Smartyyy

Ja, weil ich es wirklich nicht weiß.... Ich bin mir sicher, daß ich da nicht der einzige bin, der das nicht weiß. In einem guten Tutorial müßte sowas unbedingt enthalten sein.

Ok Danke. Und welche der beiden muß man dann zurrst wieder anziehen ?

Die Lima ist wieder gangbar gemacht. Da bin ich mal richtig stolz, das geschafft zu haben. Eine neue kaufen und einbauen lassen kann ja jeder....;-) Habe auch schon den Keilreimen über die 3 Räder geworfen, aber natürlich keinerlei Spannung auf dem Riemen. Hab dann die untere Lima-Schraube gelöst, an dem Bügel. Die Lima bewegt sich aber noch nicht. Muß ich auch noch die obere Lima-Schraube lösen, um den Riemen zu spannen ? An die kommt man kaum ran.

Danke Funman. Hab die versenkte Mutter gefunden.

Es hat geheißen die sei einfach nur festgerostet weil sie so tief am Boden liegt und könnte einfach wieder gangbar gemacht werden. Das versuche ich eben nun erstmal, bevor ich sie ggf ersetzen muß, falls sie am Ende wirklich Schrott sein sollte. Aber das will ich erst sehen....

Habe eben das Lima-Rad eingesprüht, aber es gibt hier keine Schraube im Zentrum, wo man sie packen und drehen könnte....nur ein Loch in der Mitte, aber soweit ich das erkennen kann, ist das keine Imbus-Öffnung. Also wie könnte ich dss Lima-Rad drehen, um es wieder gangbar zu machen, im eingebauten Zustand ? Hätte da jemand eine Idee ?

Gern Kommentare, aber halt mit Sinn auf die jeweilige Fragestellung. Ich bin ja hier nicht zum Spaß oder aus purer Langeweile, sondern weil ich was lernen will, denn ich hab ja 3 Smart-Patienten, die immer eine gewisse Zuneigung brauchen....

Walter, meinst Du das mit dem Silikon wirklich ernsthaft ? Hast Du da evtl. mal ein Foto ? Denn ich kann mir das schwer vorstellen. Sanitärsilikon ist doch so eine Masse, mit der man Rohre usw. abdichtet. Wenn man damit die Lima-Schlitze zukleistert, kommt doch nichtmal mehr Luft dran und keine Kühlung mehr. Könnte also heiß werden....

A. du hast oben gefragt, wozu es hier einen Admin oder Mod geben sollte ? Ich sag es dir: Um solche sinnfreien Kommentare von dir zu unterbinden, die nix zum Thema beitragen.

Ok, also sollte es am besten neutrales Sprühöl sein ? Oder besser Silikonöl ? Oder besser WD 40 ? Oder evtl. erst Rostlöser und dann eins der eben genannten ? Oder ist es im Prinzip egal welches der eben genannten ? Ich frage halt so genau, wei ich nicht wieder was falsch machen will. Werde natürlich erstmal versuchen, sie wieder gängig zu bekommen. Danke auch für Eure Tipps. Und ist es korrekt, dafür den Smart hinten rechts hochzubocken, damit man besser ran kommt ?

Negativ ! Deshslb schrieb ich ja ganz bewußt: " ÜBERPRÜFTE Tutorials". Deren mögliche Schwachstellen z.B. von einem Tutorial- Beauftragten, laufend optimiert würden. Derzeit gibt es hier ja nichtmal einen ständig erreichbaren Mod oder Admin, IMHO.

Is klar...... Das mit dem verweisen auf x Beiträge im Forum ist so eine Sache. Meine These gilt nach wie vor, daß es im Forum, für die wichtigsten Tätigkeiten am Smart, eine Sammlung von ÜBERPRÜFTEN Tutorials geben sollte. Ich bin davon überzeugt, daß es damit mindestens 50 % weniger sinnlosen, sich immer wieder wiederholenden Traffic geben würde und damit alles übersichtlicher wäre als aktuell. Ich könnte beispielseeise stundenlang die SuFu, UTube usw benutzen und tagelang die unterschiedlichsten Postings z.B. zum Thema richtige Entlüftung des Wasserkreislaufs lesen und wüßte trotz allem immer noch nicht sicher, wie diese Entlüftung nun tatsächlich korrekt durchgeführt wird !!

@A. : Das zu der Lima war doch nicht von vornherein doof, sondern meinerseits einfach ein Irrum, wie sich das dann herausstellte und der Link von dir war ja sehr gut, trotz Englisch und Nichtbezeichnung der dort numerierten Räder. Auch daraus ergab sich bei mir leider nochmal ein Irrum, den ich dann aber selbst bemerkte und berichtigte. Ja, es waren 2 unglückliche Irrtümer, aber ist man deshalb gleich doof ??

WALTER, ich habe 3 Cabrio-Smarts, (2 Benziner und 1 Diesel), aber ich bin kein Kfz-Meister und auch kein Profi-Schrauber, daher kann ich bei meinen Fragen überhaupt nix doofes finden. Wenn Du meinst, etwas bei meinen Beiträgen sei doof, dann sprich es doch ganz konkret an, anstatt nur allgemein zu pauschalieren. Denn das kann ich ggf. kaum sachlich widerlegen. Konkrete Bispiele schon. Ich nehme dir überhsupt nix übel, so lañge es nicht persönlich beleidigend wird.

Walter, ich verstehe den Zusammenhang jetzt nicht....also was das hier mit Geschwistern zu tun haben soll. Und danke Funman, danach wäre also ein Spritzer Rostlöser wohl nicht verkehrt.... Obwohl ich bisher noch nie ein Fzg. hatte, und das waren schon sehr viele, bei dem die Lima festgerostet ist. @A.: Ich bin mir sogar sicher, daß du fast alles irgendwo im Forum schon x mal geschrieben hast. Trotzdem wäre es doch nicht effizient, wenn ich danach jetzt stundenlang suchen und zig Beiträge lesen müßte. Wenn Du das ganz kurz wie Funman in 3 Worten nochmal geschrieben hättest, hätte mir das völlig ausgereicht und so wäre das für dich selbst schneller erledigt gewesen und für mich natürlich auch.

Danke Dir für die Kurzinfos. Dann werd ich erstmal versuchen sie wieder gangbar zu machen. Wie gangbar sollte sie denn werden ? Von Hand drehbar oder mit Schlüsel drehbar ? Mit Öl oder Rostlöser etwas nachhelfen ? Wieso wird sie überhaupt fest ?

Also den Ausdruck kenn ich mal nicht.... Aber zur Lima, ist da noch was zu machen oder Schrott ? Ausbau und Tsusch ohne Absenkung möglich ?

Auf dem Foto oben rechts ist dss kleine was fest ist, also das, was einen verrosteten Eindruck macht. Das ist also in real ganz unten, da ich ja von oben nach unten fotografiert habe.

Hier mal ein Foto

Sorry, ich wollte keine Verwirrung stiften. Die 4 dreht sich, sobald der Motor läuft. Ich dacht die 1 sei die Lima, jedenfalls läßt sich die 1 gut drehen und die 5 ist definitiv fest.

Ich habe oben schon berichtigt. Nicht 2 sondern Nr. 5 ist fest....sorry.

Hallo A. In meinem Zweitsmart ist keine Klima. Das feste Rad ist bei mir die Nr 5 auf der Skizze. Schade dass bei der Bezeichnung auf der Skizze nicht die dazugehörige Nr. steht.

Mein Keilriemen ist bereits abgerissen. Die Lima ist leicht beweglich per Hand. Das kleine Rad, über das der Riemen gelegt wird, ist doch vermutlich die WaPu ? Dieses Rad ist fest ! Ist das reparabel und ggf wie ? Auf den anderen beiden "Rädern" ist deutlicher Riemenabrieb drauf. Kann ich also wie oben beschrieben, den neuen Riemen einfach montieren ?

Dann werde ich mal weiter im Ruhrgebiet nach einem Schott-Smart suchen, für 200 €, an dem zumindest noch alle Kunststoffteile heil sind.

Danke für die Info. Auch die Kotflügel sind nur minimal anders. Würde ich also trotzdem nehmen. Aber wenn du nicht versendest wird es schwierig. Die Entfernung von Bayern nach NRW ist schon heftig....