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Ich gebe ja zu, dass ich an den meisten Ampeln hier im Ruhrgebiet kaum mehr auf der Bremse stehe und deshalb schneller wieder beschleunige, aber das hat für mich nicht im Ansatz etwas mit Autorennen zu tun :roll:

Mit nem smart ein Autorennen fahren??? OK, vielleicht die regionale Bobbycar-Meisterschaft gegen die Kiddys von nebenan in der "Unlimited-Class"..... :lol: 8-) :roll:

Ich verstehe nix von Musik, bin quasi Autist, aber versuchs mal mit Katie Melua. Die Stimme hat mich irgendwie an "9 Fahrräder in Peking" erinnert. Ist in der Tat ein hübsches Lied.

Ein weiteres Standbein ist sicherlich blödsinn. Es wäre besser den jetzt eigeschlagenen Weg hin zu einer "spassigen Ökomarke" analog zu Lexus(Öko und Luxus) weiterzuverfolgen und smart in der Öffentlichkeit ein klares Profil zu geben. Da ist der mhd sicherlich ein netter Anfang, aber das ändert nichts daran, dass in Bezug auf das reine Produkt smart eine Monomarke ist oder anders ausgedrückt: Wer smart sagt, meint den 4/2 und nix anderes- will damit 4/4 etc. nicht schlecht reden.... :)

Naja scheint auf jeden Fall jemand gewesen zu sein der sich nicht viel um das Auto gekümmert hat. Als ich festgestellt habe, dass ich hinten die Scheiben zerkratze, bin ich etwas vorsichtiger zu Werke gegangen :roll: - by the way: steht da nicht auch etwas zu in Betriebsanleitung oder hab ich das hier im Forum aufgeschnappt ???

Naja, was mich beruhigt hat ist die Tatsache, dass der cdi nicht schlechter war als der neue Twingo, den ams ja ebenfalls getestet hat. :roll: Dass der cdi nicht so sparsam ist, wie die Werksangabe es verheißt, find ich jetzt auch nicht so verwunderlich, wenn man bedenkt, dass DC sich ja aerodynamische Eingriffe etc. erspart hat.

Will auch mal provozieren: Kennt Ihr den Unterschied zwischen dem Fahrer eines Horch und dem eines Mercedes-Benz ??? Naja der eine hat etwas zu beweisen, der andere hat dies schon längst getan...... :)

Also mein aktueller Kenntnisstand ist, dass es den TSI/Twincharger nicht im A3 gibt. Außerdem hat/ wird VW den GT und die Sportline-Variante zum glaube ich SportGT oder ähnlich zusammenlegen.

Da hast Du wirklich allen Grund zur Freude. Ist zwar ein Auto ohne viel Brimmborium, aber eine tolle Farbkombination. Glückwunsch und viel Spass auch von mir. :)

@MikeBR Für ein scheussliches Auto hat Dir wohl das Geld gefehlt- Glückwunsch zu dem hübschen Auto :)

Also einen Träger gibt es definitiv, schau mal bei smart.de nach. Da gibt es ne Bröschüre über Zubehör zum Runterladen, inder auch der neue Träger abgebildet ist(S.10/11). :)

Tja das ist ein weiterer Beweis dafür, dass das die Sicherheit eines Autos immernoch den größten Teil der F+E-Kosten ausmacht. Beim Logan ist es ja ähnlich, wenn auch beileibe nicht so katastrophal: Wenn der die selbe Sicherheitsausstattung wie der Clio-Campus besässe, insb. Gurtstraffer, dann bekämme er auch nicht drei, sondern vier Sterne im Crashtest. :(

Brauchen wir nicht zu machen, die beste denkbare Konservierung hat eh das moma in NewYork vorgenommen 8-)

@schaefca: Danke für den Link Wenn ich es richtig verstehe, dann lag ich mit meinem letzten Satz doch nich so falsch. Mich hat halt nur der Artikel auf automobilwoche.de verwirrt, denn da hies es: "Parallel arbeiteten die Ingenieure auch an einem Hybridantrieb für den Zweisitzer, der bereits serienfähig sei. Auch hier lässt das Unternehmen den Termin für eine mögliche Markteinführung noch offen" Naja muss ich mir halt demnächst ne super-illu kaufen anstatt ams etc. :lol:

Hab vorhin auch einen Beitrag bei automobilwoche.de zu dem Thema gefunden. Wo ist jetzt eigentlich der Unterschied zwischen dieser Lösung(Start/Stopp) und dem angekündigten Hybrid- ich dachte immer die Start/Stopp-Lsg. wäre quasi der "smart-hybrid" ???

Brüht eigentlich einer von euch seinen Kaffee noch so klassisch mit Filter und heissem Wasser auf ??? Ich selbst trinke eigentlich nur Espresso via Jura Subito. Liebste Kaffees: Illy oder Lavazza Paulista. Ich hab heute mittag in einem Lokal einen so schaalen Espresso erwischt, dass ich mir zu hause noch mal einen Anständigen gemacht habe :( - dabei ist das doch eigentlich keine so hohe Kunst...

Find ich im Prinzip auch ne klasse Leistung- nicht zuletzt auch deshalb, weil der Mann ja hauptberuflich nicht seinem Anspruch entsprechend GP2, sondern diese nutzlose WSbR fahren darf- BMW und RedBull hätten sich bei McLaren ruhig abgucken können, wie man ein Talent richtig fördert. :roll:

Also von einem Gas-smart hab ich hier noch nichts gelesen. Ich würd vielleicht eher nach nem CDI schauen, da ich den für alltagstauglicher halte- wo willst Du denn den Gastank im smart unterbringen??? :roll:

Da scheint ja einer wirklich schwerst abhängig geworden zu sein- auch von mir Glückwunsch und viel Spass mit dem Kleinen 8-)

@holgiimsmarti vielen Dank. :lol:

Auch wenn mir der Neue nicht zu 100% gefällt- der smart ist und bleibt für mich das Auto, welches am Besten in mein Leben passt, ganz egal ob er nun 20cm mehr misst und ich dann nicht mehr quer parken kann. Dafür bietet er nun den erheblich besseren Langstreckenkomfort. Ich gehöre bei Leibe nicht zu der Fraktion, die sich niemals den Neuen kaufen würde. Wenn der Meinige schlapp machen sollte, wäre das in Anbetracht des Neuen halt weniger dramatisch :roll:

Oh,Oh und ich werd auch immer älter- schuldigung wenn ich den Schnitt vermassele... :lol:

Hmmm... mit solchen Studien ist es so eine Sache, Stichwort Validität. Ich persönlich finde den Horizont bis 2020 viel zu lang. Außerdem wird die Bedeutung von Firmenkunden, die ja z.B. zur Zeit dafür sorgen, dass die Absatzflaute hier in D noch gerade so erträglich ist, nicht ausreichend gewürdigt. Nicht zu vergessen: Wer sich privat bei Ich denke, dass sich durch neue Kraftstoff- und Antriebsarten(Hybrid/Ethanol etc.) die Verteilung sicherlich verändern wird, aber nicht in dem hier skizzierten Mass.

zum Thema Klimaanlage: Also ich bin bislang nur smarts mit einer solchen gefahren. Insofern stellt sich mir die Sinnfrage nach selbiger nicht, weil sie mir eh so schwach vorkommt, dass ich nicht wissen möchte, wie die normale Heizung läuft- nutze aber im Sommer insb. in der Stadt ebenfalls meist das offene Fenster.

Ich glaube auch, dass ökonomisch betrachtet die Absatzmenge hier keine so große Rolle spielt, da die Motoren sich wahrscheilich nur durch die Motorsteuerung unterscheiden und so in der Produktion gleich teuer sind.