KingSize

So, der kleine läuft, für den Tüv fehlt nur noch das Reparaturblech der Auspuff Falz. Dann kann es los gehen. Ich musste aber eine regenerierte HD Pumpe nehmen , die alte war nicht zu retten. Jetzt habe ich noch ein kleines „Problem“ wenn der Motor kalt ist läuft er im Stand ca 2-3 Minuten unruhig mit schwankender Drehzahl. Danach oder wenn der Motor warm ist läuft er ganz ruhig. Woran kann das liegen, vlt am Diesel von 2014 im Tank? 😀

Sowas gibts bei uns zum Glück nicht

Geht es bei der Nachrüstung „nur“ um die Grüne Plakette und damit die Umweltzone? Die KFZ Steuer bleibt gleich oder?

Dazu habe ich einen Simulator gefunden, ist es richtig das wenn dass agr noch funktioniert es drinn bleibt?

So, nach dem Wochenende wieder ein Update. Gut Platz geschafft um die Pumpe auszubauen, der Mitnehmer ist vorhanden 😉 Alles gleich gereinigt und die Pumpe von außen „entdieselt“. Jetzt kann man sie auch anfassen ohne Schmierfinger. Weiter ging es dann ersmal nicht denn die „Freigabe“ der Ehefrau beschränkte sich auf den Samstag Nachmittag. Am Sonntag war Garten Frühjahrsputz 😅 Gleich wieder eine Frage da das AGR draußen ist, ich habe hier irgendwo mal was von Stillegen gelesen. Wie ist das dann mit Fehler Meldungen bzw. Wie bekommt man die weg. Oder ist Saubermachen und wieder Original einbauen die bessere Wahl. Denn trotz nur 70tkm sieht es echt abartig aus. viele Grüße ✌️

Okay, gut zu wissen. ich habe heute alles an Teilen bestellt was noch benötigt wird. Wenn alles da ist, dann gibts bald wieder ein Update. Vielen Dank erstmal und einen schönen Sonntag

Na das wäre es ja 🤦‍♂️ Das dort KEIN Tropfen kommt ist schon komisch. Ob die Pumpe mal draußen war kann ich leider nicht sagen. Also werde ich Sie ausbauen, das prüfen und einen Dichtsatz bestellen. Wie sieht das VerbindungsTeil aus und gibts das einzeln? 😅

Naja wir haben einfach mal das kleine Verbindungsstück Pumpe - Rail ( vor den 1. Injektor) abgeschraubt. Da kommt gar nichts

So heute gibts es 1. Update. … der kleine ist eingezogen. Nach ausführlicher Begutachtung ist der erste Eindruck und Zustand super. 1. Der Innenraum ist trotz 1h auf dem Anhänger in strömenden Regen trocken 2. Elektrik funktioniert 3. er besitzt sogar eine Webasto Standheizung 4. Lichtmaschine ist freigängig 5.die Vorförderöumpe spuckt ordentlich Diesel raus 6. die HD Pumpe bei Startversuch nicht… da wird unser Problem liegen und die muss neu. Gibt es da überarbeitete? Oder besser neu? Grüße Johannes

Vielen Dank erstmal. ich habe hier ein wenig quer gelesen was es so für Anfälligkeiten gibt und werde euch berichten wenn es erste Erkenntnisse gibt….

Was genau ist damit gemeint? Ich hoffe einfach mal Richtung Hochdruckpumpe, laut Forum geht die ja ab und an mal kaputt oder wird undicht oder die Injektoren

Was genau ist damit gemeint? Ich hoffe einfach mal Richtung Hochdruckpumpe, laut Forum geht die ja ab und an mal kaputt oder wird undicht oder die Injektoren

Hallo und Glück Auf aus der Oberlausitz in die Runde. Ich bin hier neu, was auch auf den Smart zutrifft. Ich habe mir ab dieser Woche ein neues Projekt an Land gezogen, sozusagen „Scheunenfund“ 😅 Objekt ist ein 450 CDI aus 2000 mit knapp 70tkm auf der Uhr. Dieser stand 14 Jahre in einer Garage und wurde jetzt als Nachlass entsorgt. abgestellt wurde er mit defekter Diesel Einspritzanlage. Hat jemand einen heißen Tipp wo man startet. bzw was nach der langen Zeit noch zu beachten ist? Der Erste Smart für mich, der Nachbar hat schon einige gerettet. … Wir werden den kleinen wiederbeleben und er mich dann hoffentlich lange begleiten als tägliches Pendel Auto. Ich freu mich mich darauf. Einen schönen Abend noch