KampfSMART

Na auf dem Streckenabschnitt ist der Porsche mit Sicherheit nicht zu langsam- selbst wenn ein 80 jähriger am Steuer sitzt! :lol: :lol:

Der Smart Brabus ist bei 150 abgeriegelt. Ist auch besser so, denn es ist bestimmt nicht jede® in der Lage bei entsprechendem Seitenwind eine Kugel bei 160+ gerade auf seiner Spur zu halten! Ansonsten ist der Brabus Smart ja zu vergleichen mit AMG Fahrzeugen- bis auf den unterschied AMG gehört mehrheitlich DC und Brabus (ist eigenständig) hat halt nur das Geschäft des offiziellen Tuning Smart! Es werden ja auch sämtliche Brabus parts vom Auspuff bis zum Carbon Interieur über das SC gehandelt. E.

Junx und Mädelz... kauft Euch die heuteige Ausgabe er Auto Bild und Ihr wisst Euren Smarty noch mehr zu schätzen. Es gibt dort einen Gebrauchtwagentest.... ein paar Dinge habe ich hier aufgeführt! E. :lol:

Hah! Ist ja der Knaller... da komme ich heute Nachmitag nach Hause... raus aus dem Anzug...rein in die Shorties... eine Flasche Grolsch aus dem Kühlschrank.... die letzten Sonnenstrahlen erhaschen... mit dem Bierchen und der heutigen Ausgabe AB ab in den Garten! Und was muß ich sehen? Einen Gebrauchtwagen Test des Smart Cabrio! Das Ergebnis ist mehr als positiv! Kauft Euch die Zeitung für 1.10 Euro! Hier mal ein paar Schlagzeilen der Beurteilung, die sich in manchen Dingen ganz und gar nicht von den hier des öfteren beschriebenen Dingen wie "gibt`s einen Smart mit 100.000 KM mit einem Motor".... etc.! * Cabrios sind wertstabil, das gilt auch für den offenen Smart. Der ist so teuer, das wir lieber gleich einen neuen empfehlen. * Offene Smarties werden hoch gehandelt, allerdings ist die Qualität ausgezeichnet.. und jetzt kommt`s... :lol: :lol: :lol: :lol: * Haltbar trotz Turbo: Die winzigen Motoren sind nahezu U N Z E R S T Ö R B A R, Schäden sind äußerst selten. * Kurzes Auto, langer Spaß! Der Smart gilt als sehr haltbar. * Der Smart gehört zu den Musterknaben bei der Hauptuntersuchung * Hinzu kommt, dass auch das Verdeck von erstklassiger Qualität ist. .... Ich bin begeistert! :lol: :-D :lol: E.

Ah ja, 42! Ok, das Buch kenne ich wirklich nicht! What shells.... :lol: Aber Bielefeld wäre letztendlich die Lösung für Lötfuss! Da ist der Smart ja gerade mal warm und schon isser da! ;-) E.

42 was? Mehr PS, Mehr Km/h, TKM mit Tuning, Bier heute Abend getrunken... :lol: :lol: Herford, Bad Salzufflen.. vor Bielefeld.. jo, die Strecke aus Solingen bin ich bestimmt 100 x gefahren... (allerdings nicht mit dem Samrt..) :-D Also zu SW fährst Du ca. 360 KM von Dir aus! Heißt 6 Uhr losfahren, A1 bis A3 und gib ihm- zurück schaffst Du es dann schneller.. :lol:

Jetzt wo ich es sehe.... ist ja eine Schande wo es von den guten Stücke nur so wenige Sätze gibt! :-D :lol: :-D E.

Gefunden...hier isser- Guckst Du! E.

Such mal ein wenig hier im Forum- Udo_B hat ein detailierten Bericht mit einem Audi Ventil geschreiben und bebildert. Ist noch gar nicht sooo lange her! E.

Noch einfacher ... das Smart TÜV Gutachten.. Look at this! E.

Bekannte Firma- Dir kann geholfen werden.. Guckst Du hier! E.

Na zum Brabus kann ich Dir nichts sagen- nur soviel- Chiptuning ist reine Ansichtssache- seit ca. 6 Jahren fahre ich kein Auto mehr Serie- turbo befeuerte schon mal gar nicht! Wenn Du einen professionellen Tuner hast- wovon es dank immer weiter verbesserter Programme immer mehr gibt, dann kannst Du aus dem Smart ein im Verkehr immer gut mitschwimmendes Auto machen, mit sportlichem Touch. Ich bin meinen 55er bis KM Stand 3000 mit Serienleistung gefahren und nun mit ander Software- Laß es Dir gesagt sein, ein ganz anderes Fahrgefühl! Die 0 - 100 Daten verdeutlichen dies- ein 55er benötigt ca. 18 - 19 Sekunden, die getunten von 70 - 75 PS ca. 12,5 - 13 Sekunden. Die offene Vmax sollte bei einem Smart nicht wirklich ein Argument sein. Mit den 145/ 175 Trennscheiben mit offenen 160 - 170 über die BAB zu blasen ist meiner Meinung nach fast unverantwortlich- aber möglich. Noch ein Punkt zur Haltbarkeit- ein Turbomotor hat eine bis 300° höher Abgastemperatur als ein Sauger. Das heißt- das, was den Turbo in jedem Auto zerstören kann ist, wenn durch die hohe Temp. das Öl im Turbo die Schmierfähigkeit verliert. Wenn Du also generell, ob getunt oder nicht getunt, Deinem Turbomotor etwas gutes tun möchtest- lass ihn IMMER nach normaler Fahrt im Stand vor dem abschalten 10 Sekunden nachlaufen. Versuche vor dem Abstellen nie längere Zeit mit viel Ladedruck zu fahren und wenn es nicht anders geht- laß den Motor (z. B. nach einer schnellen BAB Passage) im Zweifelsfalle 2 Minuten im Stand stehen! Andersherum- ist der Motor kalt, erst mal schön bedächtig warm fahren, bevor der Motor (und somit erst recht der Turbo) die Sporen bekommt! So kann ein getunter Motor deutlich länger halten als ein ungetunter der nicht in diesem Sinne gepflegt wurde! Stell Dir ie Frage ob Du wirklich die extremen Mehrkosten für die Brabus Version ausgeben möchtest oder Deinen Smart selber individualisieren möchtest. Letztendlich ist Brabus ja nichts anderes als ein Tuner :lol: E.

Schließe mich an- ein absoluter Hingucker! Darf ich fragen, warum Du die schöne Carbonblende silbern lackiert hast? Wolltest Du alles in Wagenfarbe? Die sah nämlich als Kontrast zum langen Smart Hintern sehr gut aus, wie ich fand! E.

Quote: Am 30.06.2003 um 18:25 Uhr hat Kartfan geschrieben: @KampfSMART, gucke mal unter den ventildeckel deines E39, wirst dich wahrscheinlich kaputtlachen(oder auch nicht). wenn der soviel öl frißt sind wohl die zylinderwände richtung ut eingelaufen. ventilschaftdichtungen waren früher mal, heute nicht mehr. grüße Thorsten ----------------- In dem Fall kann ich Dich beruhigen- bei diesem Motor ist es definitiv normal- ähnlich des M3 E46 sind diese beiden Motoren an der Leistungsgrenze entwickelt! Der E46 beweist dies durch Motorschäden in Hülle und Fülle- was zum Thema passt - der 4,9 Liter M5 Motor hat keine wirklich hohe Lebensdauer und für einen standard V8 recht hohe Drehzahlen (bis 7200 U/min). Ab 2002 wurde der Kurbeltrieb geändert, seitdem ist die Reibung minimiert und der Ölverbrauch pendelt sich auf 0,3 - 0,5 Liter ein. :) Zur C Klasse- bereits die letzten W210 Modelle von MB hatten eine sehr genaue elektronische Anzeige! Da passte die Aussage im BC "Bitte einen halben Liter Öl nachfüllen" wie die Faust auf`s Auge mit der Kontrolle am Messstab! Ich denke dass das System so ausgereift ist, die 20 sekündige elektronische Messsung vor Fahrtantritt eine Ölstab ersetzt. BTW- ich verzichte in dem Fall lieber auf einen Ölmessstab, als auf eine Kühlmitteltemperatur Anzeige / Öltemperatur Anzeige! Die A Klasse meiner Frau (Bj. 05/2003) hat weder noch.:-x Da gab es doch mal eine Aussage von einem Motorenchefentwickler DC, dass ALLE MB Motoren so konstruiert sind, dass sie NICHT mehr warm gefahren werden müssen, sollten... E.

Tja... er dachte das er darauf stolz sein kann wenn ein Diesel nicht qualmt- also ich habe lieber einen getunter der qualmt als einer der wie Serie rußt! :lol: E.

Nur mal so am Rande- mein Smart liegt bei ca. 0,3 - 0,4 Liter pro 2000 KM Mein M5 E39 ... der brachte es auf ca. 0,75 - 1 Liter pro 1000 KM. Normal bei diesem Motor (22.000 Euro!). Auch mit normaler Fahrweise, versteht sich! Pauschalisieren kann man bei Motoren gar nix! Schon gar nicht den Ölverbrauch... wenn selbst gleiche Typen mit selben Motoren unterschiedlich viel verbrauchen, bei ähnlicher Fahrweise und Einsatzgebiet... wer bitte will das erklären? Da hilft meiner Meinung nach nur eines- DAS was man selber machen kann, nämlich z. B. alle 500 KM mal den Pin hinten rauszuziehen um zu sehen ob genug Öl drin ist, zu tun! Diskussionen warum welcher Motor wieviel Öl oder auch nicht verbraucht sind ergebnislos- in der Zeit wo man das tippt, kann man mal eben raus rennen um den Ölstand zuchecken... :-D :-D :-D E.

Hallo möma, vielen Dank- DAS ist die Lösung für mein Crossblade Problem! 13mm sind genug um die Lauffläche dicke abzudecken. Hatte im Forum schon mal den Tip bekommen, dass es solche Leisten gibt! Somit hätten wir diese Problem auch gelöst. Ich denke ich werde diese Teile direkt in meiner erforderlichen Farbe lackieren und zupp.. fertig! Ich denke das ist wie vieles eine reine Geschmacksache- in schwarz - so wie bei Dir jezt - sieht es gut aus, weil fast nciht sichtbar. Lackiert man es in Wagenfarbe- sieht der Smart bei einer breiteren Rad / Reifenkombi bulliger aus. E. P.S. Zum Chiemsee schaffe ich es leider nicht... muß (mal wieder) Samstags das Büro aufsuchen... :cry: :(

@ Dio Guckst Du 1 oder eine andere Rial- Guckst Du hier 2 und zu guter letzt- Rial! E.

@ Möma Sag mal diese schwarze Abdeckung, welche Du am Kotflügel montiert hast- wo gibt es diese zu kaufen und was kostet die? E.

Ich habe bei ebay die Dinge aus V2A gekauft- die sind allerdings etwas schwerer als die Alus- Allerdings eine Bombenverarbeitung! Sehen klasse aus und wirken extrem hochwertig! Guckst Du hier! Von dem habe ich meine! E.

ok, ok... 7 Vorwärtsgänge... :roll: E.

Genau- der Samrt ist das einzige KFZchen mit automatischer Nachrüstfolienerkennung! Dann isser stinkig, dass man ihm so einen Mistkram auf die blanke Haut klebt.... :-D :lol: :o Aber er beruhigt sich bald wieder und dann mancht er das ganze Alphabet durch und danach kommen die Zahlen! Udo hat allerdings auch einen 7. Gang... und Smarti kann ja nur bis 6 zählen- daran kann es auch liegen... :lol: :lol: E.

Häh? Unterschiedliche Felgen an EINEM Auto würden Dich nicht stören? Hallo??? :lol: Warum kaufst Du Dir denn nicht irgendwelche preiswerteren breitern Zubehörfelgen welche für 175er rundrum ein TÜV Gutachten haben? Eintragen mußt Du sie eh und dann, wenn die Optik für Dich keine bis untergeordnete Rolle spielt dann kommst Du damit wahrscheinlich günstiger weg... ;-) E.

:lol: Tachoanpassung bzw. ein Tacho bis 200 kommt noch... mir fehlt momentan ein wenig die Zeit... somit habe ich erstmal Fahwerk, Auspuff, und die Softwareanpassung machen lassen. Ich bin sehr zufrieden muß ich sagen. E.

Ne- habe 599 ccm und ca. 70 - 75 PS denke ich. Da es Berg runter ging bin ich schon sehr zufrieden mit den Werten- bei der hohen Außentemperatur.... :-D E.