Tim1999

Hi Thorsten Ich suche auch immer Mittel und Wege noch mehr aus der Mühle herauszubekommen als normalerweise möglich. Aber bei den Additiv-Herstellern ist es wie in der Vitamin-szene, viele stellen irgend einen Müll her und die die was wirksames haben bekommen nur noch die alg. Ablehnung zu spüren. Problem beim CdI sehe ich nur bei der Hochdruckpumpe, die ist eigentlich weder für Biodiesel noch für Entschwefelten–Diesel zugelassen (verkündet zumindestens Bosch, wenn eine solchige verendet), denn diese Kraftstoffe sind so aggressiv, bzw. haben so schlechte schmiereigenschaften, daß das echt übel ist (so weit die Presse). Wenn man Glück hat, tankt man Diesel mit den nötigen Additiven, sonst geht’s halt ans Material. Ich würde als einziges Additiv für den Kraftstoff Pflanzenöle empfehlen, wobei es notwendig ist vorher so einen Pflanzenölfachmann zu fragen, da gewisse Öle zu aggressiv sind. Die gereinigten Pflanzenöle kann man i.d.R. zu einem Anteil von bis zu 30% problemlos zumischen. Mehr weiß ich dazu auch nicht! Grüße Tim

Hi Smartis Wie wärs mit einem Rohr in den Innenraum, dann könnte der Smart auch von der Klima profitieren und der Sond wäre ohrenbetäubend??? Das wäre es doch für unsere Krachfreaks, oder? Umluft beeinträchtigt eh den Gesundheitszustand und für die Abluft sorgt der Motor gleich mit!!! Spaß muß sein Grüße Tim

Hi Peter Gesetzt den Fall, Du findest nicht den Übeltäter, der Dir die durchgeklühten Zündkerzen verschraubt hat und MCC verweigert jegliche Kulanz, für wieviel würdest Du denn Deine Rennkugel hergeben?

Will nochmal auf meinen Vorschlag hinweise: Wie wäre es wenn jeder SW sein interrese an so einem Tuning in einer Mitteilung auf deren Homepage kundtut. Habe das selbst schon gemacht, aber erst die Masse machts, daß ein Wunsch Erfolg hat!!

Finde ich super, interresiere mich auch dafür, habe auch schon eine Mail an SW geschickt, bin auf ihre Reaktion gespannt. Grüße Tim, der Rußpartikel nicht leiden kann!

Hi Auric Also ich finde den Smartantrieb leise (wenn er nicht von TTP ist), mich stören viel mehr die Windgeräusche, die sind vorallem beim Cabrio echt extrem. Gibts dazu auch praktische lösungen? Wie wäre es mit Absorbern hinten an den Kopfstützen oder so? Fände ich mal interessant

Hi Leute Wie wäre es mit einem E-mail sturm auf SW, um von denen das gewünschte tuning zu bekommen, finde es nähmlich aus langlebigkeits und spritspahr Gründen viel besser so ein 55PS tuning. Wer leistung ohne ende will muß eh viel mehr machen als die popeligen 67PS Software. Grüße Tim

Hi Ingo Hi Auric Ich finde Euren Streit echt spannend, da ist echt mal was los im Forum. Erstens muß ich Dich Ingo mal schwer rügen, einen Auspuff mit Stahlwolle dämmen, das ist ja wohl voll daneben, die rostet so schnell zu feinstem Pulver, da kannst du zusehen. Wenn Du einen Auspuff mit Absorbern dämpfen willst, kommt nur Mineralfaser-Akustik-Dämmstoffe der Brandschutzklasse A2 in frage alles andere verreckt Dir wie nix. Auric, Dich wollte ich mal fragen, was macht eigentlich den Strömungswiderstand der Abgasanlage aus, ist der Widerstand des Kats die Hauptquelle, oder mehr der Resonanzschalldämpfer. Übrigens gibt es ja solche „Powerrohrabsorbtionsschalldämpfer“ sind die wirklich strömungsgünstiger als ein „normaler Topf“ oder ist das nur Reklame? Auf alle fälle finde ich es spannend, wenn mal so richtige Grundlagen ausgeblaudert werden, dann muß man schon nicht soviel in Fachbüchern lesen. Grüße Tim

Das muß ein Fehler sein, so designen die Franzosen

für ein 2000der Modell als Benziner würde ich zwischen 13000 und 15000DM als Käufer zahlen, für einen diesel ca. 1000 mehr

hab noch was vergessen, die meisten Neuwagen rosten schon vor der Auslieverung an den Antriebseinheiten, übrigens kenne ich keinen Serienwagen, dessen Differenzial oder Antriebswelle Korosionsgeschützt ist. ich finde man sollte froh sein, wenn wenigstens die tragenden Teile konserwiert sind, denn Qulität ist heute selten!

Hi Strammer Max Wenn Du Dir ein richtig kaputtes Auto kaufen willst, dann nehme doch eines aus dem VW-Konzern, die haben noch ein schlechteres Preis-Leistungsverhältniß, haben miserable unterdimesionierte Kuplungen, verlieren gelegentlich ihre Scheiben, bleiben wegen Zahnrimenriß leigen und bei manchen regnet es zum Boden rein. die Händler hauen Dich übers Ohr un du zahlst und Zahlst bis Du aufs Autofahren ganz verzichtest. Das alles habe ich Live an unserer Familienkutsche erlebt, und weil ich ein Auto haben will, das nicht in den Pyrinähen beschließt liegenzubleiben, bin ich zum Smart gekommen, übrigens das einzige Auto in der Auto-Presse-Geschichte, das bei keinem Langzeittest ausgefallen ist. Die effektive ausfallerscheinung bei den Smarts liegt unter einem Promille, davon träumt die Konkurenz nur.

Also ich würde mit 20000 Mäuse einen Smart so richtig flach machen, die Trinitonzelle so ca. 25cm niedriger, die Sitze schön flach und das Fahrwerk auch noch 50mm tiefer, so daß ich auf Lotushöhe (1202mm) komme. Mit 90- 100PS Motortuning geht dann der kleine ab wie nix. Grüße Tim

Nö, aber 4 1.90m Menschen werden Probleme haben. Auch all zu schwer sollten sie nicht sein, wegen der geringen zuladung.

Hi stan Habe gestern Abend ein Fax an den Hersteller geschrieben. Er soll mir eine Probe schicken, damit ich das Zeug selber ausprobieren kann, bin gespannt ob er reagiert. Ich würde jedenfalls nicht gleich den Kopf in den Sand stecken, wenn ich Additive höre, es gibt auch Leute die mehr hingriegen als ein großer Konsern!!!! Grüße Tim

Hi Smaries Mir ist aufgefallen, daß der Smartinnenraum groß genug ist um noch eine "Rückbank" einzubauen. Würde gerne wissen, ob jemand sowas bräuchte, z.B. um die Kinder von der Schule abzuholen, oder um Anhalter mitzunehmen? Grüße Tim PS: Für alle Zweifler, das ist kein Witz, die 2 Rücksitze würden größer ausfallen wie beim Porsche, ich denke so in Pandagröße.

Hi Gerhard D&W München:Hanauer Str.42; 80992 Muchen; tel.:089 1438840

Hi Smartis Also für alle die nicht über 90,-dm ausgeben möchten hier der Hinweis: Bei D&W kostet der K&N Luftfiter für den Smart 88,95DM und hat die Best. Nr.: 424667. Adressen gibts im Supermarkt im D&W Katalog (nicht kaufen ist nicht Umweltfreundlich wie ein Smart, da er viel zuviele überflüssige Hochglansseiten enthält!) Grüße Tim

Ich wundere mich eigentlich daß der Name D&W nie fällt, die haben in fast jedem Dorf einen Laden und fast alle Tuningartikel, auch den Luftfilter von K&M!

Hi Smartis Will mal was fragen! Gibt es eigentlich Turboschäden nur beim Benziner? Ich kann mich nicht erinnern je mal was über Turboschäden am Diesel gehöhrt zu haben, der hatte bisher vorwiegend Qulitätsmängel am Motor(kam mir jedenfalls so vor)gehabt und Bremsbrobleme sonst doch wenig, oder?? Danke schonmal für Eure Antworten. Grüße Tim

Hi albert Mir ist aufgefallen daß es enorme Qualitätsschangkungen gibt bei den Motoren, zusätzlich ist oft noch was nicht sauber und schon ist der Verbrauch dopplt so hoch. Ein gelungene Version von CdI braucht bei 110 ca.3.5l! Viel spaß beim Fehlersuchen. Grüße Tim

Hi Mola Hat sich geklährt! Grüße Tim [Diese Nachricht wurde von Tim1999 am 15. Juni 2001 editiert.]

Hi Eric Ich lese seit ca. 2 Jahren Auto Motor Sport, Mot, manchmal Autobild, und einige andere Autozeitungen. In einem Test, von dem es hier im März oder so mal einen Link gab, werden Chiptuning getestet und z.B. fiel Digitech voll durch, allso fast keinen meßbaren Kraftzuwachs. Dann wurde in einer der oben genannten Zeitungen vor einem Jahr das Brabustunig getestet im vergleich zum Orginal, Resümee: Brabus sieht toll aus und ist sehr teuer, sonst nichts, die Leistung bescheiden, und die Reifen die sind toll, aber die bekommt man überall billiger. Vor ca. 1 1/2 Jahren wurden Mercedestuner verglichen, AMG gibt immer weniger Leistung an als es bringt, hat erstklassige Qualität und war das totale Gegenteil von Brabus. Dort wurde auch beschrieben, wie stuhr Brabus ist, wenn nach dem Tuning die Ellektronik spinnt und der Kunde zwar gezahlt hat und nun nicht nur retunen muß, sondern auch noch die Volgeschäden übernehmen. Dann haben noch die Smarties im Forum die magere Leistung des Brabuskits bemängelt. Also sage ich mir, entweder ich scheue keine Kosten, dann gibt es im Prinzip 3Tuner die sich intensiv mit dem Smart auseinander gesetzt haben, TTP (warscheinlich die höchste Leistung, tunt normalerweise nur Porsche Turbo fürs rennen), CS (nette Leute mit Kleinwagen Vorliebe, tunen alles am Smart, solange der Geldbeutel mitmacht), und AMG (der die Qualität und den Namen schätzt). Für den kleinen Geldbeutel gibt es SW, das weiß eigentlich jeder der mal ins Smart-Forum reingeschaut hat. Garantie gibts nur extra, denn tuning ist immer just for fun und auf einen Turbo mehr oder weniger kommts auch nicht an. Was die Versicherung und die Steuer angeht, muß man die Tuner selbst fragen, ändert sich nicht immer. Der Sprittverbrauch ist abhängig vom Fahrstiel und der Sauberkeit der Smartinnereien, sowie vom Schmierstoff. Also ich kaufe mir im Spähtsommer einen CdI, der bekommt einen anderen Schmierstoff ins Getriebe und in den Motor, ordentlich Luft in die Reifen, und dann noch einen Sportluftfilter. Zuletzt mach ich mich noch über die Ladeluftkühlung her und versuche diese zu verbessern, denn das ist wichtig bei Bleifuß über die Autobahn. Wenn das klapt, kann ich noch den Turbo etwas schärfer einstellen und dann bringe ich am Ende bestimmt 20% mehr Power auf die Straße, habe keinen Ärger wenn was schief läuft und verbrauche im Verhältniß zum getunten weniger. Vorallem ist sowas Studentengerecht was den Preis angeht. Noch Fragen? Grüße Tim der ewig weiterentwickelt!

Hi Frogger Ich kauf mir leider erst im Spätsommer einen Smart. Daß meine Freundin auch mitfährt, muß der Beifahrersitz verstellbar werden. Ich bin mir ganz sicher, daß es möglich ist noch mehr Rasterpunkte für die Rücklehne zu machen, dann habe ich schohn meine Verstellmöglichkeit! Grüße Tim

Muß hier mal meine Meinung loswerden! Bei den Tests auf dem Prüfstand hat das Brabustuning die 70PS nicht erreicht, und nur eine Drehmomentspitze im Mittelfeld ist deutlich höher als das Drehmoment im Overboost der Serienelektronik im 55PS. Das heißt für mich, ich kann die Software des 62PS Smarts mit der Qualität (???) von Brabus für 2000DM einkaufen, zahle nicht mehr Versicherung, habe den vollen Garantieschutz und fahre genauso wie vorher. Sowas nenne ich als Schwabe eine Sünde!!! Geldrausschmeisen und Ärger noch dafür als Gratisbeigabe, das kann ich nicht verstehen wie mann sowas machen kann!!! Grüße Tim