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chef

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Alle erstellten Inhalte von chef

  1. hi versuchs mal mit behr-hella service, das ist der orginal LLK. Behr Hella ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  2. chef

    trust+ problem gelöst

    hi mein motor macht das aber auch nach 200km autobahn, sonst würde ich mir ja keine gedanken machen, hab dazu auch mal post gemacht. Link moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  3. chef

    trust+ problem gelöst

    hi wo sitzt den der e-gassteller? weil meiner hat immer so ein hohes standgas auch wenn der motor warm ist und nach ca 20 sek geht er langsam wieder unter 1000U/min. moritz
  4. chef

    manipulierter Tacho

    der km-stand ist auch im motorsteuergerät hinterlegt, zu mindest bei meinem BJ 2000 benziner moritz
  5. hi mein smart sieht nach 5,5 jahren genauso aus. rostet genau an den gleichen stellen, hab auch alle stellen mir fett oder sonstigem behandelt. mein getriebe ich auch in dem zustand wie deines, bei mir ist aber schon ein neuer simmerring drin. würde ich beobachten und wenn es mehr wird wechseln. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  6. hi und wo steckt der und was kann ich tun? moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  7. Hi, seit ca 3 Monate beobachte ich dass mein Smart eine sehr hohe Leerlaufdrehzahl hat. so um die 1500U/min, auch wenn ich keine Verbraucher an habe und wenn das Kühlwasser bereits 3 Eier hat. Wenn er kalt ist und so verstehe ich das ja, auch wenn ich viele Verbrauche und Klima an habe kann ich es verstehen. Auch wenn ich 50km gefahren bin hat er als 1500 U/min, auch wenn ich ihn kurz aus machen uns 2min später wieder an. Komisch ist nur dass er irgend wann anfängt die Drehzahl auf normal runter zu ziehen, was aber bis zu 2min dauern kann. Hat jemand eine Idee? Zündkerzen hab ich erst vor 5000km gewechselt. Spritverbrauch und Co ist auch normal. Teillast habe ich zwar auch gewechselt aber das dürfte ja net das problem sein. Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  8. chef

    Klimaanlage

    hi die luft geht immer zuerst durch den verdampfer und durch den heizkörper. wenn ich im winter meine scheiben entfeuchte und heize wird die feuchte luft erst gekühlt gleichzeitig entfeuchtet. dann geht die kalte und trockene luft durch den heizkörper wo sie wieder erwärmt wird. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  9. hi den smart in mühlacker kenne ich auch, der ist von den stadtwerken und wurde im SC Esslingen umgebaut. durfte einmal mit fahren. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  10. hi also selbst am freitag auf a81 bei tauberbischofsheim fuhr mein smart die autobahnsteigung hoch obwohl mir ein 40t von der strasse schob und ich den resten von räumfahrzeugen stehen blieb. ich denke mit einem guten gasfuß und handling lässt sich der smart immer befreien. in meinen über 100tkm bin ich noch nie mit ihm stecken geblieben. aber bei dem wetter ist niemand mehr sicher, erst neulich steckte ein range rover in unserem gartenzaun :) moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  11. chef

    Sitzschalen tauschen

    hi gestern war es nun soweit, ich habe die sitzschale gewechselt. allderdings habe ich mir smartcenter das neuteil bestellt. schaumstoff mit bezug. wechsel dauerte ca 10min. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  12. chef

    Inspektion 4

    hi ja der smart benziner hatte schon von anfang an 6 zündkerzen. bei mercedes hatte die meisten motoren zu diesem zeitpunkt, manche bis heute 2 zündkerzen pro zylinder. der roadster hat auch 2 kerzen pro zylinder. beim forfour weis ich das nicht. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  13. chef

    Öliger Turbo und Co

    hi ich habe gestern mal wieder einen direkten blick auf meinen turbo geworfen. er war auf der frischluftseit wie bereits geschrieben ölig. auch der kleine schlauch der vom turbo zum taktventil am ansaugrohr geht war komplett ölig, dann habe ich die druckleitung zum ladeluftkühler entfernt und mal gesehen, dass die innen drin total ölig ist. im turbo selber war auch mehr als nur ölnebel. da meine teillastentlüftung nicht mehr richtig dicht zu schein sein und ich nachher eine neue hole meine frage. besteht da ein zusammenhang? oder muss ich damit rechnen dass der turbo dem nächst kaputt geht? Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  14. chef

    Öliger Turbo und Co

    Hi heute hat mein Smart bissle viel Öl geschluckt obwohl auf den letzten 20000km nur 0,2ltr gebraucht hat. heute knap 0,5ltr auf 160km. habs nur durch zufall gemerkt. jetzt habe ich gesehen dass mein Turbo wieder total Ölig ist, auf der Frischluftseite. Habe dann auch die Teilastentlüftung getestet, leider kann ich nicht beurteilen ob die dicht ist, habe zwar reingeblasen aber bin mir net sicher. gibt es da einen zusammenhang? Klobenringe und Co wurden schon gewechselt. aktueller km.stand 101000km Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  15. schau mal nach den Steckverbindungen unterm Sitz. Vielleicht kaputt gegangen oder Kabel gequetscht. Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  16. hi also der fehler drehwinkelsensor dritt bei allen smarts auf da reicht es nur wenn du beim fahren durch ein schlagloch fährst und nicht schaltets, dann registriert das steuergerät einen bewegung im getriebe und speichert dies ab weil du ja nicht schaltets, ist aber nicht tragisch. der sensor hierfür ist zu penibel. was hilft sind nur als die kabel und kontakte zu prüfen, bissle kontaktspray und klebeband. der fehler steht bei mir auch jedes mal drin wenn mein smart an die diagnose kommt. den ladedrucksensor mal reinigen, hat bei mir auch bissle was gebracht, bevor der turbo getauscht wird. oder den vorschlag vom udo_b. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  17. hi meine Bremscheiben wurden nach 78.000km gewechselt und hatten da noch 7,7mm. bei 8mm sollten sie getauscht werden. ich habe den inspektionsplan hier liegen, da steht nichts von bremsscheibenwechsel bei 30.000km. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  18. hi ja das geht dass man den motor drin lässt. so reparieren inzwischen manche SC die Motoren bei dem Problem was wir haben. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  19. hi nein bin kein KFZ meister sondern student. Ich hatte während meiner Ausbildung viel mit motoren zerlegen zu tun, leider waren die motoren immer paar klassen größer und alles diesel (baumaschinenmotoren) und während meines studiums hatte ich viel mit smart zu tun. in der entwicklung, auch jetzt noch. der meister in meinem SC gab mir viele tipps und checkte auch hinter alles durch als ich beim befüllen sämtlicher flüssigkeiten war ..... motor muss dazu nicht ausgebaut werden. man sollte sich aber viel zeit und ruhe nehmen und immer ein ersatzfahrzeug da haben weil irgend fehlt immer oder geht kaputt. ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  20. hi soweit ich weis macht doch brabus auch nichts anderes wie die orginal abgasanlage herzunehmen, das alte endrohr zuzuschweisen , 2 löcher an der vorderseite reinmachen und 2 ringe draufschweissen, fertig, oder? moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  21. chef

    Radio

    hi ich nehme immer das leatherman geht besser wie diese dumme blechteilen für das radio. kommt nur beim radioempfang nicht oder auch wenn du tape oder cd hörst`? weil meine verliert immer nur die sender alles andere geht perfekt, werde im früher woll mal die antenne tauschen. moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  22. hi solange keine riefen in der zylinderlauffläche sind lohnt sich das alle mal. ich hatte auf zylinder 2 auch zu wenig komp. und habe alles getauscht. sämtliche lager, ringe, dichtungen.... im SC gibt es da sogar ein komplettpacket mit allen teilen für die motorinstandsetzung, wenn du dich es nicht traust die teile wo anderes zu kaufen. oder du halt die entsprechenende 2 firmen anfragen die hier ständig diskutiert werden. PS. bin seither 20tkm mit der reparatur gefahren, perfekt moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  23. hi nein den 599er motor gibt es in 3 PS Varianten darunter auch mit 61PS (45kw) meist die Smart die auch schon das Einhorn haben. Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  24. Hi, ähh normal wird doch nur Luft durch den Ladeluftkühler geblassen, oder? Gut beim Smart ist immer bissle Öl in der Ansaugluft. :) Aber wenn es massiv aus dem Ladeluftkühler tropft dann ist was oberfaul, oder? Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
  25. chef

    Waschanlage

    Hi und nicht vergessen die Antenne abzuschrauben, sonst geht es wie mir. Danach war es dann auch meine letzte Waschstrassenfahrt. Moritz ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage
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