Smartyyy

Ja stimmt. Ich werde danach suchen und den billigsten bestellen. Ich brauche ja auch noch einen Riemen für die Klima meines Hauptsmart... Muß mir zu deren Einbau noch Videos ansehen. Hoffe daß ich den Motor nicht absenken muß. Hab ich auch noch nie gemacht... Jetzt wieder das Maleur mit den unfähigen Pseudoressigeuren von Youtube.... Die schaffen es immer wieder, aus einer Sache die man in 5 Minuten oder weniger abhandeln könnte, einen Spielfilm von 30 Min und mehr zu drehen, mit interessanten Informationen zur Konfirmation ihrer Großmutter...u.ä., aber dabei dennoch die wirklich wichtigen Informationen wie z.B. eine Auflistung des erforderlichen Werkzeugs mit Schlüsselgrößen, usw einfach zu unterschlagen....

Ich hab das jetzt angefangen und groß angekündigt und stehe jetzt kurz vor Vollendung. Dann werde ich das jetzt auch durchziehen. Falls es dann Sch....aussehen sollte, kann es durchaus sein, daß ich mir danach noch ein Heckfenster einnähen lasse oder einfach das Teil aus dem Schlachtsmart nehme, wobei das ein ca. 1 mm kleines Loch hat, das man aber kaum sieht. Vielleicht könnte man dieses Mini-Loch auch einfach mit einem Lötkolben zulöten (zuschmooren) ? Apropo mein Schlachtsmart ohne Keilriemen: Nachdem ich dessen Batterie aufgeladen hatte und einen Startversuch machte (ohne Keilriemen) ist er sofort angesprungen. Motor läuft astrein und läßt sich perfekt schalten. Bin aber nicht gefahren, wobei ich garnicht weiß, ob er ohne Keilriemen überhaupt fahren würde. Bin jetzt am überlegen, diesen wieder von der Schlachtbank zu holen, einen Keilriemen einzubauen (welchen ? Bj. 2000) und dann entweder Lima oder Wapu auf Defekt prüfen, da der Vorbesitzer sagte, die Wapu sei fest und deshalb der Keilriemen gerissen. Da er noch über 1 Jahr Tüv hat, hätte ich so relativ schnell einen weiteren, fahrbereiten Smart. Müßte mir dann aber einen anderen Schlacht-Smart suchen, wobei es diesbezüglich ja immer "Nachschub" gibt...

DAß ich einen schlechten Tag hatte ? Wichtig finde ich, daß man eigene Fehler offen eingesteht, so wie ich es problemlos tue. Aber das ist nicht jedermanns Sache.

Würde ich gern machen, wenn es nicht zu weit wäre. Optisch finde ich ihn ja auch sehr ansprechend. Ist eigentlich dieses ganze Spoilerdingbums alles legal und eingetragen bzw ABE ? Denn diese auffälligen "Kisten" werden ja bekanntlich oft gefilzt....

Nur zur Info. Mein Problem mit der Erreichbarkeit der 4 Torx ist gelöst. Habe es heute nochmal probiert und war völlig überrascht, daß sie heute problemlos erreichbar waren. Muß da wohl vorgestern einen schlechten Tag gehabt haben.

Sehr bald ! Ich muß nebenbei such noch mein Haus renovieren. Das hat immer Priorität....

Ja, Fotos kommen noch, aber es ist noch nicht fertig. Ich habe im Moment übrigens 3 Cabrio-Smarts. 2 zum Fahren an verschiedenen Standorten (einen Diesel und einen Benziner) und ein Schlacht-Cabrio für Teile....

Dann dürfte kein Krad oder offenes Cabrio mehr woanders als in einer Garage parken. Natürlich besteht in Bezug auf Langfinger ein gewisses Risiko. Aber das ist ja bekannt. So habe ich niemals etwas im Fzg liegen, das auch nur einen Griff hinein, sich lohnen würde. Bei längerer Abstellzeit kann ich schnell meine Makralpnscheibe anbringen und gut is. Ich habe sowieso nur Haftpflicht Und natürlich könnte ich mir die 80 Euro für eine neue Scheibe leisten, aber das sind immerhin 3 Tankfüllungen mit denen ich weit über 1000 km fahren kann. Ich bin da halt etwas pragmatisch...

Fragt sich nur, für wieviel....:-)) Aber mal in Ernst, eas soll der Spoiler unterm Spoiler denn bringen, außer Optik ? Oder gehts dir am Ende nur um die Optik ? Und dieses Kästchen das da vorn überm Hauptspiler so unsymetrisch dranhängt und die an sich sehr gute Optik, eigentlich wieder futsch macht, was soll das sein ?

Kommt wohl auch mit etwas auf die Pflege an, und ob das Dach öfter komplett nach hinten geöffnet wird und damit verstärkter Reibung ausgesetzt ist, was bei mir z.B. in diesem Sommer erst 1 Mal der Fall war. Bin dann erstmal erschrocken, daß es anschließend nicht mehr zu ging. Wußte echt nicht was tun. Zum Glück war eine Bedienungsanleitung im Fzg. Erstmal rechts ran gefahren und gelesen und siehe da, nach 15 Min. hatte ich es raus, wie umständlich das wieder zu ging. Nix da mit nur Knopf drücken und zu....Da muß man erstmal aussteigen und selbst Hand anlegen...so ein Sch.. dachte ich mir.

Ich hab gerade Torx. Komme da aber nicht ran. Übrigens wenn es fertig ist, sieht man das von außen überhaupt nicht. Immer klare Sicht. Und das eingenähte Plastik ist nach paar Monaten wieder trüb....

Ich hab es proboert. Mit einem geraden Torx komm ich da nicht ran. Und mit einem extrem abgewinkelten, falls es sowas gibt, wiüde man zu wenig Kraft haben, sie zu lösen. Ich werde dir morgen noch ein Foto davon machen, mit Torx, den man wegen dieser blöden Lamellen dort, nicht ansetzen kann.

Ja genau, und ob das Schloß in 5 Min. gewechselt ist ? Keine Ahnung... Ich versuche es erstmal nur mit dem Panel.

Da ich nun einen Schlacht-Smart habe, stellt sich mir die Frage: Was ist einfacher ? Entweder nur die versiffte Heckpanele wechseln, oder gleich die komplette Heckklappe ? Was von beiden ist schneller und unproblematischer ? Bei der kompletten Heckklappe müßte ich wahrscheinlich auch das Schloß wegen der ZV wechseln ?

Genau. Freiwillig !

Also die Schraube rechts der Innenleuchte und doe 3 anderen, gleichartigen, direkt daneben. Wegen dieser komischen Lamellen, kommt man mit einem Schraubendreher, nicht ran. Sieht auf dem Foto unproblematisch aus. Aber am Fahrzeug keine Chance ranzukommen, es sei denn man entfernt diese Plastelamellen gewaltsam. Sieht darin jemand ein Problem, das ich jetzt nicht auf Anhieb sehe ? ?

Das sind die unöffenbaren Schrauben. Hat da jemand eine Idee ?

Genau das ist mein Gedanke dabei . Im Winter und in den Übergsngszeiten Frühling+ Herbst, reicht mir die teilweise Öffnung völlig aus. Im Hochsommer fahre ich hinten völlig offen, also ohne Heckscheibe und für wolkenbruchartigen Regen hab ich meine Makralon Scheibe immer dabei, die in 2 Min. befestigt ist.

A. Du scheinst sehr viel Zeit zu haben, um jede Menge Scheiß hier zu schreiben. Die hab ich leider nicht. Ich maloche, auch für Deine Rente...

Hallo Forum. Ich will mir jetzt meine total versiffte, löchrige Heckscheibe komplett rausschneiden und durch eine dünne Kunststoff-Hartplastik-scheibe (Makralon) ersetzen. Habe mir diese auch bereits passend angeferigt. Die Befestigung soll unten einfach hinter bzw vor die Unterseite des Kunststoffdachs geschoben werden. Das hält einwandfrei. Oben habe ich vor, 4 Befestigungen über die dortigen Kreuzschlitzschrauben (Einbuchtungen im Hartkunststoff), anzubringen. Dummer Weise liegen unmittelbar vor diesen Schrauben so eine Art Fächer, so daß man dort nicht an diese Schrauben rankommt. Keine Ahnung, wozu das gut sein soll. Ob ich einfach diese Fächer rausschneiden kann ? Dann würde ich an die dortigen Kreuzschrauben rankommen und könnte daran Halterungen für meine Heckscheibe (Oberseite) anbringen ? Ich hoffe Ihr könnt euch vorstellen, was ich meine. Werde später noch ein Foto dazu einstellen.

Schreib keinen Scheiß.... Meine Frage ist ernst gemeint.

Wie macht sich denn dieser Defekt bemerkbar ?

Diese Bilderwebsites können mich mal alle kreuzweise....Erst muss man 1000 Cokies akzeptieren und nach einiger Zeit sind die Fotos nicht mehr auffindbar ! Ohne mich ! Daher gibt es von mir nur Fotos direkt auf dieser Smart- Webseite hochgeladen.

Also ein einfaches USB-Verlängerungskabel, das im Fußraum endet ? Und wo ist der Ursprung ? Was soll das bezwecken ? Ich hab eine USB-Bchse im Autoradio. Selber Effekt ?

Korrekt Herr Oberlehrer. Im übrigen habe ich mit meiner Erkenntnis mit einem seit Jahrzehnten, falschen Mythos im Forum aufgeräumt, den u.a. auch Du mit deinen Postings dazu, genährt hattest. Ist einfach Fakt ! Und nun bitte wieder zum Topic...