Scopion

Das war ja auch richtig die Dichtung in den Deckel zu kleben. Ist ja nur damit er bei der Montage nicht runter fällt und an seinem Platz bleibt. Das mit dem Trocknen hätte ich dann nicht gemacht da man die ja nie Plan am Deckel fixieren kann. Bei uns kostet der Deckel 250 Netto da ist es wirklich zu überlegen das zu investieren wenn im Nachgang das AU Problem nicht gelöst wird

Ich kann ja Mal ein paar Livedaten liefern. Ich hab DS150 Diagnoseprogramm Muss nur wissen welche Daten gebraucht werden

Ich weiß da würde ich sagen der hat ein Problem grins Dichtung hab ich im Deckel verklebt. Hatte die Dichtung aber nicht mit Bremsenreiniger vorher abgerieben.

Au/HU bei DEKRA. ATU sind die einzigen hier die mir eine Diagnose machen konnten. Der TÜV macht ja keine Diagnose sondern nur die Untersuchung. Abgespeckte "Diagnose"

also Deckel nochmal runter, sauber und fett und ölfrei machen, Dichtmasse auf beiden Seiten drauf und mit 9,5nm anziehen. Korrekt? Ich vermute Mal mit dem Ölverbrauch. Wenn ich über 3000 Umdrehungen geh im Leerlauf fängt er an leicht bläulich rauszuqualmen. Der Co Wert liegt auch schon im Leerlauf bei über 0,5

Jo hab ich bekommen. CO Wert liegt bei 0,63

Mit den Kolbenringen bzw. Ölabstrefringen ist bestimmt sehr kostspielig? Mit dem länger fahren könnte ich erst machen wenn der wieder komplett dicht ist. Hab gestern erst bei ATU eine Diagnose Abgas machen lassen. Der war so schockiert über die Werte das er gleich weggelaufen ist. Konnte die nicht Mal Fotografieren

Die Nachprüfung schaff ich nicht mehr bis Montag. Es steht drauf: AU nicht bestanden Motor ölfeucht mit Abtropfen mehr nicht. Sonst ist er in.O. Wie stark sollte denn die Dichtmasse aufgetragen werden?

OK? Wo haste denn den Deckel her so günstig? Vom SC kann er ja nicht sein grins

Hallo Smart Profis, ich befürchte das mein Smarties wohl doch kein TÜV mehr bekommt. Er leidet an Inkontinenz und beim Husten sind seine CO Werte so schlecht das der TÜV Mensch gesagt hat, nix da erst Windeln und den blauen Husten abstellen. Dann kannste nochmal vorbei kommen. So nun hab ich schon einiges "repariert" wie - Ventildeckeldichtung (ist jetzt noch undichter) - Anschlussschlauch am Kurbelgehäuse TLE - Zündkerzen - Auspuff - Thermostat - Ölwechsel - Drosselklappe und Ansaugbrücke gereinigt Den extrem zu hohen Benzinverbrauch hab ich halberwegs jetzt schon in den Griff bekommen. Was würden mir denn die Profis hier raten? Den Smarties aufgeben oder doch lieber retten? Habt ihr konkrete Anhaltspunkte woran der Smarties mit dem Öl verbrennen leidet? Die Ventildeckeldichtung bzw den Deckel muss ich wohl direkt einkleben damit er dicht wird. Ein neuer Deckel ist im SC unbezahlbar. Sollte man den Deckel mit oder ohne Dichtung einkleben (nur nicht Motordichtmasse)? Fahrzeugdaten: 450 ziger mit 55PS BJ 2002 und 129000 km Danke an jeden für die Wertvollen Ideen