KugelSchreiber

Genau deswegen halte ich mich auch mit definierten Aussagen zurück und wollte nur Background-Infos sammeln... 😉

Im Normalfall wäre ich tatsächlich nicht drauf gekommen. Aber es macht natürlich Sinn. 🙂 Ich checke das Öl meist an der Tanke oder Zuhause, da ist es eigentlich immer eben. Aber schon krass, was so eine leichte "Schieflage" des Autos bei der Ölkontrolle ausmacht...

Oh, das kann natürlich auch alles möglich sein. Siehste, da bin ich ja noch gar nicht drauf gekommen. Danke für den Tipp. 🙂 Allerdings muss ich mich auf Anraten meiner Anwältin hier ein wenig zurückhalten. Ich bitte um Nachsicht. 😉

Nein. Diese ominöse "Öltheorie" kam erst viel später angeblich in einer Werkstatt auf, als schon alle messen gesungen waren - im Rahmen eines gefertigten Gutachtens (was ich noch nicht in den Händen halte). Zudem gibt es viele widersprüchliche Aussagen, die der Käufer an einem Tag abgegeben hat. 😉 Ich kann leider nicht zu sehr ins Detail gehen. Aber es fing damit an, dass (als angeblich die gelbe MKL leuchtete) der erste Halt auf einem Rastplatz (mit angeschlossener Tanke) war und er Öl nachkippen wollte. Als er zu Hause war hieß es dann auf einmal, er hätte kein Öl nachgekippt, mache es aber jetzt. Er wird aus purer Unwissenheit hier schon die Kugel mit viel zu viel Öl versorgt haben. Gott sei Dank ist das auch alles beweisbar. (Chatverlauf). Dazu muss ich sagen, dass der Käufer leider kein technisches Verständnis hat und ihm jegliche Ahnung von Autos fehlt. Wir nehmen an, dass entweder da zu viel Öl nachgekippt wurde oder es einfach nur eine Art Schutzbehauptung ist und das Öl (wenn überhaupt) viel später in den Motor gelangte... (so spontan in einer "Werkstatt" auf Zuruf eines "guten" Freundes.) 😉 Der Smart hatte vor Verkauf keinen "Motorschaden", weil er 1. noch ein paar Tage vorher (bevor ein Verkauf überhaupt geplant war) einen Check in der Werkstatt bekommen hat und 2. ich ebenfalls 60km Autobahn und vorher monatelang problemlos gefahren bin. Laut Auskunft eines Smart-Centers - wenn tatsächlich ein Mangel vorgelegen hätte, wäre ich auf der BAB nicht weit gekommen. 😉 Selbst das Smart-Center geht von einem gravierenden "Bedienfehler" aus... Auch die Probefahrt lief reibungslos und der Käufer war begeistert von der Kugel. 🙂 Wie gesagt, es gibt viele widersprüchliche Aussagen seitens der Gegenseite, regelrechte Ammenmärchen. Daher kann ich hier nicht weiter drauf eingehen. Ich bitte um Verständnis. Wie hoch der aktuelle Kilometerstand ist entzieht sich noch meiner Kenntnis. Darüber bin ich noch nicht informiert, werde aber ebi Gelegenheit mal nachfragen. Gute Idee! 🙂 Denn eine Aussage des Käufers war auch, dass er abends angeblich noch (jetzt bitte festhalten:) den Smart auf eigener Achse in eine Werkstatt gebracht hat. Na, klingelt es jetzt? 😄

Angeblich kam nach 15 Minuten Fahrt die gelbe MKL. Dann ist er mit 120 km/h noch gute 55km BAB und den Rest (ca. 5 bis 10km) Landstraße (bereits mit "...seeeeehr lauten Geräuschen und mit 20 km/h") nach Hause gefahren... Kurz zuvor bin ich allerdings ebenfalls über 60km BAB gefahren. Anschließende Probefahrt verlief auch problemlos, Käufer war sogar vom "Automatikschalten" und dem leisen Motor begeistert... 😉

Völlig korrekt. 😉 Ich habe mir weder was vorzuwerfen, noch habe ich jemanden in irgendeiner Art und Weise (arglistig) getäuscht. Der Anwalt der Gegenseite sieht das natürlich anders: klar, der will ja auch Geld verdienen. 😄 Linksverdreher ist ganz schön lukrativ. Hätte ich damals in der Schule nur nicht so viele Faxen gemacht... 😉 😄

Leider hat der Motor (lt. Aussage des Käufers) nicht mehr lange nach Kauf "überlebt"... Die Mehrheit schließt in der Tat einen "Bedienfehler" nicht aus.

Lach, genau mein Gedanke... 😄

Jupp, mache ich gern. 😉

Nein, alles gut. 😉 Ich habe "weder noch". Aber die Dummheit mancher Menschen kennt eben keine Grenzen. 😉 Und dann fangen sie überall an zu lügen, erzählen dem Anwalt irgendwelche Märchen und man selbst soll dann die dunkelbraune A...karte ziehen. Natürlich versucht der Typ erstmal einen auf unschuldig und ahnungslos zu machen. Vielleicht klappt es ja... 😉 Öhm, sorry... bei mir nicht! 😄 Das wird bestimmt noch lustig...

Nee, um es kurz anzureißen: mein Anwalt hat ebenfalls gesagt, dass der Kaufvertrag rechtens ist und ein "Bedienfehler" des Käufers definitiv nicht auszuschließen ist. Bitte habt dafür Verständnis, wenn ich hier nicht zu sehr ins Detail gehen werde. 😉

@Outliner Genau das ist auch meine Vermutung, denn der Hirni hat vorher nie einen Smart gefahren, die Probefahrt musste ich am Steuer mit ihm machen und nach Kauf meldet er sich kurze Zeit später, der Smart sei kaputt... 😞 Ätzend solche Typen. Kaufvertrag: offizieller ADAC-Kaufvertrag "Privat an Privat", mit Ausschluss der Sachmängelhaftung. Ist auch alles bereits beim Anwalt, deswegen kann ich hier auch nicht so offen "plaudern"... 😉 @Ahnungslos Lach, ich denke eher nicht, dass genau das passiert... 😄 Da fehlt das technische Verständnis auf ganzer Linie... 😄

Wie gesagt, verkauft, nicht verliehen... 😄 Knappe 112tkm, allerdings hat der Vorbesitzer eine komplette Motorrevision durchgeführt. Sonst hätte ich ihn damals nicht gekauft...

Nicht ausgeliehen, verkauft. 😉 Die Postings sollen mir nur ein fehlendes Verständnis für so eine Dummheit des Fahrers erleichtern. Selbst ist mir sowas noch nie passiert...

@Outliner Jupp, wahrscheinlich aus Dummheit und Unwissenheit genauso passiert. 😞 Smart ist Matsch, der Hirni gibt mir die Schuld für seine Dummheit und ich habe eine riesen Krawatte, inkl. Rechtsstreit... Ätzend!

Tadaaa... es ist ein 02er... 😉 Automatisch runterschalten geht, aber hochschalten konnte ich selbst noch nicht im manuellen Modus beobachten...

Okay... Aber so ein "Schaden" kommt doch nicht von jetzt auf sofort, nach knapp 50km? Bj. ist 02 mit ZEE. Manche ignorieren selbst Lärm. 😄 Wie das geht, keine Ahnung...

Ah, okay. Das ist doch mal eine Aussage. Danke. 😉 Aber wenn die MKL leuchtet und der Motor "plötzlich" komische Geräusche macht ("Sack Schrauben"), was könnte da eventuell vorliegen? Und: wenn der Heini den Automatikmodus verlassen hat (durch Unwissenheit kann er ja auf das Knöpfchen am Schalthebel gekommen sein) und hat dann erfolgreich sämtliche Schaltempfehlungen im Display missachtet, fährt mit 120km/h weiter: wird der Motor dann nicht zu heiß und verabschiedet sich da??? Macht das ein Smart überhaupt mit, längere Zeit beispielsweise im 3. Gang dann 120 km/h zu fahren? Technisch überhaupt möglich?

Naja, doch. Es würde mir in der Tat helfen. 😉 Und nein, kein Slapstick, keine Komödie. "Nur" Dummheit eines einzelnen Menschen, der seine Schuld gerade auf einen anderen wälzen möchte! Angenommen, jemand hat aus Unwissenheit Öl nachgekippt und nicht kontrolliert, wie der Ölstand am Peilstab aussieht. Nun fährt er mit beispielsweise 120km/h auf der BAB weiter. Dann sollte doch bald der Motortod eintreten? Leuchtet die (gelbe) MKL eigentlich auch auf, wenn der Ölstand zu niedrig ist (und z.B. der Turbo dann nicht genügend Öl zur Schmierung hat)? Geht dann der Smart in das Notprogramm? Sorry für die Fragen, auch wenn sie sich dämlich anhören. Mir bringen die Antworten aber gerade sehr viel...

Dankeschön für eure Antworten. 😉 Jupp, selbsternannte "Fachleute" gibt es leider überall. Und dann gibt's auch noch Menschen, die sind einfach nur dumm. Kippen Öl bis zum Umfallen auf, weil die MKL leuchtet und wundern sich, dass das kleine Motörchen das Zeitliche segnet. Aber dann noch rotzfrech sein und abstreiten, dass sie es selber waren... Kriege ich sofort eine Krawatte.... Angenommen, es wurde zuviel Öl aufgekippt (aus welchem Grund auch immer) und der Ölstand ist "über" Maximum, wie lange kann ein Smart noch fahren, bis der Motor den Dienst quittiert?

Das sagte ich ja bereits im Eingangsposting. 😉 Ich weiß selbst, dass die Frage echt dämlich ist. Aber es hat wirklich einen ernsten Hintergrund, keine Wette, kein Quatsch... Vielleicht liest es sich für jeden halbwegs begabten Autofahrer komisch, aber momentan ist die Beantwortung der Frage für mich quasi Gold wert. Auch, weil ich keinen Motor mal eben über hätte, um dies mal zu testen und eine bestimmte Aussage definitiv zu entkräften... 😉

Echt? Auweia... Also wenn jemand sagen wir mal zum Beispiel 7 oder 8 Liter Öl aus "Unwissenheit" reinkippt, geht das zwar, aber der Motor sagt dann tschüssi? Und nein, ich war das nicht... 🙂

Ja, das denke ich auch, dass der Motor sich ins Jenseits verabschiedet. 😉 Aber passen mal locker 5 bis 6 Liter ins Motörchen???

Dankeschön für die kompetente Antwort. 🙂 Nein, es wurde kein Ölwechsel gemacht. 😉 Es liegt gerade "eine" Meinung vor, dass angeblich über 5 bis 6 Liter Öl reichen, um wieder den Motor zu verlassen. Und genau das kann ich mir nicht vorstellen. Das wäre ja das Doppelte der vorgeschriebenen Menge. Was sagst Du dazu, wäre das möglich?

Hallöchen ins Forum. Aufgrund aktueller Ereignisse, auf die ich nicht näher eingehen kann, darf und werde, möchte ich bitte gern von den Spezialisten hier wissen, wieviel Motoröl maximal in einen 0.6er (61PS) Motor (Smart ForTwo, 02) passt, bis es quasi "überläuft", bzw. aus dem Einfüllstutzen herausläuft. Ich weiß, blöde Frage. Aber für mich persönlich ist es echt wichtig. Es kursieren ja Mengen von max. 3.2 Litern, bis es rausläuft. Wer kann mir bitte helfen und meine Frage mit dem nötigen Ernst beantworten? Ich würde mich sehr freuen. Danke schon einmal...