turtle

Hab selbst mal in der Marktforschung gearbeitet, insofern weiß ich wie sich die andere Seite der Telefonleitung anfühlt. Wenn es ein seriöses Institut ist, dass euch anruft, dann kommt es denen in erster Linie auf eure Antworten an- die wollen nichts verkaufen. Derjenige, der euch anruft, kennt in der Regel euren Namen nicht und hat eigentlich nur die Aufgabe dafür zu sorgen, dass ihr nicht auflegt. Die Tatsache, dass die gerne Freitagabend anrufen, hat natürlich System- da sind die meisten von uns zu Hause. Ich hab bei meinem letzten Umzug darauf geachtet, dass meine Telnr. nicht im Telefonbuch veröffentlicht wird, damit mir diese Omnibusfahrt erspart bleibt. 8-)

Guter Einfall, könnte auch von smart selber sein :) Kompliment

Wie ich hab die Serienversion??? :o So wie er sich fährt, kann das nicht sein- dachte der 451 entspräche dem, was Daimler ursprünglich vorhatte. :-P Nein im ernst: Worauf ich anspiele ist das Pedalgefühl ;-) - wenn ich bei einem "normalen Auto"(z.B. Twingo) das Pedal so trete wie bei meinem, dann kommt das bei ersterem einer "Vollbremsung" gleich/die Bremse ist viel sensibler.Die im smart fühlt sich härter an, ohne besser zu sein. :)

Ich geb es zu, ich tue mir da etwas schwerer mit der Umgewöhnung. Für mich ist es nicht nur das Schalten, sondern bspw. auch die Bremse- der 450er hat glaub ich keinen Bremskraftverstärker. Ich muss da am Anfang jedesmal ein wenig aufpassen.:-P

Endlich hat der Reflex wieder seine Antwort :-D

Hallo auch von mir Hab vor kurzer Zeit auch die Kulanz in Anspruch nehmen müssen, bei mir mussten aber auch die Stoßdämpfer getauscht werden- und was soll ich sagen: Er federt wie eine Sänfte(soweit man das von einem smart behaupten kann) 8-)

:roll: geile Autos hin oder her: Wenn Wiedeking und Co für die soziale Marktwirtschaft eintreten, dann dürfen Sie keine staatlichen Zuwendungen von wem auch immer erwarten, schließlich haben wir es hier mit einer klassischen Fehlspekulation zu tun- warum sollte Porsche dafür nicht durch den Markt bestraft werden. Schicke Autos werden bei Porsche auch nach der Intergration in den Volkswagen-Konzern gebaut werden.

Hoffentlich verbirgt sich dahinter nicht die Hoffnung der Händler, sondern tatsächlich die Nachfrage der Kunden.

Glückwunsch auch von mir, aber warum hast Du bei der Ausstattung nicht gleich einen Passion genommen? :)

Danke für die Blumen, aber wer nen Vorschlag hat nur zu :)

Bin ja mal gespannt, ob sich die Koalition um unsere Frau Dr. Kastner mit der "Rettung" von Arcandor vollends der Lächerlichkeit Preis gibt- vielleicht bekomme ich dann mit der Zusendung der Wahlbenachrichtigung für die Wahlen im Herbst noch einen Einkaufsgutschein :roll: 8-)

Eine Alpine ? :)

Muss dringend wieder mehr Autobücher lesen und carsablanca etc. gucken- so langsam komm ich hier nicht mehr mit :-x :-D

Ein Senator in Zweifarbenlackierung- lang nicht mehr gesehen 8-)

Ich persönlich mag den Alonso ja total, weil es zurzeit rein fahrerisch nur wenige gibt, die ihm das Wasser reichen können(viel schneller als er den Renault fährt, geht dieser denke ich nicht). Außerdem ist er ein richtig guter Egoist, weil er offen damit umgeht, auch zu seinem eigenen Nachteil( der Wechsel zu Renault zurück war ja eher ein Kompromiss)- bei dem weiß das Team woran es ist. Zum Rennen: Wie kann Herr Vettel 4. und Herr Webber 3. werden? Da scheint am Kommandostand der fliegenden Dose doch das ein oder andere im Argen zu liegen. :roll:

Es gibt zu dem Thema glaub ich auch einen Thread, weiß aber gerade nich wie der heißt.

Tolle und vor allem reale Fotos. Mir gefällt er zumindest von außen recht gut. Wenn sich die Designer nur nicht so sinnfrei im Innenraum ausgetobt hätten.... :roll:

Hab gerade bei ams gelesen, dass der Massa von den ersten 4 der Schwerste ist- hatte eher mit dem Gegenteil gerechnet, Respekt nach Maranello. Herr Räikönen dürfte sich wohl in den Allerwertesten gebissen haben.

Glückwunsch und viel Spass damit :) - 450 oder 451?

Die Anregung finde ich interessant.Wenn ich so eine Umfrage machen würde, dann müsste man eine Art Auswahlfrage stellen- der smart, speziell der 450, hat ja die eine oder andere Macke, die häufiger auftritt.

Also ich hab meinen heute zwecks Federtausch im SC angemeldet und der Mitarbeiter meinte, dass das laut Fahrgestellnummer eigentlich bei mir über Kulanz gehen sollte(p=0,95) ich hoffe, dass ich nicht zu den 5% gehöre, die dann doch zahlen müssen.

@smart450cdi: Bauen die grundsätzlich 2 neue Federn ein? Ich hab nämlich keine neue TÜV-Plakette wegen einer gebrochenen Feder vorne rechts bekommen, allerdings weder bei LUEG noch im SC-Do zu dem Thema jemanden erreicht, obwohl mir zugesichert wurde, dass die Werkstatt am Wochenende besetzt sei. :roll: Aber gottseidank scheint die Kulanzregelung noch zu bestehen, dachte die wäre abgelaufen. Gibt es da eigentlich irgendwelche Einschränkungen?

Als Freizeitphysiker denkt ihr einfach an den niedrigeren Schwerpunkt- davon haben 4/2-Fahrer natürlich nix. :-P

Das wäre dochmal eine Aufgabe für die daimlersche IT-Abteilung nach der Krise: Einen E-Mail-Dienst, der dem Kunden Bescheid gibt, wenn sein Auto gebaut wird, am besten noch mit Foto wie es vom Band läuft. Wenn die Just-in-Time und ähnliches beherrschen, kann das doch nicht so schwierig sein. 8-)

Scheidung :lol: