Sipple

So schlau war ich auch schon, dummerweise geht das Licht dann TROTZDEM aus! Kann natürlich sein, dass das bei den alten Kugeln anders ist. Martin

Guten Morgen Hab mit der Suchfunktion versucht was passendes zu finden, aber erfolglos. Wir haben nen Passion CDI von 06/2003. Die Leuchtdauer der Innenbeleuchtung nervt meine Liebste gewaltig und sie hat recht. Bis man im Dunkeln eingestiegen und angeschnallt ist, ist das Licht schon laengst wieder aus. Ich hab schon viele Autos gehabt bzw. gefahren, aber so kurz hat noch keine geleuchtet. Kann man das irgendwie verlaengern? 10s duerften es schon sein, im Moment sind es keine 5s. Gruss, Martin

Nochmals Hai Gestern mit meinem CDI bei der ersten Inspektion: Erstmal gar nicht so lange auf nen Termin warten müssen. Nur zwei Wochen! :-D Vorher gefragt, was das etwa alles in allem kostet: ca. 200€ Dann die Wucherpreise für Öl hier im Forum gelesen: Selber Castrol GTX 7 0W40 5l für 35€ gekauft. Damit zum Kundendienst. Kein Problem, aber sie haften nicht für das Produkt. Allmächd, da krieg ich etz echt Angst! Wenn das Öl kaputt geht, hab ich keine Garantie drauf! :o Spaß beiseite. Rechnung beläuft sich auf 110.88€ Da kann man eigentlich nicht meckern und gewaschen und rausgesaugt haben sie ihn auch noch. Wenn da nicht zwei Posten wären, die mich tierisch nerven. "Hinweisschild AIRB" für 0.60€ + MwSt. Das ist ein häßlicher transparenter Warnaufkleber auf dem Beifahrerairbag. Wäre Vorschrift sagt man. Müssen sie draufkleben sagt man. Ich glaub mein Schwein pfeift! Sowas gehört ab Werk dran und wenn sie das verpatzt haben, dann gefälligst kostenlos behoben!!! Und dann noch 1.25€ + MwSt. für Scheibenklar, DAS ICH HÖCHSTPERSÖNLICH FRÜHMORGENS BIS ZUM ÜBERSCHWAPPEN AUFGEFÜLLT HABE! Ok, wegen knapp 2€ geh ich jetzt nicht gleich vors Gericht, aber nen dicken Hals hab ich trotzdem. Wenn die bei Kleinigkeiten schon schummeln, wo es sich ja eigentlich gar nicht rentiert, was machen sie dann erst bei teuren Sachen??? Wer weiß, ob sie mein gutes Öl nicht einfach behalten haben und bei mir jetzt 15W40 vom Hornbach drin ist. Würde mich nicht wundern. Interessant ist auch der Posten mit dem Öl auf der Rechnung. "Öl angeliefert", Menge 0.00, Nettopreis 75.00. Wie soll man das denn interpretieren? Wenn es das Smart-Öl gewesen wäre, mit Menge 3.00 oder so, kostet dann deren Öl 75€ pro Liter oder was??? Plus Steuer! Das wäre der Scherz des Monats :-D Und nochwas zum schmunzeln: Hab den Werkstattleiter gefragt, was denn nun als Anzeige für die Inspektion gilt. Der Tacho oder die Serviceintervallanzeige, weil letztere bei mir noch 500km Rest angezeigt hat, obwohl ich schon 12600km drauf hatte. Antwort wie von einem Politiker: "Sie müssen einmal im Jahr oder alle 12500km zur Inspektion". Das war nicht die Frage, aber egal. Neuer Versuch: "Wie viel Toleranz erlaubt Smart denn offiziell, also wie viele Kilometer darf ich über 12500 sein ohne die Garantie zu verlieren?" Antwort: "10%" (also 1250km). Ok, das ist mal ne Aussage. Ich konnts mir aber nicht verkneifen und hab nachgebohrt: "Aha, d.h. also, dass ich bei der 10. Inspektion schon 12500km mehr fahren darf und erst jenseits der 130000km zum Kundendienst muss". Antwort des WERKSTATTLEITERS: "Ja, genau" :-D :-D :-D Mich hätts fast zerrissen bis ich draußen war und lachen konnte. Das hat für den Aufkleber und das imaginäre Scheibenklar mehr als entschädigt. Gruß, Martin

Hai Nach dem Kundendienst gestern hab ich meine Kugel abgeholt und natürlich sofort überprüft. Alles soweit ok, nur die Serviceintervallanzeige stand immer noch auf 500 (Rest-) Kilometer. Also nochmal rein und reklamiert. Kam einer, nam den Wagen mit, fuhr in die Halle, stieg aber nicht mal aus, sondern kam 30s später wieder raus und sagte, wäre erledigt. Wollte wohl verhindern, dass ich sehe, wie das Zurücksetzten funktioniert. Dummerweise hab ich dann noch den Leihwagen zurückgeben müssen und danach vergessen, nochmal nachzusehen. Das ist mir dann erst auf der Heimfahrt eingefallen. Ergebnis: Zähler zurückgesetzt, aber nur auf 10000km! Hä? Was solln das? Also offensichtlich kann man die Dinger einstellen, wie man will, zumindest in festen Schritten. Da ich erstmal keinen Bock habe, deswegen nochmal hin zu fahren, hier meine Frage: Weiß jemand, wie man den Zähler zurücksetzt? Geht definitiv ohne irgendein Gerät. Dazu hab ich aus 10m Entfernung zu gut aufgepasst. Hab's mit lang drücken versucht - nix. Gruß, Martin

Moin Ebenfalls danke für die Info. Dann hab ich ja noch 1200km. Gruß, Martin

Hi Da meine Kugel bald zum ersten Kundendienst muss schau ich zur Zeit etwas genauer auf den Kilometerzähler, da die Burschen bei Überschreitung der Intervalle so extrem pingelig sind. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Serviceanzeige noch 1200km anzeigt, der Gesamtkilometerzähler aber schon auf 11600 steht. Die CDI's müssen alle 12500km zum Kundendienst, also hätte ich nur noch 900km Luft. Was stimmt jetzt? Ist die Serviceanzeige dynamisch? Ist das ein Trick von Smart um sich um evtl. Garantieleistungen zu drücken, weil man die 12500km um 300km überschritten hat? Gibt es eine offizielle Aussage von Smart, wieviele km man drüber sein darf ohne die Garantie zu verlieren (vor allem in Hinblick auf die extremen Wartezeiten, wenn man nen Kundendiensttermin haben will)? Gruß, Martin

Hi nochmal Ja, das Ding nennt sich Hochpass, aber ne Spule (ne Induktivität) als Hochpass zu nehmen ist IMHO recht ungwöhnlich. Kann mir grad nicht vorstellen, wie das ohne weitere Bauteile funktionieren soll. Spulen sind eher für Tiefpässe geeignet, da sie tiefe Frequenzen durchlassen und hohe abblocken. Der einfachste Hochpass der Welt ist ein "Butterworth Filter erster Ordnung" und besteht einfach aus einem Kondensator in Reihe zum Hochtöner. So wird das sehr häufig in Autos verbaut (Werkseinbauten mit Breitband-Pappteller-Lautsprecher in Dual-Cone Bauweise in den Türen und parallel dazu Hochtöner mit genau so einem Kondensator in Reihe im Armaturenbrett oder Spiegeldreieck). Also wenn jemand selber nen Hochpass "basteln" will, dann geht das am einfachsten mit dieser Formel: C = 0,159 / (R * f) f ist die Trennfrequenz in Hertz (Hz), ab der die tiefen Töne abgeschnitten werden (nicht urplötzlich!). Bei Hochtönern oft so um die 2000 Hz R ist der Widerstand des Hochtöners in Ohm. Bei Autolautsprechern meistens (eigentlich immer) 4 Ohm C ist dann der Wert des Kondensators den man braucht in Farad. Allerdings kommt da ein ziemlich kleiner Betrag raus. (1 Farad Kondensatoren können schnell mal Bierflaschengröße haben). Drum werden die Kapazitätswerte von Kondensatoren in Mikro-, Nano- oder Pikofarad angegeben. Beispiel: Trennfrequenz soll 2000Hz sein Hochtöner hat 4 Ohm Also ist C = 0,159 / (2000 * 4) = 0,000019875 Farad = 19,875 Mikrofarad. Da Kondensatoren standardisierte Werte haben, gibt's den so nicht. Macht aber nichts, man nimmt den Wert, der am nächsten kommt. Das wären dann 22 Mikrofarad. Da das gar nicht mal so wenig ist, wie es sich anhört, muss man für ne Frequenzweiche nen sogenannten "Bipolaren Elektrolytkondensator" nehmen. Bipolar, weil er an Wechselstrom betrieben wird. Kostet in der billigsten Ausführung so um die 50 Cent. Da wird Matze wahrscheinlich nen Koller kriegen :-D Wer's hochwertiger haben will, kauft High-Endige MKT-Folienkondensatoren, die dann erstens recht groß und zweitens auch mal locker mehr als 10 Euro das Stück kosten. Wer also mit Trennfrequenzen experimentieren will und Geld sparen möchte, kann für deutlich weniger Geld als fertige Kabel mit Weiche kosten, ne funktionierende "Weiche" selber basteln. Einfach die Hochtöner ausbauen, eines der Anschlusskabel (in der Regel den PLUS-Anschluss) abziehen und den Kondensator dazwischen löten. Fertig ist die Weiche. Funktioniert und wird genau so auch wirklich häufig gemacht. Wer's hochwertiger will, muss deutlich mehr Aufwand reinstecken. Wobei "hochwertiger" wieder so ne Streitfrage ist. Nur weil diese ein-Bauteil-Lösung so einfach ist, muss sie nicht minderwertig sein. Das hat durchaus seine Vorteile. Hängt vor allem von der Bauteilqualität ab. Eigentlich wollte ich soviel gar nicht tippen, aber vielleicht hilft's ja einigen weiter :-D Gruß, Martin

Moin Die Weiche gibt's hier: http://www.misterdotcom.de/smart/Shop/Shop/kleinteile/kleinteile.html Ob es die oder ne gleichwertige sonst irgendwo gibt weiss ich nicht. Gruß, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von Sipple am 05.09.2003 um 09:32 Uhr ]

Hai Einfach die Zündungsplus und Dauerplus Kabel vom Radio BEIDE auf das Dauerplus Kabel vom Smart-ISO-Stecker klemmen. Und dann immer schön dran denken das Teil auch auszuschalten. Oder Du besorgst Dir ein Radio, das sich auch ohne Zündung anschalten lässt und nach 30 oder 60 Minuten zur Batterieschonung selber abschaltet. Z.B. die neueren Blaupunkts. Dann musst auch nichts an der Verkabelung ändern. Gruß, Sipple

Guten Morgen Da muss ich widersprechen! Hab erst vor ein paar Wochen das Radio in unseren Smart mit Soundpaket eingebaut. Da muss ne Weiche rein, sonst kannst Du Dich früher oder später von den Hochtönern verabschieden. Kann aber auch Baujahrabhängig sein. Unserer ist 06/2003. Passende Weiche gibt's bei mrdotcom. Gruß, Sipple

Hi und danke, das reicht mir schon. Und die Idee mit der Tabelle ist gar nicht mal schlecht, vielleicht hilft's ja um das Teil nachträglich noch zu bekommen :-D Gruß, Sipple

Quote: Am 15.08.2003 um 23:23 Uhr hat möma geschrieben: Hy @andyohnesmart! Nein, nein - ist schon alles korrekt so! Mein Blaupunkt schaltet sich auch schön brav bei "Zündung aus" aus! Aber: Wir können das Radio trotzdem wieder durch drücken der Einschalttaste zum Leben erwecken - auch wenn die Zündung "aus" ist. Ich weiß aber nicht, ob dieses sinnvolle Feature nur BP hat oder auch Sony und co!?! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma Jou, schdimmd! Und damit keiner Angst haben braucht, dass man vergisst es wieder auszuschalten und dann die Batterie leer wird, schaltet so ein BP Radio nach ner halben Stunde von selber wieder aus. Oder wars eine Stunde? Egal. Keines meiner 5 Sony's hatte sowas. Schade eigentlich. Geniale Sache. Gruß, Sipple

Servus Wer ein Fremdradio mit MP3 einbauen möchte und außerdem so richtig viel Power möchte, also auch noch mit einer kräftigen Endstufe Liebäugelt, sollte mal bei Aldi Süd rein schauen. Unter aktuelle Angebote ab Montag 1. September gibt's da ein Radio, mit sage und schreibe 4*250 Watt Musikspitzenausgangsleistung :-D :-D :-D :-D :-D Wo sonst bekommt man 1 Kilowatt für so wenig Geld? Hab mich grad fast weggeschmissen vor Lachen. Also wenns 1. April wäre... Sipple

Hai zusammen Nachdem meine Liebste sich strikt geweigert hat unsere Kugel mit Drehzahlmesser zu bestellen, weil sie diese "Glubschaugen" einfach potthäßlich findet, bräuchte ich mal nen Anhaltspunkt. Welche Drehzahl hat ein CDI bei 110km/h im 5. und im 6. Gang? Und was ist die maximale Drehzahl bei 135km/h (natürlich im 6.) ? Gruß, Sipple

Hi Milan Im Moment gibt's nichts anders als das Woodstock DAB52. Ich hab's in unserem 307er und bin absolut zufrieden. Nie wieder ohne Rock-Antenne :-D In den bereits bestellten Smart kommt auf jeden Fall auch eins. Optisch haben wir uns dran gewöhnt. So schlimm sieht es gar nicht mal aus wenn man es live sieht und etwas gutes hat es ja, wenn es hässlich ist: Man schaut auf die Strasse und nicht dauernd aufs Radio :lol: Die hektische Pegelanzeige war das erste was ich ausgeschaltet habe. Übrigens gibt es bald den Nachfolger, das DAB53. Sieht etwas anders aus (noch hässlicher?) und hat eigentlich nur eine Funktion mehr: Man kann Radiosendungen direkt digital auf die Multimedia-Card im Radio Aufnehmen! Einziges Manko ist der Einbau. Nicht das Radio selber, die Antenne. Da unser Peugeot ne metallisierte Frontscheibe hat, ging die billige Scheibenantenne nicht. Also musste die Dachantenne ausgetauscht werden. Hat alles in allem über 250 Euro gekostet, aber das Ergebnis ist perfekt. Die Scheibenantenne ist allerdings angeblich auch kritisch. An alle: Wie sieht es denn im Smart mit der Antenne aus? Funktioniert die Scheibenantenne einwandfrei? Und wo genau habt Ihr sie befestigt? Gruß, Martin

Hi Milan Im Moment gibt's nichts anders als das Woodstock DAB52. Ich hab's in unserem 307er und bin absolut zufrieden. Nie wieder ohne Rock-Antenne :-D In den bereits bestellten Smart kommt auf jeden Fall auch eins. Optisch haben wir uns dran gewöhnt. So schlimm sieht es gar nicht mal aus wenn man es live sieht und etwas gutes hat es ja, wenn es hässlich ist: Man schaut auf die Strasse und nicht dauernd aufs Radio :lol: Die hektische Pegelanzeige war das erste was ich ausgeschaltet habe. Übrigens gibt es bald den Nachfolger, das DAB53. Sieht etwas anders aus (noch hässlicher?) und hat eigentlich nur eine Funktion mehr: Man kann Radiosendungen direkt digital auf die Multimedia-Card im Radio Aufnehmen! Einziges Manko ist der Einbau. Nicht das Radio selber, die Antenne. Da unser Peugeot ne metallisierte Frontscheibe hat, ging die billige Scheibenantenne nicht. Also musste die Dachantenne ausgetauscht werden. Hat alles in allem über 250 Euro gekostet, aber das Ergebnis ist perfekt. Die Scheibenantenne ist allerdings angeblich auch kritisch. An alle: Wie sieht es denn im Smart mit der Antenne aus? Funktioniert die Scheibenantenne einwandfrei? Und wo genau habt Ihr sie befestigt? Gruß, Martin