Smart 451 neu

Danke für Deine Aufmerksamkeit. Meinte 230 V. Und wenn schon verkauft, wäre das Beitragsangebot sicherlich inaktiv bzw. gelöscht.

Was ist das gewogene Leergewicht und was das zul.GG? Zu dem Bettmaß bitte Länge und Breite angeben. Wird die WoWa-Batterie auch während der Fahrt über die Lichtmaschine geladen? Wie funktioniert die Wasserver- und Entsorgung? Was ist die Innenhöhe? Gibt es einen Wechselrichter auf 223 V? Und wäre nett, wenn die Innenfotos eine kurze Beschreibung bekämen. Und Deine Preisschmerzgrenze ist natürlich auch von Interesse.

Das klingt zunächst einfach. Jedoch kann sich der Verursacher auch quwe stellen und dann wird es kompliziert. Denn nicht nur auf See, sondern besonders vor Gericht, ist NICHTS UNMÖGLICH. Vorallem seit das beste D allerzeiten "ausgerufen" wurde.

Hier interessiert ,icht die Regulierung. Wie wurden denn die Prämienkosten der Rückstufung auf wie viele Jahre berechnet und ausgeglichen?

Die Informationen in dem Video (Marktcheck) ist bestimmt für alle interessant, die (kürzlich) zur HUK24 gewechsaelt sind: https://www.swr.de/verbraucher/ard-marktcheck/vorsicht-bei-kfz-haftpflichtversicherung-bei-huk-100.html

Prüf mal den Gaspedalsensor. Bei meinem 451 war das so, wenn der "Kickdown" genutzt wurde. Seit dem Tausch alles wieder o.k.

Danke, das ist ein nützlicher Hinweis.

Klar für den 453 ist es wogl verfügbar. Klick mal auf 451, erscheint: nicht mehr verfügbar. Ob der für den 453 auch beim 451 passt, weiß ich nicht. Deshalb habe ich im www nach Alternativen geschaut

Da Mr. Dot Com keinen Träger mehr für den 451 anbietet, habe ich im www gesucht. Hat hier jemand was passendes anzubieten? Oder könnte der, den ich bei amazon entdeckt habe passen? https://www.amazon.de/dp/B0C598WX2K/?coliid=I1LQQN3TDZWKO1&colid=PFEPUXH4R3LC&psc=1&ref_=list_c_wl_gv_ov_lig_pi_dp

Den Preis hatte mir auch ne Smartwerkstatt in Köln und Grevenbroich genannt. War mir aber zu weit und diese Werkstatt hier bei mir in der Nähe, bzw. den einen Inhaber, den ich durch Zufall kennenlernte macht einen Topeindruck und, was heute fast ausgestorben ist, er hält sein Wort, seine Zusagen, seine Versprechen.

Dazu passt, habe endlich eine Kfz-Werkstatt in meiner Nähe gefunden, die sowohl bezüglich der Software, der technischen Ausstattung und dem Preisleistungsverhältnis passt. In Abstimmung mit einem der Werkstattinhaber darf ich dies hier kommunizieren. Ich habe die Kupplung prophylaktisch tauschen lassen, da die Diagnosesoftware dies vor rund 4 Wochen signalisierte. Laufleistung knapp 100.000 KM. Weder beim Kuppeln noch Schalten gab es Probleme. Da der Smart in Kürze mehrere Langstrecken absolviert und mit üblichen Staus auf den BABs im "besten" aller Zeiten zu rechnen ist, habe ich die Kupplung nun wechseln lassen. Bei der anschließenden probefahrt wurde entdeckt, der Gaspedalsensor hatte einen Defekt, der jedoch "nur" beim Nutzen des Kickdowns bemerkbar wurde. Ist es mir/uns bis dato nicht aufgefallen, zum Glück, da der Smart dann nur noch im Notlaufprogramm fuhr.

Hätte Interesse. Mein Smart ist EZ 4/2007 71PS OHNE MHD. Kannst Du schauen ob der "hinterlegt" ist? Kannst Du bitte notieren, aus welchen Komponenten, das Diagnosesystem besteht, also Hardware, Software.

Warum verkaufst Du es, wenn es bei Deinem 451iger funktioniert?

👍

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