turtle

Ist das Ding mit dem Lexus LS verwandt ?- den gab es ja auch als Toyota ...... :(

Also ich hätte ja an seiner Stelle gewartet bis hier wieder jemand fragt, ob der Preis für seine Neuerwerbung o.k. ist oder wo man ein günstiges Angebot bekommt und dann analog zu anderen einfach gepostet. Aber sooooo......?!?! :roll:

Warum nennst Du nicht einfach Deine vollständigen Kontaktdaten ??? So ist das für das Image Deines Arbeitgebers und Dich selbst eher kontraproduktiv..... :( - lernt man auf diesen Verkäuferseminaren etwa nix Gescheites über Werbung und Marketing ??? :roll:

Ok ich bin geläutert- über den Zustand meines Daumens muss ich auch nix mehr sagen.... ;-) :-D

Hab gerade gesehen, dass das Teil ja gar keinen Espresso kann- konnte der Vorgänger das? :roll: Naja ich spare weiter auf meine Siebträgermaschine :)

Kann man nicht auch die Daumenregel verwenden, dass alle 4/2 mit dem smart-Schriftzug vorne drauf Trust+ haben und die mit dem Logo wie der aktuelle 451 ESP haben- vorrausgesetzt es hat kein Panelwechsel etc. stattgefunden....

Die hatten wohl noch Restbestände :roll:

An Stelle von Daimler würde ich auch niemals ein Werk wie in Hambach bauen, das wäre denke ich auf Grund der Margensituation problematisch. Die einzige Option, die ich sehe ist evtl. eine Montagelinie in einem vorhandenen Werk, z.B. in Südamerika einzurichten oder ggf. so wie Porsche beim Cayman/Boxter einen Auftragsfertiger daran zu lassen.

Sorry, dass ich das mit dem Verlinken nicht kann, aber laut ams erwägt man bei Daimler folgendes: - ein smart-Werk in USA oder in Asien, da Hambach an Kapazitätsgrenze - einen Dreisitzer als Reaktion auf den IQ und einen 4/4-Nachfolger auf der Basis des 4/2 in 2013, also auf Basis des kommenden 4/2 (nicht 451) falls ich was vergessen habe, einfach auf der ams-Seite nachgucken und viel Spass beim Diskutieren :)

Dann wäre aber X6 letzter geworden..... Das geht doch nu wirklich nich. ;-) Aber ansonsten kann ich Dir da nur zustimmen.

Hmmm, reicht es denn nicht völlig aus, wenn die Werkstatt im Rahmen des Ölwechsels nach dem Rechten schaut... oder kann mir hier jemand sagen, wie ich einen sich abzeichnenden Motorschaden, der sich mutmasslich durch erhöhten Ölverbrauch andeutet, verhindern kann??? Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber das wäre der einzige Grund, weshalb ich auf die Idee kämme da mal nachzugucken.

Also für mich ist abgesehen von der Schraube nur der sperrige Teppich ein Problem, wenn überhaupt- die "Haube" kann man ja beiseite legen. Wenn ich ehrlich bin, kontrolliere ich den Ölstand selbst so gut wie gar nicht, das überlasse ich der Werkstatt. Wenn ich doch mal selbst nachschaue, dann eigentlich nur beim Saugen und Waschen, also ,wenn ich eh gerade "in der Ecke" bin.

Als ich seinerzeit bei Lueg in Bochum eine Probefahrt machen wollte, ging das auch ohne Probleme, hab da nur kurz vorher angerufen, um mich zu vergewissern, dass ich nicht um sonst hinfahre.

Seit wann sind denn Polizeikontrollen VIP-Partys !?!?!?!? :lol: :lol: :lol:

Stimme Dir da voll und ganz zu. Der IQ sieht für mich sogar noch mehr wie ein Würfel aus als der 451- nur das ich das hier eher negativ meine. Zum Thema Handschuhfach ist mir noch eingefallen, dass es so etwas ähnliches ja auch für den smart gibt.(hat der liebe Redakteur wohl wieder nur die Pressemappe von Toyota abgeschrieben.... :roll: ) Hat sich hier irgendjemand diese Tasche anstatt des Handschuhfachdeckels bestellt??? Ich frag mich eh, warum der Deckel nicht zumindest bei pulse und passion serienmässig ist.

Also ich begegne dem IQ immer noch mit einer gewissen Skepsis, da zwei seiner größten Konkurrenten um ihn herum bei den Händlern stehen werden, nämlich der Aygo und der Yaris. Ich denke, dass da einfach die Gefahr eines "Rückfalls" analog zum 1007 zu groß ist. Wenn ich eine smart haben will, dann stehen da nur Mercedes rum, die aber in jeder Hinsicht das genaue Gegenteil zum smart darstellen, sprich es unwahrscheinlich ist, dass jemand anstatt eines smart ne A-Klasse kauft, was ja für den Händler in Sachen Marge das größere Vergnügen wäre.

@Kissi Der war es definitiv nicht. Hab einen "limited one" mal in natura gesehen und dieser hatte nochdazu keine beigen(?) Ledersitze. Die Farbe war halt ein einfaches Grau-metalic, ohne Grünstich oder ähnlichem. So gesehen hoffe ich mal, dass ich nicht falsch liege, denn die anderen Farben(+Tridion-Kombinationen) waren- mit Ausnahme von weiß/schwarz- für mich nämlich nur Kompromisse.

For the current modell it is definitley the new grey colour which gives the car a very elegant accent, especially together with the silver tridion.

Zu den Farben: Hab heute bei Lueg in Bochum nen grauen 451 vor der Tür stehen sehen. Falls das das neue Grau gewesen sein soll, ist es aus meiner Sicht definitiv die beste Farbe für den Neuen- der ist ja eh ein bisschen konservativer als der Alte, da passt die Farbe super. Bin gespannt, wie die Farbe mit dem roten oder beigen Innenraum aussieht.

Schönes Idyll. Sorry, aber ich bin Gewitterfan, ganz besonders nachts. 8-)

Weil ein ähnlich individuelles Auto neu gut das 8-10fache kostet

Natürlich. Könnte ja sein, dass irgendjemand die Originalität in Zweifel zieht. :lol:

Hat das was mit Prodrive zu tun, ansonsten könnte es auch Richtung MG gehen..... :(

Ich bleib dabei: Diese Kiste passt besser zu Lexus als zur Kernmarke Toyota. Ich sehe da ähnliche Probleme auf Toyota zukommen wie sie Peugeot mit dem 1007 hat. Wer rational denkt kaufft sich immer einen Aygo oder einen Yaris. Als Lexus wäre optisch mehr von der IAA-Studie übriggeblieben und man hätte spätestens mit einer Elektroversion einen Vorsprung ggü. den deutschen Premiumanbietern gehabt, denn BMW City oder ein noch kleinerer Audi als der A1 sind nur Gedankenspiele und Daimler weiss ja immernochnicht wie man smart konsequent positioniert.

Wers verpasst oder wem die Santander der das SC irgendwie unsympathisch sind, braucht sich keine Sorgen machen. Hab hier im Ruhrgebiet ein Magazin in der Hand gehabt, indem ein ähnliches Angebot von LUEG und der Sparkasse drin war, meine für 50€....