turtle

Das ist für mich auch kein Drama, ich zahl den gerne ein Taxi. ;-)

"Mietrückläufer" sind glaub ich ehemalige Mietwagen :)

Schliesse mich Utzle an. Warum will man den smart auf Frontantrieb umstellen? Das würde nur Sinn ergeben, wenn man versucht Synergien mit dem A-Klasse Baukasten zu ziehen. Hier stellt sich mir allerdings die Frage der Rendite, da dieser Baukasten wahrscheinlich recht teuer ist. Bliebe man bei dem jetzigen Prinzip, dann könnte man auf Basis der ja schon dutzendfach abgeschreibenen Technik relativ kostengünstig einen Nachfolger entwickeln. Und in Bezug auf die Sicherheit sehe ich auch keinen Nachteil, weil ich den Vorderwagen ja komplett für die Aufprallenergie nutzen kann, ohne dass mir da ein schwerer Motor im Weg umherginge.

Ich glaub hier war es auch die Uhrzeit, sprich es wurde dann auch zu dunkel. Aber egal, ich finde so darf es ruhig weitergehen. Hoffentlich behalten Brawn und Co ihre Punkte, nicht das sie die wegen des Diffusors aberkannt bekommen.

Hab den Test gerade gelesen und muss sagen: Den Ausgang habe ich zwar erwartet, muss aber zugeben, dass der Test recht objektiv war. Zitat: "Sein Sieg(der des IQ) fußt vor allem auf den Schwächen des smart"- kann ich mehr als mit leben, wenn man bedenkt wie viele- da schliess ich mich an- sich auch hier schon die Haare über die Naivität von Daimler bei der Entwicklung des smarts gerauft haben. Hoffentlich versuchen Sie in Zukunft konsequenter an den Schwächen zu arbeiten.

War das nicht die neue Werbekampagne? :roll:

Beschwert der sich nich bei soviel Zugluft? :-D

So weit ich weiss, wird in der Industrie nicht nach Klassen, sondern nach Segmenten differenziert. Und da gehört der smart wie auch der IQ in das A-Segment :roll: - eine "Golf-Klasse" existiert somit auch nur zum besseren Kundenverständnis, die läuft da ganz banal als C-Segment. :)

Hab gerade noch gelesen, dass Sie keine Angabe zur Stückzahl gemacht haben, da scheinen Sie aus den ersten Versuchen gelernt zu haben. Besser nicht gebaut als nicht verkauft 8-)

Es gibt etwas Neues!!!!!!!!!!!! ..................... was kommt nach limited one und two? Genau limited three, diesmal frühjahrsgerecht in melon green mit braun/ grünem Interieur, gerade gefunden bei ams

Du bist bescheuert :lol:

soviel also zum Werterhalt der Sondermodelle und Nachfrage nach ihnen :roll: - wann kam der limited2 eigentlich noch mal auf den Markt?

Hat er seinen neuen Aufgabenbereich eigentlich schon als Sanierungsfall bezeichnet oder wartet er vielleicht diesmal, bis er den Job tatsächlich hat- der Mensch ansich soll ja angeblich lernfähig sein :lol: Nein im ernst: Fachlich ist der Mann doch sehr versiert und insofern durchaus ein Gewinn für Daimler.

Mir fehlen da die Absatzzahlen :-P

Hab vor geraumer Zeit auf der website von Motorklassik einen 300SL in grün ebenfalls unrestauriert gesehen- auch wenn die Farbe zunächst gewöhnungsbedürftig war, mit der Patina bzw. in dem Zustand einfach sensationell. :)

Ich finde, die Dame hätte einen IQ verdient :lol:

Naja so was in der Richtung. Allerdings möchte ich meine Mutter nicht als Sozialdienst bezeichnen- das geht zu weit :lol:

Was ich mich bei den ganzen Jubelschreien nur frage ist: Wieso soll es jetzt automatisch schönere BMWs geben nur weil Bangle weg ist? Sein Nachfolger ist doch quasi sein Ziehsohn und steht so wie es so schön heisst für Kontinuität. Insofern abwarten, der alte 7er geht u.a. auch auf sein Konto. :-P

Zum Ausgangsthema: Hab gerade in die preview der Autoblöd geguckt und da war ein so genannter Citroen DS3 abgebildet- wohl ne Studie auf Basis des neuen C3 und richtig schick wie ich meine. Hatte aber äußerlich überhaupt nix mit der DS von früher zu tun.

Soll es tatsächlich eigenständige Modelle geben oder soll "DS" quasi nur eine luxeriöse Variante wie z.B Daimler bei Jaguar werden?

:-x Schliesse mich an: Warum gibt es diese Farben in Belgien und nicht hier ??? Hätte ich persönlich sinnvoller gefunden, als dieses Sondermodell, was eh keiner kauft.... :roll:

Was heisst hier wieder schöne Autos? Mir persönlich gefallen einige der aktuellen Modelle wie z.B der 6er, das 3er Coupe ebenfalls, der X5 und nicht zu vergessen der X6(so sinnfrei wie das Auto auch sein mag :) ). Wenn ich das mit der stilistischen Leere bei Mercedes oder Audi vergleiche, dann sind die BMWs fast eine Wohltat- die Designer dort sind ein bisschen risikofreudiger. Aber auch ich gebe gerne zu, dass für mich der letzte 7er eine Fehlgeburt war.

Da bin ich ganz Deiner Meinung. Der smart proifitiert da finde ich ein wenig von den Konstruktionsfehlern, die letztlich zu der Mischbereifung geführt haben. :-D

Hallo auch von mir Such einfach mal hier im Forum herum. Generell kann man Modelle mit ESP(kein Trust+) eher empfehlen, da hier das Fahrwerk etwas weicher ist. Aber schau doch, ob Du nicht mit einem cdi eine Probefahrt machst. Ein smart ist halt kein Golf und Seitenwindempfindlichkeit konzeptbedingt ein Thema.

Schliesse mich meinem Vorredner an. Fandest du das Mädel etwa authentischer??? Na gut, ich fand Sie zumindest hübsch :-P