kurzem Getippe auf dem Taschenrechner - 240€ :evil: Ich daraufhin - nene die Federn hab ich ja schon :-D Und er - ja ne das ist nur die Arbeitszeit - 3h eben :o :o :o Guter Stundensatz - da werd ich wohl auch Federneinbauer. Nunja - jetzt Frag ich morgen mal beim Türkentuner (das ist WERTUNGSFREI!!!) nach der ist sicher nicht so unverschämt. Achja - ATU hab ich auch gefragt - der Meister fragte nur wo die Federn her sind - Wie nicht von uns - dann bau ich auch nix ein, wir bauen nur unseren eigenen sachen ein. Servicewüste Deutschland Aber ich hab Zeit :-P

:lol: Ich def. nicht :lol:

ich hab mir für einen appel und´n Ei so Case-modding Kaltlichtkathode bei ebay geholt und die einfach direkt an die Innenraumbeleuchtung geklemmt. Problemlos da die kaum Strom ziehen Funktioniert seit 2 Jahren tadellos und ist echt eine super bereicherung ...

Hätte auch interesse aber leider keine Preisvorstellung

hatte das gleiche Problem und war deshalb im SC die haben das damals auf Kulanz gemacht - Scheibe ausgebaut und wieder rein - mehr als genug Silikon gespritzt so dass das nun im Innenraum hässliche Raupen schiebt. So ist das halt - aber dicht .... viel Glück beim dichten :)

Daihatsu ??

mit welchem Programm berechnet ihr eure Gehäuse - und woher kann man das beziehen ? ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

schön das smart da was in diese richtung unternimmt - aber ich halte reinen Elektroantrieb für absoluten Schwachsinn. Diese Hybridgeschicht ist für den Stadtverkehr sicherlich kein schlechter anfang - sollte aber dann auch mit einem Schadstoffärmeren Kraftsoff (Erdgas) gemacht werden. Für die Englänger sollts aber reichen - ich mein wer immer noch auf der falschen seite fährt der hat gravierendere Probleme als eine Riechweite von 100 km :lol:

Danke für die schnelle Antwort - interessant ist jetzt halt das dieser MB Händler den ich wirklich sehr schätze mir jedesmal 10tkm auf die Uhr schreibt - ich unterstelle ihnen mal unwissenheit :(

Ich bin etwas verwirrt, nicht das ich meinem Smart-Händler nicht vertraue aber die wolllen dass ich bereits nach 10tkm zum Service gehe - dann hätte ich 53tkm runter - bin schon 200km drüber :) aber ich Serviceheft steht man soll alle 15tkm zum Service beim Benziner und beim Diesel alle 12,5tkm Was nun - Ne Serviceanzeige hab ich bei mir noch nicht entdeckt - ausser das sind diese grauen aufkleber am Türrahmen wo man mit Kuli draufschreibt wann es wieder mal Zeit ist :lol:

Kann mir einer von euch sagen wieviel Galsfasermatten (Gewicht?) er verbraucht hat und wieviel harz und härter? Super und vielen Dank - ist 1€ für 1qm ein guter preis?

Danke Kev ich rate mal - die mit etwas mehr tiefbass sind u.a. Adrians :-D ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Ich habe eine noch nicht geklärte Frage gefunden? Worin liegen die Unterschiede zwischen einem 13er und einem 16er Komposystem in der Klangcharakteristik - ich gehe davon aus dass die Lautsprecher jeweils in einem passenden Volumen spielen. (ca. 4l für die 13er und ca. 9l für 16er - reicht das?) Das ganze wird mit einem Raptor zusammenspielen - ergänzt hier das 16er oder wird das überflüssig durch den Sub? Danke für eure Antworten - hab heute die letzte Prüfung geschrieben und hab jetzt endlich Ferien... Emissionsminderung - heißt das Fach - einfach für jemand der Smart fährt - jede Antwort ist - aus dem Cadillac aussteigen und in den Smart rein 8-)

ich hätte da einen sehr effektive vorschlag ... 2 um genau zu sein: 1. Pflaster über unerwünschte Leuchtquellen kleben 2. Lampen rausdrehen funktioniert 100%ig aus dem auge aus dem Sinn - viel erfolg beim nachbauen :)

... ich vermute mal ... also da deine ugel mitlerweile schon gute 5 Jahre hat wird sie wohl auch einige Kilometer haben .... das könnte - wie gesagt könnte - ein erstes anzeichen von Kupplungsverschleiß sein - kann (falls es das ist) justiert werden aber ich würde mir mal keine sorgen machen - einmal husten ist keine Lungenentzündung.

ich erspar dir die thermodynamik - aber mit Wassereinspritzung erreíchst du niemals 30% mehr leistung - dafür müsstest du die Ladeluft um 100°K absenken - beim besten willen nicht - ich denke man kann über 5% reden aber 30 sicherlich nicht. und dann aber bitte auch nen großen lader der richtig verdichtet =) 10° abkühlung bringen ca 3% mehr leistung ... als orientierung

Der Passat meiner Mutter hat auch eine Armlehne - mit die beste Erfindung die jemals im Automobilbau gemacht wurde - leider sieht das meine Mum auch nicht ein und klappt die immer weg .... ist das ne Frauensache - ohne böse Blicke auf mich ziehen zu wollen! :-P

Also ich hab mein Duales Studium zwar schon hinter mir aber ich hab auch nen Smart geholt um die jährlich 15 tkm zu fahren. Ein Benziner da der Diesel echt lahm ist. Billig ist der Smart eigentlich nicht - dachte ich damals. Ok Steuer schon und Verbrauch auch ok - zur Arbeit bin ich mit unter 5l Überland gefahren, nicht geschlichen! Aber die Inspektionen knallen halt schon rein - billiger gehts sicher mit nem Golf2 oder so. Aber 1. Smart ist sicher 2. Smart ist Smart und 3. Smart ist Lebensqualität und entweder man hat Geld oder man gibt es trotzdem aus 8-)

ist da was dran - Nö. Der unterschied ist lediglich in der Klopffestigkeit - d.h. wie leicht sich das Gemisch selbst entzündet. Da aber der Motor auf Super ausgelegt ist - d.h. Superbenzin neigt nicht zum Klopfen, Super + natürlich auch nicht, ist es das auch schon. Bringt nichts und Benzin ist Benzin ist Benzin. Es mag sein dass da irgendwo Qualitätsunterschiede sind - aber wer so anfängt der muss dann auch aktuellen Luftdruck und Aussentemp. und Reifen Fahrbahnbelag und und und mit in seine Argumentation einbringen. Ohne Tuning schadets nicht - ausser dem GEldbeutel mit Tuning muss es sein - das ist ein Reim und das merke dir ein smart hat drei zylinder und nicht vier :lol: :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von MantaMichel am 29.06.2006 um 15:05 Uhr ]

Kurz zur erklärung ... mit dem Tuning wird dein Ladedruck erhöht - das bedeutet das im Brennraum im oberen Totpunkt ein deutlich höherer Druck herrscht als ohne Tuning - klar soweit. so und nun kommen wir zum klopfen - wenn du nun weiterhin mit dem Serienbenzin fährst und der motor weiterhin so arbeiten würde wie ohne Tuning würde sich das Gemisch selbst entzünden wie beim Diesel - nur leider unkontrolliert und an mehreren Stellen gleichzeitg. Das ergebnis wäre das sog. Klopfen - Druckschwingungen durch Selbstentzündungen mit einer Freq von bis zu 5kHz und örtlichen Druckerhöhungen von bis zu 100bar - das wars dann rel. bald mit dem 3 Zylinder. Nun kommt die Steuerelektronik - die schnallt das da was nicht stimmt und fettet das Gemisch an - also mehr sprit rein - das Kühl den Brennraum und senkt somit den Druck im Brennraum - es klopf nicht mehr - aber schlechtere Verbrennung, beschissene Abgaswerte und Mehrverbrauch - und das alles nur wegen 2 cent an der Tanke Tu dir ne Freude und tanke das richtige dann haste auch spass am Tuning, wenn nicht dann ist das Tuning für die Katz - bei 80PS aus 600ccm . Das sind 134 PS pro Liter und das mit Super - unwahrscheinlich :) Das solls gewesen sein ... alles klar ?

Quote: Am 26.06.2006 um 09:17 Uhr hat Udo_B geschrieben: Man könnte auch Trockeneis auf den LLK legen, kostet ca. 5 Euro/Kilo :-D ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) das hat audi - oder wars abt mal gemacht als sie auf der Nardo teststrecke irgendwelche wahnwitzigen geschw.rekorde brechen wollten. Eisgekühlte Ladeluft - mit einem Schuss Alkohol, Limette und Schirmchen - lecker :-D ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Quote: Am 25.06.2006 um 21:46 Uhr hat MartinNRW86 geschrieben: was wäre den wenn man enen teil des Schlauchs durch ein Kupfer Rohr ersetzt was mit doppelwandig ist und mit wasser durchflossen ? dazu würde ich dann aber dann doch das Kühlwasser nehmen - und das hat leider schon 80°C - ausserdem wird wohl die überströmte Fläche zu klein sein ...

wenn ich mir das so überlege mit den 50 grad min. nach dem LLK - so liegt es doch nahe einfach einen größeren LLK einzubauen da diese temp einfach zu hoch sind - eine Wassereinspritzung halte ich für weniger prktikabel da das a zu teuer ist b aufwändig wäre aber der größere LLK sollte einfach zu realisieren sein falls platz da ist ...

Guten Morgen bin auch grad aufgestanden :)