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Hallo macsmart: Was für einen Brenner und welche Brennersoftware benutzt Du? Das ist die einzige Variable, die ich mangels Möglichkeit bislang nicht ausprobieren konnte. Gruß Eric

Hi all, wollte doch nur mal kurz von einem Phänomen berichten, welches mir bis vor kurzem nicht bekannt war: Als ich meinen Kleinen vor ein paar Tagen mit der Fernbedienung verschließen wollte, schloß der Wagen zwar ab, aber sofort wieder auf. Dabei blieben die Blinker, die sonst immer als Schließbestätigung blinken, außer Funktion. Mehrere Versuche zeigten immer den gleichen (Miß-) Erfolg. Die Bedienungsanleitung schwieg sich zu diesem Thema leider aus; alle dort geschilderten Maßnahmen zum "Emergency"- Verschließen erfolglos; auch eine neue Batterie im Schlüssel brachte nichts. Also entnervt bei der Smart Assistance angerufen (schließlich will man ja all die Goodies im Wagen nicht den Langfingern preisgeben), und siehe da-. dort war das Problem bekannt: Der Wagen bekommt diesen Schluckauf, wenn die Türen oder die Heckklappe nicht korrekt geschlossen sind! Also zunächst die Heckklappe wieder auf und zu (sie war tatsächlich- wie man bei genauerem Hinsehen entdecken konnte - nicht komplett zu- ein blödes Problem beim Cabrio, das mir schon einen nassen Kofferraum beschert hat), und alles klappte problemlos und ich um eine Sorge ärmer! Also- sie Mädels und Jungs von der Smart Assistance sind echt auf Draht - nochmal auf diesem Wege ein herzliches Dankeschön... Bleibt nur der bittere Beigeschmack, das dies nicht in der Betriebsanleitung beschrieben wird (ich hab´sie abends nochmals gründlich gecheckt aber beim besten Willen keinen Hinweis gefunden!) So Long Eric

Habe den Grundig Mcd 36 (wie der Originalwechsler, nur halt über den freien Handel billiger!). Auch hier alles paletti; nichts springt oder hüpft. Einziger Wermutstropfen ist, daß ich leider keine selbstgebrannten CDR´s ans Laufen kriege. Ich brenne mit HP und Nero burning ROM und habe schon alle Rohlingfabrikate und verschiedene Brenngeschwindigkeiten versucht, aber nichts hat geholfen: Selbst im Stand springt der! Ich kann mir nur nicht erklären, warum an anderer Stelle in diesem Forum berichtet wird, es gäbe keine Probleme mit CDR´s.... Gruß Eric

Hi Maikäfer, mir wurde bei der Auslieferung meines Cabrios ein Gutschein für diese optionale Ölwechselinspektion (Ölwechsel und Fahrzeugdurchsicht; Diagnosespeicher auslesen) beigefügt, wonach "nur" die Materialkosten in Höhe von 106,90 DM zu zahlen sind. Um für eventuelle Kulanzfälle (hoffentlich nie notwendig) Kundentreue demonstrieren zu können, habe ich meinen Smartie für morgen angemeldet. Teuer finde ich das dennoch; bei meinem alten Golf Cabrio habe ich nie mehr als ca. 70,- DM für´s Öl alleine gezahlt... Keep on Smarting! Eric

Auch ich hatte über Stöcki bestellt und seitdem nichts mehr gehört. Das Problem dürfte aber sein, daß Stöcki nicht an die Ware herankommt: Ich meine gelesen zu haben, daß die Elvisse in Hong Kong am Zoll zurückgehalten werden, da die Elvis Presley Foundation hinsichtlich einer Auslieferung aus persönlichkeits- und markenrechtl. Gründen interveniert hat. Auch Audi als Auftraggeber der Figuren hat das wohl nicht bedacht... Gruß Eric

Hi Chrisly, bei meinem Cabrio war das nach Auslieferung auf der Beifahrerseite ebenfalls so. Mir wurde dann im Forum des Smart-Clubs (frag´mich nicht wo) geraten, doch mal unter den Bodypanels vorne die mit Silikon abgedichteten Nähte des Tridion checken zu lassen; laut "Smart Solutions Center" von MCC sei dies ein zwar seltener, aber bekannter Fehler durch unsaubere Montage. Bei mir hat die Untersuchung jedoch keinen Fehler erkennen lassen, und nach Trocknung vor 4 Wochen ist das Problem nicht mehr aufgetreten. Man sagte mirim SC, ich solle "die Sache beobachten", da es ausgeschlossen ist (auch meiner Meinung nach), daß das Wasser am Holm oben Eintritt. Da ich bereits bei Auslieferung eine total nasse Kofferraummatte hatte (inzwischen durch Nachjustierung der Heckklappe behoben), kann ich mir das nur so erklären, daß ein Teil des durch die Heckklappe eingetretenen Wassers vom Kofferraum in den Beifahrerfußraum geflossen ist und ich dies erst später (bei Montage des CD-Wechslers) entdeckt habe. Jedenfalls hoffe ich, daß der Fehler nun nicht mehr auftritt. Bei Dir könnte jedoch die Naht am Tridion undicht sein; jedenfalls solltest Du im SC diese Fehlerquelle ausschließen. Eric

Hallo Tim, das sind ja schlechte Neuigkeiten! hast Du einen Link oder eienn testbericht über die Schlechten Daten des Brabus-Tunings? Falls das alles zutrifft, dann kann ich es wirklich lassen; was meinen "Barabus-Boy" und andere Brabus-Tuning-Besitzer dazu? Wie seriös sind denn die anderen (Digi-Tec, SW etc)? Habe keine Lust, mir ein "Feld-Wald-Wiesen"-Tuning aufspielen zu lassen und dann nur noch Ärger mit meinem Kleinen und MCC zu haben! Eric

Ich beabsichtige, meinem Smart Cabrio Passion (New Line), das Brabus-Tuning mit 70 PS zu gönnen. Dazu einige Fragen: 1. Wie ändert sich die Versicherungseinstufung? 2. Hat mein Kleiner noch die vollen 3 Jahre Garantie von MCC? 3. Wie stark steigt der Verbrauch an? derzeit verbrauche ich ca. 5,2 L Super. Muß man Super Plus tanken? 4. Wird die VMax-Begrenzung ebenfalls aufgehoben? 5. Wie steht es mit dem Drehmoment? Ist der Kleine dann auch bei niedrigeren Drehzahlen durchzugskräftiger, oder muß er ausgedreht werden. 6. An alle "alt-Brabusser": Habt Ihr höheren Verschleiß feststellen können? Wie steht es mit dem (offensichtlich kritischen) Turbolader? 7. Last but not least: Was hat Euch der Spaß gekostet bei Tuning, neuem Tacho, VMax-Aufhebung, Tüv etc.? (ich möchte an sich den serienmäßigen Auspuff und die Serienbereifung belassen) Wäre schön, die Kommentare von den "gestandenen" Tuning-Veteranen unter Euch zu lesen. Keep on smarting! Eric

Hallo Renee, ist ja schön und gut, wenn man mit ein wenig Handarbeit und Gewalt das ganze justiert. Ich persönlich gebe jedoch zu bedenken, daß eine stramm schließende Heckklappe auch dazu beitragen kann, daß der Kofferraum wasserdicht ist und bleibt. Ich hatte diesbezüglich einige Probleme (Ich halte die Heckklappe mit Dichtung schlicht für eine Fehlkonstruktion); kannst Du in meinem Posting in diesem Forum nachlesen.Ich bevorzuge daher, die Klappe mit Nachdruck schließen zu müssen, denn ein völlig durchnäßter Kofferraum ist nicht so prickeln, wie ich aus Erfahrung sagen kann. Keep on smarting und- nicht unterkriegen lassen!.

Also mal ne dumme Frage: Welche Funktion hat eigentlich das schwarze, ca. 7-10cm lange Teil beim Cabrio (New Line) oben auf dem Windschutzscheibenrahmen/Tridion? Für nen Windabweiser ist es zu klein; Navigations- und Radioantenne kommt auch nicht in Betracht- was ist das also? Der Empfänger (Antenne) für die Funk-ZV? Grüße Eric

Bie mir ist es ähnlich, habe aber auch in anderen Fabrikaten die Erfahrung gemacht, daß es mit der Kühlleistung nicht mehr so weit her ist wie noch vor einigen Jahren. Liegt , soweit ich weiß, daran, daß die alten (effizienten) Kühlmittel nicht mehr zulässig sind. Im übrigen meine ich mich zu erinnern, daß in der Betriebsanleitung beschrieben steht, daß sich die Klimaanlage in bestimmten Fahr- und Betriebszuständen selbsttätig ausschaltet. Eine ordentliche Wirkung sollte aber über eine hohe Gebläsestufe und evtl. Schließen der Umluftklappe möglich sein; mal sehen, wies im Sommer läuft (so er nun endlich mal kommt) Grüße Eric

Jetzt, wo es wieder wärmer geworden ist, habe ich bei meinem neuen Cabrio folgendes beobachtet: Beim Kaltstart schwankt zunächst die Leerlaufdrehzahl kurz nach dem Anlassen zwischen 1000 und 3000 U/min. Legt man dann den Automatikmodus ein und fährt los, schaltet die Automatik erst knapp oberhalb von 4000 Touren in den 2. Gang; einen früheren Schaltwechsel über Rücknahme Gas läßt sich nicht provozieren. Danach ist wieder alles "normal", d.h. die Automatik schaltet je nach gas zwischen 3000 und 3500 Touren. Das kann doch nicht normal sein und ist doch sicher Verschleißfördernd? Was meint Ihr dazu? Grüße Eric

Hallo Mirzum, vielen Dank! Da ist also wirklich ein Hoffnungsschimmer für mich.... Mal sehen, ob es das dann auch war; werde Euch auf dem Laufenden halten!

Nachdem schon meine Hecklappe im Cabrio nachjustiert werden mußte (die Kofferraummatte war schon bei der Auslieferung mit Wasser vollgesogen), mußte ich nun feststellen, daß auch die Teppichmatte im Beifahrerfußraum voller wasser ist. Das "Holmproblem" habe ich nicht; mir ist unerklärlich, wo das Wasser herkommt. Kann das noch vom Kofferraum stammen oder kennt einer eine andere konkrete Ursache? Ich will doch dem SC eine konkrete Ursache nennen! Im übrigen bin ich von der Qualität der Verarbeitung bisher enttäuscht. Daimler-Standard ist das beileibe nicht; noch nicht mal VW-Standard. Bisher war ich schon 3 mal im SC, da diverse Auslieferungsmängel beseitigt werden mußten (ich habe erst 700 km auf dem Tacho!). Auf jeden Fall weiß ich jetzt, warum ich 3 Jahre Garantie habe; MCC mißbraucht die Kunden offensichtlich als Testfahrer. Auch die anderen Beiträge in diesem Forum zu Mängeln in der Konstruktion sprechen eine deutliche Sprache. Hoffentlich ist mein Cabrio vor Ablauf der Garantie "im Griff", denn ich habe keine Lust, die Unzulänglichkeiten von MCC danach auf meine Kosten beseitigen zu lassen. Dabei macht - gerade das Cabrio - saumäßig Spaß... der einem aber durch derartige Ärgernisse immer wieder verleidet wird! Grüße Eric

Nachdem schon so einiges zu Wassereintritten an den Dachholmen gepostet wurde und ich auch Wasser im Kofferraum hatte (mittlerweile - hoffentlich dauerhaft - durch justage der Heckklappe beseitigt), mußte ich gestern feststellen, daß besonders an der Beifahrerseite die Teppiche vom Blech her naß sind. Man kann die Feuchtigkeit nur feststellen, wenn der Teppich zurückgeschlagen wird, so wie ich gestern beim montieren des CD-Wechslers). Ich habe meinen Wagen gleich mit dem Schlauch "geduscht", kann aber den Ort des Wassdereintritts nicht finden. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen? Wäre doch schade, wenn der Smart nach Ablauf der Garantie unterm A... wegrostet. (Jetzt weiß ich auch, warum MCC - gottseidank - 3 Jahre Garantie leistet). Gruß Eric

Das Problem ist bekannt; die Klappe muß mit Nachdruck geschlossen werden. Bei mir regnet es aber auch dann rein, wenn die Klappe definitiv korrekt geschlossen wurde. Gibt es "dickere Dichtungen"? im übrigen halte ich die Dicktung zwischen Verdeck und Klappe für eine Fehlkonstruktion; das hätte man besser und sicherer lösen können. Auch ansonsten ist mein Cabrio ganz und gar nicht "Mercedes"-Qualität: Verdeck mußte neu gespannt werden; Scheibe Fahrerseite blieb plötzlich auf halber Höhe stecken und ließ sich nicht mehr schließen.... Mal sehen was sonst noch kommt! Gottseidank hat man ja 3 Jahre Garantie, aber ich habe wirklich keine Lust, für MCC Testfahrer zu spielen und alle Nase lang das SC aufzusuchen.

Mein Cabrio hat- obwohl erst eine Woche alt- eine massiv nasse Kofferraummatte! Das SC hat gestern die Klappe strammer gestellt- ich bezweifle, daß es das war. Habt Ihr ähnliches beobachtet? Was kann man tun (lassen)?