Smartyyy

Ich hab Kontaktspray. Weiß nur nicht, ob das jetzt was bringt, das einfach draufzusprühen oder evtl. erstmal die Stecker raus und den ganzen Dreck der da vermutlich drin sitzt, soweit möglich rauszuholen und anschließend Spray drauf ? Ich hab schon gesehen daß die Stecker mechanisch verriegelt sind, trotzdem ging einfach raus ziehen nicht. Muß da wohl mit der Zange etwas nachhelfen. Dann werde ich noch die "normalen" Sicherungen überprüfen.

Ich habe jetzt mal die Relaisbox unter dem Sitz abgeschraubt und geöffnet. Sie war immer noch glitschnaß. obwohl ich vor 2 Tagen schon den Teppich angehoben hatte, zum austrocknen. Auch innen waren selbst die Sicherungen noch naß. Sie waren mit einer weißen schicht belegt, erst nach abkratzen der Schicht war die Durchgangsprüfung positiv. Den Rest an Chaos sieht man auf den Fotos. Ich glaube mindestens an einer Stelle am Rand, scheint die Platine schon angebrochen zu sein, so daß dort kaum noch Strom durchfließen dürfte. Kommt man an eigentlich die Rückseite der Platine irgendwie dran, um die Platine an beschädigten Stellen evtl. löten zu können ? Auch die Flachstecker konnte ich nicht bisher ziehen. Sie scheinen regelrecht hineingefault zu sein. Ekelhaft das ganze.

Ich weiß, daß man das eigentlich nicht erwarten kann, ja nichtmal dran denken, aber trotzdem frag ich mal spaßhalber: Hast Du kein Deutschladticket um mal eben schnell am Wochenende oder sonst irgendwann mal herzukommen ? Hier kann man in Ruhe schrauben, Werkzeug ist reichlich vorhanden, mit Ausnahme Star-Diagniose und 45er Torx 😉 Terrasse zum Kafe-Trinken und Vollverpflegung selbstverständlich. Ebenso Übernachtungsmöglichkeit im separaten Zimmer. Nochmal zur Erinnerung: Ich hab jetzt schon 2 defekte Smarts hier stehen: Der erste mit Motorschaden. Erstzulassung 4/2002. Halbautomatik Der Aktuelle (Cabrio) springt nicht mehr an. EZ.: 6/ 2001, Vollauitomatik. Vielleicht könnte man aus dem Motorschaden, Teile in den aktuellen Cabrio übernéhmen, sofern das paßt ? Oder einfach mal kurz tauschen zum testen, ob bestimmte Teile defekt sind. Wäre jedenfalls günstiger, als diverse Teile neu zu bestellen um dann festzustellen, daß sie gar nicht defekt waren.

Er steht in der Nähe von Paderborn. Könnte Ihn aber auch nach Dortmund transportieren. Aber nicht sofort, sondern innerhalb von 2-3 Wochen.

@ Ahnungslos. Ich habe deinen Link mit den Ausfüjrungrn zu der Elektronikbox unterm Fahrersitz gelesen. Das ist wirklich sehr Interessant und beschreibt genau, wofür welches Bauteil ist. Auch die ganzen Kabel sind bestens beschrieben. Allerdings auf Defekte prüfen kann ich hier nur auf evtl. durchgebrannte Sicherungen. Gibts irgendwo auch eine Anleitung, wie man als Nichtelektroniker die Relais auf Funktion prüfen kann ?

Ok, danke nochmal für den Hinweis. Werde das, nachdem ich den Link gelesen habe. als erstes angehen. Aber nicht mehr heute.....

Ja, Ahnungslos. Das mache ich auf jeden Fall. Bin ja schon mal froh, éndlich den Sitz weg zu haben. Nach der Lektüre deiner Ausführungen werde ich voraussichtlich diese Elektronik unter dem Fahrersitz abschrauben und etwas näher begutachten und die Sicherungen des Sicherungskastens prüfen. Selbst das Prüfen der Sicherungen kann heutzutage in Stress ausarten. Früher hat man den Sicherungskasten aufgemacht und innerhalb 5 sekunden sofort gesehen, ob eine durchgebrannt war. Heute muß man jede einzelne umständlich prüfen, evtl. sogar rausziehen. Ich muß dann mal herausfinden, wieso das Summen bei "Zündung an", weg ist und der Motor seit dem auch im kalten Zustand, nicht mehr anspringt.

Wie gesagt, ich hab jetzt beide Versionen, direkt hintereinander ausprobiert und bin eben zu dem Schluß gekommen. Aber laßt uns diesen Nebenkriegsscchauplatz nicht eskallieren, denn das ist sicher nicht das eigentliche Thread-Problem.....;-) Das "Eingemachte" kommt jetzt erst.....

@ Ahnungslos: Das oben sind eben meine bisherigen persönlichen Erfahrungen und wenn Du meinst, die Torx lassen sich fester anziehen als Inbus, kann ich das nicht wissenschaftlich widerlegen. Selbst wenn Du damit recht hättest, was ich zumindest bezweifle, dann wären solche Kräfte 1. Nicht unbedingt erforderlich und 2. Sicher nicht mit einem 20 - Euro Bitsatz realisierbar.....;-) daher bleib ich jetzt bei Inbus, da sie hier meinen Anforderungen ausreichen, sich praktischer handeln lassen und eine professionelle Optik ausstrahlen. Und was die Platikbox betrifft, danke für den Hinweis. Gut da0 ich sie (noch) nicht gewaltsam aufgebrochen habe..... Bin halt noch ein Smart-Anfänger, aber ich lerne dazu......

Die deutlichen Vorteile hab ich doch oben schon geschrieben: - Keine Gefahr des vermurxens der extrem fest sitzedenen Torx (Schlüssel und Schraubern). - Viel bessere Dosierungsmöglichkeit beim festziehen. - Einfacheres öffnen der Imbus - Professionellere, saubere Optik - Wer es noch exclusiver möchte, nimmt verchromte Imbus 😉. Ich habe auch eine ganze Sammlung Torx-Bits die aber bei 40er enden. Und natürlich werde ich mir demnächst auch noch größere besorgen. Bis zu welcher Größe ist eigentlich nötig ?

Das ist jetzt eine saubere Sache und IMHO eine Aufwertung gegenüber dem Original.

xxx

Habe die Torx nicht aufgebohrt sondern mir einen 45er Torx ausgeliehen. Sie waren extrem fest und ich hatte schon befürchtet, den Schlüssel zu vermurxen aber es ging dann schließlich doch. Habe gleich mal getestet, welche schrauben ich bei der Befestigung nehme, da ich die Torx nicht mehr verwenden werde. Sechskant sind die Köpfe zu groß, aber Imbus psssen eunderbar so daß ich die nun verwenden werde. Vor allem lassen die sich beim festziehen viel besser dosieren und beim zukünftigen öffnen geht alles mit den Imbus auch viel leichter und vor allem besteht keine Gefahr mehr, daß man die Schrauben so wie die Torx, vernurxen kann.... Was ist eigentlich in der Kunststoffbox unter dem Fahrersitz vorn ? Sollte man die auch öffnen und falls ja, wie ?

Du hast ja Recht, aber es ärgert.mich eben jetzt gerade weil ich nicht weiter komme und schon an der Demontage des Sitzes scheitere...😗 Werde diese Torx mit Sicherheit durch andere Sechskantschrauben ersetzen, damitt man sie in Zukunft mit jedem Ringschlüssel auf bekommt..vielleicht bohre ich sie jetzt erstmal auf. Entscheidung folgt morgen.

😉Wenn ich ihn länger behalte, was davon abhängt, ob ich ihn wieder zum laufen bekomme, will ich sehen dass ich irgendwo eine bezahlbare Xentry her bekomme. Das ist fast wichtiger als ein Werkzeugkasten mit allen Schikanen....

Fehlposting

Ok, aber bis jetzt hab ich noch nichtmal den Sitz raus. Ich hab das noch von anderen Fahrzeugen so in Erinnerung, dass es in der Schiene eine Sperre gab, die man öffnen mußte und man dann den Sitz nach vorn oder hinten, komplett aus der Schiene schieben konnte. Bis jetzt hab ich sowas bei meinem Smart aber noch nicht gefunden.

Wenn das so ist, muss ich mir solche Torx besorgen. Kleine Grössen hab ich ja, aber nicht so große.... Trotzdem müsste man doch den Sitz auch über die Schiene raus bekommen ?

Ich verzweifle gerade beim Ausbauversuch des Fahrersitzes. Wollte den eigentlich durch entfernen der 4 Schrauben der Laufschiene rausbekommen, aber das sind Spezialschrauben die extrem fest sitzen und ich den passenden, sehr seltenen Schlüssel nicht habe. Gibts da einen Trick, den Sitz irgred wie über die Schiene zu entfernen bzw rauszuschieben und die Sperre der Schiene zu entriegeln ?

Danke für denTipp. Gute Idee.

Trocknen ? Der fliegt sofort in die Tonne. Ohne den Teppich kann man Feuchtigkeit sofort erkennen und ggf entfernen, ohne daß sie monatelang unentdeckt, die darunter liegende Elektronik versiffen und schädigen kann. Weiß noch nicht, ob es evtl. eine Möglichkeit gibt, das Teil etwas höher zu legen, damit es sich nicht immer sofort in einer Pfütze wieder findet.

Ist es korrekt, zum entfernen des Fahrersitzes, einfach die 4 Schrauben der Gleitschiene zu entfernen und den Sitz dann mitsamt der Gleitschiene, herauszuheben ? Habe schon vorab bemerkt, daß unter dem Sitz 1 oder 2 Kabel rauskommen und unter dem Teppich am Unterboden verschwinden.... Werde danach zuerst mal den Teppich darunter mit einem Teppichmesser ausschneiden. Das ist eine einzige glitschige Schwammsuppe ... Würde moch nicht wundern, wenn in der Relaisbox alles versifft und oxidiert wäre. Bin wirklich schon gespannt darauf.