DarkAvenger

Naja, die defekte Birne hat nun mal den Kurzschluss verursacht

Das smart Center wollte 1400 plus Mehrwertsteuer

ja, dieses wurde getauscht. insgesamt habe ich für die Reparatur 700,- gezahlt. Muss dazu sagen, dass ich den kenne. Ausserdem hatte er noch eine paar Ersatzteile vom smart seiner Frau, die er da nicht gebraucht hatte mir günstig überlassen. Da war unter anderem diese Riemenscheibe mit dabei

wollte hier mal eine Rückmeldung geben. Es war der Bolzen. Habe dies in einer kleinen Werkstatt für kleines Geld mit allen upgrades dazu reparieren lassen. SmartCenter wollte richtig viel Kohle und den armen am liebsten verschrotten. Jetzt schnurrtz der Motor wieder wie eine eins

vorne war sowieso eine Birne vom Standlicht kaputt, hab dann nur direkt die andere mitgetauscht

so, habe die beiden Lampen hinten und auch das Standlicht vorne getauscht, also alle 4 in Frage kommenden. Siehe da, alles läuft wieder. Was so ein kleine Ursache (hier defekte Birne) auslösen kann. Ihr habt mir sehr geholfen. Vielen Dank.

auf einer Seite ist die Birne komplett kaputt und auf der anderen ist ein Glühfaden durchgebrannt. werde nach der Arbeit einmal dieBirnen durch ganze ersetzen. Das soviel beim smart von den Lampen abhängt, hätte ich nicht gedacht. Hab gestern den Stecker komplett abgezogen und geschaut was passiert. Konnte dann nicht mehr auf N stellen. Erst wieder, nachdem ich den stecker wieder aufgesteckt habe.

Ich muss mich korrigieren. Es ist nicht die Motorkontrollleuchte sondern das gelbe Dreieck mit dem Ausrufezeichen. Hab da in geistiger Umnachtung einfach den Begriff aus einem anderen Zhread eines anderen Users übernommen. Kann dies vielleicht ein admin in der Überschrift umbenennen? Danke. Der smart fährt ganz normal nur die Birnen und start/stoppen spinnt

Denke auch, da ist noch was anderes defekt. Aber die kaputten Birnen tausche ich erstmal. Die scheinen ja kaputt zu sein

So getestet. Linkes Licht hinten ist defekt. Bei ausgeschaltetem Licht leuchtet rechts das Bremslicht und das dritte über der Heckscheibe. Links nicht. Ist das Licht eingeschaltet leuchtet das Bremslicht bis auf links sofort ohne auf die Bremse zu treten. Trete ich drauf ändert sich nichts Auch neu bestellt. Kommen morgen

da habe ich noch nicht geschaut. Auto steht draussen und es ist dunkel. Schaue ich morgen. Standlichtbirnen sind bestellt. Werden morgen geliefert.

sie leuchtet nur auf einer Seite beim Bremsen . Aber ist doch merkwürdig, dass auf einer Seite beim Bremsen (bei ausgeschaltetem licht) die birne an und aus geht. Ob beide bei eingeschaltetem Licht leuchten muss ich mal schauen gehen so geschaut. auf der anderen Seite scheint die Birne defekt zu sein. Werde mal eine neue kaufen und testen

Danke für den Hinweis, da werde ich mal schauen wenn es aufgehört hat zu regnen. Ich habe keine Birne getauscht. Den smart habe ich vor 1,5 Jahren bei einem Händler gekauft. Sehr merkwürdig alles. Hatte ihn im Juli zur Inspektion. Glaube aber nicht, dass hier was an den Birnen gemacht wurde. Könnte mir aber auch einen Massefehler vorstellen. Nur wo

ich nochmal. Nach der Batterie konnte ich noch nicht schauen. Habe aber diesen merkwürdigen Effekt festgestellt. Wenn ich fahre und das Licht nicht anmache leuchtet die Kontrollleuchte nicht auf. Interessanterweise leuchte die kleine Birne bei den Scheinwerfern vorne, wenn ich bremse. siehe angehängtes Foto. Wenn ich aufhöre zu bremsen geht die Birne wieder aus. Schalte ich nun das Licht ein, leuchtet die Kontrolllampe auf und die start Stop Automatik geht nicht mehr. Auch bei eingeschaltetem Licht leuchtet die kleine Birne beim Bremsen auf. Sie leuchtet auch nur auf einer Seite. Was kann das sein. Denke es liegt nicht am Alter der Batterie

Vielen Dank für beide Antworten. Dann schaue ich heute Abend einmal danach

Liebes Forum, ich habe einen ganz seltsamen Effekt mit der Motorkontrolleuchte bei meinem 451 mhd Bj. 2009. Sie geht an, seit es etwas kälter ist und es regnet. Der Effekt ist, dass die Start / Stop Automatik nicht mehr funktioniert. Das Eco Zeichen blinkt orange und geht dann aus. Einschalten lässt sie sich aber auch nicht mehr. Der Smart fährt ganz normal weiter, als ob nichts wäre. Meine Vermutung ist, dass irgendwo Feuchtigkeit ist, aber wo? Hat hier zufällig jemand den identischen Fehler? Auch trit der Fehler auf, wenn ich das Licht einschalte, wenn es dunkel und feucht ist. Hier ist es so, dass der Smart ganz kurz vom Gas geht bis das Start Stop System aus ist und fährt ganz normal weiter. Ich tippe, dass es mit der Kälte bzw. mit der Feuchtigkeit zu tun hat. Ist es nämlich warm und hell geht die Motorlleuchte nicht an. Danke und viele Grüße Frank

das weiss ich nicht. Ich habe den vor über einem Jahr gebraucht bei einem Händler gekauft. Bei der Probefahrt hatte er etwas gequietscht. Dieses Quietschen wurde vom Händler behoben. Was genau gemacht wurde weiss ich nicht. Er meinte nur es war etwas aufwendiger. Ich denke ich bringe ihn zum smartcenter

Ich wollte mich nochmal melden. Letztes Wochenende habe ich es endlich geschafft einmal nachzusehen und die Scheibe auszubauen. Leider ist die Dichtung durch den Klappmechanisch des Faltdaches in der unteren Hälfte an die Scheibe geklebt, so dass man nicht sehen kann, ob hier ein Bruch einer Leiterbahn vorliegt. Von daher lasse ich es jetzt. kann damit leben

Guten abend liebes Forum, bis heute früh lief mein smart 451 mhd cabrio Baujahr 2009 einwandfrei. Heute Nachmittag wollte er auf einmal nicht mehr anspringen. Erst beim 3ten oder 4ten Versuch sprang der Motor an. Beim anlassen quietscht er, als ob der Keilriemen durchläuft. Dieses Geräusch habe ich einmal aufgenommen und bei youtube hochgeladen. Auf jeden Fall werde ich ihn in eine Werkstatt bringen. Allerdings bin ich noch unschlüssig ob direkt zum smart in Bonn oder zu einer freien Werkstatt, zu der ich meine anderen Autos bringe. Vielleicht kennt einer dieses Problem und ich kann direkt in der Werkstatt einen Lösungsvorschlag machen. Danke euch und einen schönen Abend. Viele Grüße Frank

Genau, wenn Dir carplay reicht, ist es für Dich natürlich vollkommen in Ordnung. Für mich nicht, da Carplay nicht alle Android Apps unterstützt, die ich nutze. Deshalb ist mir persönlich ein reines android Radio lieber. Unterstüzt natürlich auch carplay. Ausserdem gibt es auch ab und zu Probleme mit Android Auto auf Grund der Vielzahl der Hardware (welches Handy, geht dies über Wifi, Kabel etc.). Ich persönlich habe mehrfach schon das Problem gehabt, dass in unserem Passat die Verbindung zum Handy abbricht und auch erst wieder nach einem kompletten Ausschalten des Radios (Motor aus) herstellen lässt. Da frage ich mich auch woran liegt das. Aktuellste Software auf dem Radio, Handy ist ein S21 Ultra auf dem aktuellsten stand usw. Bei meinem Chinakracher im smart tritt dies nicht auf.

Was hat denn meine Aussage mit fehlender Kritikfähigkeit sowie Akzeptanz zu tun. Natürlich akzeptiere ich andere Meinungen, allerdings hast Du meinen finanziellen Möglichkeiten, die Du gar nicht kennst, angesprochen "(Schon schade, wenn das Geld knapp ist und dann eine Ersatzlösung genommen wird.)". Und zwar so, als ob ich mir kein teures Radio leisten kann. Dieses hat mit Kritik bzw. Akzeptanz nichts zu tun.

Sehe ich genauso

Woher kennst Du meine finanziellen Verhältnisse ? Ums Geld geht's mir mit Sicherheit nicht, nur warum soll ich mir ein teures Markenradio einbauen? Ausserdem habe ich mit einem Chinaradio viel mehr Möglichkeiten als mit einem anderen Radio. Letztendlich ist es wie ein Android Tablet und das ist das was ich will.

Doch können sie, wenn du für 30,- einen dab+ usb adapter kaufst. Ist inkl. Antenne. Ich hab diesen https://www.amazon.de/Hikity-Antennentuner-Autoradio-Kompatibel-übertragung-Schwarz/dp/B0B9WL949N/ref=mp_s_a_1_1?crid=WZG6CE72AM20&keywords=hodozzy+dab%2B+adapter&qid=1698841927&sprefix=hodozzy+dab%2B+adapter%2Caps%2C112&sr=8-1

ja, das ist vermutlich der Weg den ich gehe. Muss dafür aber erstmal, wie oben geschrieben, die Scheibe rauskriegen. Trotzdem wundert es mich, dass von 7 Drähten 6 kaputt sein sollen und ausgerechnet der oberste und am weitesten vom Anschluss entfernte geht. D.h., dass die defekten Drähte alle einen Leiterbruch in der Abzweigung haben müssen. Gehe mal davon aus, dass alle parallel geschaltet sind.