Scopion

Ich weiß das ein neuer Sensor besser ist. Werd ich wohl auch machen.

LLK wurde ausgebaut torx 30 mit Gelenk und Verlängerung ist auch da gewesen. Um aber genau den Winkel zur Schraube exakt zu treffen um sie nicht rund zu machen muss man zwischen Wasserleitung und Motorblock. Man kommt zwar dazwischen aber halt nicht exakt. Es besteht die große Gefahr die Schraube rund zu nuddeln

Hi Ahnungslos, der Ausbau ist zwar sehr gut beschrieben für funktioniert aber leider nicht so problemlos. Hab heute aus meinem Spender Smart der OT Sensor ausgebaut. Um an die Schraube zu kommen um sie rauszudrehen muss man die Wasserleitung zum Turbo lösen. Anders hat man kein Platz um in der richtigen Position die Schraube rauszuschauben. Das wird richtig lustig den Sensor aus meinem rauszuschrauben. Übrigens jetzt springt er gar nicht mehr an und ich muß die Rep. auf der Straße vorm Eingang machen

Allerbesten Dank

Vielen Dank

Hallo Hedwig, Ich danke Dir für deinen umfangreichen Beitrag. Das hilft mir ungemein weiter deine Ausführung . Vielen lieben Dank dafür 👍👍👍

OK danke dir hier Mal der Link zum Video https://youtube.com/shorts/kz9Ggnc560I?si=qhMLu3gHRMCdlZ7N

So heute war es wieder soweit das er nicht starten wollte. Hab Mal ein Video gemacht. Wie bekomme ich das hier rein?

Hatte ja schon geschrieben das der Fehlerspeicher leer ist. Das Problem war auch schon Abends nach der Spätschicht da. Auslesen tu ich mit DS oder wie das heißt

Ah OK danke Ahnungsloser. Ja die Pumpe summt beim einschalten. Gut muss ich Mal start Pilot holen oder Bremsenreiniger😱 Komisch ist es schon das er ur Nachmittags nicht starten will. Früh ohne Probleme

Ja Pumpe läuft. Fehlerspeicher ist leer. OK ich hätte gedacht das er nur mit Bremse treten dreht.

Hi Smarties Fahrer 🤣 in der letzten Zeit konnte ich feststellen das mein kleiner ein sehr seltsames Verhalten an den Tag legt. Er startet Nachmittags nicht mehr. Folgendes ist mir aufgefallen, früh wenn ich auf Arbeit fahre springt er tadellos an. Nach 8 Stunden (Nachmittag) will er nicht mehr. Er leihert und leihert. Nach ca.15 Minuten durch leihern springt er dann an. Er fährt auch dann ganz normal. Hat einer schonmal solch ein Phänomen gehabt? Meine 1. Idee wäre der Bremslichtschalter. Hatte ich Mal irgendwo gelesen hier das der Schuld war das dem Treadersteller der Smarties nicht ansprang. Eigendlich ist es ja so das man Bremse drücken muss damit er startet oder❓ Beste Grüße Scopion

So liebe Gemeinde, habe jetzt den Aktuator mit reichlich Sprühfett behandelt und geschaut ob der Ausrückhebel durch ist. Der ist nicht durchgerostet. Er schaltet zwar jetzt weicher aber die Schaltpausen sind immernoch. Das heißt das es doch wohl langsam die Kupplung ist. Beste Grüße

🤣🤣🤣 Heute ist Sonntag 🤣🤣🤣

Die Fusshupe muss eh nächste Woche zum TÜV da frag ich Mal in der Werkstatt ob die mir das lösen können. Sind ja auch noch die Schrauben von der Heckverkleidung zu lösen 🫣🤫

Die Basic ist schon da nur vermutlich nicht so ausgeprägt wie bei euch aber da

Nur blöd das die Schrauben so vergammelt sind das ich die nicht auf bekomme. Habe aber trotzdem Sprühfett eingespritzt soweit wie ich konnte. Hat ca. 2 sek. an Schaltpausen weniger gemacht. Der Dreck kam nicht aus dem Getriebe.

Ah OK Werd ich mir merken. Besten Dank

https://www.directupload.eu/file/d/8544/6npeswin_jpg.htm das ist das richtige. Bin im Handy durcheinander gekommen mit Link und so 🤔😱🤫🫣

Na ist doch sch... da hast Du vollkommen Recht

allerbesten Dank Ahnungslos

so hier nochmal das Getriebeöl https://www.directupload.eu/file/d/8544/s7j2p3pc_jpg.htm Das sieht voll gut aus. Fast wie neues. Ich hoffe man erkennt es. Den Aktuator bekomme ich nicht an um nach dem Hebel zu schauen. Frstgerostet. Muss ich Mal direkt auf ne Bühne und mein Glück versuchen

https://www.directupload.eu/file/d/8544/s7j2p3pc_jpg.htm so ich hab Mal vom Aktuator ein Bild gemacht Wollte es zwar hier hochladen ging nicht

super jetzt hab ich's 🫣🤣🤣

Find ich nicht. Na ich kann den Aktuator jedenfalls nicht mehr in Richtung Kupplung schieben. Ich mach Bilder später. 😱🤣