bike-didi

Hallo, ich verliere den Smartie nicht aus den Augen... . War schließlich ein tolles Auto, auf das ich mich viele Jahre verlassen konnte!! Ich habe mir gerade mal einen neuen Smartie nach der Ausstattung meines "Alten" konfiguriert :cry: :cry: : über 15.000,- €!!!! Für meinen C1 habe ich gerade mal 8.900 € bezahlt bei noch besserer Ausstattung. Ich bin jetzt fast 6.000 KM mit dem C1 gefahren, der Verbrauch ist nicht höher als bei meinem Smartie. Und dazu ist der C1 sehr sehr viel leiser :) :) :) . Und wird mittlerweile als Familienauto genutzt: hat zwar kein Kofferraum, aber vier vollwertige Sitzplätze!! Trotzdem trauere ich meinem Smartie nach... Viele Grüße Didi [ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 23.01.2007 um 17:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 23.01.2007 um 17:23 Uhr ]

Hallo liebe Smart-Fahrer/-innen, nach fast sieben Jahren Smart CDI ist meiner nun auf jahrelangem Quengeln seitens der Familie weg. Er ist brav über die 123.000 KM gelaufen ohne einen einzigen Ausfall - alle Teile sind noch die ersten!! War ein super Auto :) :) :) ... . Jetzt ist er einem Citroen C 1 HDi gewichen. Von diesem Auto bin ich ebenso begeistert. Gestern habe ich ihn das erste Mal getankt: 3,28 l/100 KM. Ich wünsche Euch, daß Ihr so mit Euren Smarties zufrieden seid wie ich und allen ein schönes, ruhiges Weihnachtsfest. Viele Grüße Didi

Hallo, bei dieser Schilderung gibt es eigentlich nur wenig Ursachen. Zu 90% würde ich auf die Lichtmaschine tippen. Auch wenn die Batterie defekt wäre - die Lima liefert so viel Strom, daß der Ausfall der Anlage nicht vorkommen kann :( Viele Grüße Didi [ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 02.11.2006 um 20:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 02.11.2006 um 21:00 Uhr ]

Hallo, nach mehr als 6 Jahren möchte ich meinem Smartie mal andere Kleider gönnen. Hat jemand Interesse an blauen (metallic) Panels? Tausche aber nur gg. rote. Viele Grüße Didi

Hi Philipp, mein Smartie ist von 2000. Viele Grüße Didi

Hallo, bei meinem Smartie war die Kühlleistung anfangs auch sehr gut - Stufe 1 reichte vollkommen aus. Bis letztes Jahr - da nahm sie dramatisch ab. So habe ich vor zwei Monaten einen Klimaservice durchführen lassen. Anfangs war die Kühlleistung dann etwas besser, nun ist sie wieder bei null. Die Anlage funktioniert sonst soweit einwandfrei (merkt man deutlich, wenn man eine feuchte Hand vor den Austritt hält). Hat jemand eine Ahnung? Ich tippe mal auf den Kondensator. Viele Grüße Didi

Hallo, apropos Schiebedach einbauen. Mir ist letztes Jahr das Dach geplatzt. Grund ist unbekannt - Smartie stand über Nacht unbewegt aufm Hof, keine Fremdeinwirkung erkennbar. Bei Carglas angerufen - reparieren wir nicht! Beim Mercedes-Dealer angerufen - reparieren wir nicht! - Rep. nur im SC!! Ich war also gezwungen, meinen Smartie ins nächste SC zu fahren. Dort hat die Reparatur dann 580 ,- € gekostet und eine!!!!! Woche gedauert. Kann ich nicht verstehen, schließlich wird das Dach nur aufgeklebt! Ach ja, auf der Fahrt zum SC mußte ich dann feststellen, daß das dach nicht nur nach oben dichtet, es hat auch eine stabilisierende Funktion - im Innenspiegel konnte ich aufgrund von Vibrationen nichts mehr sehen. Der Service war hundsmiserabel - der Innenraum war übersäht mit Glasscherben, bei 580,- € war nicht mal das Aussaugen mit drin!! Viele Grüße Didi [ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 25.07.2006 um 06:51 Uhr ]

Hi Sithie, kann meinen Vorredner nur unterstützen. Ich habe auch gewechselt, die alte Dichtung war geklebt und mußte mit relativ viel Kraft gelöst werden. Viele Grüße Didi

Hallo alle zusammen, es war sicher kein schlechter Kauf!! Ich habe die Huptastenschaltung von Carsten seit 2003 eingebaut, sie funktioniert heute besser denn je.....!!! Die erste funktionierte nicht aufgrund eines Software-Fehlers, ich habe aber sofort anstandlos Ersatz bekommen. Viele Grüße Didi

Hallo, ich bin jetzt seit 1998 ca. 210.000 CDI-KM gefahren, mein Verbrauch liegt im Minimum bei 2,6 Liter, mehr als 4,2 Liter hat er noch nie verbraucht. Ich fahre täglich ca. 100 KM zur Arbeit, fahre dabei immer so zwischen 100 und 110 km/h. Im Mittel liege ich etwa bei 3,5 Liter, im Winter so um 4,0 Liter. Wenn ich allerdings bedenke, daß ich unseren Ford C-Max 1,6 TDCI auch schon mit 2,9 Liter auf dem Weg zur Arbeit bewegt habe, sind sogar die Werte vom Smartie hoch.... :roll: :roll: :roll: Viele Grüße Didi

Jeden Tag zur Arbeit werde ich von Smartie-Fahrern überholt - die kennen offensichtlich nur Vollgas! Die vergessen wohl, daß es sich hier um einen 800 ccm-Dieselmotor handelt, dessen Konstruktion noch vor 15 Jahren für unmöglich galt (aufgrund des kleinen Hubraumes). Der Smartie hat halt keine 250 NM und keine Höchstgeschwindgkeit von 215 km/h. Viele fahren den Smart aber offensichtlich immer am Limit (liegt zugegeben recht niedrig), so ist Verbrauch und Verschleiß oberhalb des Durchschnitts. Ich fahre den Smart mit max. ca. 80 % Leistung (max. 110 km/h, seit Anfang 2000 mit ca. 135.000 KM), ich war nie! im Smart-Center und hatte nie Probleme. Inspektionen wurden selbst durchgeführt alle 20.000 KM, der Verbrauch liegt bei 2,6 l bis 4,0 l (Winter).

Nach 4,5 Jahren CDI (hatte meinen CDI vor der offiziellen Vorstellung) und 135.000 KM folgende Erfahrung: Inspektion beim SC: keine Ölwechsel alle 20.000 KM (vollsynth. Öl) Probleme bislang: absolut null Verbrauch: zw. 2,6 und 4,0 Smart CDI: sofort wieder!

So langsam kann ich das nicht mehr nachvollziehen?! Da ich ebenfalls ein paar Jahre einen Skoda Octavia TDI (90 PS) gefahren bin, kann ich den Verbrauch nachvollziehen. Bei nicht übermäßigem Tritt auf das Gaspedal lag der Verbrauch bei ca. 5,5 - 6 Liter, man konnte ihn allerdings auch mit 3,8 Liter fahren, alles eine Sache der Einstellung...! Meinen zweiten CDI (120.000 KM) fahre ich mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,6 bis 4,1 (je nach Jahreszeit), auch mein erster CDI (2000, einer der allerersten, bekommen vor offiziellem Verkauf) war ähnlich sparsam. Es sollte eigentlich jedem klar sein, daß der 3-Liter-Verbrauch unter günstigen Umständen ermittelt wurde. Ein 3-Liter-Lupo verbraucht bei 130 km/h sicher keine 3 Liter. Meine CDI waren übrigens noch nie außerplanmäßig in der Werkstatt - bislang ohne Mängel!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 28.05.2004 um 20:10 Uhr ]

Wie fällt einem "zu Hause" auf, daß der Sturz der Hinterräder um 5° verstellt ist? Ich fahre mittlerweile sorgenfreie 120.000 KM ohne Mängel (nur Langstrecke)! [ Diese Nachricht wurde editiert von bike-didi am 28.05.2004 um 19:49 Uhr ]

Es wäre schön, wenn ich schon 2012 in Pension gehen könnte! ist aber 2022! :cry:

Hallo Grexcon, was war die Ursache für den Motorschaden? Vor zwei Wochen sprach mich jemand an der Tankstelle an, weil er sich wunderte, daß ich Biodiesel tanke. Anschließend erzählte er mir, daß er bei seinem Golf einen Defekt hatte aufgrund des Tankens von Biodiesel. Er tankt jetzt wieder "normalen" Diesel. Als ich ihn fragte, welchen Defekt er hatte, erzählte er mir, daß sein Kraftstofffilter verstopft war! Wieder das, was ich schon in meinem Beitrag erwähnte! Mein Freund mit dem Fiat (siehe oben) hatte übrigens auch den ersten Defekt!!: Die Kraftstoffleitung zog Luft. Die Leitung ist durch einen Stecker mit der Pumpe verbunden. Dort war eine Undichtigkeit. Es konnte letztendlich nicht geklärt werden, ob der Schaden aufgrund der Laufleistung (Vibrationen, Stecker mit "Spiel") oder durch den Betrieb mit Biodiesel entstanden ist. Sonst läuft der Motor immer noch störungsfrei!! Der Verbrauch meines CDI hat sich in den letzten Wochen etwas erhöht (3,7 l), da ich oft mit eingeschalteter Klimaanlage gefahren bin. Hifi-Matze: Ich hatte einen der ersten CDI (Zulassung 28.01.2000, vor der offiz. Vorstellung), den ich bei 45.000 KM verkauft habe (ohen Mängel!). Mein jetziger CDI (mit besserer Ausstattung ) hat ca. 65.000 KM auf dem Tacho. Bei keinem der Fahrzeuge hatte ich jemals einen Defekt, auch keine Probleme mit dem vielzitierten Mischgehäuse. Ich weiß nicht, was ich falsch mache, aber mein CDI ist robust! Zur Kulanz im Schadensfall muß ich anmerken (Beitrag von Hifi-Matze), daß meine Smart nach der Auslieferung aufgrund der überzogenen Inspektionspreise (Daimler-Chrysler-Niveau) noch nie einen SC von innen gesehen haben! Für einen Ölwechsel war ich bislang nicht bereit, 250 € zu zahlen (mehr hierzu auf Anfrage)!! Wenn ich meine Ersparnisse dadurch zusammenrechne, sehe ich einem Defekt (der sicher nicht SC behoben wird!) gelassen entgegen! Mein Smart bekommt übrigens nur beste (nicht teuerste!) Öle, die Wartungsintervalle liegen bei 20.000 KM. Den einzigen (konstruktiven) Mangel hat mein Smartie natürlich auch: der Turbo näßt etwas! Ist allerdings kein großes Problem. Ich achte darauf, daß der Ölstand nicht zu hoch ist, bis jetzt habe ich einmal den Motor gereinigt. Es befand sich nur ein leichter Ölfilm auf den Aggregaten unterhalb des Turbos (Ölverlust aber eindeutig feststellbar)! Ich denke, wenn der Turbo nicht schlapp macht, läuft der Motor noch sehr viele KM. Ich habe übrigens vor, meinen Smartie bis zu meiner Pension 2012 (wird wahrscheinlich vom Gesetzgeber noch verlängert) zu fahren! Ich werde das Forum auf dem laufenden halten. Die Preisdifferenz zum normalen Diesel betrug übrigens heute 12 Cent. 8-)

SkatAs, es ist immer dasselbe. Tausend Leute erzählen mir immer wieder, daß es Probleme mit den Einspritzpumpen gibt (u. a. auch in Werkstätten): fragst Du aber nach konkreten, belegbaren Problemen, kommt nur "Ackselzucken". Ich habe übrigens selbst eine TDi gefahren (Skoda Oktavia), durchweg mit Biodiesel - keine Probleme. Von Mehrverbrauch kann man wohl bei einem max. Verbrauch von. 3,6 l kaum sprechen, oder??!! Wie hoch soll der sein? Außerdem kostet der Biodiesel hier 15 bis 20 Cent weniger als der normale Diesel! Gruß bike-didi

Ergänzung zu meinem Beitrag: mein CDI hat 61.000 auf der Uhr!

Ich fahre meinen CDI ausschließlich mit Bio-Diesel (95% AUTOBAHN): Verbrauch 2,9 - 3-6 L. Bei einer jährlichen Ersparnis von min. 175,- € kann man die Gefahr der Undichtigkeit vernachlässigen, da diese ja nur die Kraftstoffleitungen betreffen kann (Rest Metalldichtungen wegen des hohen Druckes). Ich fahre außerdem noch einen Citroen Berlingo HDI, der ebenfalls nur mir Biodiesel läuft, seit 51000 km ohne Probleme. Ein Freund fährt einen nicht freigegegebenen Fiat seit mittlerweile ca. 200.000 km ohne Probleme. Was will man mehr?

Hallo, habe auch die Schaltung von cffm (Carsten Birke) geordert. Nach relativ problemlosen Einbau reagierte mein Smart nur mit "Piepen" und den drei bekannten Balken im Schalt-Display. Die Lenkradschaltung funktionierte insofern, daß ich beim Drücken (und Festhalten) der rechten Huptaste hochschalten konnte! Beim Loslassen funktionierte nur noch die Automatik (ohne Anzeige). Nach Kontaktieren des Verkäufers meldete sich dieser mit einem einzigen Satz: "Falsch angeschlossen oder lose...!" Dieses hatte ich aber schon in meiner Fehlermeldung ausgeschlossen (bin übrigens kein Laie!)! Auf zwei weitere mails hat sich der Verkäufer cffm bislang immer noch nicht gemeldet! Bin gespannt, wie es weitergeht, schrecke jedoch vor keiner Maßnahme zurück! Vielleicht hat jemand noch Tips zum Einbau..? Aufgefallen ist mir, daß die Platine sehr lose aufgesteckt ist und evt. keinen kompletten Kontakt mit den Pins der Schaltbox bekommt. Gruß Didi