dubdubidu

Quote: Am 02.08.2005 um 22:55 Uhr hat der-smarte-service geschrieben: kalt erwischt, weiß ich nicht.... :-D iss ok :-D ich kann ja morgen mal im SC> anrufen.. eigentlich :) ;-)

Quote: Am 02.08.2005 um 22:22 Uhr hat der-smarte-service geschrieben: Verschleiß an den Scharnieren kommt vor, selbst bei "normalen" Türen. Vereinzelt senken sich aber auch die kompletten Scharniere, so daß Einstellen reicht. dass sich was verstellt hat glaub ich nicht, sonst hätte das Gelenk nicht soviel Freiraum dass ich die ganze Tür anheben kann.... Aber ein smarter-service müsste doch wissen was so gelenke kosten, oder? :-D

Tach Ihrs! erstmal vorab: heisst es korrekter Weise eigentlich Türgelenke, Türscharniere, oder ganz anders? :-D bin mir nicht sicher, aber ich denke es versteht jeder was ich mein... die DInger dan denen die Fahrer- und Beifahrertür hängen :) Folgendes Problemchen bei mir: die Fahrertür hängt bei mir viel zu tief. Grob geschätzt würde ich sagen irgendwas zwischen 5 und 10mm. In geschlossenem Zusand kann ich eignetlich nichts bemängeln, die Tür ist rundum dicht, Zentralverriegelung und Fensterheber arbeiten vorbildlich :) Das eigentliche Problem ist das Schliessen der Türe. Der Metallbügel an der Tridion, der eigentlich IN das Türschloss passt und dort die Türe hält, knallt bei mir inzwischen zuerst gegen das Türschlossgehäuse bevor die Türe mit einer leichten Aufwärtsbewegung und viel Kraftaufwand ins Schloss bemüht... Wenn ich die Türe ein bis zwei zentimeter öffne, kann ich die Komplette Türe in den Gelenken auch ca. 1-2cm nach oben heben... Einfach total ausgeleiert das Ding. Die eigentliche Frage nun: Meine Türen sind wegen recht massiven GFK-Doorboards doch um einige Kilos schwerer als die Smart-Ingenieure das mal konstruiert haben. Taucht dieses Problem früher oder später bei jedem auf? Hatte jemand ohne Doorboards dieses Problem schonmal? oder bin ich durch das Gewicht sozusagen "selbst schuld"? Eventuell hat auch jemand von euch die Gelenke schonmal erneurt und kann mir sagen was mich ein Satzt Gelenke in etwa kosten wird!? Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

Onlineshop? :o kost doch mehr Versandkosten als die Wischer wert sind! :-D ALso ich geh immer zu irgendeinem KFZ-Zubehörteil-Typen, sage "brauche Wische wie diese", lege die alten aufn Tisch und krig n Pärchen neue (klar, zahlen muss ich auch noch ;-) ) bei allen Wischern die ich inzwischen gekauft hab war ich noch nie unzufrieden (ausser bei den billigen von der Tankstelle :-D ), KFZ-Zubehör-Läden gibt es auch an jeder Ecke... weshalb dann bei nem Online-Shop bestellen? ;-) :-D ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

ICh habe bei mir zwangsweise einen Motor selbst "ausgebaut", das Zahnrad war schlichtweg abgehobelt und es blib mir nix anderes übrig... Tatsache ist dass mir eine Menge Abrieb des Antriebsseil entgegen gekommen ist... Es gibt diesbezüglich wohl Probleme mit irgendwelchen Führungshülsen, die etwas scharfkantig sind. Aber ob deswegen so ein Seil abreisst? :-? Ich persönlich kann es mir nicht wirklich vorstellen... Andererseits habe ich auch Bedenken wegen des Drehmomentes der Motoren.... Ich bin zwar etwas Laienhaft auf dem Gebiet, aber ich persönlich würde sagen: 1x Motor = bestimmtes Drehmoment = bestimmte Kraft auf Antriebsseil 2x Motor = ca. 2x bestimmtes Drehmoment = ca. 2x bestimmte Kraft auf Antriebsseil es wird zwar immer die Selbe Kraft zum öffnen des Daches benötigt, aber sollte es mal klemmen hat ein Motor so gesehen weniger Kraft das Seil zu zerreissen asl zwei.... Wie gesagt, ich als Laie hab da eigentlich keine Ahnung von, aber was ich damit sagen will ist dass es eigentlich recht seltsam ist dass ein Seil erst dann reißt wenn ein Motor ETFERNT wird. Anders wäre es in meinen Augen wenn eins dazu gekommen wär :) Persönlich würde ich schätzen es war vermutlich wirklich ein dummer Zufall, von dem her würd ich versuchen vorerst auf einem freundlcihen Gesprächslevel zu bleiben, danach in ein anderes SC fahren und die nach der Ursache für den Fehler fragen und DANN nochmal mit deinem SC reden. So bleibt dir wenigstens, wenns wirklich zufall war, die Möglichkeit offen dass die Jungs vom SC irgend ne Kulanz-Regelung finden (wollen) ;-) Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

da gabs schon mal n Thread darüber... hier hast nen Link zum Thread, und hier nen Link zum Hersteller oder Händler für die Spiegelchen :) ob es die Spiegel noch gibt weiss ich nicht, aber ich denke das lässt sich einfach herausfinden! :lol: übrigens: wer suchet, der findet! :-D ;-) ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

Quote: Am 02.08.2005 um 15:01 Uhr hat MischungsMicha geschrieben: Kleiner Tip, frag erst und zeig denen die Unterlagen. Eine TÜV stellen sich Quer. Zur Not mal bei Space Tech nachfragen wenn es eine CFI Kupplung sein sollte. :lol: Ja, die Kupplung ist von Space-Tech (woher wusstest du das nur? :) ) Der ist bei mir ja direkt um die Ecke ;-) Ich bin da gestern hin gefahren (war ganz lustig, eigentlich ist das ja ein Handy-Shop :o :lol: 8-) ) und hab mir eine abgeholt. Zum eintragen lassen war ich bei uns in der Nähe bei nem GTÜ, der sowas noch nie gesehen hat :-D, Er hat dann einmal mit nem Kollegen telefoniert, der sein GTÜ-Laden direkt neben dem Ulmer SC hat, und dem geglaubt dass das seine Richtigkeit hat. Es war evtl. sogar mein Vorteil dass er noch nie ne CFI-AHK gesehen hat... Ich nehm an sonst hätte er vermutlich an meinem Eigenbau-13pol-Anhängersteckdosen-Halter rumgenörgelt.... Er meinte nur "muss man ja höllisch aufpassen dass man sich die FInger nicht am Auspuff verbrennt" und hat mir die Sache problemlos eingetragen :-D Quote: Hä? Und der große Klotz von Dieter??? Naja, das ist ja leider kein Hänger, sondern ein Fast-fertig-Hänger der noch nie nen TÜV gesehen hat. Muss man schon klar differenzieren sowas :lol: :lol: ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von dubdubidu am 02.08.2005 um 21:15 Uhr ]

schade, hab mich schon gefreut 50Euros sparen zu können :-D gut, dann fahr ich heute mittag noch zum TÜV.... obwohl ich hnoch keinen Hänger hab :roll: aber an weiss ja nie! :-D

Tach Ihr Hänger-Spezialisten! :-D Ich habe gerade mit meinem TÜV telefoniert, da ich seit gestern Nacht ne Anhängekupplung am Autochen habe... :-D Ich dachte immer, eine Anhängekupplung MUSS eingetragen werden, der TÜV meint nun dass es reicht wenn ich die Papiere zur Anhängekupplung im Auto habe und die Kupplung eben im Zuge der nächsten HU mit überprüft wird...... Ich bin verdutzt. Stimmt das so??? :-? Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

Naja, ist ja nicht die feine englische Art was das SC da macht...... Trotzdem würde ich den Dachhimmel einfach ausbauen und sauber machen. Schei%&§ drauf! Der Innenhimmel ist zwei Minuten locker ausge-Clip-t. (Einfach am Heck anfangen und mal vorsichtig dran ziehen, dann die Clips von den Querstreben abziehen, und ganz vorne n bisschen mehr aufpassen, vorallem an den Ecken reisst der Stoff gerne ein :roll: ) Danach legst den Innenhimmel flach in Garten, nimmst nen Eimer Wasser mit Waschmittel (natürlich das für die Weißwäsche :lol: ) und nen Spülschwamm und schrubbst den Innenhimmel damit ab, dauerte bei mir 5 Minuten. Die Seifenreste krigst mit ner großzügigen Menge klarem Wasser ausm Gartenschlauch wieder wunderbar abgewaschen.... dauert gerade mal 2 Minuten, und das Trocknen... naja, kommt eben aufs Wetter an :-D der Eibau ist jedenfalls auch in max 1Minute erledigt und du hast nen Innenhimmel der aussieht wie neu :) Uuuuund, wasist das Ergebniss? :-D :-D :-D In nur 10 Minuten hast du nen schön weissen Innenhimmel und das SC eine Kundin weniger! :lol: Tatsache ist jedoch dass der Innenhimmel wirklich immer verdreckt, da kannst nix dagegen machen (allein duch Staub und kleine Dreckteilchen in der Luft, die sich beim Fahren mit offenem Dach dadrin verheddern und dann schön in den Stoff gescheuert werden...), trotzdem finde ich dass ein SC diese Reinigung in 10 Minuten locker machen könnte :roll: Egal, mir wäre das in deinem Fall schon zu stressig wegen dem (doppeldeutigen) Dreck ein zweites Mal ins SC zu fahrn :) Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

Quote: Leider ist mein Gehäuse so klein, dass ich keine PCI Karte unterbringen kann. Das Einzige was möglich wäre, wäre ein USB Audio Adapter, der dann leider wieder etwas mehr von den nur knapp bemessenen Systemresourcen knabbern würde. Mein Chinchkabel habe ich bei Car TFT mit bestellt und habe halt keine große Ahnung obs so hochwertig ist wie es mir vorkommt:click Das mit dem Gehäuse ist schade, aber wenn du sowieso keine allzu anspruchsvolle HiFi-ANlage hast sollte das auch über den VIA-OnBoard-Sound funktionieren. Hab ich auch reichlich lange so betrieben ;-) Das Kabel ist zwar (rein von der aufreisserischen "HiGh-End"-Aufmachung) nicht das Maß aller DInge, aber durchaus verwendbar, vermute ich ;-) Quote: Als Stromversorgung benutze ich ein Spezialnetzteil von Morex, welches direkt 12 Volt verträgt. So einen Murks mit einen Aufwärtswandler fange ich erst gar nicht an. Das ist schonmal seeeeehr löblich! :-D ;-) Quote: Poste ebenfalls mal (falls noch nicht vorhanden) mal einige Bilder deines Systems. Würde mich auch mal interessieren, da es ja nicht gerade so viele gibt, die solch verrückte Aktionen starten... Ich hab jetzt Urlaub und werde das ganze Projekt die nächsten Tage mal auf meiner Homepage ausführlich dokumentieren.... Ich poste dann wenns fertig ist im Forum nen link! ;-) Ich würde es mit der neuen Kabelverlegung versuchen, denn eine "murksige" Arbeit bei der Verlegung hat nicht selten pfeifende Auswirkungen in den Lautsprechern :-D Was danach noch zu versuchen wäre: dein Netzteil hat sicherlich einen 12V-Eingang, einen Zündungsanschluss und nen Masseanschluss. Nehm n massives Kabel (4-6mm²) und verkabel das Radio und den PC richtig! Soll heissen: Verlege ein Massekabel vom Radio direkt zum Massepunkt neben der Batterie an der Karosserie, und wenn du schon dabei bist vergelge gleich noch den Dauerspannungsanschluss des Radios (natürlich mit Sicherung) direkt an die Batterieklemme. Genau das selbe machst mit den Anschlüssen vom PC-Netzteil. Die Zündungsspannung greifst wie bisher einfach vom Radio ab. Über einen gemeinsamen Massepunkt in der Form kann durchaus auch so ein pfeifen verschwinden! ;-) Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

Masseprobleme sind meistens nicht so einfach zu beheben, leider.... :roll: Es gibt zwar Filter, die direkt ins Chinch-Kabel zwischengesteckt werden, aber die sind (zumindest die die ich bisher kenne) alle HiFi-technisch gesehen richtig beschi&$§%en, und helfen oft nur geringfügig. Dein PC macht dir vermutlich die meisten Probleme... Was hast denn für nen PC? basierend auf nem VIA-Board oder eines mit nem P4 drauf? grundsätzlich machen die P4-Boards schonmal erhebliche Probleme in der Richtung. Wissenswert wäre auch WO du den PC verbaut hast.... unter dem Beifahrersitz? Nehm ich mal an, da hab ich meinen auch verbaut ;-) Problem daran ist, dass du auf dem Weg zum Radio fast zwangsläufig an der Batterie vorbei musst. Achte darauf dass deine Cinchleitung den größtmöglichen Abstand zu den Stromführenden Leitungen hat, eventuell nehm nen "umweg" nach hinten richtung Kofferraum, und fahr auf der Fahrerseite des Mitteltunnels zum Radio vor. Noch eine Schwachstelle ist das Signalkabel... Du verwendest sicherlich die 3,5mm Klinkenbuchse als AUdioausgang? Tipp1: ne vernünftige Soundkarte mit Cinchausgang besorgen! :) wenn dir das zu teuer ist, nehm ein vernünftiges Kabel! die normalen Adapterkabel von der Zubehörabteilung des MediaMarkts reichen da von der Schirmung her im Leben nie aus! (keine Ahnung was du verbaut hast, aber das ist ein üblicher Fehler) Nächster Punkt: Spannungswandler! Was hast denn Netzteiltechnisch an deinem PC hängen? Es gibt da ja abenteuerliche Konstruktionen, zum Teil über Wechselrichter auf 230V und so..... ohne vernünftige Stromquelle -> kein vernünftiger Sound! :-D UUUUUND: das allergrößte Problem: die PC-Industrie-Qualitätsnormen sind einfach unter jeglicher Mindestanforderung im Vergleich zu normalen HiFi-Geräten. Ich selbst habe schon eine Messung miterlebt, wo eine Masseverschiebung von sage und schreibe 100V!!!!! zwischen Massesignal der Soundkarte und echtem Erdpotential nachgewiesen wurde...... schockierend dass man sowas als "Audioausgang" beeichnen darf! Das spricht wieder für die oben genannte Soundkarte.... ;-) Joa, mehr Tipps hab ich nicht auf Lager, aber ne Frage hätt ich noch: Hast du vielleicht (aus reiner Neugierde) Bilder von Deinem CarPC? Ist das ein 7" VGA-Touchscreen was du da hast? ... Ist in Deiner Signatur so schlecht zu erkennen :) PS: ich habe bei meinem CarPC vollkommen auf ein herkömmliches Autoradio verzichtet... ;-) Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von dubdubidu am 31.07.2005 um 21:13 Uhr ]

jaaaa, lala is back! :lol: hab jetzt vier ganze Wochen Urlaub und schön zeit mal wieder ins forum zu kuggen und so :) Wegen dem WöSee wollt ich da schon mal den Thread lesen.... hab mich aber noch nicht überwunden die 13Seiten durchzuackern :-D Würdet Ihr mich denn wieder in UL abholen, hmmmmm? *Sonntagslächelaufleg* :)

Achje: Herzlich Wilkommen im Forum! :-D hab gerade erst bemerkt dass das dein erster Beitrag war :roll: *zugeb* :)

Moin Sylvia! :) Ich kannte den Unterschied zwar auch nicht, aber ich hab nen Beitrag gefunden wo das beschrieben steht... :-D Ich zititere einfach mal GLPaul: Quote: Die neueren Modelle (seit 2002?) haben ESP statt Trust+. Der wesentliche Unterschied ist, dass Trust+ "nur" in die Motorsteuerung eingreift (Gas wegnehmen in kritischen Situationen) und bei ESP zusätzlich die Räder einzeln abgebremst werden können hab ich gefunden hier ;-) Eine ganz gute Übersicht was alles im laufe der Zeit am ForTwo verändert wurde findest du zum Beispiel hier. Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

MoinMoin! :) Zuerstmal muss das Amaturenbrett raus, wie das geht siehst du hier. Auf dem letzten Bild ist auch der sogenannte "Eimer", sprich das Lautsprechergehäuse des Smarts zu sehen. Wenn du sowas bei dir nicht vorfindest, solltest du Dir die noch beim SC oder sonstwo besorgen. Wie die Lautsprecher dann da rein kommen ist eigentlich einfach zu erkennen ;-) Als zusätzliche Hilfe (auch was die Einbauqualität und -Präzision angeht) kann ich Dir noch den Thread über Janas Einbau empfehlen, vorallem die Bilder auf der ersten Seite könnten DIr eine Hilfe sein! :) Grüßle, ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

Hallo Ihrs! :) heute mal ein etwas unangenehmer Erfahrungsbericht von mir: Neulich gingen mir lustigerweise innerhalb eines Samstagabends beide Seiten des Abblendlichtes kaputt, etwas ärgerlich, aber ich kam dank Nebelscheinwerfer und Fernlicht gerade noch nach hause :-D Am Montag darauf stand ich bei ATU an einem riesen Regal mit verschiedenen Birnchen... Leider habe ich mich nicht für Marenlampen entschieden und dachte dass die billigeren auch gut genug wären, schliesslich musste ich mit Markenlampen auch schon immer ca. 5 H7-Birnchen im Jahr wechseln. Ich habe dann auf dem ATU-Parkpaltz gleich die Birnchen eingebaut und bin heim. Abends dann die erste grosse Überraschung: Ich steige ins Auto an, mache das Licht an, uuund: ich sehe türkises statt grünes Gras in unserem Garten! :o :o :lol: Ich bin dann losgefahren und dachte mir ich sollte die Lampen den nächsten Tag reklamieren (keine Ahnung ob ich die eventuell zurückgeben könnte? :-?). Leider hatte ich die nächsten Tage keine Zeit, und danach fand ich dummerweise auch den Kaufbeleg nicht mehr... Also freute ich mich nachts immer an türkisem Gras :) Auf der linken Seite hielt das Birnchen gerade mal 11 Tage und etwa 350km mit Licht. Die Lampe sich während dem "Betrieb" in zehntausende Einzelteile zerlegt und im kompletten Scheinwerfer verteilt. Das Ergebniss: die kleinen Splitter haben sich in die Klarglasscheibe gefressen, den Reflektor zerkratzt und kleine Löcher in alle anderen Kunststoffteile geschmolzen. :evil: :evil: :evil: Suuuuuuuper Sache. Und alles nur weil ich ein paar Euros sparen wollte. :roll: :roll: Habe nun wieder Markenlampen drin, Wiesen und Seitenstreifen sind wieder grün statt türkis und ich habe meine Lektion gelernt.... ;-) Ich hoffe das liest jetzt der eine oder andere und macht nicht den selben dummen Fehler wie ich! ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

darf ich mein relativ unspektakuläres und unverändertes Bootlogo auch zum besten geben? erst: dann: und danach: :lol: :lol: :lol: ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

da iss wohl ein test eindeutig negativ ausgefallen? :lol:

Danke Jana, endlich mal jemand der hier das ganze positiv sieht und das auch mit "hab ich selbst gesehen" begründen kann :-D :-D ... selbst wenn du mich damals auch nich auf Anhieb erkannt hast :roll: .... :lol: :lol: :lol:

ihr seit ja alle soooooo fies. :( :cry: schon Smartipercy meinte: "na ich weiss nich..... die langen haben dir besser gestanden..." :cry: :cry: :cry: :-D

Tach'chen Ihrs! :-D Da die detschen Foren zum Teil in Sachen Fahrzeugveränderungen ihrer Zeit etwas hinterherhinken wie ich finde (vielleicht auch bedingt durch den deutschen TÜV !?!?) bräuchte ich für mein momentanes projekt etwas Hilfe von ein paar verrückten Amis :-D Wenn ich richtig informiert bin gibt es den 42 momentan "da drüben" momentan nur in Canada.... nichts desto Trotz möchte ich mich auf die Suche machen, vielleicht reicht einer der Canada-ler (:-P) ja auch schon aus :lol: :lol: Nun die iegentliche Frage: ein Kanadisches Forum iss ja bekannt und irgendwo hier im Forum bereits vermerkt... Aber ist irgendjemand ein amerikainsches Forum bekannt?? Und vorallem: unter welcher Bezeichnung finde ich den "Schmart" dort? Wäre nett wenn mir ein "Spezialist" da etwas auf die (Googel-)Sprünge helfen könnte.... Danke! :-D ----------------- © by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P ----------------- ... im Aufbau ;-)

also, für die schrati weil ichs schpon soo lange versprochen hab eigentlich..... ;-) Lefti hat momentan das wohl aktuellste.... von der Bodenseetour. Etwas doof kuggen tu ich ja, aber das ja normaaaaaaal :lol: da isses! :)

Quote: Am 14.06.2005 um 02:00 Uhr hat sveagle geschrieben: 50A=300W??? AXV=W 50Ax13,8V=690W :) [KlugscheissermodusAN] also wenn schon, denn schon: ----- P = U * I meinetwegen auch: ----- P [W] = U [V] * I [A] :-P :-P :) ;-) :-D [KlugscheissermodusAUS] :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von dubdubidu am 14.06.2005 um 19:08 Uhr ]

@Udo: Türenhab ich dann auf, sons kann der Ton ja nich raus ;-) beim Gebläse und Heizung werd ich dran denken das an zu machen, danke :) aaaaber die Motroabdeckung geht rein technisch nicht aufzumachen... :roll: @Ingenieur: hm, 300W ? :o also doch die Motorraumabdeckung? hmpf. geht ja nicht. ich werd wohl ein thermometer in Motorraum stecken und das ganze mal testen..... :) jedenfalls Danke auch an euch für die Tipps! :)