Ben_

Heißt das, dass das Öl passt oder nicht? Irgendwie verstehe ich dieses Thema Öle nicht so ganz, bzw. frage ich mich wie groß die Auswirkungen sind, wenn man ein ähnliches Öl reinkippt

Meine Software dürfte nicht Serienmäßig sein, zumindest hat er laut Vorbesitzer ein Chiptuning von Brabus auf 51kW bekommen. Ich weiß nicht, ob es einen Unterschied macht, aber ich habe noch einen leichten Widerstand gespürt beim Luft "reindrücken". Das Auto ist 20 Jahre alt, keine Ahnung wie lange das schon kaputt ist. Die Vorbesitzer (2005-2021) sind aber nur sehr wenig gefahren, hab ihn mit 49.000km bekommen. Gibt es eine Lösung außer halbjährig zu Prüfen? Also ich habe im Internet diverse alternativen aus Metall / Alu gefunden, taugen die was? Habe jetzt erstmal das Originale Teil gekauft und habe glücklicherweise auch keine Klimaanlage, kann also den ganzen Schlauch Problemlos ersetzten. Im Vorderen Teil des TLV (zwischen TLV und Turbo) habe ich keine Ablagerungen gesehen, bzw. nur eine ganz dünne Schicht.

Vielen Dank. Dieser jemand war wahrscheinlich sogar ich 🤦‍♂️...

Danke. Einfach auffüllen oder lieber gleich altes raus neues rein? Würde sonst einen Wechsel machen, wenn ich den Simmering austausche. Aber das kann noch etwas dauern.

Hallo, ich habe zur Zeit viele Fragen 😅 Die frage hört sich wahrscheinlich doof an, aber wie kommt da Öl hin, ich habe während der Fahrt logischerweise immer die "Motorhaube" zu und trotzdem ist an dem Teppich ein Ölfleck und es ist ja auch kein frisches Öl, sondern altes schwarzes. Hatte jemand schonmal ein Ähnliches Problem 🙃? Im Motorraum ist ja auch eigentlich nichts mit Öl in der Nähe, am nächsten ist ja der Ölmessstab...

Hallo ich schon wieder. Ich habe einen Smart 450 Baujahr 2002 599ccm und 51kw. Wahrscheinlich alles unwichtig für die Frage. Mein Differential leckt am Simmering, allerdings habe ich aktuell keine Zeit dies zu beheben, bzw. weiß ich noch nicht, ob ich mir das selber zutraue oder ob ich in die Werkstatt gehe. Ich wollte jetzt erstmal das Differential wieder etwas mit ÖL auffüllen (oder lieber gleich einmal wechseln?) und frage mich jetzt welches dieser vielen Getriebeöle ich nutzen soll. In der Anleitung die ich für den Smart gekauft habe steht etwas von wegen MB 235.10. Aber was heißt das jetzt? Ich werde da auch aus dem Internet nicht richtig schlau. Hat diese Zahl etwas mit der Viskosität zu tun? Welche Getriebeöle nutz ihr?

Ok, dann frag ich Mal meine Eltern, ob sie ihr zweit Auto brauchen. Bis jetzt habe ich eigentlich keinen Leistungsverlust bemerkt und der Schlauch oben ist auch relativ frei (nur ganz leichte Ablagerungen). Naja Danke. Hab das Ersatzteil bestellt und hoffe Mal, dass es möglichst schnell ankommt

Nein, aber dann kann ich ja den von meinem Link nehmen, auch wenn da nur 452 drüber steht.

Also ist es für den 450 und 452 das Gleiche?

Danke..Hab Grad Mal das Ventil überprüft und es lässt relativ leicht Luft durch... Jetzt nochmal zwei Fragen: 1) Ist das Ventil für den 450 das gleiche wie für den 452, ich finde nur eins für den 452 2) wie lange kann ich damit fahren? Es ist ja wahrscheinlich schon länger kaputt und ich müsste bis zum Wochenende noch knapp 150km fahren. Ist das machbar? Ich habe nur gelesen, dass dieses Teil teure Schäden machen kann, wenn es kaputt ist (Motorschaden)

Hallo, ich habe einen Smart 450 Baujahr 2002 mit 55.000km. Aufgrund leicht erhöhtem Ölverbrauchs überlege ich eine Motospülung durchzuführen. Ich habe mir Vor und Nachteile durchgelesen und wollte fragen , was ihr davon haltet.

Wo? Und warum?

Wie mache ich das am besten, habe nur eine Einfahrt zur Verfügung und unten alles über Nacht offen zu lassen hört sich nicht klug an. Kann ich die Ölwanne wieder leicht anschrauben und es dann weiter Austropfen lassen?

Ich hatte eigentlich vor diese zu kaufen: https://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.sf/sec4089702052/?ObjectPath=/Shops/61935289/Products/103560450bn und Schrauben die dazugehören https://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.sf/sec4089702052/?ObjectPath=/Shops/61935289/Products/103567450dn Und falls Dichtung hätte ich diese genommen: https://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.sf/sec4089702052/?ObjectPath=/Shops/61935289/Products/103567450en

Hallo zusammen, ich hoffe ich bin im richtigem Forum. Ich habe vor an meinem Smart 450 Baujahr 2002 demnächst die Ölwanne zu wechseln (eine mit Ablassschraube einbauen). Ich habe bisher relativ wenig Erfahrung im Schrauben und jetzt hat sich mir die Frage gestellt, ob man für die Ölwanne nur Dichtmasse oder nur eine Dichtung oder beides nutzt. Ich schau viel Youtube und ein gewisser "M539 Restaurations" nutzt für seine BMW`s meist Dichtungen. Wenn ich die neue Ölwanne bestelle ist dort allerdings nur die Dichtmasse dabei und die Dichtung müsste man von dritten kaufen. Was sind denn die Vor und Nachteile von Dichtungen bzw. DIchtmasse? Achso, desweiter hatte ich vor, vor dem Ölwechsel einmal "Liqui moly öl additiv" in den Motor zu kippen um alle einmaldurchzuspülen. (Kann ja nicht schaden oder?) Der Ölverbrauch ist auch leicht erhöht allerdings bin ich mir nicht sicher ob Verbrauch oder Verlust. Ich glaube beides. (Es riecht während der Fahrt manchmal nach verbranntem Öl, aber am Differenzial und Getriebe sind auch Öltropfen, u.a. Getriebe öl, aber ich glaube auch Motor Öl. Um das Differenzial muss ich mich auch kümmern, dass tropft glaube ich am Simmering).