Smartismus

Ich habe jetzt nachgeguckt der Luftfilter hat nichts also alles sauber dann war es doch einfach nur dreck und ich hab mir nur was eingebildet. Ich hab den jetzt ausgelesen und alles aufgeschrieben was alles beim auslesen rauskam: M18 (Kupplungsmotor) EOBD Zustand: Geschichte Stellungsregler für Abgasrückführung Zustand: Aktuell Relaisspannungsversorgung Zustand: Geschichte Externe Mengensteuerung durch ESP Zustand: Geschichte Sensor für die Lebensdauer des Abgasrückführungsventil Zustand: Geschichte M3/3b1 (Kraftstofftanksensor) Zustand: Geschichte Lenkradschaltung: Kurzschluss nach GND Zustand: Geschichte Systemfehler an der Komponente Lenkradschaltung Zustand: Geschichte ESP Regelung vorübergehend deaktiviert Zustand: Geschichte CAN- Bus- Fehler Zustand: Geschichte Kein CAN-Signal vom Steuergerät N47-5 (ESP-Steuergerät) Zustand: Geschichte Can- Nachricht Diagnose vom Kombiinstrument fehlt Zustand: Geschichte Kilometerstand des Kombiinstrument unter dem Kilometerstand des Steuergeräts N10 (Zentralelektronik) Zustand: Geschichte Drucktaster Zentralverriegelung Defekt Zustand: Geschichte Spannungsfehler der Geschwindigkeitsregelung Zustand: Geschichte Fehler beim Ansteuern der Innenraumleuchte Zustand: Geschichte

BC funktioniert wieder Danke. Hab die Batterie abgeklemmt für 30min und danach wieder dran funktioniert!

Ich hab das bei MDC gemacht die haben ja auch nur den Hebel gewechselt und es freigeschaltet das wars. Ich kenn mich mit der Thematik nicht aus was ist denn der Unterschied zwischen einem originalen Tempomaten und einem von MDC? Das Probier ich mal heute aus dazu muss ich einfach unterm Lenkrad die Schrauben lösen die Plastikverdekcung abnehmen und beoim Tempomathebel den Stecker abziehen oder?

Mit einem 0815 Fehlerausleser für 80-100€ Smart hat sam ich lese den gleich mal wieder aus und gucke gründlich nochmal nach was alles angezeigt wird. Der Filter im Motorraum ganz Links in diesem Kasten ich glaub das war doch der Motor Luftfilter oder? Der war pechschwarz Schwarze zähe Flüssigkeit wie Motor Öl es war viel meiner Meinung nach aber nicht so viel das er getropft ist. Habe den vor 2 Wochen gewechselt ich gucke später nochmal nach ob der neue Filter auch Rückstände von Öl hat.

Er fährt ganz normal lässt sich schalten ganz normal nur wird mir nichts angezeigt. ja der Boardcomputer ersetzt die originale Anzeige. Das Notlauf Problem hab ich seit ungefähr 5 Monaten das mit Kombiinstrument erst seit gestern. Ich habe auch ein Tempomat von MDC der funktioniert ganz normal wie kann ich erkennen das der Notlauf am Tempomat liegen könnte?

Hi, mein Smart 450 CDI 2003er ist seit längerem die ganze Zeit im Notlauf dreht nur bis zu einer bestimmten Drehzahl und geht nicht höher. Den Fehler konnte ich seit Wochen nicht finden. Ich hab mal den Luftfilter ausgewechselt (der war voller Öl) danach ging er wieder aber auch nur für wenige Minuten und danach wieder nur noch im Notlauf ab und zu kommt er wieder aber nur für wenige Sekunden bis Minuten und dann ist er wieder für ein paar Stunden im Notlauf Modus. Ich hatte anfangs auf Turbolader Defekt getippt aber da er ab und zu wieder funktioniert kann man den Turbolader dann ausschließen oder? Sicherungen alle ausgewechselt nichts gebracht. Fehlerspeicher ausgelesen zeigt nichts an. AGR Ventil weiß ich nicht ob der verstopft sein könnte habe aber mal einen AGR überbrücker installiert gehabt für ein paar Tage hat auch nicht geholfen kann man dann den AGR Ventil ausschließen? was anders fällt mir nicht ein. Auto fährt ganz normal schaltet ganz normal alles ist wie früher nur das er im Notlauf ist. Könnte es vielleicht am Querbeschleunigungssensor liegen? (Hab ich bei einem anderen Forum gelesen) Smart hat 135.000km

Hallo liebe Community, Seit heute Mittag funktioniert mein Cockpit nicht mehr es leuchtet gelb aber es wird nichts angezeigt kein Tank, keine Gänge, keine Temperatur gar nichts es leuchtet einfach nur gelb. Heute Vormittag beim fahren ging alles dann plötzlich ist der Cockpit eingefroren es bewegte sich nichts selbst nach dem ausschalten des Motors blieb er so ohne auszugehen zeigte mir an als ob ich 50kmh im 4 Gang fahren würde eine halbe Stunde später war es ganz weg und leuchtete nur noch gelb ohne irgendeine Anzeige. durch andere Foren las ich das es vllt an einer Sicherung liegen könnte da ich mich mit den Sicherungen nicht auskenne hab ich einfach alle Sicherungen ausgewechselt (von 5-25V Stecker) außer die dickeren 25+ Sicherungen da ich keine Ersatz Sicherungen hatte. Hat trotzdem nicht funktioniert. zur Info: Ich habe einen Boardcomputer vor einem Jahr einbauen lassen von Misterdotcom der mir Drehzahl, Öltemperatur usw. Anzeigt.

Hauptsache es arbeitet wieder. Woran sollte/könnte es denn sonst liegen? AGR aktivieren = Notlauf. AGR deaktiviert = alles läuft normal

Doch steht in meiner letzten Antwort. Es stand nix im Fehlerspeicher

Ich hab gestern Abend mein AGR deaktiviert mit einem AGR Überbrückungs Dings Bums. Er läuft jetzt wieder normal als wär nichts. Liegt dann wohl am AGR Ventil. Exakt bei 3000 hört er nicht auf zu drehen eher so 3000-3300 immer unterschiedlich. Als ich gegoogelt hatte Smart 450 CDI dreht nur bis 3000rpm kamen nur Foren/Anzeigen wo ein Turbolader defekt angesprochen wurde deswegen dachte ich das es wohl bei mir auch so ist hab gar nicht an den Notlauf gedacht. edit: im Fehlerspeicher stand nichts.

Hi, mein Smarti dreht nur noch bis 3000 Umdrehungen und max 100-120kmh. Nach einer längeren Autobahn Strecke von 30km zur Arbeit und auf dem Heimweg funktionierte er wieder wie normal ich dachte zuerst es wäre vllt ein einmaliges Problem gewesen aber seit dem Tag (sind 3 Tage her) funktioniert er nicht mehr. Wie kann ich prüfen ob der Turbo wirklich defekt ist oder es an was anderem liegen könnte? Smart raucht nicht fährt wie normal nur mit weniger Leistung und Max 3000-3300 Umdrehungen. In den letzten Monaten wurde der Smart sehr wenig bewegt vllt 1-2 Wöchentlich für Max 1 Stunde pro Tag. smart 450 CDI 2003

Ich hätte da noch eine Frage meine 2 Sitze haben Original Sitzheizung von Smart Stecker usw alles vorbereitet musst nur noch angeschlossen werden. Mein Smart hat aber keine Sitzheizung Kabelbaum unterm Sitz liegt nur ein Stecker und der ist fürs Airbag (denke ich mal) hab heute bei SC angerufen und die sagten mir am Telefon damit man Sitzheizung nachrüsten kann (nicht original) müsste man die Originalen Sitzheizung aus den Sitzen rausnehmen und gegen Nachrüst Sitzheizungen ersetzen und dann nen neuen Kabelbaum anschließen. Ich hab nicht verstanden wieso genau die originalen Heizungrn ausgebaut werden müssen könnte man nicht einfach nen kabelbaum anschließen und diese einfach mit den Sitzheizung Stecker vom Sitz anstecken und das war’s?

Das ist ja eine Strafarbeit, den unteren Teil abzunehmen ist ja noch ok aber den oberen Rücken Teil das ist viel zu aufwendig. Hab mich dazu entschieden nur die Sitzschienen zu wechseln und nicht den ganzen Bezug war sehr einfach. Vielen Dank euch!

Ich hab die Sitze vom 82er mit Sitzheizung. Hatte den Fahrersitz schon vor Monaten montiert und keine Zeit gehabt für den Beifahrersitz. also einfach vom Roadster Sitz den Bezug abnehmen und in den alten 450er Sitz dran machen? Werde es heute mal versuchen

Hi, ich hab ein Beitrag hier gelesen um den selben Fall mit den gleichen Sitzen habs aber nicht ganz verstanden. für den Beifahrersitz muss man ja die Schienen wechseln kann man wenn man die Schrauben löst nachdem man den Polster abgezogen hat nur die Schiene allein wechseln oder muss man die ganze untere Schale abbauen und diese wechseln?

Ja es war Benzin und das eine Menge. Hab’s heute ganz abgepumpt und mit paar Litern Diesel abgespült. Funktioniert wieder ganz normal als wär nix gewesen kein stottern kein ausgehen und überhitzt nicht. Mal sehen wie es in paar Tagen oder Wochen aussieht ob der davon Schäden bekommen hat 40km mit vllt 90% Benzin Anteil ist glaube ich nicht gesund für den Motor

Vielen Dank! werde ich morgen ausprobieren.

Also hab’s jetzt ausgepumpt mit einer Pumpe aus dem Baumarkt knapp über 8 Liter. Im Tank ist aber noch ungefähr 3-5 Liter. Kommt man an die Kraftstoffleitungen ohne Grube oder Wagenheber dran? Wenn ja wie? Mehr geht nicht mit dem Schlauch.

Ich bin der Arbeitgeber 😮

Servus, Ich war bis vor 1 Woche 3 Monate lang im Urlaub und habe meinen Smart 450 CDI meiner Mutter überlassen das sie den bitte ab und zu Warm fährt. Letzte Woche das erste mal eingestiegen und Zack Batterie komplett entladen bis ins Minus Bereich. Neue Batterie gekauft und eingebaut Motor startet ruckelt extrem weißer Rauch aus dem Auspuff mehrere Meter weit die ganze Straße stinkt. Bei niedrigen Drehzahlen ruckelt er extrem bei über 3000 Umdrehungen läuft er noch. Während der Fahrt geht er einfach aus (4x auf Autobahn stehen geblieben) danach startet er nicht mehr für 10 Minuten Anlasser dreht einwandfrei aber Motor startet nicht naja nach 10 Minuten Abkühlung geht er wieder an. Verdacht= OT Geber. Wird demnächst gewechselt. Aber wieso taucht der Auspuff weiß? Und das so viel? Und Wiese stottert ja so extrem selbst im Leerlauf? Trotz nach 10-20km Autobahn Fahrt raucht er extrem. Vor meinem Urlaub war der Wagen tip Top wie ein Neuwagen jetzt hört er sich an als ob jemand mit nem Vorschlaghammer auf den Motor drauf gehauen hätte. Naja normalerweise hätte ich jetzt keinen Thread eröffnet bevor ich den OT Geber gewechselt hätte aber heute bekam ich Info von meiner Mutti das sie möglicherweise Benzin getankt hat (da sie einen Benziner fährt) und das die Probleme (Motor ruckeln) nach dem Tanken aufgetaucht wären. Ich im Schock „Danke das du es mir jetzt gesagt hast nachdem ich schon knapp 30-40km damit gefahren bin“ meine Frage könnte es sein das Benzin getankt wurde? Würden die Symptome dazu passen? Motor wird schnell heiß hab aber Kühlwasser nicht kontrolliert aber vor meinem Urlaub wurde der befüllt von mir und danach wurde mein Smart nur 2x bewegt könnte es an Benzin liegen? Schon nach wenigen Minuten im Stand geht Kühlwasser Temperatur auf über 90 Grad und Motoröl auf 110 Grad (was ich nichtmal mit 180kmh Full Gas erreicht hatte) mutti hat Auto voll getankt (Entweder Diesel oder Benziner) aber Boardcomputer gibt nur an das er zur Hälfte voll wäre

Ich komm mir jetzt ein bisschen blöd vor :D habe Gelb mit Gelb und Rot mit Rot verbunden gehabt 🤦🏽 vielen Dank! Jetzt funktioniert

Mein Neuer Radio setzt sich jedes Mal zurück wenn ich die Zündung aus und anmache. Laut einigen Foren und hier liegt es am Dauerplus das dieser verkehrt montiert ist an den Stecker. Da meine Kabel keine Roten und Gelben Kabel haben habe ich mir einfach diesen Adapter bestellt: https://www.hifi-music.de/shop/ISO-Radio-auf-ISO-Fahrzeug-Klemme15-30-drehbar-Spannung-4-Lautsprecher Jetzt hatte ich es montiert aber das Problem ist immer noch da die Einstellungen speichern sich nicht. Kann mir einer bitte helfen

Also gestern hat es wieder bei uns stark geregnet. Er macht wieder die gleichen Probleme Dreieck ist wieder aufgeleuchtet im Cockpit im Fehlerspeicher steht was vom Akkuator…. Muss wohl den akuator austauschen

Also hab die beide Massekabel gestern ausgewechselt. Der Massekabel an der Batterie war vollkommen in Ordnung hatte keinerlei Verfärbungen. Der Massekabel beim Getriebe hingegen war wie in deinem Bild komplett Bläulich/Grünlich. Der Masskabel am Getriebe hatte keine Plastik Abdichtung wie der an der Batterie. Hatte mir originale Massekabel des 450ers bestellt diese hatten Plastik Abdichtungen. Habe den alten Massekabel nicht abmontiert sondern einfach den neuen Massekabel an die gleiche Karosserie Stelle drüber montiert und den dann direkt ans Motor befestigt (Nähe der Glühkerzen). Alles gut bis auf das nach den Wechsel des Massekabels an der Batterie mein Radio sich gesperrt hat (SAFE) und ich leider keinen Code habe und einen neuen anzufordern kostet 20-40 Euro 😕 Muss mir jetzt nen neuen Radio kaufen... Es hat heute ein wenig geregnet habe keine Probleme festgestellt. Dreieck Kontrollleuchte ist erloschen (seitdem ich Bremsflüssigkeit nachgefüllt habe) hat seitdem bis jetzt keine Probleme gemacht. Ich werde nochmal berichten wenn etwas wieder passiert. Statt aufs nächste Regen zu warten werde ich mal die Tage meinen Smart waschen wenn danach keine Probleme auftreten dann denke ich mal lags am Massekabel.

Bin seit knapp 2 Jahren jeden Tag (150-300km Innerorts) mit dem Smart 450 CDI unterwegs und hab bis heute sowas noch nicht erlebt. Aggressiv gegenüber Smart Fahrer? Ich glaube das liegt eher am Fahrer und nicht am Auto. Da hier niemand die Situation beobachtet hat was du schilderst kann man das jetzt nicht so genau beurteilen dazu müsste man die andere Seite anhören wieso die denn so aggressiv dir gegenüber sind. Bei mir klebte bis heute niemand an meinem Kofferraum (nicht mal auf der linken Spur auf der Autobahn (außer halt ab 160-170kmh) Ich bin bis heute auch noch nie einem langsamen Smart begegnet. Die meisten Smart die ich so sehe im Alltag sind immer die, die innerorts (50 erlaubt) mit 70-100kmh unterwegs sind. Meisten (dazu zähl ich mich selber dazu) sind die Smart Fahrer diejenigen die in engen Lücken überholen und zu schnell unterwegs sind. wenn mich jemand so derbe ausbremsen lassen würde oder ich kurz davor wäre fast wegen der Person in die Leitplanke zu knallen dann hätte ich längst die Person angehalten und mich mit ihm unter 4 Augen unterhalten.