holgerW

Hatte ich eh schon zusammen. Und da lag der… ALEERDINGS wollte ich wissen wo er hinkommt. Hatte das schon mal an einem alten BMW, eine Unterlegscheibe am Federbein weniger und schön alles am klappern.

Ok, ist es. Danke! Kann weg bleiben. Das ganze wird nicht klappern, ist denke ich um das Anschlaggummi zu Schützen.

Hallo, hab unter meinem Auto beim zerlegen der VorderAchse ein Teil gefunden. Schwarmwissen gefragt, wo gehört das hin… PVC.

So gestern Probiert, der kleine fährt jetzt gut an. Ich hatte den Aktuator ab, vom Motor und vom Stift FETT rein. Der Aktuator war tatsächlich etwas betätigt. Nach anstellen der Zündung hat der sich zurückgestellt. Dann ließ er sich ohne Gegenwehr leicht anbauen. Einfach leicht bei der Montage ran geschoben. und siehe da, er fährt BUTTERWEICH an. Ich hoffe er schaltet dann auch sauber. Aber bei Wiedervorführung TÜV ist eh nur „1“ und „R“ notwendig. vorne noch die Spurstangen, Köpfe, eine Feder und etwas entrosten dann sollte er seinen HU-Segen bekommen.

Ja am ende, ich weiß aber nicht welche Stellung der aktuator hatte. Ich musste gegendrücken um die Schrauben rein zu bekommen. Aber der Wagen fuhr, ohne rutschen der Kupplung. Ich weiß nur nicht wie der geschaltet hat, hab nur ne kurze Strecke ohne Nummern machen können, wobei es 1->2 recht gut ging. Aber die der Wagen hat ja erst 230k weg. Müsste also noch gut sein😁

Da ist schon eine Spannung drauf wenn ich die Schrauben reinsetzte. Schon dafür muss ich „vorspannen“

Ok komplett geschmiert. Was muss ich beim Einbau beachten, einfach alte Stellung, oder locker dranschrauben??

Und wie schmiere ich den Kuppungsaktuator , der ist so wie ich das in Videos gesehen habe fest verschlossen. Klar abbauen und den Stift… das dürfte aber nicht viel bringen bei der Mechanik innen… Bilder??

So, war grade beim TÜV, immerhin hat es auf eine Seite gepasst😄 Handbremsseil Spurstange Kennzeichenleuchte Rost an Achsen, nix durch: alles Kleinigkeiten ABER wenn der kleine anfährt lässt er etwas früh und zu schnell die Kupplung kommen. Dadurch ein ruckeln und Aufschaukeln. Tüv Prüfer meinte so darf das nicht. Er tippte auf Motorgummis, die waren aber dann doch alle noch o.k. Lässt sich da an der Kupplung was einstellen, damit der etwas höher dreht bevor die Kupplung kommt??? Der Wagen stand 2J,

Das hatte ich. Die sind älter. Kommt aus dem Hohlraum, nur wie kommt es da rein?

So, weil das Wetter heute nicht schlecht ist hab ich weiter gesucht: Das Wasser kommt aus dem Hohlraum unter der Scheibe. Es tropft am linken Ende ab: Also hab ich Wasser in dem Blech-Hohlraum. Fragt sich nur wie das da reinkommt?

Hallo ist das geklärt? Genau an der selben Stelle war meiner auch undicht. Ich hab das von Außen mit Sika 221 gestern zugeschmiert. Siehe Bild, die untere Fuge komplett und beide Seiten 10cm hoch

So, nachdem ich den Spalt (Bild 3) an der Spritzwand mit Sika 221 zugeschmiert habe ist das Dicht. 90% der ursprünglichen Wassermenge bleibt draußen. ABER an der linken A-Säule läuft noch etwas, siehe Pfeile Bild 1. Ist es richtig wenn die Scheibe undicht ist läuft das sichtbar wie Bild 2 mit Pfeilen markiert runter? Vorschläge, würde ungern das Armaturenbrett extra raus nehmen damit ich mehr sehe!

Ja an der Scheibe ist 3cm breit minimal. Aber war trotz Schlauch sehr wenig. Unten hat es im Sekundentakt getropft

Als Anlage mal 2 Bilder von der Stelle die ich meine. Konstruktiontechnisch fragwürdig, dadurch das die Spritzwand von innen geklebt wird ist außen eine Fuge in der Wasser steht. Wenn der Kleber IRGENDWO unten nicht dicht ist findet dieses Wasser seinen weg. Vor allem wenn der Wagen bergauf steht. Je nachdem wie viel unterhalb der Frontscheibe an der Spritzwand herunterläuft. Letzte Nacht war die Front ja komplett ab, heute morgen 2-3 L innen. Teppich liegt noch im Keller auf der Heizung. Ist unser Erster Smart, haben den nur genommen wegen CDI und geringem Verbrauch. Bj 2004 und günstig bekommen. Gedacht weil meine Frau in der Stadt zur Zeit 100-150km am Tag herumfahren muss und ihr großer Wagen erst 1J alt ist und dafür zu schade. Aber die sagt jetzt schon …was für eine Schrott… muss also schnell dicht werden

Es ist sicher die Spritzwand. Wasserschlauch nach demontage der Front, Lampen und Trägern im unteren Bereich an die Wand und es tropft innen UNTEN ab. Klebervorschlag? —> Lüftung hab ich geflutet, Wasser läuft über den Schlauch gut ab.

Mit dem Ding meine ich natürlich die Spritzwand. Und die ist sicher die Ursache für das Aquarium. aber noch mal eben meine Frage, welcher Dichtkleber ist da Original, welchen Dichtkleber kann man zum Nachkleben nutzen??? —> Ich kenne nur die Spritzwände von älteren Auto‘s anderer Marken: Die hatten ein Schaumgummi / Moosgummi als Dichtung und waren verschraubt.

Hallo, ich habe die Suchfunktion schon genutzt aber nichts passendes gefunden. 450er Wasser im Teppich beide Seiten. Teppich ist jetzt raus. Von außen gespritzt und innen mit Lampe gesucht. Es tropft an der Spritzwand auf beiden Seiten. Frontscheibe ist Dicht. Klimaschlauch ist offen. Wasserschlauch in die Lüftung: es kommt kein Wasser rein. Nachdem ich jetzt auch von außen den halben Wagen zerlegt habe: Wenn die Spritzwand „befeuchtet“ wird läuft es rein. Nun hab ich gesucht ABER das ding scheint geklebt. Also möchte ich von außen und von innen die Verklebung neu abdichten. Sikaflex denke ich, aber welches? Müsste ja weiter flexibel bleiben… Bitte komm mir jetzt keiner mit Silikon!