MantaMichel

Wie wäre es denn mit diesen hier Focal A 130-A1 für knapp 130€ die schauen ganz nett aus - leider hab ich sie noch nicht gehört. Mir mangelt es auch an einem geeigneten Car-Hifi-Shop in der Umgebung ... leider!

Quote: Am 11.06.2006 um 17:13 Uhr hat Musielak geschrieben: Meiner hat nun einen automatisch ablendbaren Innenspiegel mit zwei Leselampen und roter Ambientebeleuchtung Lichthupe ist mir nun so was von egal :lol: und dazu gab es noch einen neuen Innenhimmel / komplett im passenden Leder zum Rest Kann ich davon mal ein Bild sehen?

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Gute Idee, bin mal gespannt was daraus wird. Wenn ich das richtig weis ist das eine erwähnenswerte Methode im Ralleysport (oder mal gewesen). Dort sind das aber dann andere Motoren :lol: und auch etwas andere Temp. aber ich denke schon dass das was bringen könnte. Nun zu der Sache mit dem Einspritzen vor dem Lader - ich weis nicht so richtig wie der Lader reagiert wenn der auf Wassertropfen trifft. Wenn ich das richtig im Kopf hab dreht der mit bis zu 150.000 /min und da entstehen dann bei einem Crash mit Wassertropfen einiges an Kräften nicht dass dir da der Lader langsam aber sicher abgetragen wird :) Vorschlag noch wie du das ins System bekommst. Arbeite doch auch mit dem Druck aus dem Turbolader über eine Druckleitund und die Verluste bzw. das Bisschenüberdruck kannst du ja evtl. mit einem Druckbehälter den du mit dem Wasser nachfüllst regeln? ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Dankeschön ... werde mal sehen was sich machen lässt :)

Bitte nicht steinigen aber es hat einen Grund ... also ich möchte wie ich nun schon in ca 19291 Threads angedroht habe einige GFK umbauten machen . Auch das Armaturenbrett - dazu werde ich die Lautsprecher oben aufstezen und dann schön sichtbar positionieren Deshalb bin ich auf der Suche nach eleganten 13er - 16er werden nicht gehen wegen dem Volumen - die Optisch was hermachen. Also - in richtung alumembran oder wenigstens ne schwarze membran die Verarbeitungstechnisch was her macht. Sollte ein Compo sys sein - klar und preislich um die 100 120€ liegen Die Qualität darf nicht darunter leiden - also ich bezahl gerne etwas mehr für den optisch besseren LS aber nicht für irgendwas was toll ausschaut und scheisse klingt ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel [ Diese Nachricht wurde editiert von MantaMichel am 13.06.2006 um 20:16 Uhr ]

Mal ne Frage - ich werde den Sub in den Semesterferien auch mal als Fussraumkeil antesten - sind die min. 10mm Gehäusedicke notwendig? Welche Position ist sinnvoll für den Subwoofer - ich denke dass ich einen Raptor einbauen werde. Geschlossen - was meint Ihr (Kevin kann dazu sicher was sagen) Sollte der nach Vorne - zum Beifahrer zeigen, wenn ich dann den Teppich drüber lege dann ist doch alles im Eimer oder? Ich dachte dass ich die Membran nach oben - also dort wo das Reifenkit liegt ausführe - evtl. mit Chassi nach aussen wegen Volumen. Danke für eure Tipps ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Super - dein Einbau kommt der Sache wie ich es vorhab schon sehr nahe. Evtl. bau ich noch einen versenkbaren Monitor mit ein -einfach so zum jux :) Ist das eine Kohlefaseroberfläche die du da oben drauf hast - das ist genau meine Idee, bzw. deine die ich auch im Sinn hatte. Gibt es da Probleme mit Spiegelungen in der Windschutzscheibe? Alternativ werde ich auf Alcantara zurückgreifen. Michel

Vielen Dank Lothar, das scheint sehr aufwändig zu sein, dachte ich mir schon hab ja auch genug zeit :) Kannst du mir ein paar bilder an meine Mailadresse schicken da die Bilder in den Beiträgen leider nicht mehr drin sind. Bin wohl zu spät ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Hallo zusammen, in meiner vielen Freizeit - Semestereferien 8-) werde ich das viele Geld das ich besitze in eine Hifiausbau in meiner Kugel pumpen. Soll wie folgt aussehen, ich hab mir gerade ein neues altes Armaturenbrett besorgt und auf das werde ich eine schöne GFK landschaft pfropfen um dort die Lautsprecher einzulassen. Soll wie eine Hügellandschaft aussehen und die 2 Hügel - nicht DIESE Hügel - sondern die 2 eben, da sollen die Lautsprecher rein. Ich dachte an 16 - 2 Wegessystem ala axton oder canton. Das Volumen sollte kein Problem sein und wer weis evtl. ist sogar platz für einen Sub oder wenigstens den Verstärker und ein paar Lämpchen. Jetzt zur eigenlichen Frage: Gibt es ein geheimrezept bzgl. abstrahlwinkel der Lautsprecher, das könnte ich ja dann gleich so entsprechend machen. Danke ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Mich würde jetzt interessieren ob das auch stimmt. Ich möchte hierzu nicht nur den DUH sondern auch DC hören ob das wirklich nur ein abgespeckter Partikelfilter ist. Was auch immer das sein mag. Zudem darf man nicht vergessen dass es ähnlich themen, weniger aufgebauscht auch schon mal gab. Damals war des der 3L Lupo - der bei Vollgas, Vmax höhere Schadstoffemissionen als ein TDI passat hatte bzw. hat. Dies aber bei der Schadstoffmessung nicht von relevanz ist. Weis jemand was aus DC Quelle - auf der Hompage von Smart ist von einem Partikelfilter die Rede. Auch wenn das Fahrzeug gerade so Euro4 schafft - es schafft Euro 4 und ob es das mit sehr gut oder ausreichend schafft ist doch primär egal.

Hab grad den Podcast der Bundeskanzlerin angeschaut - Bundeskanzerlin das ist doch eine tolle Idee. Skeptisch steh ich jedoch der Sache mit ihrem Terminkalender auf der Seite gegenüber - da ist heute und morgen ein Eintrag (sie arbeitet auch samstag) aber die nächsten 3 Wochen ist jeder Tag leer 8-) ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel [ Diese Nachricht wurde editiert von MantaMichel am 09.06.2006 um 10:16 Uhr ]

Milchschnitte - von Aldi geholt und gleich eine vor der Türe verputzt und dann noch eine aufm Rad zum Wohnheim und dann noch gerade eine - blöde dass in der Packung nur 5 sind und ich zu sparsam bin ;-)

... auch wenn der Thread etwas ausufert ... wer hatte denn die Idee Schrauben zu fetten??? Damit die wieder leichter rausgehen :o ja das macht Sinn aber bitte nicht am RAD. Das sollte ja nach Möglichkeit gut halten (also ich hab das recht gerne wenn das so ist) Drehmomentschlüssel zum anziehen nehmen, korrodieren tut da nichts, bzw. in 6 Monaten nichts so stark dass man das nicht mehr aufbekommt. Es gibt Leute die Verwenden Locktite zum Schraubensichern und ihr schmiert Fett hin - bitte nicht

Der Verbrauch wird sicherlich nicht an der Spurverbreiterung liegen - evtl. fährst du jetzt rasanter. Bitte keine Spekulationen wie: Mehrgewicht und Aerodynamik ... :lol: ganz einfach - an der Spurverbreiterung liegt es def. nicht!

Richtig - sind die selben, sogar die gleichen schrauben (oder andersherum )!

@ Werki vielen Dank .... das Packet ist am Samstag gekommen und steht nun auf dem "unverbaute Teile für den Smart" Altar Bin gerade im Freizeitstress da ich heute Stress!!! da hin muss und am Do an den Comer See fahr .... 8-) aber bald kommen die neuen Federn rein !

@ delphin freut mich - d.h. ich hab mal aufgepasst :)

Erklärung: Also da ich das erst letzte Woche in der Vorlesung hatte mal die Erklärung: Das hat schlicht mit dem Eigenlenkverhalten zu tun - man will ja ein Fahrzeug mit untersteuerndem Verhalten auf den Markt bringen, da das einfacher im Handling ist. D.h. lenkt das Fahrzeug nicht genug in die Kurve ein kann man einfach noch weiter einlenken und das kann es regulieren. Im Vergleich zum Übersteuern wie das bei sportlichen Fahzeugen gewünscht wirt - wo man aus der Kurve herauslenken muss damit man sich nicht dreht -das Heck kommt und dann würde man sich mit größerem Lenkeinschlag im Kreise drehen, das Gegenlenken ist KEIN "natürlicher" Reflex und deshalb nicht massentauglich. So und damit zu den unterschiedlichen Reifenbreiten. Da der Smart als Hecktriebler mit relativ ungünstiger Lastverteilung von Natur aus einfach zum Übersteuern neigt wirkt man dem entgegen dass die Reifen vorne schmäler sind als hinten... Der Grund - ich versuch das man bildlich zu erklären. Ihr fahrt in die Kurve so ... zu schnell :o PANIK - das Fahrzeug schmiert über die Räder (nennt es driften) also die Seitenführungskraft (das ist die Kraft die euch das Kurvenfahren ermöglicht) nimmt ab, da der Gripp flöten geht und das Fahrzeug dreht sich um seinen Schwerpunkt der irgenwo zwischen Vorder und Hinterachse liegt. Die Seitenführungskraft ist aber abhängig von der Reifenbreit und da die Kraft vorne geringer ist als hinten (eben wegen des schmäleren Reifen) baut sich ein Moment auf das der Drehung entgegenwirkt. Evtl. hilft es wenn man sich ne skizze macht. Das Fahrzeug stabilisiert sich von selbst. Der andere Fall wäre vorne breite Reifen und Hinten schmale ... dann wäre das Moment in Richtung der Drehung und der Karren tanzt eine Pirouette (also das Ding wo man sich so schnell dreht) 8-) das ist nicht so gut ... gleiche Reifenbreite liegt also irgendow dazwischen, wird aber rein physikalisch gesehen das Fahrverhalten neg. (Sicherheitsmäszig) beeinflussen. Wers verstanden hat - Hut ab,wer nicht, ich kanns euch nicht verübeln - aber ich habs versucht ... :-D ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Erstmal was gibt es schöneres als alliterationen und da war es schon klar dass ich ein wort mit M brauche da ich ja Michael heiße - den Namen aber nicht mag und mich Michel nenne. So und dann hatte ich vor langer Zeit mal eine wunderbare Begegnung mit einem A-Manta und ZACK - Der MantaMichel.. leider hab ich keinen aber bald :)

Hallo Franziska, also grundsätzlich eine Frage die du dir selbst stellen kannst: Warum gibt es sommer und winterreifen? Das hat seinen Grund - also die Gummimischung und auch das Profil der Reifen sind jeweils auf die entsprechenden Umwelteigenschaften abgestimmt. Der Winterreifen hat z.B. ein viel mehr Negativprofil um das Wasser und den Schnee besser verdrängen zu können. Dann ist die Gummimischung auch auf die Temp. abgestimmt - also der Winterreifen wird im Sommer einfach zu warm - höherer Abrieb und Verbrauch - auch wird das Gummi weicher und kann anfangen zu schmieren. Im Winter mit Sommerreifen ... naja - auch ein SChweizer dann weist du was im Winter mit Sommerreifen passiert. Grundsätzlich - ja wechsel die Reifen. Der Verbrauch sinkt die Reifen leben länger und ja dein Gefühl trügt, Sommerreifen sind komportabler das sie viel weicher abrollen .... Und breiter sind sie auch nicht - eher schmäler normal 135 Vorne im Winter 145 im Sommer. Also bei meinem eben :) Wenn die Winterreifen schon ziemlich unten sind dann wird der kompfort auch besser und die Haftung durch das weiche Gummi auch .... aber wie gesagt Viel Spass beim Reifenwechseln 8-) ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel [ Diese Nachricht wurde editiert von MantaMichel am 18.05.2006 um 21:25 Uhr ]

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem kaputten Turbolader ... zustand nahezu egal. Es geht um folgendes: Wir haben ein Hochschuleigenes Rennteam Rennteam FH Offenburg und haben einen supertollen Motor der durch einen Smartturbo aufgeladen wird damit noch mehr Saft kommt. Da wir verschiedene Umbaumasznahmen planen auch und besonders am Turbo (u.A. neues Gehäuse) wäre es kuhl wenn jmd. so einen Lader spenden würde. Versand und so können wir schon übernehmen aber wir sind leider chronisch blank und haben echt kaum geld. Leider :( Der Turbo wäre ja für studienzwecke und ihr bekommt dann betimmt auch einen Platz im Himmel... wir werden ihn pfleglich behandeln aufschneiden und komplett zerlegen :-P LG aus Baden Michel

also ich find 2 Eier normal - aber mehr können ja nie schaden =) sorry aber hab nen Scherzkeks gefrühstückt :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D ----------------- Gott ist tot - Nietzsche Nietzsche ist tot - Gott Danke - Michel

Muttis geheimtipp zeitung nass machen und auf die Front legen einwirken lassen und dann schnell zur Wäsche gehen

Quote: doofe frage, mit was spachtelt man? gfk? es gibt nur doofe antworten - also entweder wenn du zur hand hast - mit glasfasermatte hinterlegen oder ich denke mal dass es auch reicht wenn du das loch nur mit einem Epoxidharz verschmierst und schön verschleifst - zum lackieren sollte man es eh noch füllern und dann feinschleifen ...