Limonada

Oh… also doch alles gut? Jetzt bin ich verwirrt. Hab ich dem Mechaniker nun umsonst gesagt, dass die fehlende Nachrüstung den Motor killen kann? Ohjeh…

Ich danke euch für die Erklärungen! Mensch, was bin ich froh, hier bei euch gelandet zu sein. Aber… welche Kosten kommen da auf mich zu? So eine gigantische Nachrüstung klingt nach „schweineteuer“. Grade bei einer freien Werkstatt kann ich da ja nicht auf biegen und brechen was von Kulanz rumsabbern, weil sie das damals in den Centern kostenlos durchgeführt hatten (und da würde ich das auf Teufel komm raus auch versuchen). 😞 Aber ich warte mal, was der Mechaniker sagt, der ist ja auch der Autohändler, von dem wir das Auto kaufen. Wirkt sehr kompetent, freundlich und bemüht. Hat anstandslos zugestimmt, sich alles anzugucken bzw. zu beheben (wie das mit dem kaputten Multimedia-Radio). Bin mal gespannt, was er zu der Sache mit den Nachrüstungen sagt und ob er beim SmartCenter Erfolg hat.

Ahhhh ich danke dir! Hab das direkt dem Mechaniker geschrieben, dass der mal bei Smart nachhaken soll. Mal gucken ob der das macht. Das wurde damals ja alles kostenlos gemacht, aber heutzutage wohl nicht mehr immer? 😞 Wie doof ist das denn… Fismatec und Ilsfeld sind 60km von uns, das wäre machbar. Vom Motor (hinten) kamen gar keine Geräusche, aber das macht mir jetzt schon Angst/Sorge, nicht, dass der mir um die Ohren fliegt. Ist Fismatec ein Smart-Center? Das hab ich auf die Schnelle nicht gefunden, nur dass die en Tuning-Werkstatt sind.

Oh Mist, was mache ich denn dann jetzt bzw wo bringe ich den hin? 😟 Der jetzige Mechaniker wird das kaum machen können, da ich vermute, dass der das Wissen dafür nicht hat. Also Erstzulassung war 11/2010 und er ist ein mhd, aber ob da noch mal was gemacht wurde, das weiß ich nicht… welche Kosten kommen da auf mich zu und ist das etwas, das sofort behoben werden muss?

Ich bin aus der Ecke Heidelberg, der Smart steht aber noch in RLP. Das ist zwar ein seh erfahrener Mechaniker, aber ob der sich da so ganz auskennt, das weiß ich nicht. Sicherlich kann ich ihm aber sagen, was er sich angucken muss und er würde das dann tun.

Na hoppla, das ist dann etwas peinlich jetzt. weiss der Mechaniker, wovon ich spreche, wenn ich ihm was „Nachrüstungen für das mhd-System“ erzähle bzw was beinhaltet das konkret? 😳

Ach, das hatte ich ganz vergessen, sorry dafür! Man munkelt, es würden sich 71 zarte Pferdchen unter dem Motorraumdeckel befinden. :)

Ach, was noch aufgefallen ist beim Angucken: Der Bursche stand gute 15min mit laufendem Motor und angezogener Handbremse auf "A" und schaltete irgendwann dann von selbst in "N". Als man uns dann die Sache mit dem Knöpfle am Schaltknüppel erklärte, wollte er nicht mehr von "N" auf "A" schalten. Das Problem war sofort behoben, als man kurzerhand das Auto aus- und direkt wieder anschaltete. Ist das normal oder sollte das weitergehend überprüft werden? Ich hab dazu ewig nichts gefunden im Netz, was das sein könnte. Ansonsten ist das Auto einwandfrei gelaufen, hat gar keine Probleme gezeigt, auch danach nicht mehr. 🤔

So, ich will mich dann mal vorstellen, hab ich doch mehrere Wochen nun das Forum durchgewühlt, bin durch Threads gepflügt und hab mich so richtig ausgetobt - ich glaub, ich könnt mit all dem Wissen nun einen Smart von Grund auf selbst zusammenbauen! Naja, nicht ganz, das kann ich natürlich nicht, aber so ein bisschen hab ich mich gefühlt, als ich mich dann auf die Suche gemacht habe und - einen Smartie gekauft habe! Klein Smartie hat noch keinen Namen, aber er (dessen bin ich mir sicher, nachdem er mir so herzallerliebst zuzwinkerte!) ist ein 451er in Hellgrün(?) mit silberner Tridion, innen silber-schwarz, hat 70k Kilometer auf dem Buckel und ist aus dem Jahre 2010, fast 2011. Gerade wird noch etwas an ihm rumgeschraubt (Austausch des kaputten Multimediaradios, HU neu, Inspektion etc.), dann muss er zugelassen werden und dann isser auch schon meiner! Warum hab ich den gekauft? Es ist mein erstes eigenes Auto, da mir unser vorhandenes einfach zu groß ist (3er BMW) und ich irgendwie auf die Arbeit kommen muss - mitten in der engen Innenstadt. Außerdem kann ich Schaltwagen einfach nicht ab, schon gar nicht bei andauerndem Stop-and-Go. Meine Schwester hatte damals einen Smart (453), den fand ich total klasse und lieb, also war doch sofort klar, welches Auto ich kaufe, oder? Nun, ich bin schon bisschen in den Vorbereitungen. Eine alte Frau hat den gefahren (und das riecht man, uff...) und er hat wohl länger schon keine Reinigung mehr genießen dürfen. Also kauf ich grade bisschen was zusammen. Gegen den alte-Omma-Mief wollte ich jegliches Textil mit Febreze großzügig behandeln, um eine groß angelegte Badeaktion (Teppiche wie Sitze) zu vermeiden und ein Duftdingens in die Heizung klemmen. Denkt ihr das reicht erst mal aus? Für die nicht all zu gepflegten Kunststoffteile im Inneren sowie die Türgriffe etc. wollte ich "Sonax ProfiLine PlasticCare" benutzen. Geht das so klar? Den Lack außen wollte ich irgendwie "Polieren" bzw. aufhübschen, allerdings ist das kleine Smartie in "matt" lackiert und die Panels sind ja auch irgendwie kein Blech, habt ihr da nen Vorschlag, was ich da am besten nehmen kann, auch um den Lack über den Winter etwas zu schützen und daraus keine glänzende Butterbombe zu machen? Felgen irgendwie besonders pflegen und wenn ja, mit was? Der Motor ist hellbraun-staubig, irgendwie sauber machen und wenn ja, mit was? Uuuuund... sonst noch was zu beachten bzw. gibts was, das ich noch "aufhübschen" und sauber machen kann? Irgendwelche "must-haves" oder "have-to-do's"? Wir hätten den in einer SB-Waschbox gewaschen, Waschanlage ist mir nicht so ganz geheuer. Auf kurzfristige Sicht soll diese ur-lange Antenne außen gegen eine kurze getauscht werden, böse Augen soll er bekommen, eventuell wird das Silberzeugs außen foliert oder überlackiert, denn das gfällt mir so gar net... aber welche Farbe nimmt man da, wenn der Rest hellgrün ist? Nur schwarz is ja scho bissle öd. Aber gut, so weit erst mal. Ich danke euch für jegliche Hilfe 💐