Magnus

Schwuppdiwupp (weil Hexe hat Zauberkraft) findet sich der arme Peterknecht im Terrarium mit den Puffottern (riechen streng) wieder, als er plötzlich....

faulBEERENSTRAUCH

Schäden können zunächst auftreten an der Hochdruckpumpe, und den Magnetventilen der Einspritzdüsen, wegen mangelnder Schmierung (der Dieselkraftstoff hat u.a. die Aufgabe, diese Teile zu schmieren und zu kühlen). Solange sich der Motor nicht 'komisch' angehört hat, herumgestottert hat oder Leistungsverlust aufgetreten ist, sind wohl keine Schäden im Bereich Zylinder, Kolben, -ringe oder Lager aufgetreten. ----------------- Magnus, ungetuned

stelleNAUSSCHREIBUNG

....geschnackselt....

Kommunikator, auch mit dem mantraartige Herbeibeten von weiteren Motorschäden wird nicht verdecken, dass du offenbar nicht fähig bist, deine Konflikte und Streßsituationen mit dem notwändigen Überblick zu bewältigen. Vielleicht solltest du zum Hinduismus übertreten, die passende Gebetsmühle ist ja bereits vorhanden. Und dort lernst du dann erstmal Gelassenheit. Sollte ich mich dann irgendwann doch dazu entschließen, dich per Ignorefunktion ins Klo zu spülen, kannst du stolz sein, wenigstens eine kleine braune Schleifspur in der Forumsgeschichte hinterlassen zu haben: Die Erinnerung an kregeldings als das wahrscheinlich größte Arsc*hloch, dass sich hier in letzter Zeit präsentiert hat: deine pauschalen Diffamierungen so vieler bemühter und interessierter Forumsnutzer, die sich die Seele aus dem Leib geschrieben haben zu dem wichtigen Thema Motorschäden, ohne gleich in deine Hetzkampagne einzustimmen, ist wirlich beispiellos. In der Zwischenzeit genehmige ich mir ab und zu einen Kommentar zu deiner geistigen Wassersuppe, mit der sicheren Gewißheit, dich näher an einen veritablen Ulcus ventriculi und weiter weg vom Forum zu bringen.

Quote: Am 15.02.2004 um 23:10 Uhr hat dolphiner geschrieben: Ich bin ein Wurm, werft mich hier raus!" :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Quote: Am 15.02.2004 um 23:04 Uhr hat dolphiner geschrieben: Dieser Mister K. ist wie ein Virus. Werft den mal raus hier! :-D Das wird wohl nicht nötig sein, der Kerl stürbt sowieso demnächst an Magengeschwür, Herzinfarkt oder sonstiger Stresskrankheit. :-P :-P :-P

das 'wie' kannste streichen :evil:

Mr. Kommunikator, sperr mal die Augen auf! Der Beitrag ist von 2001 (i.W. zweitausendeins). Hör endlich auf das ganze Forum mit deinem Scheiß zuzuspammen ! :evil:

Jepp, o.a. Angebot gilt. und @Mr Kommunikationsgenie: Nuhr !!!

Quote: Am 24.01.2004 um 11:46 Uhr hat Waldschrat geschrieben: also bei mir müssen definitiv die bremsen neu nächstes mal. wieviel kostet das ca. hat da wer ne erfahrung?? ich glaub da werden doch scheiben und beläge getauscht oder?? preis??Hi, ich hab vor vier Wochen für neue Bremsbelege (von Bosch, ich wußte garnicht das die sowas machen) incl. Montage EUR 39 bezahlt. Bei Jo-Jo-Jo-Jo-Jo Pit-Stop.

Sorry, hab mich vertan. Die Kerze kommt nicht in den Arsch, sondern in das linke Ohr. Nochmal, das LINKE, nicht das rechte, sonst wirkts nicht!

Quote: Am 14.02.2004 um 23:07 Uhr hat smartling geschrieben: Orangenhaut und abstehende Ohren haste vergessen! :lol: Hab ich nicht! Ceradings ist da leider machtlos. Allerdings, Hoffnung naht! Eine in den Ars*ch geschraubte Brisk-Zündkerze soll da Wunder wirken, die ersten Schönheitschirurgen haben schon das Insolvenzverfahren beantragt:-D :-D :-D

Quote: Am 14.02.2004 um 00:46 Uhr hat LGross geschrieben: Hallo Christian, Gehäuse sind heute angekommen, ich bin sehr zufrieden. Vielen Dank nochmal ! ----------------- cu Leif Dein Postscherge kommt aber zu komischen Zeiten.... :roll: :roll: :roll:

Cerasafe? Hat wie Motorup und die anderen erhältlichen Additive noch andere, ungeahnte Vorteile: es hilft gegen Penisschlaffheit & Herzinfarkt, ist für den Weltfrieden, sieht gut aus, eignet sich hervorragend zum Blumengießen, beschleunigt PC Festplatten auf doppelte Drehzahl und kann notfalls als Soßenbinder verwendet werden. Aber gegen eins hilft es GARANTIERT nicht: abgebrannte Ventilteller. sorry, ist 'n Holzweg.

Quote: Am 09.02.2004 um 15:49 Uhr hat Kugler geschrieben:......behandelt wegen dem Motor darunter?......Einladung zum Eintritt in den Verein zur Rettung vom Genitiv: "......behandelt wegen des Motors darunter?......" Nix für ungut, mußte ich mal loswerden :-D :-D :-D ----------------- Magnus, ungetuned

und ist die Firma mit der Werbebeklebung auf deiner Schüssel identisch mit 'Herrn' Bubi Nordmann? ----------------- Magnus, ungetuned

Die Idee der Statisik an sich ist gut. Wenn eine erhebliche Zahl (~ 100-200) von Schäden dokumentiert ist, beeindruckt das mit Sicherheit die Presse, und den daraus entstehenden Rummel mag smart garnicht - welche Konsequenzen die dann daraus ziehen - who knows. Allerdings leidet die Aussagefähigkeit, wenn als Schadenursache solche Weisheiten wie "irgendwas mit dem Zylinderkopf" genannt werden, etwas genauer sollte man schon werden. Und noch was für den Chefhysteriker kregeloh: Komm mal endlich aus der Selstmitleidskiste 'raus, und hör auf, andere, die berechtigte Zweifel an der einen oder anderen präsentierten Tatsache haben aufs übelste zu anzugehen. Damit machts du dir definitiv KEINE FREUNDE. Zweifel kommen z.B. bei mir auf, wenn du auf smart-base schreibst: alle Inspektionen gemacht, Motoröl von Real verwendet: das sC verwendet Real Öl ? Oder wer macht deine Inspektionen ? Noch was zum Thema 'Ton mach die Musik': Ich hatte auch einen Ventilschaden am smart. 86 tkm. Inspektionen: alle, aber in anderem sC. 85% Kulanz, obwohl 2 Jahre aus der Garantie. Es geht also, auch ohne hysterisches Herumgeschreie. Ich befürchte, du wirst es noch schwer haben im Leben :roll: :roll: :roll: ----------------- Magnus, ungetuned [ Diese Nachricht wurde editiert von Magnus am 08.02.2004 um 10:15 Uhr ]

Metager sucht u.a.mit fastbot.com ... das liefert gute Ergebnisse

Quote: Am 14.01.2004 um 23:13 Uhr hat Der_Elch geschrieben: Das ist mit Sicherheit nicht der einzige Grund: ESG (Einscheibensicherheitsglas) hält erheblich mehr Spannung und Beanspruchung aus als Verbundglas und ist quasi 'tragender' Bestandteil. Würde man VG statt des ESG für das Dach nehmen, müsste man es deutlich stärker auslegen - was gewaltig auf das Gewicht ginge (die Scheibe wiegt so schon über 15 Kilo). Und jedes Gramm mehr am obersten Ende des smart tut dem Schwerpunkt und damit der Fahrphysik gar nicht gut.a) das Dach wiegt in seiner derzeitigen Ausführung 9,8 kg b) es trägt (lt. smart) nicht zur Steifigkeit des Fahrzeugs bei - ebensowenig wie das Pappdach vom pure c) das Glasschiebedach wiegt insgesamt mit allem Tralala (Motor, Führung...) nahezu 20 kg (!!) d) der Wäremausdehnungskoeffizient von Glas überhaupt, also auch VSG (Verbundglas), ist zu vernachlässigen, es gibt auch keine Temperaturprobleme mit gefärbten VSG. e) Andere Hersteller bauen Dächer aus VSG, die MB E-Klasse hat auch ein VSG Dach f) schon mal Bröckchen von ESG in den Augen/Nase/Fresse gehabt???? Erstaunlich, wie lange sich die Märchen von smart bezüglich des Daches so halten..... und wieviele die ohne Nachzudenken nachplappern. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ----------------- Magnus, ungetuned

Denkt doch mal über eine Schiffsbeteiligung nach.... Renditen bis 25% p.a. nach Steuern sind da keine Seltenheit. ----------------- Magnus, ungetuned

Hast Du etwa ein Abhörmikro in meiner Lieblingspizzeria versteckt???? Der Dialog kommt mir doch seeehr bekannt vor :-? :-? :-? :-? :-D ----------------- Magnus, ungetuned

Nur leider kommen LadySchanys Röhren von Lucas, dem Erfinder des schwarzen Lichts ..... ist also wieder aus.

Quote: Am 14.01.2004 um 15:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: Das mit Glas is schon i.O. so, sonst würde einem ja, wie gesagt, das ganze Glasdach auf den Kopf fallen! Was für ein Schwachsinn. Die Frontscheibe fällt ja auch nicht nach innen. Das ist das alte Märchen von smart, das die in Umlauf gesetzt haben, nachdem von der 1. Generation haufenweise Dächer geplatzt sind. Der einzige Grund, kein Verbundglas zu verwenden ist, dass das erheblich teurer werden würde. ----------------- Magnus, ungetuned