A72

Kann ein Getriebeölwechsel auch behilflich sein, wenn der Smart nicht gleich aus dem (kalten) Stand in R schalten will? Konnte heute beinahe nicht ausparken. 😡 Habe ja den Golfball. Start, N im Display, Schaltung auf R, kein Schaltvorgang. Schaltung auf 1, auch erst nichts. Wieder auf R, nichts. 1 ging dann und beim dritten oder vierten Versuch in R hat das Getriebe endlich auch R umgesetzt. Was ist denn das für ein Mist? Bin momentan ziemlich sauer auf das Auto. Zumal ich schon vorher, also ab dem Kauf mächtig graue Haare bekommen habe.

🤣🤣

Das ist das coole an so einem Forum. Echte Hilfe von Schraubern, die wirklich wissen wovon sie reden.

Ich nehme mal an, dass die Dämpfer noch original sind. Mal schauen, was 4 Gasdruckdämpfer kosten. @Outliner Hast du das Equipment für einen Wechsel? Ist nach Tausch eine Vermessung notwendig?

Korrekt. Ist einer Freundin von mir gerade passiert. Die hat ein Cabrio und der Verkäufer hat ihr einen vom Coupé gegeben, aber passt nicht.

Ich habe gestern mehr als 1 Stunde unzählige Postings gelesen, aber so richtig schlau bin ich nicht geworden, bezüglich meiner Frage. Wahrscheinlich bin ich ziemlich verwöhnt vom Komfort der letzten mehr als 50 Autos in meinem Leben, zuletzt Golf 7. Das die Federung recht holprig ausfällt ist bei dem Smart ja keine Neuigkeit und ich war mir bei der Wahl auch dessen bewusst. Die Straßen in unserer Stadt sind dazu noch im wirklich bedauernswerten Zustand, un es nett zu formulieren. Es wird auch irre viel gebaut deswegen, nervt aber auch erfreulich. Zur Frage: ist es bei eurem 451 auch so, dass man gefühlt selbst bei kleinen Bodenwellen oder Löchern, Bahnübergängen die Federung schon überfordert? Ich denke jedesmal, dass sie durchschlägt. Habe schon angefangen, deshalb stärker zu bremsen und über Huckel zu "schleichen", zum Leidwesen anderer Autofahrer im Straßenverkehr.

Post war da. 🙃

Was man nicht hat, kann auch nicht kaputt gehen....😝

Ich habe bei Kauf des Smart nach zäher Verhandlung u.a. 4 neue Reifen mit ausgehandelt, da die montierten dermaßen alt und hart waren, dass man fuhr wie auf Eiern. Da ich mit dem Smart in den nächsten 2-3 Jahren keine hohen Fahrleistungen erreichen werde, weder im Sinne der Kilometer noch der Endgeschwindigkeit, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Montiert wurden kostenfrei 4 neue Falken Euroallseason. Gibt es weitere User hier im Forum, die was dazu sagen können?

Post war heute übrigens auch schon wieder da. 😁

Zum Thema Gewährleistung nach Übernahme bei Lessing-Ende. Ne, is nicht. Nach den 3 Jahren ist die Zeit ab Erstzulassung abgelaufen (es sei denn, es wäre ein Kia oder Hyundai). Der Halter übernimmt aus seinem eigenen quasi "Bestand", da gewährt der Händler nicht erneut Gewährleistung oder (Gebrauchtwagen)-Garantie. Es sei denn, es gibt die Option auf Zukauf einer solchen.

👍

Hast du "Bärendurst"? 🤪

Na spätestens wenn ich in Outliner's Schrauberhalle auf der Bühne stehe, kann ich das Teil suchen und hoffentlich auch finden. Bzw. das SC Magdeburg erzählt mir was zur Historie. Und danke für das Video.

Rote Kappen sind bestellt. 😁

Okay, ich habe mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt. Das der Generator immer mitläuft ist wohl klar. Aber wenn ich das ECO System offline schalte, dann startet das Auto nicht öfter als jedes andere "normale" Auto. Zu Fahrtbeginn einmal, das wars. Das heißt, ich vermeide unnötigen Verschleiß und Belastung des Starters und des Systems als Ganzes.

So, alle mal tief durchatmen. Kein Stress hier .... Ich habe das SC Magdeburg per Mail schon gestern kontaktiert, nachdem ich vorher angerufen hatte. Aufgrund der DSGVO deshalb per Mail, da ich den neuen Kraftfahrzeugbrief als Nachweis der Eigentümerschaft so vorweisen konnte. Da ich wie gesagt keine Historie zum Fahrzeug habe und an der B-Säule ein Sticker für die 75.000 km Inspektion klebt bin ich natürlich angefixt, der Lage genau auf den Grund zu gehen. Wenn ich dann weiß, was alles gemacht wurde, also auch die Updates etc., dann kann ich weiter machen was notwendig ist. Das ECO System händisch auszuschalten, sollte doch den empfindlichen Startergenerator komplett "offline" nehmen oder irre ich mich? Ich hätte es mir ähnlich wie ein Klimakompressor vorgestellt, der zwar über den Riemen "mitläuft" aber dank offener Magnetkupplung keine Last hat.

🤮 ne, darauf hab ich eigentlich keinen Bock. Wobei ich das ja als 2. Beruf gelernt habe. Aber bei 4 Grad und keine Garage - ne danke. Es sei denn, @Outliner lädt mich in seine Schrauberhalle ein.... 😆🍻🔧

1. Update an Tag 2 😁

Gestöpsel?? 🤪

Wer von euch hat das Gerät schon verbaut oder kann Informationen dazu geben? Ich erwäge gerade den Kauf für nur 129 €. (Neu)

Die kleinen Kappen auf den Hebeln kommen demnächst. Dann immer weiter...😀

Hallo @SUR ! Ja, ich habe einen ECO Schalter. Den ich natürlich immer drücke 😇

Definitiv, da die Anleitungen ja einfach klasse sind. Qualität hat eben Bestand. Anbei meine erste Veränderung. 😃

War ja klar, dass es diese Anleitung gibt. Und dann sogar in Perfektion. Der User "möma" war mir auch schon ein Begriff beim Suchen/Lesen.