Smartyyy

Das beweist nur, dass Masse nicht zwingend Klasse sein muss. aber ich habe natürlich vor jedem Stammuser und seinem Wissen Respekt ? Aber selbst sie sind keine Götter und wissen nicht alles. Und mal typisch:Smart 451 Erst die große Welle machen und sich dann vom Acker machen, um kritischen Antworten...auszuweichen.

Dies ist ein Forum in dem jeder Fragen kann, selbst wenn die fragen mal kritisch sind bzw. die Antworten auf brstimmte Aussagen. Im vorliegenden Fall hab ich mit einem Irrglauben aufgeräumt, der sich seit jahrzehnten gehalten hat. Da brauchst du jetzt nicht kommen und meckern. Ein Dank wäre angebrachter, da sich nun Cabrio-User für alle Zukunft einen Haufen Geld sparen können, indem sie für die Frontpartie sorglos Coupe-Teile besorgen können, die viel leichter und billiger, gebraucht zu bekommen sind !

Das ist wiedermal deine unzutreffende Ansicht, die mit jeder meiner hier gestellten Fragen widerlegt ist. Was ich allerdings als Erkenntnis aud diesem Thread sagen kann, ohne zigtausende Posts vorweisen zu können ist, dass ich einen sich über 25 Jahre gehaltenen Irrglauben, hier nun für alle Zukunft, berichtigt habe....:-)

Du hast oben geschrieben, man müßte was anpassen. Wenn die Beschreibung des Vergleichs aber stimmt, wäre hier keine Anpassung nötig. Außerdem hab ich noch nix konkretes im Blick. Wollte erstmal die geschätzte Meinung des Forums fragen...

Hab mich eben mal auf dieser Vergleichsseite zw. 450 und 450 Cabrio schlau gemacht. Nach allem was dort steht, ist das Front-Mittelteil identisch und bei den Kotflügeln wird als einziger Unterschied genannt, dass beim Cabrio im Türpanel eine kleine Falte besteht, die bis in die Kotflügel ragt. Ok, aber was stört es mich, wenn bei meinen Türpanelen die Falte endet und sich nicht auf den Kotflügeln fortsetzt ? Das juckt mich herzlich wenig, wenn es ansonsten paßt...und das scheint es, da weitere Unterschiede hierzu nicht genannt werden.

Wieder so eine Aussage ins Blaue hinein. Natürlich weiß ich es nicht. Aber wenn es passen würde, wäre der Aufwand weit geringer. Das ist der Punkt. Bzw. wenn es auch nicht anpassungsfähig sein sollte, lasse ichs ganz. Denn Schlacht-Cabrios gibts halt deutlich weniger als Schlacht-Coupes....

Das erinnert mich sofort an den Laila-Song: "Jünger, breiter, geiler....;-) " Trotzdem werde ich mir das nochmal genau ansehen, ob man das nicht evtl. anpassen kann....

Ok, danke Schade. Daß das Heck evtl. nicht paßt, leuchtet mir ein. Aber die Front ? Das verstehe ich nicht. Die sieht für mich identisch aus.

1. Ich brauch eine neue Front für mein 450er Cabrio. Außerdem ein neues Heck (Kotflügel und Mittelteil). Paßt das alles auch vom 450 Coupe ? 2. Ich möchte auch eine andere Heckklappe montieren, dann muß ich wohl den kompletten Schließmechanismus der alten Heckklappe, an die neue umbauen ? Ist das sehr kompliziert ?

Braucht es natürlich nicht zwingend. Aber schau mal wad z.B. bei anderen Fahrzeugen, ein guter "Cold-Air-Intake" bringt ! Nämlich so einiges..... Beispiel: Mazda MX 5 (NA) oder aber die alte Corvette StingRay.

Da noch keine Antwort, wiederhole ich meine Frage an Ghostimmaster, nach ABE ??

Was kostet sie denn dann ? Gibts dafür eine Abe ? Sieht irgendwie aus wie ein Lautsprecher von hinten mit Luthutze. Aber mal ehrlich, bringt die denn irgendwas , von der Optik mal abgesehen ?

Nur mal so ein Gedanke: Es muss ja nicht unbedingt darum gehen, mehr Luft in den Ansaugtrakt zu bekommen um damit evtl. mehr Leistung rauszuholen, sondern ganz banal, um den Motor außen herum etwas besser abzukühlen, was sicher nicht schaden kann, auch was dessen Langlebigkeit betrifft. Ich weiß, es gibt ja eine Wasserkühlung, aber etwas mehr Kühlung außen herum, kann sicher nicht schaden, bei dieser engen Bauweise.... IMHO.

Nicht mal übel, das hat nicht jeder. Aber dafür 70 € ? Sieht auch irgendwie so U-Bootmässig aus, oder ?

Ach so, das ist dieses unscheinbare runde Ding das ich immer für eine Art Blindstopfen hielt... sieht exht Scheisse aus, gegenüber dem Gitter....

Sorry. Dieses Gitter ist auf der Fahrerseite !

Ich glaub diese Lüfrungsgitter sind auf der Beifahrerseite um dwn Motor besser zu belüften. Klar haben die größere Motoren aber etwas mehr Frischluft kann doch bei den 450ern auch nicht schaden, bei deren Motorenverschleiß....

Wie schon gesagt, bin ich kein Spezi auf diesem Gebiet und die Angebote sollen angeblich auch irgendwo zwischen Betrug und Spitzenklasse liegen....

Wieso haben es dann alle neueren Modelle, wenn es da kein Problem gäbe ??

Bringt das was für den anfälligen Motor bzw Hitzeprobleme ?

Mir hat eben ein User mirgeteilt, dass alle derartigen Angebote illegal seien. Das war mir bisher nicht bekannt. Gilt das auch für die chinesischen Angebote ? Also Angebote die auf chinesischen Internetoplattformen angeboten werden ? Und wenn das zutreffen würde. woher soll ein deutscher Normalo-Smartfahrer wissen, dass das nicht legal ist ?

Tu dir keinen Zwang an, soweit es was mit dem Thema zu tun hat und nicht OT ist....

Die Null-Resonanz auf meine Anfrage nach Infos und konkreten Kaufempfehlungen von Profi -Fehler-Diagnosegeräten (Delphi und SD)zeigt, dass entsprechende Infos bei der Masse der User gering bis nicht vorhanden sind, andere wohl z.T. ihre Infos nicht für die Masse zur Verfügung stellen (Ego) und einige wenige, die es trotzdem ausnahmsweise mal tun, dann durch dumme Bemerkungen vergrault werden. Schade. Schade zum Nachteil der Masse, da Ausgangspunkt der meisten Reparaturen von nicht öffensichtlichen Defekten, erstmal eine Umfassende Diagnose ist.

Natürlich wird das o.g. Billiggerät wohl nicht mit dem Delphi-Clon oder gar der sogenannten SD mithalten können, aber die liegen eben auch preislich ganz woanders.... Da dies aber ein zusammenfassender Thread für Diagnosegeräte sein soll, wäre es nicht schlecht, wenn hier Leute die mit den o.g. professionelleren Geräten konkrete Erfahrungen gemacht haben, hier anderen Interessenten ihre Erfahrungen mitteilen würden, idealer Weise mit einem konkreten Link, wo man das Gerät bestellen kann. Google hilft hier nur sehr bedingt, da bestimmte Anbieter Müll anbieten oder eben nur bestimmte Teile des betreffenden Systems und Anfänger wie ich, diese falschen Lockvogelangebote, nicht als solche erkennen. Daher wären hier seriöse Quellen für die vollständigen Systeme ( außer Notebook) für den Delphi-Clon und die sogenanmte Star Diagnose gefragt.

Angeblich ist sie ein Neuteil, aber da ich sie jetzt ja sowieso nicht mehr brauche da scheinbar nicht defekt, geht sie wieder retour.