Haraldz

Suche Sportauspuff Roadster 82 PS Brabus oder Ähnlich mit ABE, oder kennt jemand Bezugsquelle dafür?

Zumal CS da auch 100 bis 110 PS machen kann Alle Experten sind sich einig Steuergerät vom 61 PS nehmen, hab vorhin mal mit CS Telefoniert, der sagte das auch, er hat mal ein Steuergerät von kurz auf lang gemacht aber saß da 2 Wochen dran bis es funktionierte

Alle Experten sind sich einig Steuergerät vom 61 PS nehmen, hab vorhin mal mit CS Telefoniert, der sagte das auch, er hat mal ein Steuergerät von kurz auf lang gemacht aber saß da 2 Wochen dran bis es funktionierte

Soviel ich weiß hat der 61 PS 450 /452 immer Lange Übersetzung, der 82 PS 452 und Der450 Brabus 75 PS kleine Übersetzung, Serienmäßig gab es nur das?

Nach allem was ich jetzt weiß ist das wohl die einfachste Lösung, nur mal so nebenbei wenn man den Eprom Tauschen würde, Auslösen z. B das müßte doch Theoretisch funktionieren, Eventuell kann man den Eprom im Eingebauten Zustand Kopieren?

Ja, wie bekommt man den? Mercedes Werkstatt müßte das ja können, es gibt Videos bei you tube aber leider in Russisch,

Was heisst Seedkey?

Laut Fismatec soll es mit SD gehen

Ist das 82 PS Steuergerät mit dem 61 PS Getriebe

Hallo Habe im Smart Roadster Getriebe getauscht, von 61 PS Motor variante mit langer Übersetzung, in Roadster 82 PS mit vorher kleiner Übersetzung, Schaltung passt natürlich nicht, Soll man mit SD angleichen können, wenn jemand im Großraum Hannover Braunschweig das machen kann bitte melden, hab im Verzeichnis hier zwar einen in der Nähe der antwortet aber nicht

Ich hab kein Blow Off, kommt aber jetzt eins rein, das Zischen kam weil der Schlauch vom Turbo nur vor dem Flansch gelegen hatte wegen fehlender Schelle, dadurch hatte ich nur 0,4 Bar Ladedruck,

Ja, deine Wortkreation hör ich auch wenn man genau hinhört, bei meinem Roadster Hat der Vorbesitzer ein Bow Off Ventil Offenene Version eingebaut, das hört sich Richtig gut an, das was ich durch den Nicht fest sitzenden Schlauch an der Ansaugseite des Turbolader hatte war eher nervig und sehr laut, erstaunlich das trotzdem noch 0,4 Bar zustande kamen, wie gesagt die Leitung hatte nur lose vorgelegen

Für Großraum Hannover könnte man sich vielleicht zusammen tun, und Eine Stardiagnose anschaffen, wer wäre interessiert? Wer weiß was am besten für die alten Smarts ist?

Danke für den Tipp, ich hab zwei 450 er, geben gerade habe ich bei dem Anderen auch ein neue Ventil eingebaut, war ebenfalls beidseitig durchgängig, werde jetzt auch die Leitung erneuern, sind beide 2006 er, Gruß Harald

Noch was entdeckt, Teillastventil kaputt, läßt sich in beide Richtungen durchpusten

Das laute Zischen ist übrigens jetzt auch weg

Ja Ja hab bei der ganzen Geschichte viel gelernt, gestern CS Herr Komo angerufen, er sagt über die Druckdose bekomme ich den Maximaldruck, einstellen millimeter weise, wenn notlauf dann etwas zurück, dann passt es, eventuell im Winter wenn es kalt ist nochmal nach justieren

Hatte ich schon mal angeschrieben Aber keine Antworten erhalten, wäre nur 7 km von mir

O. K

So nun habe ich Fehler gefunden, ich wollte heute beigehen Druckleitung zum LLK und Ansaugbrücke a zudrücken, jetzt kommt der Hammer die Leitung an der Turbine war nicht drauf, Schelle war weg Schlauch drauf Neue Schelle drum, 0,9 Bar Druck, vorher obwohl die Plastikleitung nur Lose vor dem Stutzen der Turbine lag 0,4 Bar, nach vielen Stunden Schrauberei, Neues Taktventil gekauft, Turbolader Gekauft, Abgaskrümmer gekauft, so eine Dämlichkeit von mir, ich hatte den Schlauch mal ab und wieder drauf gesteckt und wohl vergessen die Schelle anzuziehen, ich könnt mich selber Ohrfeigen, nach alldem ist trotzdem etwas positives zu Berichten, ich kenn jeztz alle Komponenten und deren Funktion die mit Ladedruck und Turbo, Wenn das mit dem losen Schlauch nicht Gewesen wäre, hätte ich viel Zeit und Nerven gespart, wäre dann aber noch Dümmer wie jetzt. Ich muß jetzt nur noch den Druck auf 1,4 bis 1,5 Bar bringen, da kommt wieder die Druckdose ins Spiel, will da die Vorspannung erhöhen, da Sie wohl zu Früh den Ladedruck begrenzt, ich habe ja CS Tuning drauf, den Herrn Komo will jetzt mal anrufen auf vieviel Druck das Kennfeld der Software programmiert wurde,

Ich kann Dir KTH Hannover am Großmarkt 5 empfehlen

Ich hab noch einen Fahrradschlauch liegen den Brauch ich nicht mehr, ist für mich die am schnellstens realisierbar Methode, kann ich auch direkt auf den Ansaug Stutzen vom Turbo stecken, Das laute Abblasen würde ich mit fatschsch beschreiben, aber wirklich extrem laut, vor Einbau der neuen Druckdose normal wie es alle Smart machen.

Ja ich nehme einen Fahrradschlauch, schneide den auf, eine Seite zu, andere Seite auf den Abgang am Turbo mit Schelle Dicht machen und dann Aufpumpen, müßte gehen

Beim Turbolader dürfte doch nichts durchpeiffen,

Ja, werde ich machen, sage Dir dann was Sache ist, Frohe Pfingsten