D-One

So S-One is back on the road. Ich danke allen die gepostet haben. Besonderer Dank gilt BAP, der mir bei meinem Problem geholfen hat. Thanks und pure Grüße aus BÄrlin S-One 8-)

Hallo smartling, vielen Dank für deine Antwort. Du hast das Problem richtig erkannt. Die Radschraube (Bolzen) lässt sich nicht mehr rausdrehen bzw neu reindrehen. Ich denke ich habe mir das Gewinde der Radschraube und das Gewinde an der Aufhängung versaut. Dein Tipp mit dem Drehmomentschlüssel werde ich mal ausprobieren. Muss mir erstmal einen besorgen. Wenn das nicht hilft werde ich woll das SC aufsuchen müssen, denn irgendiwie müssen sich ja die Radbolzen lösen (gilt aber nur für die Felgenschloßbolzen, die durchdrehen). Als ich mir diese damals gekauft habe, habe ich auch nach der richtigen Länge, Breite gefragt. Ich denke mal nicht, dass ich falsche Bolzen reingeschraubt habe. Das mit der Gewindefeile etc. lasse ich lieber vom SC machen Oder ist eine normale Werkstatt auch bereit, dass zu übernehmen? An alle die bisher geantwortet haben VIELEN LIEBEN DANK FÜR EURE UNTERSTÜTZUNG. S-One

Hallo schmucki, vielen Dank für deine Antwort. Wieviel ungefähr kann mich der Spaß kosten pro Rad? Muss das gesamte Gewinde getauscht werden. Wie muss ich mir das vorstellen. Ich brauche nur etwas Informationen, damit mich mein SC nicht über den Tisch zieht. Vielen Dank

Hallo liebes Smart Forum, Wer kann mir weiterhelfen? Bei meinem smart ist das Gewinde kaputt. Das heißt, dass die Radmutter sich nicht mehr raus bzw. reindrehen lässt. Der Hintergrund war, dass ich von Sommer auf Winterreifen wechseln wollte. Dummerweise habe ich mir damals Felgenschlösser gekauft. Und genau an diesen Schlössern (Gewindeeinkerbungen) geht nichts mehr. Die Sommerreifen bekomme ich eventuell noch runter, aber das Gewinde mit Schraube dreht durch. Meine Frage nun, was kann man da machen und wie teuer wird es, wenn man das Gewinde an der Radaufhängung auswechselt. Muss das gesamte Gewinde ausgewechselt (inkl. aller drei Einkerbungen oder nur bei der Einkerbung, wo es sich nicht mehr drehen lässt. Vielen Dank für Eure Hilfe. :(

Hallo BAP, sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde. Ich war mit meinem kleinen smartie auf der Autoausstellung in Frankfurt am Main. Es war die erste große Tour mit dem kleinen. Dabei habe ich gemerkt, dass ein Tuning nicht mehr notwendig ist, da die Geschwindigkeiten und PS-Werte bei meinem pure voll ausreichend sind. Laut Beschreibung fährt der pure angeblich nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Meiner schaffte aber locker 140 km/h und das ist vollkommend ausreichend um andere zu überholen. Und mein Motor hat auch prima gearbeitet, bei durchschnittlicher Höchstgeschwindigkeit. Ich sag nur "pure" ohne weitere Zusätze ist ausreichend und macht sogar noch Freude am Fahren. Lustig waren immer die Blicke der anderen, wenn die von einem smart überholt worden sind. Fazit: Tuning muss überhaupt nicht sein, denn der kleine läuft auch ohne Tuning zuverlässig. Meine Telefonnummer sende ich dir noch zu.Habe gerade ein paar Probleme mit meinem E-Mail Account. Bis dann und "pure" Grüße.S-One 8-) :-P

Hi BAB, vielen Dank für deine Antwort. Würdest du mir dazu raten oder soll ich es lieber lassen? Ich fahre in der Stadt täglich um die 50 km. Ich meine es spricht ja nichts dagegen, den smart umzurüsten aber immer wieder hört man die Hinweise, dass getunte smart's einen Motorschaden erleiden. Und ein neuer Motor ist nicht gerade billig. Mein smart hat jetzt ca. 20000km runter. Was meinst du sind eventuell 55 PS auch ausreichend? Welche PS Variante fährst du? Gruß S-One

Ich möchte gerne wissen, ob die u.g. Aussage einens Tuners in Ordnung ist und ob es eventl. beim smart pure zu Problemen kommen kann. Ich habe mich ausreichlich in den Foren informiert über div. Tuningfirmen. Meine Frage ist, ob die u.g. Vorgehensweise richtig ist. Ich fahre den smart pure mit 45 PS. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Motorschaden auftreten kann. Vielen Dank für EURE Antworten Anfrage an einen Tuner:.... ...vielen dank für ihre anfrage bezüglich einer leistungssteigerung für das smart city coupe pure seit erscheinen der 45 ps variante sind wir in der lage an diesen modellen eine entsprechende software modifikation durchzuführen. ihre vermutung hinsichtlich einer aufrüstung zur 55 ps ausführung ist richtig, bei der 45 ps variante wird die ladedruckregelung mechanisch vorgenommen, so das einige bauteile aus kostengründen eingespart wurden. nach einer entsprechenen nachrüstung durch ein entsprechendes sc können wir eine sogenannte variantencodierung zum 55 ps modell durchführen, welches die basis für unser 75 ps tuning ist. die lebensdauer des motors entspricht dem der 55 ps ausführung, da sämtliche bauteile identisch sind. preise: nachrüstung der fehlenden teile durch ein smart center ca. 135,00 eur ------ leistungssteigerung auf 75 ps einschliesslich variantencodierung 499,00 eur * tüv abnahme (tachoerweiterung erforderlich) 99,00 eur erweiterung der geschwindigkeitsanzeige auf 200 km/h (org. smart dekor) 299,00 eur * * zur durchführung der arbeiten sind nur die jeweiligen steuergeräte und nicht das kompl. fahrzeug erforderlich.... Vielen Dank für die Antworten S-One