Smartyyy

Ich möchte diesen Thread ausschließlich Diskussionnen und AKTUELLEN Erkenntnissen zu ebenso aktuellen Auslesegeräten vom billigen 13 € -China- Gerät bis zur Star-Diagnose mit seinen mehr oder weniger teuren Komplett-Angeboten, bis zur Möglichkeit, sich diese selbst, PREISWERT, zusammenstellen, widmen. In der Hoffnung, dass dieser Thread nicht von OT , mutwillig zerschossen wird. Schreibt hier eure aktuellen Erfahrungen oder aus Eurem Fachwissen zu dem Thema. Das Forum hat hierzu verstreut in allen Winkeln etwas stehen, meist sind diese Infos aber 5 J. alt oder älter und daher kaum mehr aktuell. Da meine Motorkontrolleuchte bei jedem Start aufleuchtet ohne auszugehen und der Motor im Notlauf befindet, habe ich mir den o.g Tester für 13 € aus China bestellt. Er wird in Kürze ankommen und ich bin gespannt, ob er mir eine Ursache des Fehlers ausgibt und sich der Fehler löschen läßt. Wenn das Gerät das kann, ist es die 13 € Wert. Wenn nicht, geht es wieder zurück.... Interessieren würde mich persönlich, wie man sich eine funktionierende Star-Diagnose selbst zusammenstellen kann, welche Komponenten, welche Software funktionieren ? Über welche Bezugsquellen sind sie zu bestellen ? Es soll ein vorhandenes, eigenes Notebook verwendet werden und keines aus "Jurrassic Park."...von anno dazumal ! Der aktuelle Trend geht jetzt dahin, dass die Software das vorliegende Fzg. völlig kabellos über BT oder WLAN erkennt und genauso ausliest und ggf. Änderungen eingibt.

Tut mir leid, aber der user Smartgermany hat mit mir nicht das geringste zu tun, ich schwöre als Katholik bei Gott ! ! Also wieder deine auf nichts als Hass begründeten, falschen Verdächtigungen. Übrigens mir haben schon User PN geschrieben, dass sie der selben Ansicht sind wie ich, was dich betrifft AHNUNGSLOS. Sie haben nur keinen Bock auf offene Konfrontation mit dir innerhalb des Forums. Ich hab damit aber keinerlei Probleme, meine Meinung in sachlichem Ton und ohne Beleidigungen, offen zu schreiben. Ich kusche nicht, aber das ist dir ja längst klar !

klar, .das geht nicht und ist auch nicht meine Art. Aber wenn gewisse Forenabhängige "Sucht-User" mit zig-tausenden Beiträgen meinen, sie müßten fragenden Usern sogar ihnen bekannte Infos vorenthalten (Notlauf) dann hört der Spass bei mir auf.....

Offensichtlich sind Admins im Forum wirklich eher selten zu sehen. Sie lassen es vermutlich einfach laufen wie es halt läuft....Hätte ich hier was zu melden, dann hätten einzelne hier keine Narrenffeiheit....

Ahnungslos.du bist echt mal wieder der Star, ein gut gemeintes Thema das dem Forum weitere Perfektion verleihen würde, zu zerschießen mit OT-Müll ! Vielleicht will ich das im Grunde ja ganz gute Forum ja nur Optimieren und nicht gleich ein neues aufmachen. Ich hab nebenbei auch noch einen Job und "lebe" nicht im Forum... Und andere Nicks hab ich auch noch nie verwendet. Wozu auch ? Meiner gefällt mir ganz gut. Und jetzt zerschiesse woanders weiter !

Max, deine Antworten gehen am beabsichtigten Zweck der beiden Foren, komplett vorbei. Zu 1. Ja, es gibt unzählige Schnipsel über das gesamte Forum verbreitet, wobei das meiste bereits uralt ist und somit im Grundw nix mehr wert, da jene Infos inzwischen längst überholt und damit falsch sind. Gerade in diesem Bereich ändert sich fast monatlich etwas, daher sollten jene Infos in einem eigenen Forenbereich gesammelt werden, damit.man auf einen Blick sieht, was neu ist und was man sich schon wegen des Uraltdatums, nicht mehr geben muss. Zu 2.: Mag sein, dass es evtl. irgendwo im www solche Tutorials (kostenpflichtig) geben mag. Aber was hindert das Forum daran, solche Tut. hier in einer Sammlung kostenfrei durch die User bereitzustellen ? Das wäre eine bedeutende Bereicherung und Aufwertung des Forums und würde den sich immer wiederholenen Sinnlostraffic vermeiden helfen, indem man auf das betreffende Tutorial verweisen könnte. Vor allem wenn man bedenkt, was für Nonsensrubriken es im Forum gibt ( Smarty sucht Smarty...) der könnte auch bei Parship suchen.... Dann sollte für zwei Rubriken mit wirklichem Content, noch Platz sein ) ..

Danke für die Infos Aber meine Frage, ob dein Motor.vor.dem.Tausch des Sensors in den Notlauf gegangen ist, hast du noch nicht beantwortet.. ?

Ist dein.Smart vor dem Tausch des Sensors in den Notlauf gegangen ? Ich habe nämlich bei mir gerade dasselbe Problem. Motorleuchte ist immer an und Motor scheint in den Notlauf gegangen zu sein. Und Frage: Was hat denn bei dir der Tausch des Sensors gekostet ?

1. Rubrik: Testgeräte Empfehlungen, Bezugsquellen. Das Thema ist so komplex und vielschichtig, vom simplen obd-Scanner bis zur Stardiagnose mit all seinen Clonen, Hardware und Software-Optionen usw. daß all dies und die aktuellen Themen dazu, in einer eigenen Rubrik gesammelt werden sollten, was eine große Erleichterung für interessierte darstellen würde. Sich all diese Infos dazu, im gesamten Forum zerstreut, zusammensuchen zu müssen, ist eine Zumutung, gelinde gesagt... 2. Das selbe gilt für eine neu zu schaffende Rubrik mit einer Sammlung von Tutorials, über die diversen Standard-Reparaturen. Dies würde jede Menge sich immer wieder wiederholender Fragen und Antworten, als überflüssig und damit einsparbar machen.

Ok vielen Dank Funman. Das hat mir jetzt schonmal sehr weiter geholfen. Habe das Gerät aus China ja erst gestern bestellt, wird also noch ein paar Tage dauern bis ich es habe. Du schreibst, der Anschluß, also die Buchse ist dieselbe, aber ob es auch funktioniert ist nicht sicher. Die Beschreibung des China-geräts sagt, dass es für Fzg. ab 1996 geeignet sei. Also werde ich mal abwarten bis es da ist und es probiieren, bevor ich mir jetzt noch ein zweites Gerät bestelle. Vielleicht gibts ja im Raum Dortmund jemanden, der ein kompatibles Gerät hat und bei mir mal auslesen könnte...? Da ja bei mir die Motorleuchte petmanent an ist und der Wagen kaum Leistung abgibt, aber völlig rund läuft, kann es sein, dass er in eine Art Sicherheitsmodus gegangen ist ? Ich kenne das von anderen MB-Fahrzeugen so.

Ahnungslos, jetzt komm mal wieder ein paar Stufen runter von der Arroganzleiter....In dem Ton kannst du mit einem Schuljungen reden, aber nicht mit mir. Und wenn du keinen Bock auf anständige Antworten hast, dann antworte besser garnicht. Danke für die Aufmerksamkeit mal so weit. Ich hab inzw. über 2 Stunden u.a. der Suchfunktion verbracht und weder ein Foto meiner vermutlichen Odb I Schnittstelle gefunden, noch ein Hinweis wo diese liegt, ganz zu schweigen von Adaptern, damit ich mit einem Gerät für Odb II, trotzdem auslesen kann. Oder Empfehlung eines billigen Geräts für alte Buchsen zum Auslesen. Alles Fehlanzeige. Ein Hinweis, die Buchse würde sich im Ablagefach links des Lenkrads befinden, bei mir Fehlanzeige. Vielmehr gibt es konkrete Hinweise darauf, dass dieses Thema Odb in ZEE-Smarts, hier im Forum angeblich stark vernachlässigt werden soll. Hab ich aus einem Post so rausgelesen.

Ich hab unterm Fahrersitz so eine Art Steuergerät. Wenn das nicht passt, gibts dafür nicht nen Adapter, damit ich das Gerät verwenden kann ?

Hallo Forum Test... kann gelöscht werden.

Ich hab mir heute einen ODB Scanner aus China für 13 € bestellt. Hoffentlich kann der mir mehr über den Fehler sagen. Wo ist beimSmart eigentlich die Buchse für diesen ODB2-Stecker ?

Hallo Forum bzw. Admins. Ich jabe gestern ein neues Thema erstellt, mit der Überschrift "Wasserpumpenproblem"? Jetzt hat sich herausgestellt, dass es sich garnicht um ein solches handelt, sondern um ein Problem der Motorwarnleuchte bzw. des Motors. Damit potentielle Leser nicht durch diese falsche Überschrift das Thema links liegen lasden, möchte ich meine falsche Überschrift ändern. Geht das oder könnte das notfalls ein Admin machen ? Fanke schonmal. Die neue Überschdift sollte lauten: Motorwarnleuchte leuchtet, oder sowas in der Art....

Er hat eine Klima, aber der Vorbesitzer hat deren Keilriemen demontiert. Ich vermute mal um Sprit zu sparen. Gibts hier evtl. jemand, der mir den Fehlerspeicher auslesen könnte ? Es sollte irgendwo auf der Strecke Dortmund - Paderborn liegen. Würde ihn natürlich dort vorbei bringen. Der Wagen steht jetzt in Dortmund Stadtmitte. Habe eben nochmal den Kühlwasserstand geprüft. Der Ausgleichsbehälter ist fast voll. Der Motor hat bisher eigentlich keine Probleme gemacht, keine Geräusche usw und sprang immer sofort an. Selbst jetzt tut er das. Ich habe ihn ganz bewußt immer schonend gefahren. Max. 80 km/h. Kann mir daher nur schwer vorstellen, dass jetzt plötzlich der Motor Schrott sein soll ?

Könnte es sein, dass die Ursache einfach fehlendes Kühlwasser ist ?

Es ist die gelbe Lampe links neben der Ölkontrollampe. Ich dachte das sei die WaPu.

Hallo Forum. Hatte meinen 450er Csbrio 1 Woche abgestellt gehabt und wollte dann losfahren. Habe zuerst bemerkt, dass er kaum Leistung bringt, so als ob er nur auf 1 oder 2 Zylindern laufen würde. Maximal 40 km/ h. Kein Anzug selbst bei Vollgas. Dann bemerkte ich die gelbe Kontollampe der WaPu die nicht mehr ausging und die Eier gingen auf 3, wobei sie vorher immer nur auf 2 gingen. Sind das Anzeichen einer defekten WaPu ? Bei Ebay gbts die für 25-40 €. Aber kann ich die auch als durchschnittlich begabter Gelegenheitsschrauber, selbst wechseln ? Danke schonmal für eventuelle Hinweise.

Fehlanzeige! Ich will das marode System von vielen (nicht allen) Hobby-Regisseuren aufzeigen, denn deren Tuts bringen niemandem was. Die Schrauber brauchen sowas sowieso nicht und die, die es bräuchten, machen Fehler, weil sie sich zu sehr auf die Vollständigkeit und inhaltliche Korrektheit, verlassen. Siehe oben: Die brauchen drittklassige Tuts. überhaupt nicht. Und wie gesagt, ich will all den Hobby-Regisseuren keine böse Absicht unterstellen, aber es gehört einfach etwas mehr dazu, als beim Handy auf den Aufnahmeknopf zu drücken und damit dann bei UTube abkassieren zu wollen..... Übrigens ich habe durchaus schon snspruchsvolle Updates vorgenommen. Z.B. den Zig. anzünder und das Radio auf Dauerplus gesetzt, also Funktion auch ohne Zündung an und am Radio trotzdem Beibehaltung der Senderspeicher..... Außerdem die Versetzung der Relaisbox von unterm Fahrersitz an die Seitenwand des Gepäckraums. Demnächst werde ich mit einem Handgriff das abnehmen der Fronthaube realisieren. Da sage nochmal einer, ich sei Handwerklich unbegabt.

Ja genau, wenn man Schraubererfahrung hat, aber Leute mit Schraubererfahrung können i.d.R. komplett auf ein unprofessionelles Tut. verzichten. Es geht hier z.B. um die Hausfrau mit 5 cm langen, lackierten Fingernägeln, die auf ein idiotensicheres Tut. angewiesen ist..... Außerdem, sollte sich herausstellen, daß das Thermostat defekt ist, muss der Motor sowieso abgesenkt werden, was, wenn man den diversen Kommentaren dazu glaubt, nur ein Klacks sein soll, angeblich.....

Natürlich hst mich dann der Benzingeruch skeptisch gemacht, aber dann war es ja schon zu spät, weil der Pfropfen dann schon raus war....

Hätte man im Tutorial in nur einem Halbsatz darauf hingewiesen, daß man das Thermostat nicht mit dem Benzindruckregler (danke für den Fachausdruck) verwechseln soll, da ja beide nahe zusammen liegen und beide mit so einer Klammer gesichert sind, hätte ich nicht den Adac rufen müssen der mich übrigens auch noch informierte, daß mein Keilriemen für die Klima fehlt und vermutlich mein Klimakompressor hinüber ist, was angeblich eine (von vielen) Krankheiten des Smart sei. Daß Du Angst vor möglicher Kritik zu deinem Tut. hast ist falsch gedacht ! Man sollte Tutorials immer aktualisieren und wenn möglich weiter verbessern, bis sie irgend wann mal perfekt sind. Hier gehts doch nicht darum einen Ersteller zu zerpflücken sondern ein Tut. immer weiter zu optimieren, was letztendluch allen Usern zu gute kommt.

Ich sagte ja schon daß sie es sicher gut meinen aber allein der gute Vorsatz macht noch kein gutes Tutorial..... Mit einem Tutorial muss notfalls jemand klar kommen, der wirklich 0 Ahnung hat. Denn diejenigen die Ahnung haben, brauchen kein solches Tutorial..... Gäbe es im Forum eine solche GUTE Tutorial-Sammlung, würde das sicher helfen, den Traffic auf mehr als die Hälfte zu reduzieren, was der besseren Übersicht, nicht schaden würde.

Deshalb sollten Anleitungen eben wlrklich idiotensicher sein, andernfalls sollten die *Pseudo-Regiseure* bei UTube die Finger davon lassen, weil mit sowas keinem geholfen ist. Sobald ich mal eine Reparatur erfolgreich abgeschlossen habe, werde ich selbst mal ein Muster-Tutorial erstellen, das keine Wünsche offen läßt und mit dem sogar eine Hausfrau mit 5 cm langen Fingernägeln, zurechtkommen würde.