Howup

Das wird nix mehr.

Das Thema hast du nun schon seit 4 Wochen und es sollte erwähnt werden das du mittlerweile (zumindest) den Turbo gewechselt bzw. aus-/und eingebaut und ein Stehbolzen Problem hattest. BTW: Bordspannung 12,11V das scheint mir zu niedrig aber evtl. können die Profis hier das mal kommentieren

Bei Kleinwagen gibt es einen wichtigen Unterschied: Kleinwagen in denen mann aussieht wie ein Idiot, also zB. im Ford Ka, Suzuki Vitara X90 und eben auch im DYO, oder eben nicht wie zB im Smart.

Luftdruck 451: ich fahr 2,5 (links) und 2,2 (rechts).

Handwerk deluxe: Als ich "damals" Zivildienst gemacht habe habe ich nachmittags/abends in einem Auto-HiFi Laden den 2 Kumpels von mir hatten, Auto-HiFi Anlagen eingebaut. Ich hatte dann mal einen Jag XJ12 in der Halle und der Besitzer fragte mich ob ich auch mal nachschauen kann warum die Schalterbeleuchtungen nicht funktionieren. Hab ich dann gemacht und auch den Fehler gefunden: irgendein Honk hat wohl aus Versehen die Lichtleitfasern (das hieß so) durchgeknipst und die dann "repariert", also mit einer Lüsterklemme wieder verbunden. Ging aber dann nicht/achnee.

Alles das mag Status Quo sein aber R&D ist permanent.

Das ist keine Abdeckung, das ist ein Lappen mit dem ich noch nicht mal nachts durch einen Tunnel fahren würde.

Ok, der H2 Wirkungsgrad ist nicht so prickelig jedoch wenn man die theoretisch "erntbare" Sonnenergie zu Grunde legt lässt sich H2 in Mengen produzieren die die Wirkungsgrad Problematik aufheben. Also liegt hier primär ein technisches Problem vor und eigentlich kein generelles H2 Problem. Und da du ja Ing. oder so bist sagt dir internal pipe coating bestimmt etwas. Und das H2 Antriebe vom Feinsten funktionen belegt ja letztendlich auch die deutsche U-31 U-Bootklasse die auch mit Brennstoffzellen angetrieben werden und schon vor ca. 10 Jahren einen Tauchrekord mit 18 Tagen unter Wasser (mit H2) aufgestellt haben. Zusammengefasst: H2 Probleme sind technisch lösbar.

Das sind natürlich Idealbedingungen aber eben nicht die Option die der Mehrheit zur Verfügung steht.

Und genau das, plus die aktuellen + zukünftigen Stromkosten, haben/werden die ehemals sexy Betriebskosten-berechnungen für E-Autos noch hinfälliger machen. Ich bin zwar Grün-Wähler aber der Politiker der das gesagt hat scheint einer der Hippie-Latzhosen Grünen zu sein der die Macht der Automotive Industrie unterschätz oder einfach ignoriert. Diese E-Auto Nummer mit ihren zahlreichen Unbekannten ist die größte trial-and-error Nummer die jemals gefahren wurde, das wird noch echt bunt.

Ich halte das 2035er Ziel für weit zu ambitioniert, eigentlich für unrealistisch. Das grosse Problem ist das der E-Auto Zug schon lange zu schnell war um abspringen zu können deswegen wird da permanent mit Nachdruck drauf rumgekaut. IMHO war es ein grosser Fehler, als die Diskussion um alternative Antriebe begonnen hat, die Technologien + Forschung rund um H2/Verbrenner und H2/Brennstoffzelle fast einschlafen zu lassen, die sind schlicht und einfach Opfer des gigantischen Hypes geworden. Meine Zweifel an einer glatten, oder eben auch möglichen, Transition (Rohöl basierter) Verbrenner zu Batterie E-Antrieb only sind umfangreich. Wo soll der ganze Strom herkommen? Selbst wenn das Problem gelöst werden kann, wie kann ich als Großstadtbewohner eine erträgliche Lademöglichkeit Situation bekommen wenn der Bestand an E-Autos bei 100%, oder auch nur bei 50% oder so, ist? Das ist einfach nicht möglich. Thema Gebrauchtwagen: heute kann man einen Verbrenner der zB 10 Jahre alt ist und ca. 100k auf der Uhr hat kaufen und der macht dann noch mal 100k oder mehr wenns gut läuft. Will heißen, die Haltbarkeit solcher Gebrauchtwagen, als auch die zu erwartenden Kosten, sind abschätzbar. Das ist beim E-Auto vollkommen anders. Gewiss, die E-Auto Hersteller geben Garantien auf Batterien oder es gibt Leasingmodelle oder was auch immer, aber wer würde ruhigen Gewissens einen 10 Jahr altes E-Auto kaufen wo die Gefahr besteht das die Batterie demnächst abraucht und dann mal schnell zw. 5k+25k fällig werden? Wohl keiner. Dazu kommt das der Wertverlust bei E-Autos ab einem gewissen (Batterie-) Alter extrem runtergeht, also die hart verdiente Kohle geht dann den Bach runter, löst sich quasi in nichts auf. Puff+weg. Dazu kommt dann auch das erschwingliche Gebrauchtwagen (E) nicht mehr zu auch günstigen Kursen wie bei den Verbrennern heute, so bis 10k, zur Verfügung stehen was dazu führt das die Zahl der Autofahrer stark sinkt was dann dazu führt das volkswirtschaftlich und steuerlich relevante Einnahmen wegfallen und das kann sich ein Land wie D nicht leisten. Ich könnte hier noch Seiten weiter schreiben aber ich lasse es mal. Zusammengefasst lasse ich aber die Hoffnung nicht fallen das die H2/Verbrenner und/oder H2/Brennstoffzellen Sache zukünftig Fahrt aufnimmt. Amen.

Deinen Kommentar^^ nicht, das ist richtig.

In Serbien aber wie es scheint haben die Chinesen mit den Serben gedealt das die vietnamesischen Arbeiter dort unter das chinesische Arbeitsrecht fallen und nicht unter das serbische, mit den entsprechenden negativen Nachteilen. Der EU ist das auch schon sauer aufgestossen: Serbia: European Parliament expresses "deep concerns" over alleged forced labour and violation of human rights against Vietnamese workers at Chinese Linglong Tire factory Das ist auch einer der Hauptgründe warum ich Produkte von solchen Arsch-Firmen nicht kaufe.

Ich habe meinem Kollegen dann auch einen Kontakt aufgebaut zum KIA HQ in Frankfurt, dann ging auf einmal auch alles schnell+glatt. Stimmt aber der dealer in Hamburg war kein kleiner Krauter sondern eines der größten Autohäuser hier, das kommt noch dazu.

Trotzdem war ein Anwalt nötig um die Forderung durchzusetzen weil der dealer sich mit Händen und Füssen geweigert hat das auf Garantie laufen zu lassen, dazu hat er noch rumheult das die Garantieleistungen vom Autohaus getragen werden müssen also nicht vom OEM übernommen werden. Ob das stimmt weiß ich nicht ist aber auch egal. Sehe ich auch so. Und das Auto an sich ist eigentlich ein sehr geiles Teil, super Innenausstattung mit Piano-Lack usw.

Das ist bereits bekannt aber in diesem thread geht es um Billig-Hei-Ho-Hing Reifen.

Da gibts aber auch ziemlich krasse Ausnahmen. Ein Kollege von mir hat sich vor 3 Jahren einen KIA ProCeed gekauft, neu. Nach der Ersten Wäsche hat sich an den Stossstangen großflächig der Lack gelöst, er dann also zum Händler der ihm dann gesagt hat das das nicht als Garantieleistung übernommen wird. Die schriftliche Begründung des dealers war das das Auto mit einem Hochdruckreiniger gewaschen wurde, was nicht der Fall war, und sich dadurch der Lack gelöst hat. Ich habe mir dann mal die Bedienungsanleitung des Autos durchgelesen und in der wird empfohlen das bei starker Verschmutzung mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden soll. Die Sache ging ein paar Wochen hin+und her und die Reparatur auf Garantie wurde erst übernommen nachdem Kollege die Sache an einen Anwalt übergeben hatte. Dann, nach einem Jahr, hatte der Wagen einen Turbolagerschaden und der Turbo wurde auf Garantie gewechselt. Auf der Probefahrt hat es dann der Mechaniker geschaft dem Wagen einen totalen Motorschaden zu verpassen also wieder Werkstattaufenthalt, und zwar 2 Monate lang weil der dealer die Teile nicht ranbekommen hat. Nun ist es so das der Wagen seit Motorrevision ca. 1,5 bis 2,0 Liter (Diesel) pro 100km mehr verbraucht und der dealer hat es bis heute nicht hinbekommen den Fehler zu finden. Scheint ein absolutes Montagsauto gewesen zu sein aber was fast noch mehr stört ist das der Händler in allen Fällen absolut unkooperativ war wenn es um Garantieleistungen ging, er hat immer versucht die Kosten auf meinen Kollegen schieben.

Na ja, ich würde diesen Teil-Test und die Beurteilung mal nicht überbewerten weil nur Bremswegtest ist ja kein kompletter. Und, ich wiederhole mich hier, die entscheidenden Meter (weniger) kosten eben etwas mehr, in diesem Fall ca. 120€ pro Satz, das ist es mir mehr als wert und deswegen fahre ich im Sommer auch den Hankook S1 EVO. Und wenn ich diese lächerlichen 120€ (die sich dann ja auch auf locker mind. 5 Jahre verteilen also pro Jahr mit 24€ zu Buche schlagen) mit den Beträgen vergleiche die mache Smarter für Bling-Bling und anderen sinnlosen shaizz rausschmeissen kann ich mir nur an den Kopf fassen. PS: wenn jemand bestellt, ich nehme die gebratene Nudeln mit Garnelen und Pak-Choi aber ohne Ei.

👍

Astrein! Mal so aus Interesse: wie läuft sowas? Ich meine der Wagen hat ja irgendwie noch einen "Besitzer". Und, gibt es für den Smart noch einen KFZ Brief irgendwo und bekommst du den?

Wichtig: immer schön flach durch die Hose atmen. Auch wichtig: RTFM.

"Zeugen berichten, dass der Smart-Fahrer aus seinem Wagen geschleudert wurde" Bei einem Unfall mit mehreren Fahrzeugen und mehreren Zeugen sind die Aussagen der Beteiligten oft verschieden. "Am Samstagvormittag war die Polizei noch immer mit den finalen Arbeiten bei der Rekonstruktion des Unfalls beschäftigt. Mehrere Gutachter waren ebenfalls vor Ort." Es ist auch unerheblich ob nun mehrere Presseorgane geschrieben haben das der Fahrer aus dem Fahrzeug geschleudert wurde da diese nicht vor Ort waren, jedoch nur Agenturmeldungen wiedergeben und diesen nicht auf faktische Richtigkeit überprüfen. Und da mein logisches Argument anscheinend nicht angekommen ist muss ich mich hier wiederholen, Zitat: Auf dem Bild ist zu klar zu sehen das dort eine grüne Plane im Smart eingebracht wurde um die sterblichen Überreste des Fahrers zu bedecken. Das wäre nicht gemacht worden wenn der Fahrer rausgeschleudert worden wäre.

Jaja Bild. Auf dem Bild ist zu klar zu sehen das dort eine grüne Plane im Smart eingebracht wurde um die sterblichen Überreste des Fahrers zu bedecken. Das wäre nicht gemacht worden wenn der Fahrer rausgeschleudert worden wäre.

Sieht absolut shaizze aus! Und, bei der Anzeigen Erstellung für diesen Smart (17k!) war bestimmt Allohol mit im Spiel.

Gute Infos zum Thema gibts immer im Bereich Sportboote, zB hier.